22507회. 페달을 얼마나 밟아야 브레이크 등이 점등될까요?
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
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준법감시인확인필_제2023-323호(2023.10.26~2024.10.24)
시청앞 사고와 브레이크 페달
240715 (월) 2부 생방송
경찰은 운전자 과실에 무게를 두고 수사중
국과수의 EDR 정밀 감정 결과 차량 결함이 아닌 운전자의 잘못으로 판단하고 있는 듯
왜 사고 차량의 블랙박스를 공개하지 않는 걸까요
국과수는 늘 가속페달을 밟고 브레이크는 밟지 않았다는 결과였기에
이번 결과도 유사한것 같습니다
경찰이 국과감정결과를 토대로 운전자 과실로 판단하면 당연히 구속해야 합니다
진실은 신만이 알고 있습니다
결국은 법원에서 판단하게 될텐데, 국과수의 감정결과가 객관성이 있느냐, 과학적으로 분석을 했겠느냐... 그렇지 못했을 것으로 생각합니다
도현이 사고, 국과수 감정서를 확보해서 살펴보겠습니다
국과수 감정서는 별거 없습니다. 다 똑같습니다
**
급발진인지 아닌지는 아무도 모릅니다
급발진의 증거를 찾지 못했고, EDR 만 보고 판단하는 것이 국과수의 감정이고
이것을 토대로 경찰은 운전자의 잘못으로 결론 내립니다
만약 차량의 문제였다면,
정말 브레이크가 딱딱해져서 브레이크가 안 밟힌거라면??
그래서 필요한 것이 페달 블랙박스!!
==========
브레이크 등이 들어오고 안 들어온것에 대해 중요하게 생각하는 사람들이 많습니다
페달에 발만 대도 불이 들어오는지 실험을 받아 보았습니다
70256
JMD 짱님 실험
따님과 함께 실험
1cm 정도 밟아야 브레이크 등 점등
70258
평택 털보님과 아내분 실험
1. 손으로 브레이크 페달을 누르면서 페달 깊이 측정
1cm 를 밟아야 점등
2. 발로 실험
발을 올려놓기만 해서는 점등되지 않음. 느낌상 1cm 정도는 밟아야 점등됨
쭌
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브레이크는 살짝만 밟아도 들어옵니다
차마다 조금 차이가나긴합니다
어처구니 없는 엉터리 실험이네요. 변호사님 시동 끄면 배력이 작동안해서 브레이트 돌브레이크 됩니다. 그 상태에서도 브레이크 살짝 누르면 브레이크등이 들어 옵니다. 처름 1cm 까딱까딱 하는건 그냥 월래 덜렁덜렁하는 유격이 있는 부분입니다. 시동끄고 브레이크 딱딱해져도 1cm는 기본 유격 부분이라 기본으로 밟아져요.
픽플러스 채널 실험 브레이크등 실험 참고해주세요
사람들의 사망사고를 부추기는 정말 위험한 채널이네요.
아재 15:45 저걸 지금 밟았다고 표현하는 거에요??? 하…. 그만하세요… 그리고 1cm는 밟아야 불이 들어오는게 아니고 1cm 밖에 안 밟아도 불 들어 온다는 표현이 맞는거에요. 후…. 답답하다 진짜…
박병일 한문철 근거도 없이 급발진 우기는거 머 있음
한문철씨, 저거 딱딱해져도 저만큼은 들어가요. 말장난하지 마세요
그동안 많은 영상을 급발진이라고 몰고 간 이력 때문에 자기 합리화 할려고 궤변을 펼치시네요
자꾸 이러니깐 사고만 나면 급발진 주장을 하죠 팩트를 얘기해주세요
진짜 이런걸 영상이라고 만들어 올리는걸 보면 답답해 죽겠네요
완전 선동철 아닙니까
이쯤되면 좀 심하시네
페달블박 그렇게 강조하시는 분이 이태원 페달블박은 왜 영상 안찍으시나요
페달블랙박스에
단 한건도 없는데
급발진. 아니고
페달오인사고
발만올려도 발무게로 1CM 자동으로눌림
저건 운전자가 정상적인 브레이크를 1cm도 못/안밟았다라는 증거 아닌가요?
그럼 페달오인사고겠네요 ㅋㅋㅋ
발로 페달을 쓰다듬는것도 아니고 ㅠㅠ
장난하나 ㅋㅋㅋㅋ이걸 밟아도 안들어온다고 해석하네 렉카다됐노 문철
기름냄새만으론 차가 움직이지 않습니다.
급의 실험인데?
그리고 돌덩이처럼 딱딱했다는 주장 곧이곧대로 듣고 진짜 1CM 도 안 밟힐 거라 생각하나 본 데
자동차 정비 교범에도 있는 브레이크패달의 자유 유격이 3mm ~ 8mm
브레이크 스위치와 브레이크패달 암의 간극 1mm ~ 2mm
가 존재하기 때문에 브레이크가 딱딱하게 굳더러도
위에 말 한 자유유격이라는 게 있기 때문에 손가락으로 누를 힘 만 으로도 브레이크등은 반드시 들어옵니다
브레이크등이 안 켜졌다는 말은 즉 브레이크 패달을 밟지 않았다는 얘깁니다
한문철씨.. 님아 아직도 급발진 주장하냐?
이정도면 허위사실 선동아닌가? 초심을 되찾기 바랍니다
이미 사람들 죽이고 돈맛을 봐서 초심 되찾을 가능성 없음
아,, 변호사님,,, 이건 너무 실망스러운데요,,,
1, 한문철님께서 이걸 한 파트로 만드실정도면,, 남 시키지마시고 직접 해보시고, 기계장치에 잘 알지못하시더라도, 최대한 느낌점 감상을 말씀해주셔야죠.
2, 브레이크가 딱딱해졌다는 그들의 주장이니,,, 시동 끄고 브레이크 딱딱하게 만든뒤(진공제거) 밟을때 브레이크등이 점등되냐의 실험이어하구요.
3, 브레이크는 당연히 유격이 있죠, 그 1cm 들어가는건 아무 저항이 없는 기계장치의 기본 유격이죠, 그 유격을 지나 몇mm에서 불이 들어오느냐가 되야죠.
4, 이 유격을 무시하고, 발만대면 들어온다는 말은, 1cm는 들어가야하니 거짓말이다? 아니 이 말에 동조하시면 어떻하나요,,,,
5, 국과수는 우리나라 현존 최고의 과학 수사연구소인데,, 그를 무시하면 국민은 누굴 믿습니까? 각자 머릿속의 '미지의 그 무엇?' 또는 신, 또는 페달블박이 됩니까.
*** 유격에 대해 전혀 모르시는것 같습니다.
정상이든, 딱딱해졌든 이 유격은 변함이 없는데,,,, 급발진시 다들 딱딱해진다하니 이 유격도 당연히 딱딱해지고, 당연히 1cm 밟는게 힘들것이다? 란 말씀?
우리나라,,, 중학교까지만이라도 예전처럼, 공업, 기술 과목 필수로 다 넣어야 합니다.
왠만한 차종들 시동끄고 돌브레이크 상태는 브레이크 불 다 들어올듯 합니다.
시동꺼지고 돌브레이크라해도 밟히는 유격이 평소에 브레이크 밟히는 구간의 1/3~1/4정도까지는 밟히거든요
전문가가 아니라 차이에 이유를 잘 모르지만
시동끄고서 돌브레이크 상태만든거와 이상현상이거나
브레이크 고장 또는 브레이크 선 절단으로 돌 브레이크는 진짜 돌 브레이크 이더군요.
유격이 없다는걸 확실히 느끼는!!
여튼~
일반적인 시동꺼짐으로 느껴지는 정도와 차원이 다르던데
좀더 전문가들이 이런걸 테스트 해보면 좋을꺼 같은데 아쉽네요.
한문철 영상에서도 브레이크가 안들어올수 있다를 이야기하려면
돌브레이크를 고장을 내서라도 만들어서 테스트 해줘야 의미가 있지요.
다시 정상으로 돌아오냐는 그 다음 이야기고.. 일단 브레이크 이상일때
브레이크 불은 정상이라도 안들어올수 있는가.. 이걸 이야기 하려면 말이죠
자기 블박 팔아먹으려는거니 진지하게 받아드리지 마세요
이 양반들은 비행기 블박도 못믿을 인간들이니까요
급발진 아닌것도 급발진이라 박박 우기다가 결국엔 욕 한바가지 들어먹으셨네요. 너무 근거가 억지같네요.
아주 좋은 실험입니다!
이 실험으로 인해 그 동안 급발진이라고, 브레이크를 아무리 강하게 밟아도 차가 감속하지 않았다고 주장했던 사람들의 반증이 되겠네요. 고작 1cm만 밟아도 어떤 경우에도 브레이크등이 점등이 되는것이니 이제껏 있는 힘껏 브레이크를 1cm도 안밟았거나 엑셀을 밟았었다는것이네요
한변님 정신 차리세요. 나이드셔서 그런가 이젠 똥인지 된장인지도 구분이 안가시나보네요? 급발진이 없다는건 아니지만 급발진 역시 브레이크 밟으면 됩니다. 물타기는 좀^ㅡ^
시동끄면 브레이크 딱딱
딱딱한 브레이크 밟아도 브레이크등 들어옵니다
브레이크 스위치 교체시 살짝만 밟아도 들어오게 조립해줌
검지 손가락으로 눌러도 들어오는데????
시동끄고 브레이크 백번 밟아도 브레이크등 백번들어와요 제차는요
급발진이 있다고 해도 브레이크는 거의 고장인 나지 않는다고 합니다.
유압식 브레아크로 만들어서 전파의 영향을 받지 않습니다.
법적 판단만 하시길...
일본에선 급가속 사고가 매년 3천 건이 넘는다고 합니다. 주로 고령 운전자였고 한국 급발진 주장 사고 대부분 고령 운전자였죠. 공통점은 고령이고 다른 점은 일본에선 페달 오조작이라고 부르고 한국에선 급발진이라고 부르죠.
미국도 페달오인사고
벌만큼 벌었을 텐데, 사람의 욕심은 끝이 없고, 결국 이렇게 추한 꼴을 보이는구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
시동끄고 브레이크 2~3번만 밟아도 딱딱하게 굳어요. 그상황에 힘껏 꽉 밟으면 1센티 이상 밟히고요~
에휴 뭔소릴 하는건지 앞으로 급발진 이란 말부터 쓰지마라
이 실험영상으로 밟아도 브레이크등이 안 들어올수있다는 결론을 낼수가있지??
이분 진짜 교통전문 변호사가 맞는건가?
아님 페달 블랙박스팔아먹을려고 이러시는건가?
시청자들이 다 바보로보이시죠? 아니면 끝까지 믿어주는 노인분들만 데리고 가실건가요? 그 노인분들이 한변호사님 말만 믿고 페달 오인하고서는 급발진인가보다 하고 악셀만 꾹 밟고있죠 그분들 다 돌아가시면 이젠 누구를 선동하실건가요
한변호사님은 살짝 밟으면 안켜진다고 하셨지만 5mm~10mm는 누가봐도 살짝이죠...
패달 깊이는 5~10미리지만 각도로 치면 1도쯤 되려나요?
유격이 심한 차를 끌고 다니시나봐요
@@warehouseofkail 그런말씀 하시는거보니 차가 없으신가봐요?
10미리면
제동도안됩니다ㅋㅋㅋ
엄청 살짝이에요
저도 테스트해봤는데
브레이크등이 간당간당하게 켜질정도로 밟아보니
차가 슬슬 이동합디다ㅋㅋㅋ
한문철은 운전석에도 앉아본적이 없나보네 에휴...
실제로 무서워서 운전 안하신다고 합니다.;
아.. 한변님.. 좋으신분같은데 급발진 어거지 주장으로 조만간 한방에 가시겠네요.. 안타까울뿐입니다..
브레이크는 제동을 시작할때까지 힘없이 눌리는 유격구간이 있기때문에 발만 올려도 들어온다는 말이 솔직히 맞음.
이정도면 진짜 발만 올려놔도 불 들어온다는 말이 백번 맞는거지.
블랙박스는 믿으면서 EDR은 무조건 못믿겠다니요....
EDR에 대해서 얼마나 아시나요
본인의 전문분야가 아니시면 함부로 얘기하지마세요
변호사님이 수십년동안 6000건 넘게 하신 교통사고 관련 경험이 엉망이라고 볼것도 없다고 얘기하면 기분 젛으시겠어요?
수많은 엔지니어와 국과수에서 열심히 겁증하시는 분들의 노고를
개무시하는 발언 그만하십시오.
이제 수십년간 굳어져온 변호사님 본인의 아집으로밖엔 생각이 안듭니다.
급발진은 아니었지만 비슷한 경험을 한적이 있습니다.
신호대기 중 정차해 있던 상황에서
갑자기 엔진 굉음이 나면서 순식간에 rpm이 6천 가까이 치고 올라가는 겁니다.
브레이크를 밟고 있는데도 차가 전진하기 시작하더군요.
차는 오토이고 기어는 D상태 였습니다.
앞차를 박을뻔 했는데,
브레이크를 있는힘껏 더 쎄게 밟아서 겨우 진행을 멈췄고,
그상태로 20여초 정도 버티니 정상으로 돌아 왔습니다.
이거 가장자리로 차를 세워야하나 어쩌나 멍해져서 옆을 살펴보니,
인도를 걷고 있던 분들도 소리에 놀라 다들 쳐다보고 있을정도 였습니다.
계속 운전하는게 무서워서 곧바로 눈에 보이는 정비소로 갔더니 산소센서에 문제가 있다고해서 교체하고 이후론 그런일이 없었습니다.
그때 깨달은건 풀브레이크를 치면 차는 결국 멈춘다는 겁니다.
시동이 꺼진 상태에서 브레이크 밟아보면 딱딱합니다.
밟아도 잘 안들어갑니다.
하지만 쎄게 계속 밟고 있으면 천천히 들어가면서 브레이크가 걸립니다.
어떤 상황에서도 페달오인 없이 풀브레이크로 일관되게 계속 버티면 결국 차는 감속됩니다.
일관된 풀브레이크가 가장 중요합니다.
자동차 사고 전문 변호사라면 자동차정비기능사 정도 지식은 있어야 되는거 아닙니까? 브레이크 구조 스위치구조는 중학교 수준인데요. 참 답답하시네요.
@@하나로냉동 신의경지 쫌 너무한것 아닙니까
한문철 반성하라!
한문철님...그래서 하고싶은말이 뭐에요? 전혀모른다고하면 그냥 가만히계셨으면...
브레이크1cm면 살짝 발만올린거죠;;;
스위치누르면 불켜지는거라 급발진이든 뭐든 상관없음
그리고 미국의 통계보면 우리나라의 급발진이란 용어는 없고 다른 용어를 사용하는데 주로 노인이나 나이어린 운전초보자 여자운전자에게 이런일이 아주많이 발생한다고 합니다. 우리나라도 그렇네요. 페달 오인은 의외로 많습니다
진공이 작동 안되서 브레이크가 딱딱해지는 상황에서 밟아도,
1cm 이상 밟아집니다.
그리고 당연히 브레이크등 들어 옵니다.
딱딱해진다고 1cm도 안 움직이는 건 아닙니다.
한문철TV는 당분간 아니 앞으로 급발진이라 우기는 사건은 그냥 안다루는게 이미지 관리에 좋을듯..
근데 자사 이름붙인 페달 블박광고를 위해 안할수는 없을것 같음
Edr도 못 믿으면서 그 어떤 증거는 믿을 수 있나?
7:58 변호사라는 양반이
국과수자료 쌩까는거
잘봤습니다
음성으로된 정보가
국과수정보보다 더 정확한 자료지요??
과제 : 브레이크를 얼마나 밟으면 브레이크등이 켜질까?
검증 : 브레이크를 밟으면 브레이크등은 반드시 켜진다
다만, 브레이크에 그냥 발만 올리고 있는 수준이면 브레이크 등은 안켜질수 있다
결론 : 브레이크를 밟는다고 브레이크등이 반드시 켜지는건 아니다???
검증의 결과는 a인데 아몰랑 하고 결론을 b로 내버리는 이 기괴한 영상은 도대체가..
한변호사님이 문과 출신이라 엄격한 수리적 증명에는 약해서 그런 것 같습니다.
한변호사님이 보여주고 싶은 것이 브레이크가 딱딱하게 물리면 브레이크등이 켜지지 않는다는 것이므로 유압식이든 진공식이든 강력한 제동력을 가지는 장치를 밟을 때 힘이 들지 않게 보조장치를 달아주는데 이걸 제거했을 때 브레이크가 딱딱해지는 지를 먼저 확인해서 하여튼 브레이크가 사람 힘으로는 밟히지 않는 조건을 만들어주고 이때 제동등이 들어오는지 실험을 하는게 맞겠죠.
며칠전에 한변호사님이 급발진 사례로 세차장에서 천천히 나오다가 차가 멈춰지지 않아서 계속 가속되며 역주행을 하다가 편의점에 뛰어들어 거기 사장님을 죽게 만든 사건인데 무죄가 나온 사례를 보여주셨습니다. 느낌적으로 보면 그렇게 기어가는 속도에서 당황해서 브레이크를 못 밟을 상황도 아니고 역주행인데 차들을 피하는 침착한 운전실력으로 보아 급발진은 맞는 것 같은데 브레이크등이 켜졌다던지 하는 진짜 급발진이라는 증거는 없으니까 난감한 상황이죠.
사람이 사망한 사건이라 유죄를 인정하면 감옥에 보내야 하는데 판사님도 문과 출신이라 느낌적인 느낌으로 급발진에 걸어서 무죄를 주었는데 급발진의 증거가 없으니까 운전자의 명백한 과실이나 차량에 이상이 없다는 증거가 없으므로 무죄라는 전가의 보도를 썼더군요. 결과적으로는 '운전자의 과실이 없다 즉 차량 문제다'가 맞다고 봅니다.
위에 댓글 중에 @user-qz9dm1pm3u님의
브레이크가 딱딱했다는 공통적인 말도 운전자의 주장이지 그게 증명된 실제하는 일인지는 모릅니다
급발진 택시기사님의 영상에서 정신없이 가속페달을 반복해서 밟는 거만 봐도 브레이크가 안 듣는다는 생각만하는 걸 볼수 있지요
바닥에 닿아 더 이상 내려가지 않고 딱딱 부딪히는 느낌이 이성이 상실된 상테에선 브레이크가 듣지 않고 딱딱했다고 느낄수 있는 개연성이 충분하죠
이 의견에 내가 좀 장황하게 분석글을 달아놓았는데 @user-uf9th2zs6l님이 논리적인 검증을 좋아하신다면 한번 읽어보시기 바랍니다. 물론 @user-uf9th2zs6l님이 생각하는 결론과는 달라서 맘에 안들 수는 있습니다.
한변호사 믿지 말자구요.... 본인이 운전을 안해본거 같아요... 발만 올리면 브레이크 등이 들어온다는 표현은 정말 아무힘도 없이 대기만 하다고 들어온다는 표현이 아니에요... 정말 적은힘만 내도 들어온다는거죠... 그걸 말장난으로 하면 어쩌나요?
시동끈상태서 브레이크 페달 계속 밟으면 압이 빠져서 그런지 더이상 안밟힘 그 상태서 힘줘서 조금만 밟아도 브레이크등 켜짐 직접해보시면 살짝만 들어가도 브레이크등은 켜집니다
브레이크가 딱딱했다는 공통적인 말도 운전자의 주장이지 그게 증명된 실제하는 일인지는 모릅니다
급발진 택시기사님의 영상에서 정신없이 가속페달을 반복해서 밟는 거만 봐도 브레이크가 안 듣는다는 생각만하는 걸 볼수 있지요
바닥에 닿아 더 이상 내려가지 않고 딱딱 부딪히는 느낌이 이성이 상실된 상테에선 브레이크가 듣지 않고 딱딱했다고 느낄수 있는 개연성이 충분하죠
악셀이 딱딱했겠지 ㅋㅋ
악셀 꾸욱 발았다가 떼봐라,,, 굉음이 사라짐
사람들 이기적이다는걸 느낌. 변명하는걸 다 믿어주냐
브레이크 페달과 악셀 페달의 가동범위가 다른데
악셀 페달을 브레이크 페달이라 착각하고 밟아대니
뇌는 이 브레이크 페달이 왜 이렇게 딱딱해 혹은 왜 브레이크가 안 밟혀
이렇게 착각을 할수밖에 없죠
급발진 주장 사고에서 브레이크가 딱딱해졌다 -> 페달 오인 그냥 백프로라고 보면 됩니다
여기 기계맹신교 신도들에게 제일 만만한 게 이번에 페달 블박 개그를 시전한 택시기사 건인데 그분은 브레이크가 딱딱했다가 아니라 전혀 안 잡히고 쑥쑥 들어갔다고 했겠지? 브레이크가 딱딱해서 전혀 들어가지 않았다고 하는 건 시동 꺼진 상태에서의 브레이크처럼 전혀 안먹혔다고 하는 것 같다. 나는 급발진리교 소속이라서 주로 브레이크등이 버젓이 켜졌는데도 안멈추는 전형적인 급발진 사례에 주목하지만 며칠 전 한문철 변호사님이 보여주신 '세차장에서 나온 차가 처음에는 기어가는 속도로 가는데도 제동을 못하고 무슨 카레이서처럼 차량들을 피해 역주행하다가 가게로 돌진해서 편의점 사장을 죽게 만든 사건'을 보고 브레이크가 전혀 안밟히는 케이스도 있겠구나 생각하게 되었다.
1센티면 발만 올려도 브레이크등 들어온다는 말이 일리가 있네..
문철이는 김한용한테 가서 좀 배워야됨ㅋㅋ
브레이크 밟는다는 말이 브레이크 페달을 1cm 정도 살짝 밟는다는 뜻인가????
아니 브레이크 페달 1cm 밟고는 차가 정지 하기를 바라면 운전대 놓아야지.
정말, 말장난이 너무 심하네요
급발진이 아니다 라는 객관적인 증거는 계속 나오는데 급발진 이다 라는 객관적인 증거는 나오지 않는 상황에서 급발진은 존재한다라고 확신을 갖는건 이성적이진 않음.
@@gftyjhbvtyred 급발진은 종교다진짜..
시청역 급발진
구독자 영상도 자동차를 모르고 올린 여영상입니다. 자동차구조 아는 사람이면 이런 영상 제보 안합니다.
정확히 자동차 구조를 알고 영상올려주세요.
와 진짜 쪼금만 밟아도 브레이크 등은 들어 오네요. 브레이크등은 오동작 발진의 확신한 증거가 될듯 합니다. 페달 블랙박스는 나의 페발 오인의 증거가 될 듯 합니다.
1센티 밟는 힘이면 그건 90대 노인도 가능한 힘입니다........
1센티 밟는 것도 힘들면 사실 혼자서 일어나 걷는 것도 불가능할 정도가 되어야 함.
제발 풀브레이킹 제동시험과 엑셀페달과 브레이크페달 동시 밟고 실험 해보시고 이야기 하세요.
자동차전문변호사가 자동차구조는 알고 있어야 되지 않나요?
이걸 실험이라고 하는건가? 정말 미치겠다....ㅋㅋㅋ 브레이크가 어떻게 작동하게 되는지 그렇게 궁금하면 유튜브에 널려 있는 영상을 보세요.
이런거봐 어르신들 가상운전 연습 차량에 모시고 악설밟고 운전 해보시게하고 갑자기 급발지으로 설정하고 브레이크 밟으시는지 엑설 밟으시는지 테스트해보는게 나을듯
페달 블박 처리하려고 그러세요??
왜 구독자한테 시키세요??
제작진도 많은데 직접하시지.
1cm 이상 밟아야하는건 운전하는사람 알지않나요??
실험 영상에 차종이라도 있어야지.
브레이크와 브레이크등은 독립적인 기계적장치이기 때문에 전자제어가 관여해서 먹통으로 만들수 있는게 아님
보조적인 장치로 제동에 관여는 할수는 있어도 제동을 끊는 역할은 못함
예전에는 독립적이지만 최근에는 아니에요.
@@안동권가제어가 브레이크를 작동시킬수는 있지만 반대로는 아닙니다
@@안동권가미세한 경사로에서 시동끄고 브레이크 밟아보세요 차가 그대로 굴러가는지 서는지😂
음 한번은 운전하다 내리막길에서 브레이크가 굳은것처럼 안밟힌적이 한번 있었는데...다시 떼고 밟으니 밟히더라구요.
급발진은 없었구요
이건 뭐때문에 그럴까요
10년정도된듯한데 아직도 기억에 새록새록해서요
여기댓에 브레이크전문가들 많아보여서 여쭤봅니다
@@woaalsdlsms-7kfk 자꾸 감정적인 영역으로 접근하지마세요 블랙박스의 음성이 실제상황이랑 일치하는지는 알수없는 부분이고 그와반대로 기계식 브레이크가 완전히 독립된 기계라는건 입증된 사실입니다 블랙박스 음성의 발언을 실제로 일어난 입증된 사실인것마냥 가정하고 말해버리면 그건 선동과 날조에 가까운 일이아닐까 싶네요
그 레이 급발진 의심 사례 역시 EDR 검증 결과 가속페달을 밟은것이 확인한 사건이구요
물론 그러면 제조사가 만든 EDR은 믿지못한다고 하시겠지만 EDR은 에어백 제조사에서 나오는 제품이고 EDR 또한 ECU 와는 별개의 시스템입니다. 세계적 으로도 법적으로 인정받는 장치임에도 유독 불신을 가지는 이유가 자동차 제조사의 제품이라 생각하실수도있다고 느껴서 말씀드립니다.
그리고 위에서 이미 말했다싶이 브레이크는 독립적인 기계장치이기 때문에 만약 브레이크에서 결함이 있었다고 한다면 그건 사고후에도 지울수없는 하드웨어적인 결함일수 밖에 없겠지요 만약 사후 그러한 하드웨어적인 결함을 발견하지 못한다면 그건 브레이크쪽에서의 결함은 아니라고 유추해보는게 좀더 이성적인 접근방법이 아닐까싶네요
급발진 의심사례가 있을때 국토부,국과수,제조사까지 증거를 입증을 한 사례는 분명히 있었음에도 그 사실은 믿지않는데 개인이 증거를 입증할수는 없으니 제조사가 입증해라 하지만 입증한 사실에 대해서는 제조사,국가를 모두 신용하지 못하니 그결과는 조작된것이다 라고 믿고있다면 이야기가 끝나지않겠죠
물론 저도 급발진이 없다고 단정지을수는 없다고 생각하고 그랜져 IG 급발진 의심사례중 브레이크등이 계속 들어왔으며 앞 좌측 브레이크 패드가 갈려나가 휠 화재가 발생한 일반적인 사례와는 다소 다른 양상을 보여준 의심사례에서는 급발진이 있을수도 있겠구나 하는 합리적인 의심을 할수도 있었지만
급발진 주장만으로 급발진 의심을 받을수있는 요소를 찾기힘든 모든 사례를 급발진 의심사례의 범주에 묶는것 자체가 안일한 인식을 유발하는 잘못된 정보 전달이 아닌가싶네요
브레이크는 배터리에서 직접 배선을 따서 설치되기 때문에 ECU통한 보조제동 장치와는 별개인 독립 시스템이고 스위치가 눌려서 점등되는게 아니고 밟으면 접점이 떨어지면서 점등 되기 때문에 내구성이 반영구적이며 심지어 시동꺼도 브레이크를 밟으면 무조건 점등됨...브레이크가 고장나 제동이 안될 가능성은 있으나 브레이크 점등이 안될 가능성은 사실상 제로...
페달 블랙박스 팔려고 엄청 말도 안되는 소리를 하네요? 아무리 브레이크가 딱딱해져도 1센치는 눌러져요~
진공배력장치에서 진공이 해제되면 페달이 딱딱하게 느껴질 수 있지만, 브레이크는 작동합니다.
배력장치는 브레이크 페달을 적은 힘으로도 밟을 수 있도록 도와주는 역할만 합니다.
파워스티어링 시스템이 고장나면 운전대가 무거워지지만 운전대가 안 돌아가거나 조향이 안되는 것은 아닙니다. 그것과 똑같습니다.
제동 램프는 배력장치 진공이 해제되었더라도, 페달이 딱딱해졌더라도, 약한 힘으로라도 브레이크 페달을 밟으면 들어옵니다.
페달에 발만 얹어 놓아도 제동등이 들어온다는 말에 진실공방할 필요가 없습니다. 단 1cm만 밟아도 등은 들어오고, 브레이크 페달이 딱딱해져도 세게 밟으면 브레이크는 작동합니다. 한 발만으로는 힘이 부칠 수 있으니 양발로 밟으면 좋습니다.
한문철 선생님 이사고는 노령운전자의 인지능력저하로 생긴 사고아닙니까 그러니 노령운전자분들 신발벗고 운전해 보시라고
그러면 됩니다
이 아저씨도 페달블박 홍보하더니...
솔직히 변호사가 차에 대해서 뭘 안다고 급발진 거리는 거임.
페달블박이 급발진 방지랑 뭔 관계임.? 사고 난다음에 볼건데.
페달 블박의 효용은 사고 났을 때 내 실수 인거 확닌하는것 밖에 더 됨?
급발진이라고 생각될때 발먼저떼보세요. 내가 착각해서 악셀을밟았던거면 발떼면 속도가줄어들겠죠.
발떼고도 급가속된다면 그때 모든힘을다해 한번에 풀브레이킹하시고 그래도 안된다면 주변에 가드레일같은
사람없는곳을 박아서 멈추도록노력해야겠죠.
내리막길에서 시동끄고 차를 굴러 보세요 약골 환자인 나도 브레이크 밟아 정지 시켰다 핸들도 움직임 둘다 뻑뻑하긴 해도. 한상은 운전 안하나 보다 어이없는 소릴. 하늘과 땅 차이란 말을 갖고 자로 제고 앉았네 페달 블박 가수인데 초미의 관심 택시기사 악셀 질주 페달 블박은 언제 보여줄건가
급발진 해결법: 차가 이상하게 빨리 달리는 느낌이 들면 수선 모든 페달에서 발을 떼라. 그러고도 속도가 줄지 않으면 침착하게 브레이크를 열나 밟아라.
한변호사님 댓글의분위기를 판단해보세요
결국 정상 리어 브레이크 등은 브레이크를 1cm도 안 밟아야 안 켜지는 것이네요..
쓰잘데기 없는 실험 쓰잘데기없는 해설
페달밑에 스위치가있어
댓글보니 사람들이 많이 깨어났네.
어차피 안 믿는 사람들은 어떤 데이터를 줘도 안 믿으니 그냥 패스하면됨.
급발진이라는 단어도 급가속이라고 바꿔서 말해야돼. 급발진이라고 하니 사람들이 공포심에 쌓여서 더 사고가나지.
브레이크 보조 동력이 역으로 작용하는 수준이 아니고서야 1센티를 못 밟는다는건 말이 안 된다고 생각합니다. 변호사님 차에 시동 끈 상태에서 브레이크 반복적으로 밟았다 뗐다 해보시면 아실겁니다...
진짜 멍청한게 브레이크 페달에는 유압이 걸리지 않는 유격부분이 있습니다. 그 유격은 유압을 다빼든 라인은 막아버리든 그냥 페달이 움직이는 구간인데 그부분에서 스위치가 떨어지는 겁니다. 뭐이딴 실험 할필요도 없어요, 제발 아는척좀 그만하세요 ~~~
언제까지 급발진 음모론 내세울건가요?
9명 사망사건 마지막에 브레이크 잘 밟아서 스무스하게 잘 멈췄고
급발진 아니라는 증거가 EDR로 나왔는데
급발진이라는 증거는 도대체 있나요?
EDR은 사실 그대로 악셀인지 브레이크인지 기록만 할뿐인데 그게 잘못 입력될일이 없습니다
딱딱한건 악셀을 풀로 밟으면 딱딱합니다
밟아보세요
브레이크는 딱딱해지는게 아니고 전분 만질때 처럼 묽은느낌이 묵직하게 느껴집니다
제발 음모론 멈추세요
같은 영상 본게 맞나? 저걸 보고 어떻게 급발진시에 브레이크등이 안들어올수도 있다고 생각을 하시는거지? 브레이크가 작동을 안해도 브레이크등은 들어와야한다가 실험결과 아닌가?
중요하지않은 실험을 왜해서ㅠ보여주는거지?..급발진이라 생각이들면 양발로 풀브레이킹 하라고....그거 못하겟으면 면허 반납하시라규..
한때 참 좋아했던 채널인데.. 사람들이 왜 패달에서 발을 안 떼고 계속 밟고 있을까요? 급발진을 믿기 때문입니다
국과수 감정에 대단한게 없다? 뭐 그럴수야 있지 그러면 변호사님은 국과수가 어떤 자료를 제시해야 급발진이 아닌 운전자 과실이 맞다고 인정하실건가요?
하다못해 급발진이 맞다는 증거 하나라도 가져오신 적이 있으신가? 왜 이리 무책임하게 불신을 조장하나요?
브레이크 아무리 딱딱해도 브레이크 밟으면 브레이크등은 들어옵니다. 25:45 브레이크 등의 스위치는 브레이크 유격 안에 있기 때문입니다. 보통 브레이크가.
2에서 3센치의.
유격이 있습니다.
브레이크가 딱딱하다는 것은 하이드로백이 고장이라는 것인데, 브레이크가 딱딱함을 느끼려면 브레이크 유격 이상을 밟아야 되기 때문이죠.
딱딱하게 잠겼을때 밟아도 뒤에 불켜지나 해봐야지 뭐 쓸데없는 실험을 하고 있어요
유압 전부 빼고 실험한 유튜브영상들이 너무많음 좀만 찾아보면됨 그 영상들에도 무조건 불 들어옴 ㅋㅋ 브레이크등 깨고 다니는거아니면 무조건 불 들어옴
브레이크가 잠기는 경우는 없습니다만? 어떠한 경우에도 브레이크는 밟으면 밟히고 밟는대로 멈춥니다.
불안감 조장에 너무 앞장서고 계신 것 같습니다.
제대로 된 기초공학 교육 한번이라도 들어보시기 바랍니다.
F1 머신도 브레이크 조작하면 멈추는데 일반 자동차가 브레이크 조작해도 안 멈춘다는 웃기는 소리를 언제까지 할건지 정말 한심하다.
단순 기계장치인 브레이크가 급발진시에는 고장 났다가 사고후에 정상이 되는 기적이 급발진주장사고에만 일어나는 이유가 뭘까????
아니 페달 블박 판매 한게 벌써 오랜시간일텐데...왜 급발진났다고 밝혀진 영상이 하나도 없을까....
그리고 딱딱해도 죽어라 브레이크 밟으면 차는 천천 섭니다.
잘못 알고 있는것 같아 댓글 답니다
패달블랙박스 보급률은 상당히 낮습니다 급발진 발생률이 십만대당 한대꼴로 발생된다면 현재 얼마되지 않는 패달 블랙박스 단차들에게 급발진이 발생될 확률은 천만분일만큼 줄어듭니다 쉽게말해 현재 운행되는 모든 차들에 블랙박스를 달아야 십만대중에 한대꼴로 급발진 현상이 일어난다는 말씀입니다
또한 ECU에 의한 급발진 현상시 브레이크를 두발로 밟거나 죽어라 밟으라고 말하는 것은 자동차구조와 시스템 그리고 운전주행 시스템에 대하여 전혀 모르고 하시는 말씀입니다
브레이크의 힘은 유압으로 작동되는데 그압력은 발로 밟는힘보다 강력합니다
그리고 차가 정상적일때는 작은 힘으로도 패달이 움직일수 있지만 급발진현상이 발생시에는 차에 있는 ECU가 풀악셀을 작동시키고 제동장치는 락을 걸어놓기 때문에
매우 어렵습니다...
@@trytemandala7577페달블박단차가 소수이고 그 와중에 급가속 사고가나는 확률은 낮음. 또 그 와중에 급가속 사고에서 브레이크 대신 악셀을 밟고 있는 영상은 더 낮음. 그와중에 시가잭이 빠져 때마침 페달블박만 안찍히는 확률은 더 낮음. 정말 낮은 확률을 뚫고 나온 페달오인 영상과 시가잭 탈거되어 영상안찍힘이라는것은 그냥 페달오인이라는 얘기임.
@@trytemandala7577Ecu랑 브레이크랑은 아무 상관이 없는 독립적인 장치인데 무슨 ecu가 브레이크에 락을 걸어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 에휴… 선동당했네 멍청하게
@@trytemandala7577ecu그런 무서운장치를 왜 달고 타시나요? ㅠㅜ 그냥 수동변속기 차량구해서 타고다니세요 ㅠㅠ
이미 스스로 결론을 정해놓다보니
그 어떤 증거가 나와도 부정하게 되는거죠
전자식도 아니고 유압식 브레이크인데 국과수 차량검사에서 브레이크에 이상이 없었다면
안밟았다고 보는게 합리적인거 아닌가요???
그 순간만 고장났다가 다시 정상이될 확률이 있나요??
급가속현상은 일어날수 있다고 해도 어차피 브레이크 밟으면 서야되는거잖아요
급가속현상+브레이크파열 이 두가지가 동시에 일어나지 않는이상 급발진 현상이라는게 설명이 될수가 있나요??
이런 사고들을 다 급발진으로 몰아가다보면 오히려 페달오인시 고쳐밟는거보다 급발진으로 인식하고 제대로 상황대처가 알될수가
있습니다. 차라리 안전제동장치 의무장착처럼 어떻게하면 페달오인사고를 방지할수 있을까를 논의하는게 좀 더 건설적이지 않나 싶네요
한문철 정신차려라..
페달블박 팔아서 한몫챙기려고 돈독만올랐네
아따 급발진은 파스칼의 원리도 일시적으로 개무시하는 불가사의한 현상이랑게ㅋㅋㅋㅋㅋ
제동등은 패달이 어느정도 밟혔을때 제동전선이 스위치 역할을 하는것으로아는데 패달이 딱딱하고 안밟히면 제동등이 점등 안되는것이 맞는겄같네요
@@윤순봉-s4q 패드가 디스크에 닿았는데 진공이 없으면 딱딱한거고 유격만큼은 긴공 없어도 쉽게 밟혀요 유격이 완전 없으면 닿아있게요?
급발진 상태에선 브레이크가 완전 먹통이라 브레이크를 아무리 세게 밟아도 브레이크등도 안 켜지니까 문제지
흉기차 두둔하는 애들은 급발진 상황에서도 브레이크만 밟으면 된다고 우긴다니까
제발 급발진느낌나면 페달에서 발좀떼보세요 어르신들
정신없는데 가능한 사람은 엄지척!
제발 좀 패달블랙박스 좀 사주세요
잘 안팔리나 봅니다ㅠ
그래야 그만하실듯
최소한의 브레이크 시스템의 작동 원리는 공부하시고 영상 올리세요
그냥 뇌피셜로 주장하시면 선동꾼과 뭐가 다릅니까
설사 브레이크 제동력이 '0'이 되더라도 약 1cm 의 유격 만큼은 손가락으로 눌러도 불이 들어오기 때문에
브레이크는 밟으면 무조건 브레이크등이 켜집니다.
변호사님 참 답답한 주장을 하시네요
어휴 김치 없이 고구마 먹는 느낌입니다
변호사일만 하셔도 충분하실텐데..Tv 출연에 유투브에..블박까지 런칭하셔서 다른곳에 객관적 시야를 잃으신듯합니다
악셀을 그마이 밟아대니까 불이안들어왔지 ㅋㅋㅋㅋ
이번 영상은 하고싶으신 말씀이 뭔지 잘 모르겠네요. 국과수를 신용 안하신다는 것은 알겠는데, 그나마 가장 객관적인 입장에서 조사할 수 있으니까 국과수에 맡기는 거잖아요. 경찰과는 독립적인 조직이니까요.
무작정 국과수를 비판하는 스탠스만 취하고 아무런 결론은 없이 페달블랙박스만 홍보하시는 것이.. 20분짜리 정성스러운 광고를 본 기분이네요.
참고로 시동이 꺼져있어도, 브레이크 밟으면 등 들어옵니다.
시동 끈 상태에서, R넣고, 후방카메라 켠 상태에서, 브레이크 밟고,
벽에 브레이크등 반사되는지 확인합니다.
그게 제가 12년째 후미 브레이크등 들어오는지 체크하는 방법입니다.
(물론, 비상깜빡이, 방향지시등 등 같이)
1센치 못밟으면 그냥 휠체어타고 댕겨야하는 장애인아님?