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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- 呢啲大基建，停了！過度基建，正在讓全國各城市買單
近日地鐵和高鐵真的炸鍋了。
首先系地鐵：西安地鐵四期規劃，有回覆而家仲未上報。
武漢，地鐵 3號線二期工程停工了。
西寧、濟寧、贛州地鐵，都傳來唔好的消息，唔可以建。
高鐵更犀利：擬新開工的鐵路變少，有啲甚至納入開工計劃冇進展。
而在8月召開的全國鐵路會議上，生態環境部環評司、國家林草局森林資源管理司等單位均參加了會議。
有的本應該舊年開工的結果到今年，有啲計劃開工了但系可研沒批覆，有啲壓根仲冇啟動等等，具體如下：十四五計劃只淨返一年多的時間，有啲項目註定要開工不了。
要知道鐵路的正常進度，大概需要3-4年的時間，就算今年完成預可研審查，至少要2027年開工了。
仲有啲中長期工程線路如果5-10年不開工的話，鐵路願景都很難了。
不得唔講，高鐵的低谷期即將到來！
其實不止高鐵，軌道交通叫停，早已發生：2022年，杭州地鐵四期規劃，由299.8公里縮減至146.9公里，直接減少一半。
舊年，南京地鐵三期建設規劃，12、13號線等都被砍。
深圳地鐵五期規劃，線路由原來的13條，變成咗9條。
建議廣州地鐵36號線建設的問題，回復嘅系，暫時不具備軌道交通的第四期報批條件
一二線城市地鐵線路被砍，里程減少，三四線城市直接叫停，要麼規劃多年不動工，已經形成新的常態。
點解？
因為越來越多的過度基建，正在讓全國各城市買單。
首先系軌道交通，就拿佛山高明區的全球首條商業運營的氫能有軌電車示範線來講，投資超過8億，而而家被告知，暫時性停運，但何時恢復運營尚無確切的時間表。
只係開通唔到5年，就宣告了噉樣的結局。
造成噉樣的境況，離不開人流量少，同埋成本比較高。
有軌電車的客流量初期客運強度不得低於0.1萬人次/公里·日，而呢度一直下降，從2020年日均客流量為1101人次到2021年的日均客流量為578人次。
冇人去邊里掙錢，有人拿2020年比較好的收益計算，要想回本得連續運營1523年。
其次，時不時出現的高鐵站停用又何嘗唔系如此？
桂林，一個三線地級市，一下子建9座高鐵站！其中，總投資5千多萬的五通站，也成咗擺設。
海頭站，投資超4千萬，如若開通，每年也差不多要蝕本500萬。
冇人流量，閉站就系最慳錢的方式，唔使，就不花錢。
而江浦站和紫金山東站，建成10年餘年也未啟用。
於系，就形成咗下面呢啲經常性出而家大家視野的建成未啟用的高鐵站名單。
拼基建時代，系一股腦的熱：地鐵直接框架拉到幾十公里外，如武漢地鐵10號線全長85公里，青島地鐵8號線全長61.4公里。
而高鐵站有啲甚至建到距離市區100公里的地方，比如孝感北站，仲有博羅北站需要59.4公里，盤錦北站大約41公里等等。
但凡你有的我也要有，呢不，最近又開始了挖運河：計劃砸748億的湖北，準備打通荊漢運河，給長江來個美容；
江西，砸3200億元建設浙贛粵運河，成為世界最長的運河，超過京杭大運河。
為咗融入長三角，河南狂砸1416億，謀劃47個內河水運項目。
唔講其他的，就直接睇平陸運河，每公里平均造價5-6億?，就知道要花費幾多錢了。
其次，地方難，就一個詞，只講一次！
到底有多難？
從內蒙古到甘肅，黑龍江到吉林，再到重慶市璧山區等砸鍋賣鐵的字眼頻繁出現。
因為像呢種地鐵都系靠補貼，而舊年29城公布營收數據，其中28個都系蝕本，有數據統計呢啲地鐵公司舊年補貼總計約1000億元。
沒錢點算？為咗度日，恁住辦法去增加收入。
同意濟南黃河大橋設置收費站，收費期限長達25年，關鍵系不止濟南，根據統計仲有呢啲地方。
根據交通部的數據，全國除新疆外，取消了政府還貸二級公路收費，減少收費公路15.05萬公里，撤銷收費站2681個。
顯然，當下局勢有啲變化。
最後，關鍵嘅系政策收緊！
最近，一則文件的出爐，讓縮水的大基建雪上加霜：《市政基礎設施資產管理辦法（試行）》，文件明確：嚴禁為冇收益或收益不足的市政基礎設施資產違法違規舉債，不得增加隱性債務。
舊年話咗天津、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、廣西、重慶、貴州、雲南、甘肅、青海、寧夏12個省份。
另外提高門檻，地鐵的縮水，離不開呢啲硬性指標，達唔到條件就唔可以建。
呢不，對鐵路車站的建設亦有規定了：《鐵路旅客車站設計規範》，明確了鐵路客站建設原則和選址要求。標準提出，鐵路客站建設規模應按照適度超前、不過度超前的原則，從嚴控制建築及站前廣場規模。客站宜設在距離中心城區半個鐘以內的地區。
由此，基建野蠻生長的時代已經結束。
咁，到底邊啲地方影響比較嚴重？
呢次，目標很明確：債務多！
截至今年3月，政府債務率在5倍以上的地市數量占比前10名系
貴州，雲南，湖南，甘肅，遼寧，廣東，福建，新疆，四川、廣西
其中，比較犀利嘅系貴州，地市政府債務率在700%以上的有9個。
而5倍以上的地市數量比較少嘅系浙江、湖北、江蘇、山東政府債務率占比唔到2成。
整體來講，舊年差不多有8成的債務率比2022年要上升。
特別系湖南湘潭，貴州黔西南州，廣西來賓、梧州和桂林，甘肅平涼和天水，江西景德鎮，遼寧盤錦，廣東茂名，河南開封政府債務率上升超過15成。
來睇睇呢啲城市都有乜野特徵：分布在中西部。
而中西部亦系大基建占比比較高的地方，就以中國中鐵的投資分布區域來講，雲南、四川系前兩名。
在投資的類型中，主要在市政工程，城鎮綜合開發領域同埋交通運輸，其中交通運輸的規模大約11554億。
在大基建減速的情況下，首先受到衝擊的就系呢啲地方，未來舉債建設的模式越來越嚴格。
但系，對於基建的好消息並不多，特別系中西部。
就喺別的地方過剩的情況下，呢啲地方依舊冇通鐵路。
而家地級行政中心冇通鐵路的淨返16個，包括：海島市舟山市和三沙市，青海海南州、黃南州、果洛州、玉樹州，甘肅甘南州、臨夏州，西藏昌都市、阿里地區，四川甘孜州、阿壩州等，有啲系在建中，但系仲未通車。
盤點一下距地都集中在西部青藏高原、雲貴高原和中部的老少邊地區同埋省域結合部。
在城市格局大洗牌下，過緊日子系常態，分化會更加的深入。對於嗰啲尚未擁有高鐵站、地鐵線路的城市來講，呢意味住需要更加謹慎地思考未來的發展方向。
環球經濟低潮下暫停部份基本建設是對的，國家今大可增可減是應該的!
只係當初無預料到疫情同美帝加息拉爆，係有揮霍亂建，但是小部份，也帶動經濟，現在調整檢討不太遲。此頻導在國內名不見經傳，字體也針對地同繁體，是外在勢力支持的嗎？
@@Benny-tx5qd
都係 尾閣 惹的禍！
@@Benny-tx5qd肯定是敵對勢力美帝幕後支持，我們要堅決反對 嚴重抗議 舉一反三 為了維護國家安全，馬上去國安處舉報此行走中的50萬⋯⋯😡😡😡😡😡😡
拔苗助長式的大基建，可以讓一些利益集團快速獲取利益
“揠”苗助長😅
你意思是30年建一座桥？国家需要急速完成现代化，工业化，然后专心跟西方对抗，武统台湾，控制南海。西方步步紧迫，还慢慢来，你以为中国是中华民国？知道美国日本国债多少吗？中国人口算，还有资产负债表，你懂吗？记住，中国哟庞大市场，庞大生产力，庞大人口，欠债有什么问题？
據《新浪財經》報道，常年虧損的中國高鐵，於2023年剛剛扭虧為盈。凈利潤由負轉正，且首次突破30億元大關，達到33.04億元。
中國有偉大領袖習大大親自領導親自部署， 中國經濟已經欣欣向榮 逐漸達到東升西降 百年一遇之大局…請大家不要信西方謠言
大力支持無用Q基建大革命，
真係服咗你又係報憂不報喜😅
你去看新闻联播！
轉述央視，難道有不妥嗎？
真係，報導評述什麼都有閒言閒語，你報喜，有人講，你報懮，又有人講😢
只係當初無預料到疫情同美帝加息拉爆，係有揮霍亂建，但是小部份，也帶動經濟，現在調整檢討不太遲。此頻導在國內名不見經傳，字體也針對地同繁體，是外在勢力支持的嗎？
你閂埋房門，自己一個人自言自語，中國前景一片亮麗，國富民強，相信開心過翻牆睇報憂不報喜視頻？😅
支持你們😊😊
呢個網台应該改名做“中国第一負面新闻台”，十四億人口大国真的没有一天有一條新聞值得开心的嗎？
都是博流量，不是蠢，就是壞
有的，看CCTV新聞聯播，每時每刻都是正面又附合你心水的新聞，外面世界很危險，歐美都要爆炸了，你還是不要翻牆看新聞會比較開心，建議你們不要出國為妙
代代都有為下一代做建设，是好事 ？
下一代年輕人話，我唔結婚，唔生育，唔買房，唔工作，全力躺平，上一代不停起基建，想要我哋埋單，癡心妄想？😊
多謝Coco
多謝分享，加油主持人
Thank you!
補貼，虧損沒問題，中國有的是錢，而且14億人民更加自願放棄醫保退保來支持國家建設，也樂意投入資金為國家的房屋養老基金添錢，這是中國人民的偉大，這才能令黨和國家強大。
江 胡 溫年代 透支了中國所有資源財產 不行民主制 大大收了個爛攤子 大大 只是背鍋俠
請理性建設。注意後果。
冇效基建，日本都在90年代開始了近二十年，還不見日本出現如此大的問題。
有關中國的基建問題，似是過份高估影響。
洗錢項目
大家好🎉🎉🎉
現代基建只有找人民找數，建築商起一大堆大花錢工程🧐
不懂装懂，见风就是雨。中国要解决经济问题，易如反掌，理由系一党专政，绝对可以为所欲为。银行是国家的，钞票是国家印的，外债少，外汇黄金储备多。天天呱呱嘈中国经济破产，无聊。
牆國大把錢, 再撒多幾萬億比非洲兄弟啦, 上次派得個三千六百億, 小家到呢.😂
@@changfat3936 3600億有3000億為高官的手續費.
贵州的世紀级大桥群，根本就是浪費金錢。外国之高铁，从来都是以效益为考慮之先。但强国就一味贪多冒进，根本不理经济效益及营运成本。从2008年开始，强国已经错过了最后之机会，没有将制造业升级，没有加大科研，医疗，社保(养老及鼓勵生育)等方面之投資。而是大搞无效基建，引发虚假之经济繁荣。今天，真的只能全民承受这苦果。😢😢😢
''無效基建拖垮財政''，終於被人發現了？
之前唔系話基建唔系为獲利
但3500億給了非洲發展🎉🎉🎉
早年投资基建过剩，当年需求旺盛，各行各业火爆，今天已没有再增加基建的需求了，问题來了，你就是要维持这些开支也是天文数字了
中國人民的真正網台主持，我一定支持，全中國人民一齊支持你，你一定會成為中國人民的新聞主播。
只係當初無預料到疫情同美帝加息拉爆，係有揮霍亂建，但是小部份，也帶動經濟，現在調整檢討不太遲。此頻導在國內名不見經傳，字體也針對地同繁體，是外在勢力支持的嗎？
中國政府找对方法。中國強大 是中國人驕傲
美人國家經濟不行？可是幾年前就知？這些工程根本不應開始？而開始可有估算資金的啊？也是資金到位才動工，為什麼又要停下來的啦？國家做事沒考慮沒評估？說起就起說停就停？搞笑！
以后基建一定要計劃好成本，回來，營收，不能胡乱舉債
基建 朱啲 P ！
咪話唔勁？
停啲碎心基建或是好事。
我身边看到的工业化项目迅猛发展，如新辟建的5个核电站项目，我问了其中一个附近的微友，说前几天已经开工了
審時度世更改基建時序有問題咩？
而係，水浸眼眉，前頭無路..如何做領導😢
印印印印印
唔知收聲啦！
幫南東非搞基建, 一帶一路，搵銀先！把美國佬徹底先！
同丐幫起基建，收到錢先講啦，中國响一帶一路都唔知撇咗幾多帳？😅
收錢？ 怪不得中國國內這麼多年輕人愛躺平
@@futang6853 最近中國要求市民把退休年齡延長三年，明顯反映退休者眾，政府退休金入不敷支，現代家庭頂多生育一至兩孩，年輕人想到做牛做馬一世，去供養四，五名子女家庭的退休人士，豈不是超級辛苦，到自己退休之際，隨時連本金也拿不回，及早躺平還比較划算？😚
仲有乜嘢好思考，債務多到每日瞓覺都發惡夢。🤭
因果報應😂
讲你自己？！
没问题呀！难道死撐去做？这是全球性的，别只撕咱们国家吧！
Fake news
🤔 🤣🤣🤣
鵬飛萬里豈為黃雀之所識乎？用這句話來形容這個視頻應該會恰切吧？。有物舉債永遠都是正確的。
不知道為什麼，現在的中共，好像秦始皇起秦墓那樣，大興土木，死後可以繼續控制人民，現在的皇帝要學習秦始皇，生死都要有權力😂
阿爺一言九鼎 強迫家族 走進死胡同 不歸路 整個家族 墮落萬丈深淵
使阿爺嘅錢，使乜客氣！😂⋯⋯
但'中国建设好亮丽，就好象奥运比赛，我们都第一，个个都手瓜起碾，威😊
❤
只係當初無預料到疫情同美帝加息拉爆，係有揮霍亂建，但是小部份，也帶動經濟，現在調整檢討不太遲。此頻導在國內名不見經傳，字體也針對地同繁體，是外在勢力支持的嗎？
你心识碌撚么！