배터리 업체에서 일하는 관계자입니다. 셀 -> 모듈 -> 팩의 수순을 밟으면서 그나마 연약한 셀을 단단하게 보호를 해주는건데, 중국 쪽 영향인지 시장의 흐름인지는 모르겠으나, 비용 절감을 목적으로 셀투팩 혹은 셀투바디로 가는 흐름은 정말 위험하다고 생각합니다. 도로에 사고나면 터질 폭탄들이 굴러다니는 셈이죠. 그리고 셀투팩 셀투바디 내지는 셰시로 가는 시도는 중국 제조사들이 시작한 방향이고, 엄밀히 말하면 삼원계에 비해서 LFP의 에너지 총량이 따라오질 못하니 어거지로 모듈과 팩등을 없애고 우겨서 더 넣겠다는 얘기입니다. 정말 위험하다는 것 꼭 소비자분들은 아셨으면 좋겠습니다. 자동차는 우선이 최우선입니다.
리튬이온 만큼은 아니지만 리튬인산철도 2차전지 중에서 상당히 강력한 성능을 발휘하는 배터리입니다. 사실 볼타전지든 전고체든 그 어떠한 배터리든지 화학반응으로 에너지를 발생시키는 구조이고 양극재 음극재 각 소재의 전위차와 에너지밀도가 높을수록 반응성이 강하다는 뜻인데, 원래라면 분리되어 있어야 할 활물질들이 갑작스런 충격에 의해 서로 닿았는데도 아무런 반응을 하지 않으니 안전하다고 주장하는 것은 솔직히 사기에 가깝다고 봅니다. 못으로 뚫는다고 해도 셀이 포장된 구조만 알면 충분히 피해갈 수 있죠. 만약 특정한 국소부위만 뚫는게 아니라 프레스기로 배터리 전체를 눌러보면 어떻게 되었을지... 제 예상으로는 99%의 확률로 열폭주가 일어납니다;;
사고 발생 48시간 후 배터리 화재 발생은 아주 안전한 거 아닌가요? 충돌 직후 열 폭주 일어나는 거 보면 이 배터리는 할 만큼 한 거 같은데요. 몇 초만에 열 폭주 시작되면 탑승자 대부분 사망하는 것과 비교해서 이틀 간 천천히 열이 올라갔으니 배터리 만큼은 이게 나을 듯.. 건전지도 파손되면 위험하니 배터리 특성을 다 죽일 순 없고 실제상황이라면 대파사고난 배터리는 차량 견인 전에 배터리를 분리하는게 맞다고 봅니다. 그걸 견인해서 시내를 돌아댕긴다 상상해 보세요.
그건 결과를 잘못 해석 한거 아닌가요? 이번충돌에서는 운이 좋게도 충돌직후 열폭주가 안일어난거이고, 어느부위를 충격받냐에 따라 충돌하자 마자 열폭주가 일어날수도 있다는 이야기임 또한 조금 잘못 충격 받으면 수리를 하더라도 언제든지 주행중에 열폭주가 일어날 가능성이 있다 라고 생각해야 정상 아닌가? 그렇게 따지면 SK온은 충돌하고 몇일이 지나도 화재발생이 안했으니 아주아주 안전하다는거임?
영화에 차량이 낭떠러지로 떨어지면 폭팔하는 장면은 영화적 연출이지 실제로 폭발가능성은 거진 없다던데... 전기차로 설정하고 떨기면 폭발하는 장면에 설득력이 생길듯~ 그리고 리튬 배터리의 화재 원인이 배터리 자체에서 수소와 산소가 생성되여 화재 진합이 힘들다뎐더... 수소와 산소를 결합시켜주는 물질로 소화장치를 만들어 내장시켜주면 화재시 그냥 물이 만들어지게 되는거 아니가요?
mcn 배터리나 lfp배터리나 ....충격을 받거나 물에 뭍으면 불난다.... 특히 바닥 긁히면 도망갈 틈도없이 1000도씨 넘는 화장장 되는거다... 전기차는 10년 뒤에나 타라..... 달리는 관짝이 아나라 달리는 화장터 라니까... 사고나면 바로 화장까지 다리렉트로.....
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
영상 속에 SK 이노베이션을 하이닉스로 잘못 언급했습니다
그래 존나게 빨어라ㅋㅋㅋ
sk이노베이션 자회사인 skon 이라고 알고 있습니다
중국 말을 믿을 수가 있나요
SK온 베터리
배터리 업체에서 일하는 관계자입니다. 셀 -> 모듈 -> 팩의 수순을 밟으면서 그나마 연약한 셀을 단단하게 보호를 해주는건데, 중국 쪽 영향인지 시장의 흐름인지는 모르겠으나, 비용 절감을 목적으로 셀투팩 혹은 셀투바디로 가는 흐름은 정말 위험하다고 생각합니다. 도로에 사고나면 터질 폭탄들이 굴러다니는 셈이죠. 그리고 셀투팩 셀투바디 내지는 셰시로 가는 시도는 중국 제조사들이 시작한 방향이고, 엄밀히 말하면 삼원계에 비해서 LFP의 에너지 총량이 따라오질 못하니 어거지로 모듈과 팩등을 없애고 우겨서 더 넣겠다는 얘기입니다. 정말 위험하다는 것 꼭 소비자분들은 아셨으면 좋겠습니다. 자동차는 우선이 최우선입니다.
조금이라도 거리가 늘어나게끔 하려는 꼼수긴 한데 그냥 큰 문제 터지기 전까지 쉬쉬하는거죠. 일단 당장 잘 굴러니까니. 그리고 정작 불에 타도 베터리 문제로 보지 차량설계문제라고 딱 잡아서 이야기 하기도 이미 불에타서 확인이 불가능하기도 하니 책임소재도 불분명해지고
자동차는 안전이 최우선이라는 말인가요..그렇게 알아들으면 될까요
우선이 최우선? 이었군요
암요 우선이 최우선인거죠
자동차 배터리업계일하시는분이그러든대 전기차 사면절대안된다고 그리고 ev3는 정말하자차라구하시든데..
중국의 리튬 인산철 배터리를 탑재한 전기차는 불이 나지 안는다고 광고(?)하고 다니는 한국의 일부 유투버들.....얼마나 돈을 받고 그런 영상을 찍는지 모르겠지만 변명 한번 들어보고 싶다.
차쌈ㅋㅋ
한국에 주웅국 고옹산당의 부역자가 너무 많다...모카 커피가 맛이 없네..
@@namugomu7981 ㅋㅋㅋ ㅇㅈ 모카 커피가 심하지
불날 확률이 상대적으로 낮다고 했지 안난다고 하는 유튜버는 없는데ㅋㅋ
@@niskers-sn3hr지가 당당하게 말했던 영상 다지웠는데 어케찾누 ㅋㅋㅋ
역시 대한민국 2차전지가 짱 입니다.
중국 비야디전기차 충돌후 48시간 이후에 저절로 발화 .대단하다 대단해
블레이드 LFP가 굉장히 혁명적인걸로 아는 국까들이 많은데....걍 보호 하우징 없이 얇게 만든것일 뿐입니다. 충격이나 관통에 상당히 취약할수밖에 없음
셀투팩이 모듈이 없다는 얘긴데 그게 좋은건줄 아는 ㄷㅅ같은 것들이 많음
블레이드 이름만 멋진거지 그냥 셀을 보호하는 케이스 없이 그냥 셀을 묶어서 모듈로 만드는것 뿐이라서 외부 충격에 더 취약한 구죠
충전밀도가 떨어지니 양으로 승부하기 위해 케이스 없애고 그 공간만큼 배터리를 더 밀어넣는 구조로 만들었기 때문....때문에 구조적 안전성에 문제가 많다고 하는군요.
차체 하부에 가해지는 힘을 배터리 셀이 그대로 견뎌야하는 얼척없는 설계를 한거임.
배터리는 동력원이지 힘을 받아야하는 차체가 아님
오 감사합니다 옛날 채널에서도 있던거 보고싶었는데 진짜 감사합니다
그걸 기억하시다니.. ^^
뭐야 BYD 블레이드 배터리 못으로 뚫어도 화재 안 난다고 그렇게 광고하는 거 봤는데 화재 나잖아 이거 뭐야 사기야??
충격과 뚫는건 다른 문제니까......
리튬이온 만큼은 아니지만 리튬인산철도 2차전지 중에서 상당히 강력한 성능을 발휘하는 배터리입니다.
사실 볼타전지든 전고체든 그 어떠한 배터리든지 화학반응으로 에너지를 발생시키는 구조이고 양극재 음극재 각 소재의 전위차와 에너지밀도가 높을수록 반응성이 강하다는 뜻인데, 원래라면 분리되어 있어야 할 활물질들이 갑작스런 충격에 의해 서로 닿았는데도 아무런 반응을 하지 않으니 안전하다고 주장하는 것은 솔직히 사기에 가깝다고 봅니다.
못으로 뚫는다고 해도 셀이 포장된 구조만 알면 충분히 피해갈 수 있죠.
만약 특정한 국소부위만 뚫는게 아니라 프레스기로 배터리 전체를 눌러보면 어떻게 되었을지...
제 예상으로는 99%의 확률로 열폭주가 일어납니다;;
경유에 불안붙는다고 안전한가요 ㅋ
@@honshin23LFP 찬양론자들은 뚫어도 괜찮으니까 충돌해도 안전한 걸로 이해하고 찬양하는건데 다르긴 뭐가 달라
애초에 에너지를 가지고 있는데 화재 안나는게 말이 안됩니다. 거짓말 하는 놈들이 문제죠
중국차 광고하고 있는 한국 유튜버놈들은 천벌을 받을거다
지나산 키보드와 마우스로 그럼 안되요. 현기차도 중국산 밧데리 쓴모델 있잖슴
요즘 매우 많음 억까 현까
이런 삐뚤어진 마인드를 혹시 애국이라고 착각하는건 아니겠죠?
몽카
@@gadaegi키보드랑 마우스가 터져서 사람죽이나?
2:22 충돌 실험 후 이상 없어 보이다가 48시간 후 연기 후 화재 발생하는 것이,
청라 벤츠 주차 후 59시간 만에 화재 난 것과 비슷하네!
벤츠 EQE 휠베이스 길어서 하부충격 데미지 누적된상태로 주차후 화재 났을 가능성이 있어 보이네요!! 이제 전기차도 배터리 최저 지상고등 여러가지 따져 봐야할듯!!
그져 LFP는 캠핑갔을때나, 시동용 밧데리용으로 쓰는 것임.
차량으로 과부하걸리고 온도에 민감한 덴 사용하면 안됨.
배터리가 안전하다고 입증하려면 같은차도 해야하지 않을까요?
SK하이닉스가 반도체 만들다 밧데리까지 만드나? ㅋ SK온 입니다.
한국기업 응원합니다!!!!❤❤❤❤❤
배터리의 파손으로 불이 난것 보다는 배선의 숏트로 불난것 같은데..
배선쇼트면 그전에 불이 났쥬... ㅎ ㅏ... 답답이들
정확하게 말씀드리면 이때 당시 BYD Han ev는 e2.5 플랫폼이고 그건 뭐 별로였죠.
e3.0에 들어서 유럽가서 별5개 받은거지...
아크폭스야 그리고 원래 차는 좋습니다. 차만 좋아서 문제고요. ㅋ
중국 주재원 출신입니다. 건강 안전 관련된건 짱깨에 좋은게 없습니다. 짱깨 본토 애들도 절레절레하는데;;좋다뇨 ㅋㅋㅋ짱깨에 좋은거 없습니다. 다 정신승리지
슈리님이닷!
그것도 그런데 서로 64키로 속도로 달려서 충돌한 결과이기 때문에 유로 테스트보다 악조건이라 볼 수도 있겠네요
이영상 언제적 영상인가요?? 21년도 껄로 알고 있는데
catl공장 화재를 보면 .. 답나오는것 같습니다
궁금해서 해외뉴스 찾아보니 LFP 초기인 3년전 테스트 영상이며 테스트업체에서 ev용이 아닌 일반적으로 사용하는 전도성 냉각수를 넣어서 그렇다고 합니다.
대한민국 👏👏
LFP는 불안난다는 한국 유튜버들 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이런 출처도 못밝히는조작영상을 하나님이냥밑고있는 광신도들
lfp 는 하루이후 천천이 연기나면서 천천이 발화됬지만 ?
sk는 2~30분시간후 열폭주 활활탔는데 ? ㅋㅌㅋㅌ
48시간이면 배선누전합선으로 불이났는데 열폭주 없이 조용히 타버리네요, 소화기로 끌수있는 좋은 배터리네요.
@@이재용-q8f 아하.. 48시간 뒤에 불나도 괜찮구나 아하....
하뇽이?
@@ausoft2k주차만 해도 스스로 불나는 배터리에 비하면야 낫죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차량 강성 부족으로 배터리에 심한 충격이 가해져 배터리 셀 손상으로 불이 난듯 합니다. 배선 쇼트시엔 전원이 차단되도록 BMS설계시 법규로 강제 되어 있어요.
영상의 오류중 하나는 sk하이닉스는 배터리 제조사가 아닙니다. 해당 차량에 탑재된 국산 배터리는 sk on(에스케이온)의 배터리 입니다.
고정 댓글에 다 적어놨어요~
그래서 중국산 배터리 쓰면 안된다는거다. 현기차도 중국산 배터리 쓰지마라.
LFP는 가장 쉬운 배터리임
구조가 단순하고 안정적이여사 화재가 잘안남
근데 이걸 블레이드라고 칼날형태로 만들어버리면 안정성이 극도로 떨어짐
중국이 지내자국 자동차 회사 문제를 그냥 내보냈다고?? 그게 더 신기하네
같은 차량에 다른배터리 창작으로 실험해야 맞는것 아닌가요? 차량대 차량의 충돌처럼 설명하며 시작했는데 왜 베터리 안정성 실험처럼 설명을 마무리하죠?
자동차는 뼈대의 안정성이 배터리의 안전을 좌우하는데 서로다른차량을 충돌실험하면서 이런 논리를 펴는건 억지 같네요
LFP는 주행거리를 늘이기 위해서 보호장치 제거하고 그ㅠ사이에 LFP를 채워서 그런거 아닌가...그래서, 충격에 약한거고
48시간이면 충격보다 합선누선에 위해 배터리가 열받아서 불이나도
그게 지금 화제가 되고 있네요
근데 보통 전기차 불나는거보면 저정도 부딪혀서 불나던데 불나는것도 랜덤인건가요? 아니면 각도에 따라서 다른건가? 저정도 부딪힌정도면 분명 배터리에도 충격이 갔을텐데 안터지는거보면 무조건 사고난다고 터지는건 아니라는건데
북기는 전통있는 회사임. 스웨덴의 사브도 인수해서 안전설계에 꽤 반영했음. 그래서 충돌시에 문도 잘 열림.
북기은상 사고난거보니 꽤 단단했음
차체만
내가 보기에 베터리 안전성은 베터리 자체보단, 차량 강성이 베터리팩을 얼만큼 견뎌주냐인거 같다.
BYD의 블레이드 배터리는 낮은 에너지 밀도를 양으로 채우기 위해 셀 단위로 팩으로 묶어서 케이스에 넣는 구조를 포기하고 그냥 셀을 묶어 놓기만 한 구조라서 외부 충격에 약함. 케이스 공간에 셀을 넣은 셈.
차량 무게를 줄인다고 배터리를 보호하는 팩을 없앤게 블레이드 배터리임. 당연히 충격에 약할 수밖에 없음.
48시간버티다. 불나는것 배선이 합선 되면 배터리열받아 배가블루면 가스을 품어네고 불이나는 것이지만 저정도면 소화기로도 끌수있다. 왜냐면 인사철배터리니까.
@@이재용-q8f 뭐래? 번역기 돌린거 넘 타나자나. ㅋㅋㅋ
byd차는 배터리 부분 하체로 충격이 전해지고 상대차는 전혀 충격이 안들어가는군요
아크폭스가 잘 만들어 졌네 배터리는 차량 손상 여부에 따라 충격을 받기에 중국산 배터리가 나중에 불이 난거 같고 무엇보다 문이 안열리는건 치명적이다
배터리 채널인데 SK이노베이션 SK온도 구별 못하네
ARCFOX N61차량은 북기와 MAGNA가 협업해서 차체 포함 설계하여 유럽수출까지 염두에 두고 개발된 차종으로 중국 자동차 질량망의 고객 불만 최소로 동급 품질1등 차종입니다.
충돌시험에서 불안나면 뭐하나...충전하다가도 불나는데...
배터리 안전 비교 테스트로 삼기엔 잘못된 실험이죠. 같은 모델의 차량에 제조사가 다른 배터리를 똑같이 장착하고 테스트를 해야함.
마을버스 단체 통구이 에디션 ㅎㄷㄷ
영어 발음이 대단하시네요. 아악끄?
48시간 지난 시점에서 불이 나다니~
ㅋㅋㅋ 자기 자식 중국차에 태우는 용자 훌륭하십니다
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
하이닉스가 밧데리를 만든다는 이야기는 처음듣네요. 믿고 걸러야 겠네.
한국산이나 중국산이나 불나는거는 똑같다잉ㅋㅋㅋㅋ
byd 한 충돌 실험 1년도 전에 본거 같은데.. 나중에 한 불나고
사고 발생 48시간 후 배터리 화재 발생은 아주 안전한 거 아닌가요? 충돌 직후 열 폭주 일어나는 거 보면 이 배터리는 할 만큼 한 거 같은데요. 몇 초만에 열 폭주 시작되면 탑승자 대부분 사망하는 것과 비교해서 이틀 간 천천히 열이 올라갔으니 배터리 만큼은 이게 나을 듯.. 건전지도 파손되면 위험하니 배터리 특성을 다 죽일 순 없고 실제상황이라면 대파사고난 배터리는 차량 견인 전에 배터리를 분리하는게 맞다고 봅니다. 그걸 견인해서 시내를 돌아댕긴다 상상해 보세요.
그건 결과를 잘못 해석 한거 아닌가요? 이번충돌에서는 운이 좋게도 충돌직후 열폭주가 안일어난거이고, 어느부위를 충격받냐에 따라 충돌하자 마자 열폭주가 일어날수도 있다는 이야기임 또한 조금 잘못 충격 받으면 수리를 하더라도 언제든지 주행중에 열폭주가 일어날 가능성이 있다 라고 생각해야 정상 아닌가? 그렇게 따지면 SK온은 충돌하고 몇일이 지나도 화재발생이 안했으니 아주아주 안전하다는거임?
이번 기아차 EV6 주차장 불화는 SK on 입니다
그마저도 화재영상분석으로는 차바닥 배선에서 발화된걸로 보이고 배터리가 아닌 전기배선문제로 보인답니다.정확한결과가 나오바야알겠지만요.그리고 다른차량피해없이 두세시간만에 소화되었습니다
국산은 몇개만 타다말지만 짜이나는 전체가 열폭하니 폭발수준...
충돌이후 4분이면 몰라도 48시간 이후 불났다.48시간이면 2일인데 충돌차량 처리하는 과정중 불나는건 따로 봐야 하지않음?
와 👍 국산 배터리
저정도 충격에 화재라니...그나마 뒤늦게 나서.다향이기하나 재수없음.사고즉시 화재가.날수도 있는거네
48시간이면 BMS고장으로 배선이누전되면 불이나는데 인사철배터리는 폭주기없어 소화기로 끌수있어 좋아요.
내연기관은 저렇게 박으면 불 안남??
충동 즉시 화재로 이어진게 아니라 지연된후 화재라면 탈출시간 충분하고 괜찮은거 아닌가?
이런 능지를 갖고 사는 분은 같은 동폰가?
@@청결-t6d 능지? 넌 뭔데 그딴 댓글을 남기냐?
지금 충돌 테스트로부터 지연된 화재에 대해 말하는데 너는 무슨 생각으로 나한테 능지 타령이냐?
뇌가 갯지렁이로 가득찼냐?
그리고 나는 한국인이고 너깉은 조선족을 동포라고 생각 안한다
열폭주만 없으면 소화기로 끌수있다.
@@청결-t6d 무식한게 뭐라는겨? 너 차없지?
차이나는 클래스
난 현기차와 쌍용차랑 충돌실험 해봤으면 좋겠네요. 겁나 궁금함 ㅋㅋㅋ
모카야 보고있니? 불 안난다며?
BYD 신기술 자동 소각 기능 여기에는 많은 꼼수가 있는데, 그중하나가 자동 소각 됨으로서 새차를 사게 만드는. . . ㅋ 역시 중국산은 믿거😅
사실 두 차다 약한겁니다. 강철제작기술이 잰병입니다.
카너님❤
저를 기억해주시다니 😂
@@electricchina 저는 천진이라서요ㅋ
아무리 좋아졌다지만...
하자가 없으면 중국산이 아닌 것은 여전하네
성지순례왔습니다
영화에 차량이 낭떠러지로 떨어지면 폭팔하는 장면은 영화적 연출이지 실제로 폭발가능성은 거진 없다던데... 전기차로 설정하고 떨기면 폭발하는 장면에 설득력이 생길듯~ 그리고 리튬 배터리의 화재 원인이 배터리 자체에서 수소와 산소가 생성되여 화재 진합이 힘들다뎐더... 수소와 산소를 결합시켜주는 물질로 소화장치를 만들어 내장시켜주면 화재시 그냥 물이 만들어지게 되는거 아니가요?
수소와 산소가 결합할때 엄청난 에너지를 방출하면서 물이 되는거임.
그래서 물은 에너지가 낮은 안정된 물질인거임.
저런 실험을 한다는거 자체가 대단 한거지~~!!
그래서뭐 ㅋㅋㅋ 중국은 위대해? 니하오마?
@@김우티-l8j 뭐래?? 세상 물정 모르는 2찍은??
불이안나고 그냥 폭발함
비야드 내년에 한국 출시예정인데...
중국 전기차를 배워야 한다며? 아니 경계하자는 취지로 두려워 해야한다 말하는게 아니었네??
아 웅장한 음악 제발 좀😢;;;;
Lfp도 불나는구만 겁나무서운 전기차
배터리 충격으로 인한 화재 실험은 동일한 힘으로 충격을 가해서 하는게 가장 정확할꺼 같은데...
같은차에 다른 배터리를 넣고 충돌해야지 다른차에 배터리를 넣으면 공평하지 않지
북기라고 하니 잘모르겠지만 보통 베이징자동차이다 샤오미su7도 여기서 만듬
LFP가 불이 안난다는게 아니라
열폭주현상이 훨씬 덜하고 화재발생시 전소시까지 시간이 더 걸려서 생존확률이 높다는거고 이건 우리나라 연구소에서 실험한거임.. 이건 이런주장하고 아무관계없는 실험
저게 열폭주람니다,,,, 테슬라 열폭주랑 동일하죠,,,,국내에 베터리에 3초만에 불,,,이거 전부 구라임 실제로 베터리에 불난적이 없음 냉각수에서 불난거지
국뽕 한말 거하게 마시고 갑니다😅
아니 차를 충돌시켰는데 차가 좋다는 말은 일절 없고 배터리만 승리했다고 하네 ㅋㅋ
시간차 공격이네
sk는 팩 여러 개라서 터져도 천천히 터진다던데
Sk 베터리는 ncm?
인산철이 안전한데 기술력이 대단하다. 인산철을 폭파시키다니.쌍용차 중국 인산철 보고잇나?
일단 차 가격부터 비교하자 대충봐도 4천만원 이상 날꺼 같은데?? 가량 가격은 왜 안나오는거냐?
중공차가 안전하면 중공차가 아니지.
Sk하이닉스는 배터리회사가 아니에요. SK on일듯해요
싼것 다 이유가 있어요ㆍ
mcn 배터리나 lfp배터리나 ....충격을 받거나 물에 뭍으면 불난다....
특히 바닥 긁히면 도망갈 틈도없이 1000도씨 넘는 화장장 되는거다...
전기차는 10년 뒤에나 타라.....
달리는 관짝이 아나라 달리는 화장터 라니까...
사고나면 바로 화장까지 다리렉트로.....
배터리의 에너지 밀도는 1000도씨 온도의 불을 낼 정도로 높지 않음...
중국차가 SK배터리쓰면 중국의 보조금이랑 그런걸 받을수있나....못받지않나
Sk배터리 상표만 sk 중국산이다 아이폰처럼
@@sammanwan 철수했습니다만
@@재앙-l7v불나고 돌아다니는거 거진 그 배터리인데 이제 골 있는 넘은 아이오닉5 안사지 ccip인가 그거도 리콜이더만 현기가 국내에서 리콜하면 개심각한거임 리콜한다고 바꿔준거도 믿을순 없지
@@sammanwan 매달 테슬라 빼고 전기차 1위다
돌탱아. 뭘 주장하려면 정보검색 좀 해라
띨박인증이 그리 좋나?
짜장색기 짜장차나 평생타고다녀라@@sammanwan
현기차와 BYD 차가 충돌 실험 해봐라
하이닉스 배터리 ?
그냥 전기차는 사면 안되는거구나
벤츠 지바겐에서 만든 아크폭스가 튼튼하네요로... BYD에 한국배터리 넣으면 안되겠네...
한국에만있는 급발진사고.전기차화재현상 왜서 다른나라는없을가요.허위사실을보도하면 머가 달라집니까?마음이 비뚤어지니까 나라까지 비뚤어지네.
저런차는 사고시 불안났다고 견인해다가 다른차 옆에 놓으면 밤중에 다 태워버리것네..
되도 않는 실내 디자인 안전디자인도 안되고
그냥 박치기 하니....쯧쯧...
제발 여러나라에서 더 많이 터지고 박살나길 기대합니다.
Ev6 가드레일들이받고 산채로 불타죽음.
청소기는 타고 다니는게 아닙니다~
배터리 안전성보다 자동차 제작기술의 승리로 보입니다.
한국 베터리나 중국 베터리나 베터리 자체가 발화성을 가지고 있는데 저게 뭔 소용 있나
중공이 스스로 디스를 하다니 와우
저게 배터리 발화 화재인지 냉매 화재인지는 알길이 없는데 아마 후자일 확률이 높음.
뇌가 없나?
냉매화재면 바로 나야지
BYD리튬인산철은 발화가 불가능한 수준아니었나;;; 광고로는 중국제 LFP가 압도적으로 안전했는데....음?
충격후가 문제
현기전기차 였으면 바로 화재. 베터리가 문제가 아니라 베터리 커버차이임
중국차 사는일은 없을겁니다.
너가안산다고 차가안팔려 사지마 흉기타 ㅋㅋ