OMEGA CD 4.1 ano 1998 - O que mudou de 97 para 98?
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024
- Nesse video mostro um chevrolet Omega CD 4.1 ano 1998 na linda cor azul almirante do meu amigo Pedro, e aproveito para ver as modificações estéticas que a GM fez no Omega da linha 1997 para 1998.
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Instagram: vitor.hugo.royer
Tá muito bonito e bem conservado esse OMEGA 98, e sem contar q/ o ronco desse 6 caneco chega a arrepiar...🚗🚗🚗
Muito bonito esse carro né
Tenho um cd 96 manual, fiz uma viagem Sorocaba/Sta Maria ida e volta, 3mil km, fez uma media de 10,7 estrada/cidade e ar comd. O tempo todo ligado. Segunda vez que faço isso. Carro top e super confortavel, só gasta um pouquinho, mas vale a pena.
Pra ser um motor antigo de 4.1 Litros é bem econômico
Andava de boa, maximo 120/h.
Caramba que ronco 🥺 gostei acho q vou mudar a configuração de escape do meu
Muito top né
Não entendo pq o pessoal não gosta dessas rodas,ela é muito bonita na minha opinião, meu sonho em ter um omegão, um grande abraço Vitor
Gosto é bem particular né
Também gosto desse modelo de rodas....bem que poderiam ser fabricadas no aro 17 ou 18 por exemplo assim como as famosas Power tech
Sensacional! Após dez anos, tivemos a oportunidade de nos conhecer pessoalmente! Abração!!
Parabéns, bela máquina.
@@alemaocapixaba2306 Obrigado amigo! 😁👍
Foi muito legal Pedro!!
muito legal, tbm gosto desse modelo de rodas
Eu acho lidas, e são bem raras de ver
Tenho um amigo que tem as 4 pra vender. Quem se interessar!!!
bonito o Omega , meu sonho de consumo . Grava um video sobre os detalhes do fechamento outomatico dos 4 vidros atraves da chave e funcionamemnto do alarme e o temporizador dos vidros eletricos ....
Oi Pessoal Blz 👍🏻
Eu particularmente Não gostava na época quando esses carros eram mais novos e as pessoas tiram tudo...
Os emblemas do Nome, tipo /modelo, versão de motorização.
E nós dias de hoje quem se propõe a restaurar e trazer o carro para o original, seja só pelos emblemas " hipoteticamente o carro esteja alinhado e gabarito".
Hoje eu tenho 42 anos e não veio com bom olhos adaptações "exageradas" ao ponto que você ter que levar só para um mecânico preparador, e se você for fazer uma viagem com o carro e da um B.O no meio do percurso já é difícil conseguir um "Socorro ".
Imagine um caso customizado.
O projeto do Omega do canal Victor Hugo tá no caminho certo as coisas se conversão e não btem exageros discrepantes ao ponto da esposa não querer entrar no carro junto com os filhos para dar uma volta 🤔
Fica meu ponto de vista " qual é a proposta que você busca e quer, tem grana para manter...
Se sim OK, se não Não Arranja Sarna para Te Cosar....
O Barato é Se Incomoda só quando é mais jovem como curva de aprendizado fora isso é desperdício de Tempo x Vida.
Porque tempo Não é dinheiro e Sim o Tempo de Vida que você dispendeu para Chegar até Lá.
Forte abraço a Todos, Vlw Anderson Rio Claro-SP 👍🏻
Valeu Anderson!
Essa é a máquina relíquia do meu sonho! Se no dia que eu puder ter dois carros, o antigo eu estou entre Opala Diplomata e o Omega CD ambos 4.1 V6 qualquer coisa a versão do Omega é GLS 2.0
Esse carro é o chassi final 2361. O último Omega é chassi final 3524. Logo esse do vídeo é um dos últimos 1200 Omegas fabricados. Muito interessante, um lindo exemplar.
Também tem o sistema de proteção da bateria, que desliga algumas lâmpadas se ficarem acesas acima de X tempo, representado pela luz espia verde no painel
Que ronco em Vitor!🎵🎶🎧
Legal, não sabia que a iluminação do 98 é verde
Legal né, quiseram "modernizar" o carro
Essa iluminação acho a pior mudança kkkkk "não ornou"
@@gabrielmattar01 eu acho que muita coisa que quiseram usar pra modernizar o Omega nos últimos dois anos de vida foram medidas equivocadas, o problema é que o Omega foi um carro que começou a entrar em descenso lá nos idos no início meio de 1996, e foi segurando as pontas até 1998, foi um carro com uma curta duração de vida, de 6 anos, nasceu como uma estrela e ovacionado em 1992 e 1993, e saiu de linha esquecido e sem prestígio em 1998, acho muito curiosa a trajetória do Omega nacional mesmo, aí.
Só do CD. GLS continuou âmbar
A cor é top, agora os emblemas e as rodas sou mais o do 97. Um abraço
Sim, a ideia foi modernizar né
Bela máquina, e que ronco hein... Só fazendo um parênteses, vc já ouviu falar daquela história que a Lotus ia entregar outra versão do motor 4.1 (que a GM mandou pra lá pra atualizações quando ia mudar a linha de motores, devido ao fim do do 3.0 na Alemanha) e que a GM Brasil recusou? Me perdoe não poder te dar a fonte, pq não lembro mais onde foi que li isso, e faz muito tempo mas a Lotus tinha preparado uma versão com duplo comando no cabeçote e 24 válvulas e que tinha perto de 240 cavalos se não me engano. Mas.... parece que a GM disse que não ia aceitar isso, pq não precisava disso tudo, pq não era a proposta do carro e tal... Uma pena.
Sim, foi isso mesmo
Bastante tempo que não vejo um omega 98 original
Questão de gosto. Prefiro as rodas bbs. Omega lindo de mais
Eu gosto das BBS no 3.0
Eu tenho um GLS 2.2 ano fabricação 1997, modelo 1998 com os spoilers laterais genuínos GM que mandei instalar e também os faróis de neblina (Orgus). Veio de fábrica com teto solar, computador de bordo e freios ABS. Pertenceu à diretoria da GM conforme consta no manual do proprietário...
O emblema CD na lateral veio desde 1992 até a linha 1997, só na linha 1998 que o emblema lateral sumiu, o emblema que sumiu antes, foi o CHEVROLET na lateral de baixo direita da tampa do porta malas, que veio até 1996 e sumiu pra linha 1997, outra coisa a padronagem de bancos com tecido de qualidade superior, veio também até a linha 1996, a padronagem inferior da versão GLS passou a vir no CD também na linha 1997, outros pontos interessantes que não competem a linha 1998, mas vale citar, o conjunto de rádio premium Sirrah que casava perfeitamente com o painel do Omega, foi oferecido até a linha 1995, sendo substituído pelo Philips na linha 1996, que depois passou a ter disqueteira, muita gente dizia que o Sirrah era um sistema de som que estava em dissonância com o sistema de som de carros de luxo na época por não ter uma disqueteira no porta malas (que tinha a disqueteira no porta malas e o toca fitas no painel do carro mesmo, aí), mas sim um CD Player integrado no painel junto com o toca fitas, e vale também citar o painel digital, um símbolo clássico do Omega CD, que foi oferecido até a linha 1996 e acabou nas linhas 1997 e 1998 mesmo, aí.
Opa bom dia! Tem como me informar como ficou o sensor da sonda Lambda? Ele não deveria ter ficado pegando os 6 cilindros na junção? Agradeceria muito pela informação pois estou com problemas no meu. Abraço
Eu tbm não gosto dessas rodas, vamos prosseguir no vídeo hehe é assistindo e comentando.
Hahahahahahahah
Hoje eu acostumei, mas quando comecei a me ligar mais em Omega, eu achei esta roda estranha, parece roda trocada, de carro aonde dono parece que quer dar um ar tunning ao carro, quando o Omega era vendido, eu era criança, e lembro dos Omega com aquela roda do GLS e dos modelos CD, padrão 1992/93 - 1994, as BBS, e as padrão 1994/95 - 1997, as Powertech, na época não lembro destes Omega 1998 com esta roda, possivelmente porque com certeza vendeu muito pouco Omega 1997/98, só fui conhecer este Omega 1998 muitos anos depois do nacional ter saído de linha mesmo, aí.
@@nanomoura9389 cara, vc disse tudo,e toi exatamente assim comigo tbm.
@@alemaocapixaba2306 você era criança quando o Omega nacional ainda era vendido mesmo, aí?
@@nanomoura9389 sou de 80 e na época dos últimos estava completando 18 anos, entre os anos 2000 e 2003 eu trabalhei em uma concessionária Chevrolet aqui da minha cidade, e ainda dirigi vários deles ainda bem novos,
Tive um azul turner 98/98 automático com teto, vendi em 2017 por 19mil 😢. Foi o mais inteiro que vi Pessoalmente
Eu tenho um CD 4.1 automático 97 Cinza. E quando peguei ele veio com as rodas do 98 com as lanternas do 93 sem os emblemas CD dos para lamas, com o adesivo do pára-brisa 97.
Pessoal vai mudando o carro né
@@Vitorhugoroyer kkkkkk pois é mas não ficou feio deu uma outra cara. E quero agradecer pela a dica do cebolão do palio fiasa, eu fiz no meu e deu tudo certo até a água fica no nível.
Um detalhe interessante é a regulagem de lombar. Os 97 perderam, retornam em 98, se não estou enganado.
Rapaz Salto do Jacui é a minha terra natal kkkkk
Que legal!!
As rodas sao as melhores e sao unicas ne. So tem no 98
Achava que essa padronagem de tecido era só em 1998 que em 1997 era a antiga.
Amigo é verdade que o ômega 98/98 não saiu com teto solar????
Saiu sim amigo
Tenho 2 sensores de pastilha do omega na caixa gm pra apagar essa luz do painel
Em que ano perdeu a hélice viscosa do radiador??
96
96
@@Vitorhugoroyer 95/96 pra ser específico, certo?
Essas palhetas com spoiler é uma coisa raríssima de se ver. Saímos disso pra umas palhetas lisas de borracha e sem graça
Oxi nem falo das melhorias do motor e do desempenho do carro se melhorou algo
Primeiro que desde 96 n vem mais o emblema lateral, segundo que não falou sobre botão que destrava porta, não falou que essa versão o veludo é inferior ao veludo de 97, qualidade digo, não falou que esse ano tiraram o pqp do motorista, disqueteira do porta malas saiu tb e ficou cd no painel só, sem fita....
Como você tem muito conhecimento sobre o 98, pode gravar um vídeo detalhado, me mandar que posto no canal, o que acha?
@@Vitorhugoroyer não curto e o meu n está gabaritado, to com ele a 1 ano e ainda está na revisão mecanica, eletrica, fiz martelinho, comprei umas peças internas, escapamento novo, pneus, film, lanternas, tampa do console (comprei aquela de metal), arrumei os bancos, comprei toca fitas, mas ainda tem mt chão pela frente!
@@MrRobertoCortese tem várias coisas que você errou, o emblema CD na lateral veio desde 1992 até a linha 1997, só na linha 1998 que o emblema lateral sumiu, o emblema que sumiu antes, foi o CHEVROLET na lateral de baixo direita da tampa do porta malas, que veio até 1996 e sumiu pra linha 1997, outra coisa que você errou, a padronagem de bancos com tecido de qualidade superior, veio também até a linha 1996, a padronagem inferior da versão GLS passou a vir no CD também na linha 1997, outros pontos interessantes que não competem a linha 1998, mas vale citar, o conjunto de rádio premium Sirrah que casava perfeitamente com o painel do Omega, foi oferecido até a linha 1995, sendo substituído pelo Philips na linha 1996, que depois passou a ter disqueteira, muita gente dizia que o Sirrah era um sistema de som que estava em dissonância com o sistema de som de carros de luxo na época por não ter uma disqueteira no porta malas (que tinha a disqueteira no porta malas e o toca fitas no painel do carro mesmo, aí), mas sim um CD Player integrado no painel junto com o toca fitas, e vale também citar o painel digital, um símbolo clássico do Omega CD, que foi oferecido até a linha 1996 e acabou nas linhas 1997 e 1998 mesmo, aí.
@@nanomoura9389 Só uma observação quanto a qualidade do tecido dos bancos, onde 97 e 98 é superior. Muito raro ver algum rasgado ou desbotado, diferente do padrão até 96. Abraço!
@@RaceInVein o 1997 e 1998 eram os tecidos iguais ao do recente Vectra B na época, em sua versão CD mesmo, aí?
Piorou painel bancos rodas
Me desculpa mas essas rodas são mais feias que as mexericas! parece rodas 13! E esse volante também não acho bonito!
Respeito tua opinião, gosto é gosto...
@@Vitorhugoroyer exatamente gosto é gosto!
@@magraodoomega4036 as mexericas são as rodas do Omega GLS mesmo, aí?
Eu concordo com você, nos últimos dois anos de vida do Omega, como ele já estava em descenso desde o início meio de 1996, a Chevrolet começou a fazer umas alterações estranhas no modelo a partir da linha 1997, este volante de Vectra, o fim do uso do painel digital, o padrão de acabamento da forragem dos bancos do CD sumiu, ficando o padrão GLS mais inferior pra todos os modelos, além destas alterações na linha 1998 com estas rodas, que embora não as ache feias, mas sim um tanto quanto destoantes do desenho do carro mesmo, aí.
Boa tarde amigo..
Você tem mau gosto, estas são as mais feias da linha gm
Gosto não se discute né kkkk
😂😂😂
????