【2025新型】PCXは神へと進化した【VTEC】【スマホ】

[@佐藤良太-r9u]

１６０乗りだけど、下道はまったく問題無いけど、高速使用時のパワー不足はどうしてもな〜。
１８０〜２００ぐらいパワーアップしても良いかな～？
燃費が４○キロ？　うちのＰＣＸは３２〜３３キロ…　
公表が盛ってるのか、うちのが異常に悪いのか？

[@oden2323]

とうとうPCX2025 発表されましたが、自分的にはデザイン微妙。次はNMAXにしようかな。

[@じゅんちゃん-w1s]

pcx125dxとnmax125techmaxとどっちにしようか。

[@AKADAMAK]

PCX4代目を持っていますが新型5代目を買うくらいならNMAXにします😅

[@佐藤良太-r9u]

四代目あったらＮＭＡＸすらいらんだろ…

[@mach4724]

我慢出来ずに現行型を買ってしまったので、あまりにも改良されていたらショックかも💦現行型は全て自分好みなので、それで良しとしましょう✨

[@マンモート]

2時間超えの動画よく作ったな笑

[@nanizion4204]

VTEC パワーアップは良いのだが、15馬力までなら普通免許で乗れると言うヨーロッパの免許制度に引っかかってしまうのでは無いか？と思ってしまう。

[@user-mo7yk5jy4s]

nmaxよりおせぇんだよなぁ

[@ひでじい犬神]

予想ですが、恐らくUSB電源やらグリップヒーターやらカーナビやらドラレコ等に使う電源ユニットが簡単に電源ひっぱってこれる仕様になるのでは？と思いますね。あとバイク屋がメンテしやすくなる作りになるのでは？とも思います。PCXは外装を分解しようとすると簡単に爪が折れちゃったりとかするらしいので、そういったところの改善だったり、メットインのスペースをより工夫して広くしたりって所がキモのような気がしますね。

[@johnsmith-ng3qc]

ヤマハのVVA（ホンダで言うとこのVTEC）、原二だとNMAXとグリファスに搭載されてますが法定速度内の範囲でも具合は凄く良いです。
ヤマハを意識するなら前後独立ABS搭載も視野に入ってくるだろうしVTECもスマホ接続も然り。
当然、価格も爆上がりしますよねー・・・
低く見ても現状より5万はアップするかなぁ・・・
いくら中身が良くても趣味性より経済性重視の原二スクーターに「乗り出し50万超え」だせるかなぁ？ってのが今のとこの感想ですね。
ホンダが、どういう風にうまくまとめあげてくるのか？楽しみです