Grazie Simone per avermi ricordato la mia vita ferroviaria. Te lo dice un vecchio macchinista 70enne, pensionato ormai dal lontano 2009. Sono ottime macchine e hanno il loro fascino, le ho utilizzate tutte 😊👍
La ringrazio per questo commento, veramente molto gentile! Pure io d'altronde da appassionato ho parecchi ricordi legati a questi mezzi (con cui sono praticamente cresciuto) e sono contento di averle fatto tornare in mente i bei vecchi tempi, davvero grazie molte! :)
Bel video e transiti! Speriamo tengano ancora botta certe grandi macchine, anche se il tutto spesso dipende da scelte scellerate più che dallo stato dei mezzi in sè....
Grazie mille! Lo stato c'entra poco o nulla in questi caso. I mezzi ferroviari che circolano in una regione sono gestiti da un contratto di servizio, stipulato appunto tra la regione stessa e Trenitalia (o qualunque sia l'impresa ferroviaria). Si dà il caso che tutto sta nelle mani della regione decidere se rinnovare o meno questo contratto e quindi avere o meno treni più moderni, confortevoli, ecc... Da appassionato chiaramente mi auguro anche io che questi mezzi resistano il più possibile (non ti sto nemmeno a dire quanto di più preferisca bubboli e aln rispetto ai Blues), ma per forza di cose verranno prima o poi sostituiti, nulla dura in eterno purtroppo...
Video straordinari, comunque sì era troppo presto allora ed è troppo presto anche adesso, fatta eccezione per le 668 che ci hanno salutato a fine anno scorso, andandosene a Sulmona. Resto vedremo le doppie di blues, qualche rotabile diesel in più deve restare.
Grazie mille! Si, diciamo che questo video l'ho pubblicato molto prima del dovuto forse, anche perché i navettoni e le aln hanno cominciato a toglierli in modo massiccio (specie sulla Empoli Siena) a partire da febbraio/marzo di quest'anno. Il vero declino è cominciato ora e speriamo finisca il più tardi possibile, perché i blues spesso si sono rivelati inadeguati per sostituire compo da 5/6/7 MD con D445...
Bellissimo e ricco documento, grazie. Godiamocele fin quando possiamo. Non che poi non si potrà, anzi (sacrosanta Fondazione FS), però l'atmosfera del servizio regolare è tutta un'altra cosa
Grazie a te! Concordo in pieno, Fondazione si è già presa in carico numerosi bubboli, per cui in futuro (e anche adesso in realtà) li vedremo molto spesso sugli storici, ma vederli in servizio regolare è veramente tutta un'altra cosa
Grazie tante! Purtroppo a Campo Marte di 663/668 ultimamente non si vedono quasi mai (solo navettoni e monotoni minuetti), ti converrebbe piuttosto andare su Siena per essere sicurissimo di trovarle ancora
Esattamente, infatti per esempio sulla Pontassieve Borgo non possono (ancora) circolare per problemi legati al peso assiale. In ogni caso si spera sempre che i bubboli durino il più possibile
Grazie Simone per avermi ricordato la mia vita ferroviaria. Te lo dice un vecchio macchinista 70enne, pensionato ormai dal lontano 2009. Sono ottime macchine e hanno il loro fascino, le ho utilizzate tutte 😊👍
La ringrazio per questo commento, veramente molto gentile! Pure io d'altronde da appassionato ho parecchi ricordi legati a questi mezzi (con cui sono praticamente cresciuto) e sono contento di averle fatto tornare in mente i bei vecchi tempi, davvero grazie molte! :)
Bravo per la descrizione e le riprese 😄
Grazie mille! :)
Ottimo video Simone! Soggetti che finché ci saranno, sarà un piacere riprendere.
Grazie tante Francesco! Concordo
Bel video e transiti!
Speriamo tengano ancora botta certe grandi macchine, anche se il tutto spesso dipende da scelte scellerate più che dallo stato dei mezzi in sè....
Grazie mille! Lo stato c'entra poco o nulla in questi caso. I mezzi ferroviari che circolano in una regione sono gestiti da un contratto di servizio, stipulato appunto tra la regione stessa e Trenitalia (o qualunque sia l'impresa ferroviaria). Si dà il caso che tutto sta nelle mani della regione decidere se rinnovare o meno questo contratto e quindi avere o meno treni più moderni, confortevoli, ecc...
Da appassionato chiaramente mi auguro anche io che questi mezzi resistano il più possibile (non ti sto nemmeno a dire quanto di più preferisca bubboli e aln rispetto ai Blues), ma per forza di cose verranno prima o poi sostituiti, nulla dura in eterno purtroppo...
Video stupendo!
Grazie mille! :)
Video straordinari, comunque sì era troppo presto allora ed è troppo presto anche adesso, fatta eccezione per le 668 che ci hanno salutato a fine anno scorso, andandosene a Sulmona.
Resto vedremo le doppie di blues, qualche rotabile diesel in più deve restare.
Grazie mille! Si, diciamo che questo video l'ho pubblicato molto prima del dovuto forse, anche perché i navettoni e le aln hanno cominciato a toglierli in modo massiccio (specie sulla Empoli Siena) a partire da febbraio/marzo di quest'anno. Il vero declino è cominciato ora e speriamo finisca il più tardi possibile, perché i blues spesso si sono rivelati inadeguati per sostituire compo da 5/6/7 MD con D445...
@@SimoneE402B di sicuro hai riportato le ultime 663 668 sulla Pontassieve.
Non mi risulta ce ne sia più
@@NickVideoBlog Esatto, ma anche in faentina uguale, tutte sostituite dai minuetti e dagli sprecati blues
Bel video. D'altra parte il progresso va avanti
Grazie mille! :)
Bellissimo video Simone.
Grazie mille Luca! :)
Bellissimo e ricco documento, grazie. Godiamocele fin quando possiamo. Non che poi non si potrà, anzi (sacrosanta Fondazione FS), però l'atmosfera del servizio regolare è tutta un'altra cosa
Grazie a te! Concordo in pieno, Fondazione si è già presa in carico numerosi bubboli, per cui in futuro (e anche adesso in realtà) li vedremo molto spesso sugli storici, ma vederli in servizio regolare è veramente tutta un'altra cosa
Ottimo video, soggetti 🔝!
Grazie mille! :)
bellissimo video!!!!!!!
Grazie mille! :)
Ciao bellissimo video, se dovessi andare a Firenze campo di marte, troverei molte aln 663/668 ?
Grazie tante! Purtroppo a Campo Marte di 663/668 ultimamente non si vedono quasi mai (solo navettoni e monotoni minuetti), ti converrebbe piuttosto andare su Siena per essere sicurissimo di trovarle ancora
@@SimoneE402B grazie mille ❤️
Le AlN non giravano anche in Garfagnana?
Hai ragione, solo che ormai sono un po' di anni che non girano più su quella linea, quindi l'ho tralasciata
Che stazione è quella al minuto 12.01
Fiesole - Caldine
#Bubboli4ever haha
Lunga vita al diesel ahahah
Gli HTR sono troppo pesi e non possono andare dappertutto, i navettoni dureranno più del previsto.
Esattamente, infatti per esempio sulla Pontassieve Borgo non possono (ancora) circolare per problemi legati al peso assiale. In ogni caso si spera sempre che i bubboli durino il più possibile
🙁🙁🙁
No dai non fare così ahahah, gireranno ancora per un po'
@@SimoneE402B menomale ahaha