Op Danilo chamava todo mundo de primo kkkkkkkkk . Acho que hoje ele não é mais da Q.M filhos sou de Seropédica rio de janeiro ele trabalhou aqui no arco metropolitano com a gente Op igual a ele até hoje eu não vi igual o cara é fera também sou Op mais de escavadeira e também trabalhei no arco metropolitano com Patrol aprendi muita coisa vendo ele trabalha .
Murilo Arão, bom dia meu amigo, a maioria do trabalho e feito no olho mesmo, a máquina não tem nenhum recurso de cota não, algumas tem mas a tecnologia e nova ainda, nos temos como principal meio.de médida as cotas nos offssets, ao longo da pista, na maioria das vezes e de 20 em 20 metros, e quando o.material está quase na cota tem o auxílio dos greidistas para a verificação do eixo da estrada e dos bordos da mesma, caso falte algum.material este é reposto pelo petroleiro, e sim, e feito no olho, ao término deste o material está pronto para a imprimaçao e por seguinte o asfalto. A maioria dos patroleiros tiveram alguma dificuldade no início, pois é uma das máquinas na minha opinião de maior dificuldade, poucos executam o trabalho sem cotas, aí sim se classifica esse operador como excelente, seu salário com horas extra chega até oito mil, pela tamanha dificuldade do serviço. Esse no qual vc viu o vídeo a Estrada so tinha as estacas parã marcação de largura, não tinha a altura de corte nem a de aterro, ele fez 35 Km de estrada somente no olho e lhe afirmo que ficou melhor que se tivesse topografia, o cara manja muito. Meu amigo mais alguma dívida entre em contato.
manoo.. eu necessito demais saber como que esses cara dessas maquinas fazem para nivelar tal terreno!! como???? só no olho nao é!! qual a tecnica, sei la, a maquina da alguma dica? eu n trabalho com isso nao, nem tenho intençao, mais sou facinado com esse tipo de trabalho, todos que pergunto nao me fazem questao de responder.. eu ja to é ficando doido.. estou no 5° periodo de eng. civil, sera q vou ter de esperar eu me formar para saber como realmente funciona tal equipamento? muito obg, se alguem puder me responder, pois mais simples que seje a resposta!
meu amigo o trabalho realizado com a motoniveladora depende principalmente da habilidade do operador em controlar-la. vc pode receber a marcação básica para fazer o serviços (as cotas) o resto é a peça que ta atras do volante que executa espero ter ajudado sou operador a 8 anos e a cada dia to aperfeiçoando mais
é de tirar o chapéu pro operador, essa máquina tem um monte de alavancas e pra decorar o que cada uma faz é osso !! parabens pelo trabalho !!
Op Danilo chamava todo mundo de primo kkkkkkkkk .
Acho que hoje ele não é mais da Q.M filhos sou de Seropédica rio de janeiro ele trabalhou aqui no arco metropolitano com a gente Op igual a ele até hoje eu não vi igual o cara é fera também sou Op mais de escavadeira e também trabalhei no arco metropolitano com Patrol aprendi muita coisa vendo ele trabalha .
esse operador ae não deixou nem o bigode na linha das estacas de marcação...ta de parabéns, excelente trabalho!!
Hgp
essa 120k é um maquinão muito bom o seu video abraço
A terra está na unidade boa assim fica bem compactada
O vídeo ficou fodaaa, posta mas cara
valeu!
bom mesmo e seu primo na patrol ele brinca com ela!!!! ele sabe mesmo trabalhar!
Abração!
E ai sim ja trabalhei com uma maquina dessas saudade ...... um dia volto a trabalhar com um motoniveladora novamente ...
Murilo Arão, bom dia meu amigo, a maioria do trabalho e feito no olho mesmo, a máquina não tem nenhum recurso de cota não, algumas tem mas a tecnologia e nova ainda, nos temos como principal meio.de médida as cotas nos offssets, ao longo da pista, na maioria das vezes e de 20 em 20 metros, e quando o.material está quase na cota tem o auxílio dos greidistas para a verificação do eixo da estrada e dos bordos da mesma, caso falte algum.material este é reposto pelo petroleiro, e sim, e feito no olho, ao término deste o material está pronto para a imprimaçao e por seguinte o asfalto.
A maioria dos patroleiros tiveram alguma dificuldade no início, pois é uma das máquinas na minha opinião de maior dificuldade, poucos executam o trabalho sem cotas, aí sim se classifica esse operador como excelente, seu salário com horas extra chega até oito mil, pela tamanha dificuldade do serviço. Esse no qual vc viu o vídeo a Estrada so tinha as estacas parã marcação de largura, não tinha a altura de corte nem a de aterro, ele fez 35 Km de estrada somente no olho e lhe afirmo que ficou melhor que se tivesse topografia, o cara manja muito.
Meu amigo mais alguma dívida entre em contato.
CRT É VERDADE MANO !!
👍👍👍👍👍
Olhando hoje aqui (2019) deu saudade desses salários que hoje estão raríssimos, de pelo menos ouvir falar.... trabalho nessa função ✌🏼✌🏼
Muito bom o operador só que ta trabalhando muito de ré apesar do trecho pequeno perde muito tempo o certo e manobra ai tem muito espaço
Bom trabalho ein parabens
o cara e bom! bom mesmo!
muito Boa de trabalhar com essa motoniveldora 120k 🚜
Esse patroleiro é bom..
Nice grading 👌🏽
Parabéns 👏👏👏👏👏
Lambeu o gabarito mlk zica
primo petroleiro bom um abraço amigo trabalhamos juntos na obra do arco metropolitano e seropédica fui operador do moto escreip da Delta
Carlos Alberto Carlos eu também trabalhei na delta construções em ceropedia com trator de esteira trabalhei 12 anos nela.
Poxa meu sonho e aprender operar uma maquina dessas
Mgaglnnnp
baita no cego desse geito que trabalha vai ate 2020 essa estrada
👍😎
terimAkasih pak
manoo.. eu necessito demais saber como que esses cara dessas maquinas fazem para nivelar tal terreno!! como???? só no olho nao é!! qual a tecnica, sei la, a maquina da alguma dica? eu n trabalho com isso nao, nem tenho intençao, mais sou facinado com esse tipo de trabalho, todos que pergunto nao me fazem questao de responder.. eu ja to é ficando doido.. estou no 5° periodo de eng. civil, sera q vou ter de esperar eu me formar para saber como realmente funciona tal equipamento? muito obg, se alguem puder me responder, pois mais simples que seje a resposta!
meu amigo o trabalho realizado com a motoniveladora depende principalmente da habilidade do operador em controlar-la. vc pode receber a marcação básica para fazer o serviços (as cotas) o resto é a peça que ta atras do volante que executa espero ter ajudado sou operador a 8 anos e a cada dia to aperfeiçoando mais
Boa noite amigo conheci um profissional na patrol faz tempo perdi o contato dele vc conhece ele tem o pelido de ( novin) trabalhou nessa empresa ai
Ye kaha pe hai
oi meu nome e junior eu tenho 11 anos eu quero dirijir a patrola trabalhandora
Cat corta firme sem patinar
Well he's really good at running it, but not greasing it. Shame.
je sui conducteur de caterpillar de GRADER 160H jaime bien mon travaille merci
modibo traore ii
modibo traore umaolhada
modibo traore '
Ne yaptı ki
7 6 vuole creare
ta precisando de lubrificar!!!!!!!!
Antônia Maria né falta de graxa não, e a escória que cai entre o círculo e o calço de círculo. Sabendo que o círculo trabalha seco, sem graxa😁