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- เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2021
- 30.07.2021 - Frechen - Bergung eines umgestürzten Traktors
Am Freitag (30.07.2021) kam es auf der Krankenhausstraße in Frechen zu einem Verkehrsunfall. An der Kreuzung zur Uesdorfer Straße kippte ein Traktor eines landwirtschaftlichen Betriebes aus der Umgebung um. Der Fahrer wurde bei dem Unfall nicht verletzt. Die beiden Anhänger des Gespanns blieben, abgesehen von der Deichsel des vorderen Hängers unbeschädigt. Das Abschleppunternehmen Heinrich stellte den Traktor wieder auf die Räder. Der Halter des Fahrzeugs kümmerte sich unterdessen um den Austausch der Deichsel, sowie den Abtransport der Hänger. Nachdem der Traktor wieder auf allen Vieren stand und sicher in eine Haltebucht geschleppt wurde, wurde er abends auf einen Tieflader gezogen und zu einer Fachwerkstatt transportiert.
Für die Dauer der Bergung blieb die Krankenhausstraße teilweise bis vollständig gesperrt.
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Kamera: Panasonic HC-X1
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Sieht für mich nach einem „ typischen „ Stufenlos-Getriebe ( auch bekannt als Vario ( Markenname von Fendt))Unfall aus. Dabei bremst der Fahrer nur über das Getriebe und benutzt nicht die Betriebs- (Fuß-) Bremse. Hierbei werden die Anhänger nicht mit gebremst. Indiz hierfür ist, dass nur eine Bremsspur vom Hinterrad des Schleppers zu sehen ist. Die Schwungmasse der Anhänger hebelt dann die Hinterachse schon bei leichter Schrägstellung des Schleppers zum Anhänger aus und macht das Gespann unkontrollierbar. Sehr oft sind diese Art Unfälle in Kreisverkehren gewesen.
Da bin ich auch deiner Meinung .
unter zusätzlicher verwendung der motorbremse ist das so durchaus möglich......aber, ich war nicht zugegen, auch ein nicht verschlossenens bremspedal (einradbremse) kann durchaus der auslöser gewesen sein......ebenfalls nicht gänzlich auszuschliessen ist ein eventuelles hecktisches lenkmanöver beim fahren anbremsen wenn der kutscher zb versehentlich auf der rechten spur war und dann doch noch nach links gezogen hatte.....ich fahre solche gespanne öfters, beim anblich des hinteren rechten reifens kommt es mir so vor als wäre da nicht gerade ausreichend "strassenluft" drauf also eher noch luftdruck für schweres ackern......dabei wird die reifenflanke dann weich wie sonstwas und auch das trägt zum kippen eines schleppers ungemein bei......egal was und wie, ziemlich teures lehrgeld am ende
Die Traktoren werden immer größer, schwerer, schneller. Und die Fahrer sind damit sehr oft überfordert und haben die Maschinen absolut nicht mehr im Griff, bzw sind sich der Gefahren nicht bewusst, wenn zu schnell in Kurven gefahren wird. Ein Wunder, dass da nicht mehr passiert.
Mensch da ist sogar der Außenspiegel noch heil geblieben. Stunde stehen gelassen und dann kann er weiter fahren 🤣
Genau und wenn das Öl über die offen Ventile auf die Kolben gelaufen ist, kannst du den auch gleich zum Schrott bringen
@@svens1331 aber dann nicht vergessen den Spiegel ab zu bauen. Der ist nämlich noch heil. 🤣 🤣 🤣
Mensch das war ein Witz😑. Bin selbst Traktorist.
🤣
Ich denke eher ein ganz junger Fahrer mit Handy. Sehe das hier jeden Tag, die kommen mit so einem Gespann um die Ecke als würden sie einen Fiat Tippo fahren
Gutes Video. Ich hätte gerne noch gesehen wie der Anhänger ohne Deichsel abtransportiert wurde.
Die meisten TräckerKings wissen nicht was diese mit 50km/h bewegen!!!!
Bei den neuen Modellen geht es nicht nach 1stunde warten und dann starten.
Ich wundere mich immer wieder, daß beim wiederaufstellen der Fall zurück auf die Räder nicht mit einem gegenüber angebrachten Seil kontrolliert langsam abgelassen werden kann. Schon öfter sind da Scheiben rausgeflogen oder andere Schäden entstanden.
Das kann man nur mit einem Kran gewährleisten und der ist teuer. Zudem gibt es auch an einem Trecker nicht wirklich die Möglichkeit irgendwo ein weiteres Seil oder Ketten einzuhängen ohne Schaden anzurichten.
Ja, man hätte auch mit einem Kran (von oben) eine Spannung aufbauen können. Damit hätte man das Aufschlagen auf die Räder verhindert.
Mich würd ja mal interessieren, was die Traktor Reparatur gekostet hat...der ist docj komplett verzogen...🤔
Dafür braucht es nicht einmal ein stufenloses Getriebe. Auch zwei drei beherzte Lastschaltstufen schieben diese Kombination wohin sie will.
Viel zu wenig Trecker für so viel Anhänger(gewichtsmäßig). Da lob ich mir meinen Sattelzug.
Wenn mit der Fußbremse abgebremst wird, passiert sowas nicht.
Trop grosse charge avec aucun poids sur le tracteur et pas de freinage sur les remorques .....
Vorbildlich, ohne Schutzbrille Flexen, gleich ne Abmahnung
echt , hab ich auch gleich gesehen. Keine Schutzbrille!! Glasauge sei wachsam
Gibt Schulungsvideo für die BG
Aua
War da etwa die Bremse am Hänger nicht aktiviert?
Die Anhänger haben eine Druckluftbremse.
@@b.r.9280 schon klar, man kann diese aber einstellen zwischen volllast, halblast und 0..
@@lukelstermann4531 Die haben schon serienmäßig ALB.
@@b.r.9280 bist sicher dass auch die altem das haben? Ansonsten kann ich mir nicht vorstellen wie dieser unfall passiert sein soll
@@lukelstermann4531 Ich weiß weder Baujahr, noch Beladungszustand der Anhänger. Da langt schon, wenn sich die Hinterachse des Schleppers beim bremsen aufschaukelt, oder etwas schräg zu den Anhängern stehen. Der Rest ist Physik.
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da war wohl mal wieder einer zu faul, die Bremsleitungen anzuschließen
Der König der Landstraße hat seine fahrkünste mal wieder überschätzt.