Купил уд-2 вчера нет искры разобрал просушил почистил ,смазал и собрал искра появилась.мотор обсолютно новый открыл воздушный фильтр там даже масла нет все блестит не пылинки..завтра буду заводить.
Добрый день земледельцы,видео хорошее без нецензурных слов похоже на плохой пересказ мануала, есть ряд замечаний 1, проверять мощность искры нужно со снятой крышкой только так вы убедитесь что абрис выставлен правильно, 2,отметка на эксцентрике это хорошо но не надейтесь что точно ее выставив получите лучшую искру,по контактам все правильно (спасибо автору) теперь на практике:разобралпротерсмазалсобрал недоконца без эб крышки,зазор на конт 2,5 выставил,взял отвёртку ослабил болт чтоб можно было проворачивать пластину с контактами, теперь отвёртку вставляем так чтобы она касалась корпуса и недоставало несколько миллиметров до контакта на вв катушке(к нему подходит контакт паранитовой крышки),крутим смотрим увеличиваем зазор между отвёрткой и контактом постоянно испытывая,когда пропадет изменяем понемногу абрис(проворачивая пластину по или против часовой)и добиться максимального расстояния, не помню по пануалу от контакта до острого болта закрученного в корпус, должно срабатывать стабильно ,без ускорителей итд,ps(на уд 2,немного сложнее возможна разная мощность на каждые 180 гр ,стремиться не к максимуму а к равномерному срабатыванию)могу ошибаться попрвьте
@@ВладимирВ-щ6ъ ДОБАВИТЬ НАДО ХОРОШО ВЫСТАВЛЕННЫЙ АБРИС МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИ СНЯТОЙ КРЫШКИ С УГОЛЬКОМ .ЧЕРЕЗ СМОТРОВОЕ ОКНО ВИДНО ЯЗЫЧОК НАПРАВЛЕННЫЙ НА КОНТАКТ КАТУШКИ . КОГДА КРУТИШЬ ЗА ПРИВОД ТАМ ВИДНО ИСКРУ . ЕСЛИ ПРИ ПРВОРАЧИВАНИИ ПРИВОДА ИСКРЫ ОТ ЯЗЫЧКА НА КОНТАКТ КАТУШКИ НЕТ.ЗНАЧИТ НЕ ВЕРНО УСТАНОВЛЕН АБРИС. НЕОБХОДИМО ПОВЕРНУТЬ ТУ ПЛАСТИНУ С КОНТАКТАМИ В НУЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ. ТАК ЧТОБЫ ПОЯВИЛАСЬ МСКРА МЕЖДУ ЯЗЫЧКОМ И КОНТАКТОМ КАТУШКИ. ПОКА ВСЕГО ДОБРОГО. УДАЧИ.
У меня тоже такой проблемой, ставлю поршень верг маховик на метку ставлю магнето стрелки верх,и пробую завести и не как не заводеца, осталось только клапана отрегулировать,не знаю что может быть.
Подскажите пожалуйста что стало с магнето на ск 12? Электронная версия. Искра слабенькая и магнето бьётся в руках при прокрутке. Мотор работал на холостых оборотах и заглох потом запускался с трудом и на одном цилиндре. Чмыхает и стреляет не держит холостых.
Привет.Обычно по простому: спички между проводом и отверстием можно.И сейчас стяжки пластмассовые продают.Их можно использовать,притянув к корпусу провода.
Скажите пожалуйста почему у меня тоже такой магнето снимаю от трактор кручу рукой есть искра ставлю на трактор нет искры,чём причина,или куда-то исчезла искра,или бёт на масу,что может быть.
Приветствую.Такие магнето не переделывал,не пытался.Там очень много чего надо переделывать,а результат может быть - неустойчивая работа двс,как говорят.Так что,извиняйте :)
Здравствуйте, я так понял, настройка магнето одинаковая, что на двухискровой и одноискровой, единственное на двухискровой стоит метка-точечка на валу и стрелочка, я так понял что с этой меткой, что без неё разницы нет, все так же как и на одноискровой магнете, там же нету этой меточки, выходит эта метка сделана для удобства регулировки-типо с завода она стоит напротив стрелки там наверно уже упростили и сделали по легче нежели на одноискровой, хотя и там легко, выходит просто берёшь с другой стороны вал крутишь, ищешь горку а с другой стороны подгоняешь кулачек так, чтобы он после этой горки сразу разрывал контакты ведь так? Если не прав поправьте меня!
@@ДмитрийГридин-м6т На одноискровом надо подводить кулачок ослабив его,а вдухискровом пластину с контактами к кулачку.Кулачок - это которое вращается и раздвигает контакты.
@@user-Purtov прошел час нашел решение как поменять вращения с права на лево, заменил контактную группу, на корпусе 2 крепления для установки с завода.Тоесть кулачок был с права , сейчас с лева.. Спасибо за видео.
Смотришь рассказ и понимаешь что Да молодцы, тк делали сами, но ни чего не придумали, а взяли готовое у американцев, и адаптировали под свои возможности. пружинный ускоритель в магнето у американцев точно раньше появился тк моторы с 40-х годов уже с ним шли. Причем там выставлять надо было только зазор в контактах, остальное при изготовлении сразу же делалось правильно.
приветствую.Проверьте без бегунка и крышки распределителя.Бывает что они пробиты(на глаз не определишь)Провод высокого напр. просто подсоединить к катушке и проверить.Может контакты с виду сомкнулись,а соединения нет...висит подвижный или попало что между ними...Контакт подвижный может массирует...
здрастувете никалай ваши ведиоролик паниравилос у меня вапрос есть я тожи точна такая магнето ползиюс но паслидние времия он умения сломалис он бес пукавая ускаритил будит работат или нет
У магнето основная неисправность - это катушка.Она может быть в обрыве или межвитковое замыкание.Остальное: контакты,абрис,подшипники... - это всё просто проверить.И без ускорителя искра должна быть на оборотах.
Подскажите кто в теме - мне досталось магнето левого вращения (искал такое, на Т 130) стрелка показывает влево, кручу влево, нет признаков искры, а вправо лупит сантиметровая. Что нужно переделать что бы вернуть левое вращение?
@@user-Purtov у меня м М68 Б1 двух контактное. Пропала искра и не как её не найду ). Катушку прозвонил. Все исправно. Кулачки на магнето по-моему не регулируются. Бегунок просто устанавливается в паз. Да его и трогать наверное не надо. Привод устанавливая вертикально, контакт начинает размыкаться. Не знаю куда ещё смотреть.
Наждачкой нельзя зачищать контакты прерывателя. использую или надфиль или металлическую(когтечистку-маникюрницу) из женской косметички.Зёрна от наждачки врезаются в поверхность контакта и ухудшают его работу.
Все время наждачкой делал или черкачем от спичек и проблем не было, в принципе что есть под рукой то и применял, но с контактами проблем не было покрайне мере у меня
@@Владимирр-ч3э это до поры-до времени.Наждачкой или чиркачем-это мягкий абразитив он ускоряет износ слоя серебра на контактах и после они быстро выгорают при чем в самый не подходящий момент.Чтоб контакты не пригорали надо следить за состоянием искро-гасящих конденсаторов.если у вас-механика...
@@снежныйбарс-ю1ю не первый раз про этот УД меня спрашивают.Своё магнето надо к нему однозначно.Делают ещё как-то электорнное.....Да и этот мотор я видел только со стороны...не вникал как он работает.
@@vyacheslavpak219 добрый вечер, дело в самом эксцентрике, если внимательно посмотреть и вникнуть в какой момент выдает искру при правом вращении нужно эксцентрик сместить в противоположную сторону при этом для пробы ставить без шпонки, потом можно сделать паз под шпонку, в принципе ничего сложного, я видео делал о том как поменять направления вращения
Конструктивно магнето правого вращения ни чем не отличается от левого ( и наоборот) . Смысл в том , когда происходит размыкание контактов. При левом вращении контакты должны разомкнутся когда ротор отклонится от вертикальногоположения на 8-10 градусов в лево ( так называемый абрис магнето) . Или на 8-10 градусов в право ( по часовой стрелке) при правом вращении . Момент размыкания контактов можно выставить путем вращения кулачка или в зависимости от конструкции поворотом основания прерывателя .Главное ЗНАТЬ и ПОНИМАТЬ ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ МАГНЕТО . Тогда все получится !!!
Да, есть размагниченные,... Но, есть способ как восстановить такое магнето. Откручиваем привод, мотаем на резьбу вала изоленту, зажимаем вал в патрон шуруповерта и крутим (на высоких оборотах) пару минут. При начале вращения искры или не будет вообще, или будет очень слабая (пробой не более 1мм)даже на максимальных оборотах, но с продолжением вращения искра будет всё мощнее, и после будет пробивать положенные 7мм даже при вращении рукой. Проверено на 4х магнето. Которые были абсолютно неработоспособны. PS. Размагничивается ротор магнето от бездействия, когда длительное время техника простаивает.
тогда привод надо поставить как на этом видео магнето ПД10 (с 11.50 минуты) th-cam.com/video/gNtPurlZJv0/w-d-xo.htmlm50s .Только регулировать не кулачок ,а пластину с контактами на размыкание
@@Михаил777-п6в Я не помню в какие градусы искра на ИЖе.Пробуй ,экпериментируй... :) На ИЖ-49 я помню ставил от пускача ПД-10 магнето.Торчит только в сторону далеко.Китайцы продают зажигание электронное на юпитера.Поищи...
размер модулятора делал на глаз , чтоб только не цепляло за датчик , прорезь (окно бабочки 60 градусов , для простоты , берем картинку с инета , распечатываем на принтере , центруемся на загатовке шторки и вырезаем по чертежу рисунка , это самое простое, размер подгонял циркулем
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Teaser] | 05-12-24](http://i.ytimg.com/vi/P5Uto6e453w/mqdefault.jpg)
Магнето ПД-10 th-cam.com/video/gNtPurlZJv0/w-d-xo.html
@Caden Ernest I'm happy for you!
Спасибо за видеоработу....Не ожидал найти такой видеообзор.Реально помог мне...Дай бог здоровья.
Спасибо тебе человек! Два года не доходил до рук движок УД, только из за магнеты. Теперь уверен, настрою!
купил юпитер 5 с магнетто, а настраивать не знаю как, спасибо мужик выручил
Николай спасибо за ролик паучительный мне очень помог в работе
Рад,что помог Вам! )
Спасибо большое за видео, очень полезное
Спасибо дай бог здоровья вам, очень помогло Ваше видео
Благодарю)
Классный ролик!Спасибо!!!
Большое спасибо, спасли жизнь!!!
Пожалуйста 🙂
мой друг поставил такое магнето года три назад до сих пор летает одна проблема нету света но работает четко,и без отказано
свет сделать от магнето не проблема в наше время...Вот например muzhik-v-dome.ru/avto-i-moto/svet-ot-magneto-3/
@@user-Purtov привет а настройка зажигания идет по вмт первого цилиндра?
Спасибо! Такой у меня на "Муравье".
Большое спасибо очень помогли
В детстве ставил такую на газовый мопед,свет нетянул кроме задней маленькой лампочки🤭
Лайк, чотко пояснил.
Купил уд-2 вчера нет искры разобрал просушил почистил ,смазал и собрал искра появилась.мотор обсолютно новый открыл воздушный фильтр там даже масла нет все блестит не пылинки..завтра буду заводить.
Молодэц
Всем привет! Ролик очень понравился? Но есть вопрос можно ли поменять катушку от левого вращения на правое вращение или на оборот?
не менял
Можно открутить бортик на потере и проверки бегун ок на сто восемьдесят иок
Можно на работу не влияет вообще ни как главное чтобы катушка была исправна
Добрый день земледельцы,видео хорошее без нецензурных слов похоже на плохой пересказ мануала, есть ряд замечаний 1, проверять мощность искры нужно со снятой крышкой только так вы убедитесь что абрис выставлен правильно, 2,отметка на эксцентрике это хорошо но не надейтесь что точно ее выставив получите лучшую искру,по контактам все правильно (спасибо автору) теперь на практике:разобралпротерсмазалсобрал недоконца без эб крышки,зазор на конт 2,5 выставил,взял отвёртку ослабил болт чтоб можно было проворачивать пластину с контактами, теперь отвёртку вставляем так чтобы она касалась корпуса и недоставало несколько миллиметров до контакта на вв катушке(к нему подходит контакт паранитовой крышки),крутим смотрим увеличиваем зазор между отвёрткой и контактом постоянно испытывая,когда пропадет изменяем понемногу абрис(проворачивая пластину по или против часовой)и добиться максимального расстояния, не помню по пануалу от контакта до острого болта закрученного в корпус, должно срабатывать стабильно ,без ускорителей итд,ps(на уд 2,немного сложнее возможна разная мощность на каждые 180 гр ,стремиться не к максимуму а к равномерному срабатыванию)могу ошибаться попрвьте
@@ВладимирВ-щ6ъ ДОБАВИТЬ НАДО ХОРОШО ВЫСТАВЛЕННЫЙ АБРИС МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ ПРИ СНЯТОЙ КРЫШКИ С УГОЛЬКОМ .ЧЕРЕЗ СМОТРОВОЕ ОКНО ВИДНО ЯЗЫЧОК НАПРАВЛЕННЫЙ НА КОНТАКТ КАТУШКИ . КОГДА КРУТИШЬ ЗА ПРИВОД ТАМ ВИДНО ИСКРУ . ЕСЛИ ПРИ ПРВОРАЧИВАНИИ ПРИВОДА ИСКРЫ ОТ ЯЗЫЧКА НА КОНТАКТ КАТУШКИ НЕТ.ЗНАЧИТ НЕ ВЕРНО УСТАНОВЛЕН АБРИС. НЕОБХОДИМО ПОВЕРНУТЬ ТУ ПЛАСТИНУ С КОНТАКТАМИ В НУЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ. ТАК ЧТОБЫ ПОЯВИЛАСЬ МСКРА МЕЖДУ ЯЗЫЧКОМ И КОНТАКТОМ КАТУШКИ. ПОКА ВСЕГО ДОБРОГО. УДАЧИ.
Николай подскажите это магнето для двухтактных двигателей? и искра бьет 2 раза за один оборот?
Именно это магнето для четырех тактного двигателя.Установлен бегунок и крышка распределения.Искра за один раз за оборот ротора.
@@user-Purtov Тогда подскажите для двухтактныф какая маркировка? Спасибо
@@СергейАнуфриенко-е1ж не встречал.Это магнето на два цилиндра.
@@user-Purtov Двухискровое магнето подходит и для двухтактных двигателей.Пример пожарные мотопомпы МП-600 и МП-800.
У меня точно такой !
Разобрал свое магнето .Шевелится набор магнитов на роторе. Их как нибудь можно закрепить обратно? Спасибо.
Не знаю,не сталкивался с этим
@@user-Purtov Жаль. Может разобрать да на эпоксидку склеить
Добрый день. А куда идëт провод с катушки?
На кнопку глушить двигатель
Здравствуйте это на Иж планета 3 можно поставить
Надо одноискровое. лучше...
Здрасте. Подскажите пожалуйста. Почему постоянный ток. Должно ведь быть через раз?
Искра? это кажется,что постоянно.Быстро крутится ротор...бегунок распределяет по цилиндрам.
Толковое видео
Двигатель двух цилиндровый У 25. Магнето К 151М . Не заводится, стреляет. Разные варианты перепробовал. В чем причина?
установить зажигание по поршню попробовать...
@@user-Purtov пробовал. Не получилось.
У меня тоже такой проблемой, ставлю поршень верг маховик на метку ставлю магнето стрелки верх,и пробую завести и не как не заводеца, осталось только клапана отрегулировать,не знаю что может быть.
Молоток
безотказна военная вещь !
Ага да...
На 5ть минут боя..
Подскажите пожалуйста что стало с магнето на ск 12? Электронная версия. Искра слабенькая и магнето бьётся в руках при прокрутке. Мотор работал на холостых оборотах и заглох потом запускался с трудом и на одном цилиндре. Чмыхает и стреляет не держит холостых.
Если пробивает на корпус,смотри катушку,крышка может быть пробита(микротрещина) или просто быль,грязь внутри...Начни с этого.
Зашёл узнать сопротивления катушек.. у меня вв катушка вообще не звонится.. естественно искры нет..
Есть рекомендации по ремонту , кроме перемотки!?
Дешевле купить новую...А лучше найти магнето советского правительства на Авито.
@@user-Purtov или переделать на зажигание от какого-то китайца..
Спасибо за ответ
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как надёжно закрепить провода в крышке магнетто если корозией разьело штыри с резьбой
Привет.Обычно по простому: спички между проводом и отверстием можно.И сейчас стяжки пластмассовые продают.Их можно использовать,притянув к корпусу провода.
Скажите пожалуйста почему у меня тоже такой магнето снимаю от трактор кручу рукой есть искра ставлю на трактор нет искры,чём причина,или куда-то исчезла искра,или бёт на масу,что может быть.
Проверь, крутится ли ротор магнето при установке на трактор.
Должен ли катуша бить током на конденсатор при отсутствии крошки бегунка
Искра может бить куда угодно, если высоковольтный провод не подключен или зазор между оголённым концом и массой большой или свеча не на массе.
@@user-Purtov спасибо большое за помощь
Подсажите где купить или с чего подойдет бегунок
В автотракторных магазинах.
@@user-Purtov подскажите. У меня м 149 на какую можно заменить ?
@@БагровДенис не знаю.Очень редко ремонтирую магнето
@@user-Purtov спасибо
Николай, у меня похожее магнето, периодически пропадает искра на 1 цилиндре, с чем может быть связано?
Крышку распределителя пробовать заменить.Возможно пробита.
@@user-Purtov они одинаковые или разные на всех магнето? У меня м68б1
@@endurotravel не могу сказать.Я ими очень редко занимаюсь.
@@user-Purtov спасибо!)
Здраствуйте как переделать на праве врощение и настройку👍
Приветствую.Такие магнето не переделывал,не пытался.Там очень много чего надо переделывать,а результат может быть - неустойчивая работа двс,как говорят.Так что,извиняйте :)
Скажи пожалуста если пробитый сколько покажет
Что пробитый? и чего должно показать... Вопрос не понятен.
Здравствуйте, я так понял, настройка магнето одинаковая, что на двухискровой и одноискровой, единственное на двухискровой стоит метка-точечка на валу и стрелочка, я так понял что с этой меткой, что без неё разницы нет, все так же как и на одноискровой магнете, там же нету этой меточки, выходит эта метка сделана для удобства регулировки-типо с завода она стоит напротив стрелки там наверно уже упростили и сделали по легче нежели на одноискровой, хотя и там легко, выходит просто берёшь с другой стороны вал крутишь, ищешь горку а с другой стороны подгоняешь кулачек так, чтобы он после этой горки сразу разрывал контакты ведь так? Если не прав поправьте меня!
Приветствую.Принцип настройки одинаков на обоих магнето.
@@user-Purtov ну а вот для чего нужна эт меточка на двух искровой?
@@ДмитрийГридин-м6т На одноискровом надо подводить кулачок ослабив его,а вдухискровом пластину с контактами к кулачку.Кулачок - это которое вращается и раздвигает контакты.
@@user-Purtov А я думал, что на двухискровой как и на одноискровой тоже винт откручивать и кулачёк подводить, а тут оказывается контакты
@@user-Purtov А вот почему там в центре кулачка винтик зачем он там?
нужна катушка на такое зажигание, подскажите продаётся ли она отдельно, или с чего можно подобрать альтернативу
не знаю...Только в магазинах запчастей автотракторных надо спрашивать.Или в инете искать.
@@user-Purtov ясно спасибо
@@ВладСизов-м1з можно перемотать на бобину от авто...
А можно зделать ето магнето чтобы оно работало при кручении в другую сторону
Не знаю.Скорее нет.
Можно ли такое магнето поменять с левого на правое вращения???
не знаю...я не занимался этим
@@user-Purtov мучаюсь с УД- 25.
@@user-Purtov прошел час нашел решение как поменять вращения с права на лево, заменил контактную группу, на корпусе 2 крепления для установки с завода.Тоесть кулачок был с права , сейчас с лева.. Спасибо за видео.
привет Николай!!!у меня такая же на мп 800 стоит!!!)))
Смотришь рассказ и понимаешь что Да молодцы, тк делали сами, но ни чего не придумали, а взяли готовое у американцев, и адаптировали под свои возможности.
пружинный ускоритель в магнето у американцев точно раньше появился тк моторы с 40-х годов уже с ним шли.
Причем там выставлять надо было только зазор в контактах, остальное при изготовлении сразу же делалось правильно.
Здравствуйте. Катушку проверил работае коннакты почистил как учили выставил абрис конденсатои рабочий бегунок провода целые . А искры Нееетууу.....
приветствую.Проверьте без бегунка и крышки распределителя.Бывает что они пробиты(на глаз не определишь)Провод высокого напр. просто подсоединить к катушке и проверить.Может контакты с виду сомкнулись,а соединения нет...висит подвижный или попало что между ними...Контакт подвижный может массирует...
здрастувете никалай ваши ведиоролик паниравилос у меня вапрос есть я тожи точна такая магнето ползиюс но паслидние времия он умения сломалис он бес пукавая ускаритил будит работат или нет
Будет !
Не подскажите в чём может быть причина.Когда магнето снято искра есть ставишь на двигатель нет ,двигатель ск 12.
Бывает ставишь магнето,ротор закашивает и он задевает о статор.( изношены втулки, подшипники)
@@user-Purtov спасибо
Магнето новое
Может паразитка не правильно стоит?
В ту ли сторону вращение?
он у меня работал бес пускавой ускаритил на матотскил иж юпетр 5 сечас не дают искра что можить без ускаритил работот будит или нет
У магнето основная неисправность - это катушка.Она может быть в обрыве или межвитковое замыкание.Остальное: контакты,абрис,подшипники... - это всё просто проверить.И без ускорителя искра должна быть на оборотах.
Есть такие магнето у меня правого и левого вращений.
А что делать на горячем двигателе пропадает искра а остынет заводится подскажите пожалуйста.
Катушку менять в магнето.При нагреве межвитковое замыкание.Скорее всего эта неисправность.Если подшипники в порядке.
@@user-Purtov спасибо отвезу на перемотку.
Поменял на новое магнето работает безотказно было межветковое.
Лайкос
спасибос :)
Подскажите кто в теме - мне досталось магнето левого вращения (искал такое, на Т 130) стрелка показывает влево, кручу влево, нет признаков искры, а вправо лупит сантиметровая. Что нужно переделать что бы вернуть левое вращение?
значит возможно переделано вращение.Про переделку полно видео в ютубе
Если нет метки, как выставлять?
не знаю...примерно как на видео...наверное.
@@user-Purtov у меня м М68 Б1 двух контактное. Пропала искра и не как её не найду ). Катушку прозвонил. Все исправно. Кулачки на магнето по-моему не регулируются. Бегунок просто устанавливается в паз. Да его и трогать наверное не надо. Привод устанавливая вертикально, контакт начинает размыкаться. Не знаю куда ещё смотреть.
@@aleworkshop5182 абрис надо смотреть.Тоесть когда начинают размыкаться контакты,магниты ротора должны проходить через обмотку.
Наждачкой нельзя зачищать контакты прерывателя. использую или надфиль или металлическую(когтечистку-маникюрницу) из женской косметички.Зёрна от наждачки врезаются в поверхность контакта и ухудшают его работу.
Все время наждачкой делал или черкачем от спичек и проблем не было, в принципе что есть под рукой то и применял, но с контактами проблем не было покрайне мере у меня
@@Владимирр-ч3э это до поры-до времени.Наждачкой или чиркачем-это мягкий абразитив он ускоряет износ слоя серебра на контактах и после они быстро выгорают при чем в самый не подходящий момент.Чтоб контакты не пригорали надо следить за состоянием искро-гасящих конденсаторов.если у вас-механика...
А на уд 25 можно поставить это магнето?
вроде как другое вращение на УД.
@@user-Purtov там же левое вращение. Я вот только что поставил магнето как у вас. Но еле еле работает с выстрелами
@@снежныйбарс-ю1ю Я не спец по УД...не в курсе что там и как.На разных форумах надо тебе порыться.
@@user-Purtov короче говоря нужно найти своё родное магнето😎🤝🏻
@@снежныйбарс-ю1ю не первый раз про этот УД меня спрашивают.Своё магнето надо к нему однозначно.Делают ещё как-то электорнное.....Да и этот мотор я видел только со стороны...не вникал как он работает.
Как можно с левого на правое переделать кто подскажет
у меня посмотри
@@Владимирр-ч3э как вы передали с левого вращения в правое
@@vyacheslavpak219 добрый вечер, дело в самом эксцентрике, если внимательно посмотреть и вникнуть в какой момент выдает искру при правом вращении нужно эксцентрик сместить в противоположную сторону при этом для пробы ставить без шпонки, потом можно сделать паз под шпонку, в принципе ничего сложного, я видео делал о том как поменять направления вращения
Этот войлок называется фильц
Помогите купить магнето или ротор магнето К750
интернет - магазины,Авито...
Как переделать в правое вращение??
Я не переделывал.Много проблем с переделкой.
Конструктивно магнето правого вращения ни чем не отличается от левого ( и наоборот) . Смысл в том , когда происходит размыкание контактов. При левом вращении контакты должны разомкнутся когда ротор отклонится от вертикальногоположения на 8-10 градусов в лево ( так называемый абрис магнето) . Или на 8-10 градусов в право ( по часовой стрелке) при правом вращении . Момент размыкания контактов можно выставить путем вращения кулачка или в зависимости от конструкции поворотом основания прерывателя .Главное ЗНАТЬ и ПОНИМАТЬ ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ МАГНЕТО . Тогда все получится !!!
А то что за сорок лет все магнето размагничены наполовину-(ГДЕ?
Да, есть размагниченные,... Но, есть способ как восстановить такое магнето. Откручиваем привод, мотаем на резьбу вала изоленту, зажимаем вал в патрон шуруповерта и крутим (на высоких оборотах) пару минут. При начале вращения искры или не будет вообще, или будет очень слабая (пробой не более 1мм)даже на максимальных оборотах, но с продолжением вращения искра будет всё мощнее, и после будет пробивать положенные 7мм даже при вращении рукой. Проверено на 4х магнето. Которые были абсолютно неработоспособны. PS. Размагничивается ротор магнето от бездействия, когда длительное время техника простаивает.
Где можно взять сей чудесный угалек?
Или чем его можно заменить??
В крышку распределителя? Автомобильные продают.Или выточить из щётки графитной,стержня батарейки...
@@user-Purtov большое спасибо)))
пружинку не забудь...
@@user-Purtov обязательно поставлю)))
Если накосячу- то снова к вам пристану
где достать такое магнето?
на Авито думаю всё продают...
Смотря какого вращения надо (левого или правого) они разные и у них разный угол образования искры.
Владимир Козыр а магнето левого вращения можно переделать в правое??
@@user-Purtov подскажите пожалуйста купил магнето все в норме вроде а бегунка нет может подойдет с машины какой нибудь или еще с чего-то??
К сожалению надо искать родное.Другие не подходят,как мне известо.Но... вдруг с какой иномарки...
а если нету метки на роторе,тогда что делать?
тогда привод надо поставить как на этом видео магнето ПД10 (с 11.50 минуты) th-cam.com/video/gNtPurlZJv0/w-d-xo.htmlm50s .Только регулировать не кулачок ,а пластину с контактами на размыкание
и привод надо чуть-чуть не доводя до вертикального положения, крутя против часовой как на этом магнето.
Ок
Плейлист про тракторные генераторы,стартера...магнето... th-cam.com/play/PLJ5GdAAp7Lx4VmV_li-UuwtLfsL0Q1-M6.html
Николай
А где регулировка?
Всё показано
Нужный ролик!
хотел поставить на юпитер
на "Юпитере" вроде надёжная и простая система зажигания...Вот только забыл моменты размыкания контактов,такие ли как на магнето?
помню... магнето устанавливал на ИЖ-49.Там проще - один горшок :)
Этот штырь никакой не ускоритель и от него пласмассовая муфта разваливается(подумай професионал ля чего он?
Не мешало бы подшипники помыть и смазать,а так все разболтает враз и никакой нормальной раб.не бедет.
Такое магнето падайдет на иж юпитер двух целендровый
Момент искры не подойдёт,я думаю.
Модель магнето скажите
@@Михаил777-п6в М149
@@user-Purtov а почему не подойдёт магнето же искру бьёт через каждый 180градусов если не ошибаюсь
@@Михаил777-п6в Я не помню в какие градусы искра на ИЖе.Пробуй ,экпериментируй... :) На ИЖ-49 я помню ставил от пускача ПД-10 магнето.Торчит только в сторону далеко.Китайцы продают зажигание электронное на юпитера.Поищи...
Воще ничего нового!
переделка магнето th-cam.com/video/51vKWXw7kjM/w-d-xo.html
Размеры надо было указать модулятора.Прорезь какая...Голь на выдумки сильна.Молодец! )
размер модулятора делал на глаз , чтоб только не цепляло за датчик , прорезь (окно бабочки 60 градусов , для простоты , берем картинку с инета , распечатываем на принтере , центруемся на загатовке шторки и вырезаем по чертежу рисунка , это самое простое, размер подгонял циркулем