5.49 แสน บ. ราคาโคตรดี กับ NETA-V รุ่นส่งมอบลูกค้า ช่วงล่างดีขึ้นเยอะโหมดสปอร์ตแรงใช้ได้
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2022
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ NETA V รถยนต์ไฟฟ้า 100% กันอีกครั้งก่อนที่จะมีการแถลงข่าวเปิดตัวแบรนด์ และประกาศราคาจำหน่าย NETA-V อย่างเป็นทางการในวันที่ 20 ก.ค.65 นี้ โดยรุ่นที่เราลองขับนั้น ได้มีการปรับปรุงรายละเอียดบางอย่างใหม่ ให้ลงตัวมากขึ้นกว่ารุ่นเดิมที่เราเคยลองขับก่อนหน้านี้ ไม่ว่าจะเป็นช่วงล่าง และ software ของตัวรถ
นอกจากนี้ เรายังพาชม NETA SPACE โชว์รูมในห้างฯ แห่งแรกของ NETA ที่ห้างเซ็นทรัล พระราม2 ว่าเป็นอย่างไร น่าเข้าไปใช้บริการหรือไม่ - ยานยนต์และพาหนะ
คนจะบ่น บ่นให้ตายก็ไม่ซื้อ ส่วนผมจองไปแล้วเป็นรถEVคันที่สองของบ้าน คันแรกZS EVสองปีครึ่งขับไป170,000กม.ชาร์จDCทุกวันแบตเสื่อมไป7% คนแซะมาตลอดสองปีกว่า แต่เห็นบ่นไม่มีตังเติมน้ำมันกันเยอะ ส่งนเราก็ขอขับรถจีนที่เขาว่ากากๆนี้ต่อไปแต่สบายใจที่ไม่ต้องเติมน้ำมัน😂😂
รบกวนสอบถาม ค่าใช้จ่ายให้ไฟฟ้ามาเปลี่ยนที่บ้าน
ประมาณเท่าไรคะ
ต้องเตรียมเงินซื้อแบตเตอรี่ใหม่เพราะเสื่อมสภาพน่าจะเป็นแสนครับ
@@user-cd7fy7dc2e นี่แหละครับปัญหาใหญ่ ไม่ใช่แบตแพงนะ แต่ปัญหาเพราะคนอื่นที่ไม่เคยใช้รถไฟฟ้าชอลรู้ดีกว่าคนใช้เอง "170,000กิโลเมตร แบตเสื่อมไป7%เท่านั้นครับ" ไม่ต้องเป็นห่วง กว่าแบตจะเสื่อมจนวิ่งไม่ได้คงไม่ต่ำกว่า8แสนกม. ปีหน้าผมก็เปลี่ยนคันใหม่ละครับบ
@@user-cd7fy7dc2e พี่เขาวิ่ง 170,000 แบตยังเสื่อมแค่ 7% ถ้าถึงตอนแบตเสื่อม 100% คงวิ่งได้เกือบล้านโล ถ้าใช้รถน้ำมัน ค่าน้ำมันรวมๆคงแพงกว่าค่าแบตหลายแสนเลยนะ
ใช่คับ พอๆกันกับตอนที่กระผมซื้อรถไฮบริดเหมือนกัน มีแต่คนบอกค่าอะไหล่แพง แบตแพง บำรุงรักษายาก(ตรงไหน)โน้นนี่นั่น นี่ขับมาเกือบ12ปีแล้ว เปลี่ยนเคลมแบตไฮบริดฟรีไปเมื่อ4ปีที่แล้ว กับไมล์2แสนกว่าโล😂
ราคา 550,000 บาท
95 แรงม้า แรงบิด 160 นิวตั้นเมตร
แบ็ตเตอรี่ 38.5 กิโลวัตต์
ท็อปสปีด 121 กม./ชม.
ระยะทาง 380 กม./ชาร์จ
ดีงามมากสำหรับรถใช้งาน
จัดๆๆ อีโคคาร์ไฟฟ้า
555 ไม่ต้องเติมน้ำมัน
มันเหมาะสมและลงตัวกับคนชิวๆขับช้าๆรายได้ไม่มาก แบบผมสุดๆเลยครับ😳 ค่าชาร์จไฟ ค่ายาง(%) ค่าผ้าเบรค เฉลี่ยแบบกลมๆต่อปี(25,000โล) ((แบบไม่เกิดอุบัติเหตุ)) ที่ผมคำนวนเล่นๆอยู่ที่ประมาณ ปีละ 10,000 + - 3,000 ((ไม่คิดค่าแบต)) ถ้าคิดแบตด้วย แบต38kw สมมุติแบบแย่ๆเลยที่ 300k อยุ่ได้10ปี เฉลี่ยค่าใช้จ่ายต่อปีของปีที่ 11-20 ก็ 40,000 + - 3000 "สำหรับผมนะครับ" ผมโคตรโอเคกับ neta v ตัวนี้มากๆครับ เอาแน่ครับ!!👍
รถไฟฟ้าราคา 4-8 แสน น่าจะกำลังเหมาะสมสำหรับคนไทยส่วนใหญ่ แต่สิ่งหนึ่งเป็นข้อกังวลของลูกค้าคือราคาและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ การเพิกเฉยของผู้ผลิตต่อเรื่องนี้ถือเป็นจุดบอดของรถไฟฟ้าเลย ในความคิดส่วนตัวของผม ถ้าบริษัทผู้ผลิตออกมายืนยันเรื่องราคา ที่มีแนวโน้มลดลงของแบตเตอรี่(ไม่ใช่ให้เซลล์หรือลูกค้ามานั่งมโนเอง)รวมถึงสามารถอัพเกรดเป็นรุ่นใหม่ เทคโนโลยีใหม่ โดยมีประสิทภาพดีกว่า กับราคาถูกลงตามยุค น่าจะช่วยให้รถไฟฟ้าเป็นที่มั่นใจได้อย่างมาก ยกตัวอย่าง Toyota Camry Hybrid ที่เราต้องทนกับแบ็ตเตอรี่ยุคเก่า ที่จ่ายไฟได้น้อยแต่ราคาสุดแพง ทำให้รถราคาตกสุดๆ ถูกขายทิ้งก็เยอะ อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ มันถึงเวลารถไฟฟ้าแล้วยุคนี้
รถลูกสาวสีชมพู ออกมาวันที่9กพ.นั่งด้วยข้างหลังก็สบายดีค่ะ ไปไหนสาวๆว้าวรถสีชมพู พ่อแม่ก็ชอบจ้ะ
ยังไม่ได้ลองชาร์ตไปไม่ไกล
3วันแบตยัง67%สวยๆลูกสาวเปิดเพลงจีนให้ฟัง บอกไม่ต้องคิดถึงบ้านนะ ฟังเพลงจีน
ดูซีรีย์จีนของเขา😁
"สถิต" คนไทยมักจะแปลกลับอัตโนมัติ เป็น static จริงๆไม่รู้ว่าภาษจีนต้องการสื่ออะไรแน่ แล้วก็ไม่รู้ว่า แปลจาก อังกฤษเป็นไทย หรือ จีนเป็นไทย แต่ในcontext นี้ ผมว่า "สถิต" ต้องการสื่อความหมายว่า "จอดนิ่ง" หรือ แปลกลับควรจะเป็น "parked"
ราคาน่าสนใจ รูปทรงผ่าน ไม่สร้างมลภาวะ คนเมืองที่ขับรถทุกวี่วันน่าจะคุ้มมาก ต้นทุนพลังงานถูกไปเยอะ ชาร์ตทุกวันที่บ้านโคตรประหยัด ดูดีกว่าพวกวีออสพวกแจ๊สมากๆ
เหลือเรื่องเดียวคือบริการหลังขายแหละ ที่ค่ายจีนยังต้องชนะใจคนไทยให้ได้
โอนะ ราคาย่อมเยา ไว้ขับไปทำงาน รับส่งลูกไปโรงเรียน ใช้ชีวิตวนๆอยู่ในเมือง
ส่วนตัวคิดว่าถึงราคามันจะ 5แสนกลาง ถูกก็จริงแต่มันพอลองเอาไปเทียบ ora ราคาใหม่อย่าง 400tech 7แสนต้น และดูน่าไว้วางใจได้มากกว่า
ถึงช่วงล่างจะแก้มาระดับนึงแล้ว แต่สังเกตุตอนสับเลนว่าโยกไปทั้งคันอยู่ เลยคิดไปถึงจังหวะฉุกเฉินอะว่าแบบ หักกับตรงอันไหนปลอดภัยกว่า
คนติไม่ซื้อ คนซื้อไม่ติ ถ้าใช้รถเติมน้ำมันเดือนละ1หมื่นบาท ค่างวดเดือนละ1หมื่นบาท หันมาใช้รถไฟฟ้าคุ้มกว่าครับ
อันนี้จริง
จริงค่ะ👍👍👍
จริงครับ คนซื้อไม่ซื้อ คนบ่นไม่บ่นครับ
จริงครับ เอาค่าน้ำมันมาผ่อนรถสบายๆ
ค่าไฟ กำลังขึ้น
ปกติรถหลักแทบขับไม่เกิน100 ต่างจังหวัด ขับไม่เกิน110 และนานๆไปที....อยู่ที่การใช้งานมากกว่า ถ้าราคานี้ มันเหมาะเป็นคันหลักแบบคนงบน้อยเช่นเรา...และไลฟสไตล์คล้ายๆกัน ก็ได้ยุนะ น่าสนมาก จับต้องได้ น้ำมันแพ๊คงเก๊น
ถ้าเปิด 5แสนห้า พร้อมส่ง2000 คัน ขายเกลี้ยงแน่นอนไม่พอขายหรอก ราคาเอื้อมถึง คนไทยรอซื้อ ถล่มทลายเลยละ ดูดี วิ่งเกือบ 400 โล เพียงพอต่อการใช้งาน ยี่ห้ออื่นขายเป็นล้าน วิ่ง 400 โลเหมือนกัน มีหนาวๆ
โหมดสถิต คือกรณีที่จะใช้ Vehicle to Load เป็นการตั้งไว้เพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่ได้ เพื่อความปลอดภัยครับ ไม่งั้นขณะใช้ไฟจากรถไปที่เครื่องใช้ไฟฟ้าอื่น แต่มีคนมากด Start และขับออกไปโดยไม่รู้ คงจะเสียหายกันนักน่ะครับ
ราคานี้มันก็เท่ากับอีโค่คาร์เปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าเท่านั้นเอง ลักษณะการใช้งานก็เหมือนอีโค่คาร์นั้นเเหละคุ้ม
คุ้มแล้วล่ะ เหมือนซื้อมือถือ ใช้งานทั่วไป เพียงพอแล้ว
เอาไว้ไปซื้อกับข้าว ขับไปกินกาแฟ ส่งลูกไปเรียน วิ่งไปส่งของ kerry ใกล้บ้าน ขับขึ้นห้าง เหลือๆ
ราคาขายต่อ จะตกก็ช่างมันเซ่ เน้นใช้งาน ระบบไม่ได้ซับซ้อนหยั่งกะรถสันดาป
อีก 10 ปี ก็หารุ่นใหม่ คันใหม่ มาใช้ วนไป
แบตเสื่อมอย่าไปหาซ่อมเลย ขายไป ซื้อใหม่ใช้ชิวๆ ถ้าบริหารเงินเป็น
คุณพูดเหมือนราคามือถือเบื่อแล้วทิ้ง
คุณเงินเยอะคุณก็
พูดได้ดิ ผมจะออกรถได้ แทบกระอักเลือด พุดเหมือนราคา 20000
สุดยอดครับ เป็นความคิดของคนรวยหรือคนมีแววรวย แค่ส่วนต่างน้ำมันกับไฟฟ้าก็ได้กำไรละไม่นับเทคโนโลยีใหม่ คนธรรมดาทั่วไปจะไม่ค่อยเข้าใจครับ
ใครเติมน้ำมันอยู่เดือนละ 10,000฿ ใช้ 5ปี ถือว่าได้รถฟรีเลย แต่ถ้าเติมน้ำมัน 5,000฿ ก็ได้ค่าผ่อนร่วมครึ่งนึง
คิดค่าไฟรึยังคับ😅
เบี๊ยประกัน เท่าไหร่?
ชอบวิธีนำเสนอของคุณนิธิฟังแล้วธรรมชาติดี ขอบคุณมากครับ
NETA V หลังจากเผยโฉมในงาน มอเตอร์โชว์ 2022 และ มีการจองในงาน ราคารถ 699,000 บาทได้ส่วนลด 120,000 บาท (จริงๆควรได้ส่วนลด 150,000 บาท เพราะแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่กว่า 30kWh ตามนโยบาลหนุนรถยนต์ EV ของรัฐฯ) ทำให้ราคาขาย 579,000 บาท ล่าสุดมีการเผยราคาของโชว์รูมประมาณการที่ 570,000 บาท
น่าสนใจ ราคานี้ ความปลอดภัยไฮเทคไม่มี ก็ตีว่าเหมือนรถที่เปลี่ยนจากใช้เครื่องยนต์มาเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าแทน
ราคานี้ถ้าขับ1แสนโลได้ค่าแบตอ
เตอรี่ลูกที่สองคืน คาดว่า 7-10 ปีอาจจะต้องเปลี่ยนแบตใหม่ราคายกชุด 100,000 บาท ฉะนั้น ใครขับเยอะคืนทุนไวมาก ที่เหลือกำไร เหมาะกับขับ Grap สุดๆ
ทุกสี ซื้อมาwrap หลังคา กระจกข้าง สปอยเลอร์ สีดำเงา จบ สวยเลย คุ้มมากๆ
ได้รับรถแล้วเมื่อวาน สุดยอดจริง คุ้มค่าการรอคอยค่ะ
ในเมืองขับได้ไม่เร็วอยู่แล้ว เหมาะมากเลย อยากไดัเป็นรถคันที่2
สีขาวคือสวยมาก ดูดีมาก ✨🌟ดูสะอาด เรียบหรูแต่ดูดี🎖🏅 ขอบคุณครับ
เคยลองขับรถไฟฟ้าญี่ปุ่นเจ้าหนึ่ง อัตราเร่งประทับใจมากครับ แต่เบรคนี่ให้ฟิลลิ่งที่แปลกมากครับ มันแข็งพอสมควรเลยครับ แต่มันก็เบรคอยู่นะครับ ระยะก็ไม่ต่างจากรถน้ำมัน แต่ต้องออกแรงกดมากกว่ารถน้ำมัน
รถสวยและราคาสวยและช่วยอากาศดีขึ้น
ถ้าใช้ศูนย์FIT ก็ทั่วประเทศ แบบนี้ขับสบายใจเลยครับ
ราคา 5แสนจริง กับการได้ท๊อปสปีด 120 และแบตได้ 350-380 กิโล
บอกเลยว่าตลาดแตก
ราคาแค่นี้ดีกว่าอีโคคาร์เยอะครับ ฟีเจอร์ก็มีพอสมควรแค่นี้ก็พอละ ไว้ขับในเมืองสบายๆหน้าจอไหลลื่นดี ลอตแรก 2000 คันหมดอย่างรวดเร็วแน่นอน
น่าใช้มากครับ รอคนรีวิวตอนขึ้นเนินหรือทางชันครับ ผมขับไม่เร็วแต่ชอบเที่ยวดอยครับ
ดูดีน่าใช้ สีนมชมพูก็น่ารักดี
ระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าได้แต่ไม่สามารถขับได้ ก็คือการนอนในรถ ทำแคมป์ปิ้งใช่ไหมครับ เจ๋งเลยแบบนี้
ออกสีชมพูมา เพื่อเอาใจสาววัยรุ่นจริงๆค่ะ ขอบคุณค่ะ
คู่แข่ง Fomm one ตรงๆเลยมั่งเนี่ย เป็นคันที่สองของบ้าน น่าสนใจ
หน้าตาไม่ว้าว สมรรถนะไม่แย่ รวมๆคือพอได้ รอตัวเลือกเพิ่มขึ้นซักหน่อย การแข่งขันน่าจะสนุกขึ้นแน่ๆ ผู้บริโภคใจเย็นๆ รออีกนิด ให้ตลาดมันเปิดเยอะๆหน่อย แต่ใครใช้รถเยอะไม่ไหวกะน้ำมัน จัดเลย ใช้ก่อนประหยัดก่อน สมรภูมิแห่งนี้ยังมีที่ว่างให้ผู้เล่นหน้าใหม่ใจถึงเสมอ อยากว้าว! ทำโปรโมชั่นเปิดต่ำกว่า5แสน ทุ่มตลาดไปเลย 2,000 คันอาจไม่พอขาย
แต่ราคาแบตเตอรี่ ไม่รอนะครับ ขึ้นแพงๆๆๆใครช้า ราคาเเพงขึ้นอีก แน่นอนครับ
รอตัวเลือกอื่นก่อนก้ดีคะ เช่นตัว u สวยมากกกคะ ออฟชั่นดี แต่ก็อีกเท่านึง ได้v 2คัน ก้คือถ้าจะมารอราคาหลักแสนคงไม่ได้ แต่ถ้าเก้บเงินไปเรื่อยๆก้รอคะ ล้านอัพแต่หรูเลย
@@fordninjakan5595 คุณคิดเหมือนผม แต่มีหลายคนบอกว่าเเข่งขันกันราคาจะถูกลง ผมไม่เชื่อว่าจะถูกลง เพราะมีกี่เจ้าที่ทำแบต นับได้
Volt evไงครับ ต่ำกว่า5แสน 415,000บาท
@@tae000007 รถจ่ายตลาด ไม่ต้องซื้อแพงขนาดนั้นครับ มอไซด์ก็ไปได้
น่าสนใจมาก อยากไปทดลองขับครับ
ชอบจอ พวงมาลัยของ neta v แต่ชอบดีไซน์ภายนอกของตัว u pro
ราคาผ่าน หน้าตายังสู้ชาวบ้านไม่ได้แต่ไปแต่งเอาได้ เหลืออย่างเดียวศูนย์บริการ รถไฟฟ้าที่คนไทยมีโอกาศเข้าถึงได้มากที่สุด
ซื้อไว้ใช้ตามบ้านก็โอเค อนาคตอาจจะมีร้านรับแต่งมอเตอร์ให้แรงขึ้นก็ได้
ผมรอปีหนัาดีกว่า รอให้เขาปรับอะไรหลายๆอย่าง ยังมีอีกหลายอย่างที่มันยังไม่คงที่ ยังมีขาดอยู่ แต่ถ้าใครอยากสัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าเลย รีบใช้ พอใจกับฟังก์ชันแค่นี้แล้ว ผมว่าโอเคเลยครับสำหรับ5แสนกว่า
เปลี่ยนเป็นล้อเป็นขอบ17 ขยายหน้ายาง195 ยางดีๆ รถน่าจะนิ่งขึ้น
ใช้งานในเมือง สัปดาห์นึงชาร์จ2 ครั้ง โอเค แต่ถ้าชาร์จช้าทุกคืนที่บ้านก็มีไฟเต็มทุกวันสบายสบาย
จะเป็นคันหลักก็หนักใจ คงเป็นแค่ทางเลือกของคนจะใช้เป็นคันสำรอง แต่เงินเกินครึ่งล้าน ก็เอามาจ่ายค่าน้ำมันได้เยอะนะ จะเอามาเพื่อประหยัดน้ำมันต้องคำนวนว่ามันคุ้มไหมกับเงินก้อนใหญ่ที่ต้องเสียไป
ใช้งานปกติ พอไหว แต่ รวมๆ เหมาะกว่า eco car ถ้าต้องการ ev ล้วน
ora เริ่ม 7 ปลายถึง 9. เร่งดี. ถ้าจะมาทำแนว eco car ไฟฟ้า ถ้าขาย 4.5-4.9 บ ขายดีแน่. เพราะ brand อื่นจะมาอีกเยอะครับ.
โหมด sport น่าเปลี่ยนแม็ก 17 ได้หน้ายางกว้างขึ้นแต่สงสัยครับ ถ้าแช่ความเร็วสูงสุด 120 ยาวๆ มอเตอร์จะระบายความร้อนทันไหม? ถ้ามอเตอร์เริ่มทำงานหนักเกินมีสัญลักษณ์อะไรขึ้นเตือนบ้างไหม ? ลูกค้าที่จะซื้อจริงไม่มีโอกาสได้ลอง
รถ การวิ่งช้า ยังใงต้องใช้พลังงานในระดับหนึ่ง เพื่อรักษาเสถียรภาพ แต่รถไฟฟ้าลดกำลังไฟฟ้าเพื่อให้วิ่งช้า โอกาสเกิดอุบัติได้ง่าย
ต้องรอดู Version 2 Version 3 น่าจะ Perfect เพราะ ปตท ร่วมทุน กับจีน
ต้องมีอะไหล่ ไว้ซ่อมตอนเกิด อุบัติเหตุ ด้วยนะครับ ชนแล้วจอดรออะไหล่ 3-6 เดือน บางทีอะไหล่ไม่มีกำหนด ไม่ได้ผลิดอะไหล่ไว้จำหน่าย
รอน้ารีวิวขึ้นเขาครับ ผมสายประหยัดแต่ขอบเที่ยวดอย ขอบคุณครับ
รบกวนแนะนำรถไฟฟ้าราคาไม่เกินล้านได้ไหมคะ ยี่ห้อไหน รุ่นไหนน่าซื้อที่สุด
เห็นสีชมพูแล้วชอบเลยครับ🤣
ผมมองว่าการที่ไม่เหมาะที่จะเปลี่ยนเลนส์กระทันหัน มันจะส่งผลเรื่องความปลอดภัยในชีวิตไหม ถ้าเกิดเรามีเหตุที่ต้องเปลี่ยนกระทันหัน เพราะอุบัติเหตุคือสิ่งที่ไม่คาดคิด
ถ้าติดตั้งเครื่องปั่นไฟ เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้า มันจะคุ้มไหมครับ
ผมอยากทราบครับว่าถ้าจอง neta-v ตอนนี้ หรือ neta-u pro ท้ายปี แล้วจะได้รถที่ผลิตจาก foxconn รึป่าวครับ
ถ้าใช้ชีวิตประจำวันอยู่ในเมืองคุ้มเลย เค้าไม่ได้ทำออกมาเป็นรถเด็กเล่น แต่ต้องดูองค์ประกอบอื่นๆเพิ่มอย่างค่า maintenance ค่าประกันภัยรถยนต์เป็นยังไง home charger แถมหรือเปล่า ประกันของตัวรถและแบตเตอรี่เป็นไง อยากให้ทาง autolife พูดถึงเป็นแนวทางการตัดสินใจจะดีมากเลยครับ
แถมจ้ะ มาติดตั้งให้ที่บ้าน
ลูกสาวกำลังตัดสินใจ ไปลองมาแล้ว
@@user-kj5ph3gz1v แจ่มว้าวววเลยคับ
ก่อนที่เราจะไปเสียเงิน สองสามล้าน ลองรุ่นนี้ดูก่อนก็ไม่เสียหาย
ไว้ขี่ไปทำงานแค่นี้ก็เหลือๆแล้ว!
อยากรู้เรื่องอะไหล่และการซ่อมครับ หากเกิดอุบิเหตุ มีพร้อมบริการมั้ย รึต้องรออะไหล่ข้ามปี อันนี้น่าหาข้อมูลก่อนตัดสินใจ
อยากดู รุ่น u pro ว่าราคาจะแพงขนาดไหน ครับ วิ่งใด้ ไกลเท่าไหร่ครับ
เป็นตัวที่น่าสนมาก
สนใจ NETA U PRO แต่ต้องดูว่า NETA จะตั้งราคาน่าดึงดูดแค่ไหน
น่าสนใจครับ...เป็นรถยุคใหม่ที่การใช้งานง่ายๆ
มีฟังชั่นพอเพียงถ้าเทียบกับยุคสมัย ราคาประเมินที่ไม่แพงเว่อร์ แต่ติดเรื่องจุกจิกไหม อันนี้ต้องให้พวกคนซื้อลอตแรกๆ ทดลองใช้ดูก่อน
5.5 แสน โอเคนะ ถ้าแพงกว่านี้กับช่วงล่างเด้งดึ๋งๆ คงคิดหนัก ดูแล้วขับจริงต้องเปลี่ยนช่วงล่างแบบแน่นๆหน่อย
เปลี่ยนช่วงล่างดีๆกับล้อคิดว่างบเท่าไหร่คะแนะนำหน่อย กะลังช่างใจเลย
@@Nupraew3 ช่วงล่างประมาณ 1-1.5 หมื่นบาท ส่วนล้อถ้าเลือกแบบกลางก็ประมาณ 2-3 หมื่นบาทครับ
หากทำช่วงล่างใหม่ ทำอะไรบ้างครับ ขับไม่เกิน120 น่าจะใช้โช้คแบบtwin ใช่ไหมครับ
น่าลองใช้มากครับ
ข้างหน้าเอาโลโก้ คำว่า NETA ออก นี่สวยจัดๆเรย รุ่นต่อๆไป ทำโลโก้สวยๆเหอะ ขอร้อง
ใช่ๆ น่าจะทำโลโก้ใหม่ นึกภาพถ้า Toyota แปะอยู่หน้ารถแบบนี้ก็ไม่ค่อยสวยเนาะ 😅
ดับทั้งแผ่นดิน แบตก็ซ่อมได้ ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งหมด งามใส้
ไม่ควรพูดว่า มุด ซิ่ง ซ่า ควรพูดว่า จะเปลี่ยนเลนเร็วๆต้องทำความคุ้นเคยกับเค้าเพราะมันนิ่ม เพราะการพูดเช่นนั้นจะเป็นการสร้างค้านิยมให้น้องๆคิดว่าการมุดซิ่งซ่าเป็นเรื่องธรรมดาปกติซึ่งเป็นเรื่องอันตรายกับเพื่อนร่วมทาง และเป็นมารยาทที่ไม่ดีบนทางที่ใช้ร่วมกันในสังคม
เห็นด้วยอย่างยิ่ง เหมือนจับยาเสพติดลอตใหญ่ แล้วบอกมูลค่ายาที่จับได้ มันใช่เหรอ
ระบบของเขาดีจริงค่ะกลับระบบ
อดใจรออีกหน่อย Q1-2023 ตัวเลือกอาจจะเยอะขึ้น
รอรีวิว BYD Atto 3 เลยครับ
ผมรอ BYD ครับ เห็นสื่อนอกชมกันจัง และยอดขายก็พุ่งขึ้นเรื่อยๆ น่ากลัวจริงๆ ถ้าไม่ดีจริง ประเทศนอกเค้าคงไม่ซื้อกันหรอกครับ อยากเห็นปลายนี้ในไทยจริงๆ
BYD มูลค่าอันดับ 3 ของโลกเลยนะครับ ไม่แปลกที่คนเขาจะรอกันครับ
ล่าสุดเพิ่งได้ข่าวมาว่า byd Dolphin ราคาแตะ 1 ล้านบาทลาแล้วแก้วตาสักวาไป mg ไปเนตาดีกว่า
@@lifeguard2921 รอราคาจริงๆก่อนครับ ข่าวนั้นยังไม่รวมเงินอัดฉีดรัฐเลยครับ
@@lifeguard2921 ข่าวล่าสุด BYD ตอนนี้ยอดขายครึ่งปีแรก2022 โหดจัด แซงเทสล่าไปแล้วครับ เราก็รู้อยู่แล้วว่าคนต่างประเทศเรื่องรถเค้าซื้อรถที่มีคุณภาพอยู่แล้วครับ แสดงว่าของBYD เจ๋งจริง
@@onernamasato2116 ครับ ผมก็รออยู่ครับ แต่คาดหวังราคาหลังรัฐช่วยเหลือสัก7-8แสนครับ
โหมดสถิต คือโหมดดึงไฟฟ้าในรถออกมาใช้ครับ เห็นว่าใช้ได้ถึงเตาย่างไฟฟ้าเลย
จองไปแล้วครับวันนี้ ที่ชลบุรี
รูปร่างหน้าตาให้ผ่านเลย..สวย ดูดี แต่ภายในจืด ๆ ไปหน่อย..แต่ถ้า byd มาเมื่อไหร่ เนต้างานหนักแน่ ๆ..
epตัวใหม่กับเนต้าโปร..อันไหนน่าใช้ก่ากันคับ
เก็บข้อมูลไว้ก่อน ปีหน้า มีมาหลายแบรนแน่ แข่งกันเยอะๆครับ ผมไม่รีบ รอได้ ช่วงแบบนี้ต้อง EVเท่านั้น
เมื่อไหร่ Neta U Pro จะมาหนอออ
น้าลองรถสีหวานมาก
ขึ้นทางชันยาวๆมอเตอร์จะร้อนไหม
ชาร์จไฟ 1 ครั้งกินค่าไฟกี่บาทครับ รบกวนเอาแต่ละยี่ห้อมาเทียบให้ดูหน่อยครับ
เซ็นทรัลพระราม2 อยู่ชั้นไหนครับ
ขึ้นเขาขึ้นดอยไหวไหมครับ ถ้านั้งสี่คนพร้อมบรรทุกเต็ม ถ้าไม่ไหวเพิ่มอีกสองแสนขับ MG EP ดีกว่าจบ
เหมาะให้แม่บ้านขับส่งลูกไปโรงเรียน ไปซื้อกับข้าว ช็อปปิ้ง
น่าสนใจมากค่ะ
ใช้ในเมืองดีแน่ๆ ซื้อมาไม่ต้องเติมน้ำมัน ยังไงก็คุ้ม
รอ U Pro ค่ะ เมื่อไหร่จะมา
อยากได้รถยนต์ไฟฟ้าแต่ขอเก็บข้อมูลอีกสักพักก่อน NETA,BYD,ORA,MG คริๆๆๆๆ
น่าใช้มากๆเบื่อรถน้ำมันเต็มทนแล้ว
เข้าใจเรื่องแปลไทย แปลตาม พจนานุกรม ความบันเทิงจึงบังเกิด อันนี้บอกตามตรง ใช้ อังกฤษ เถอะ
ปล. ชอบรถไฟฟ้าเพราะ เหมือน รถมอไซออโต้ ไม่ต้องเหนียบเบรก รถก็ไม่ไหล ปล่อยคันเร่ง รถก็ ชะลอจนหยุด ขับง่าย ไม่เหมือนสันดาบ ที่ต้องเหยียบเบรก ตลอด หรือ ดึงเบรกมือ หลายคน พลาดเยอะ
รอชม smart1 กับ BYD
มีที่อุดรธานีด้วย น่าสนใจเลย😁
Neta U Pro โกโกวา ที่หนูอยากได้ รอๆ ครัาบ
ก็ต้องรอดูว่าเวลาเกิดอุบติเหตุหรือรถเสีย จะต้องอะไล่แบบไม่มีกำหนดหรือเปล่า
จองยังไงครับ ขอคำชี้แนะ
คันก่อนที่ไม่ขายจริงนี่ยวบหนักกว่านี้เลยหรอครับ ไปลองมามันยวบมากเลยนะ ส่วนตัวไม่มุดแต่น่าจะเมารถแน่นอน
ขับดีกว่า Priusไหม
จะรออาไหล่นานเหมือนmไหม
น่าซื้อมาใช้ในกทม.มากๆ
ชื้อๆ ถ้าราคานี้ อากาศกรุงเทพจะได้ดีขึ้นบ้าง