Открываешь машину не с кнопки на ключе, а ключом. Заводишь, не закрывая двери. Выходишь, закрываешь дверь вторым ключом. И все. Все двери закрыты, машинка гудит.
Возможно у вас включена блокировка дверей при движении автомобиля, попробуйте отключить её долгим удержанием данной кнопки до звукового сигнала. Включение аналогично.
Тоже так грею Логан. Подошёл, открыл, сел, ЗАКРЫЛ ВОДИТЕЛЬСКУЮ ДВЕРЬ, запустил двигатель, закрыл все двери кнопкой центральным замком, открыл водительскую дверь, вышел, закрыл водительскую дверь, сунул дубликат в замочную скважину и запер дверь, проверил заднею дверь если заперта то всё прошло успешно. А гимнастикой занимаемся в другом месте😂. Хз как у кого работает центральный замок.
У тебя дубликат с иммобилайзером? Тогда естественно всё просто ). Видос для тех, у кого нет второго ключа, либо ключ второй простой. Без иммобилайзера дверь не закрыть и тачку таким ключом не завести. Это сразу ответ на высказывание про то, что кто-то разбирает ключ с иммобилайзером при заведённом двигателе ). Там чип в самом ключе ). Эта схема не работает.
@@EmpathMax даже если ключ с имобилайзером ты его не закроешь и не откроешь с кнопки на ключе, дубликат или родной разницы нет открывать дверь будешь через замочную скважину.
Морозы под -30. Утром сел в теплую машину. Цена вопроса 6 часов газа 140-150 р. Ещё учитываем, что бензин на прогрев утром не тратим. И не тратим нервы на морозе, пока греем.
Мне 2 ключа давали,второй как выкидуха
А если ключ за 500 рублей открывает замок то почему нельзя им просто закрыть машину?
Без иммобилайзера ключ не закроет дверь, как и не заведет машину. Касается Логана 2
Открываешь машину не с кнопки на ключе, а ключом. Заводишь, не закрывая двери. Выходишь, закрываешь дверь вторым ключом. И все. Все двери закрыты, машинка гудит.
@@ОкейГугл-ы3ъ Такой способ не работает же ) при моём варианте. Внимательно посмотрели?
Возможно у вас включена блокировка дверей при движении автомобиля, попробуйте отключить её долгим удержанием данной кнопки до звукового сигнала. Включение аналогично.
А не слабо на авто под завод оставить и иди гуляй, а это просто заморочка.
Ниче се ты заморочился 😊😮😊😮😊😮😊😮
Ну и танцы с бубном 😂😂
Проще сигу с а/з воткнуть чем каждый раз так изьебываться и туда сюда бегать заводить
Тачка арендная ). Мне это не нужно, деньги вкидывать ))). На своих на всех стоял автозапуск, естественно.
Тоже так грею Логан. Подошёл, открыл, сел, ЗАКРЫЛ ВОДИТЕЛЬСКУЮ ДВЕРЬ, запустил двигатель, закрыл все двери кнопкой центральным замком, открыл водительскую дверь, вышел, закрыл водительскую дверь, сунул дубликат в замочную скважину и запер дверь, проверил заднею дверь если заперта то всё прошло успешно. А гимнастикой занимаемся в другом месте😂. Хз как у кого работает центральный замок.
У тебя старый Логан. Первый. Там можно вообще вытащить ключ при заведённом авто из замка зажигания и она не заглохнет )
@@EmpathMax нее, машинка 18года, последний рест
У тебя дубликат с иммобилайзером? Тогда естественно всё просто ). Видос для тех, у кого нет второго ключа, либо ключ второй простой. Без иммобилайзера дверь не закрыть и тачку таким ключом не завести. Это сразу ответ на высказывание про то, что кто-то разбирает ключ с иммобилайзером при заведённом двигателе ). Там чип в самом ключе ). Эта схема не работает.
@@EmpathMax даже если ключ с имобилайзером ты его не закроешь и не откроешь с кнопки на ключе, дубликат или родной разницы нет открывать дверь будешь через замочную скважину.
???? Зачем греть авто до бесконечности ?
Морозы под -30. Утром сел в теплую машину. Цена вопроса 6 часов газа 140-150 р. Ещё учитываем, что бензин на прогрев утром не тратим. И не тратим нервы на морозе, пока греем.