Comme promis (car tout le monde n'a probablement pas vu les posts TH-cam, Facebook et Instagram sur le sujet), voici le lien vers mon annonce pour la vente de ma Tiger 800 (qui fait aussi office de listing de toutes les pièces et modifications faites sur ma moto). C'est un tableau bien détaillé pour que vous ayez toutes les informations possibles (l'annonce sur leboncoin sera postée que je pourrai faire des photos une fois la selle reçue ^^) : drive.google.com/open?id=1BJP44sm3OGBxeqtWnTmWeqT2ASz6YfJxp1pJf2y_UuA Bonne lecture ! Sur ce, il me reste encore le reste de la moto à nettoyer, j'y retourne ^^ A+!
Ben voilà une excellente vidéo pour terminer le confinement. J'ai du WD40, du papier en 180, du belgom, des micro fibres. Mais pas d'éponge ni de laine de roche mais je vais pouvoir attaquer ma REVERE de 30 ans d'âge. Merci pour cette activité ludique.
Mon Matt, je crois que vous attendez trop longtemps pour nettoyer les collecteurs d'échappement. J'aurai pas pensé à un résultat si probant.....Chapeau 👍
je confirme , mais l'arpic c'est uniquement si la ligne n'est pas faite régulierement , sinon belgum et laine d'acier 000 une fois par mois ça prend 15 min
Salut Mat. Pour moi la ligne d'échappement est lavée avec la moto avec en plus un petit polissage sur l'inox avec un chiffon et de l'essence F. Je te conseille le silicone sur le radiateur (et les parties noires de la moto) il facilite le futur nettoyage et protège très bien ! Je l'utilise depuis 42 ans. ✌️
4 ปีที่แล้ว +1
j'adore... tu dis : "C'est très rapide, mais qu'est ce que c'est long !" hihiiii
Salut Matt, apres 5 ans sans nettoyer le collecteur, et 5 heures de travail sut ma triumph 800 XC.. Je te regarde depuis les philippines, et voila le resultat. Merci pour la video :-)
J'aime bien la laine d'acier XXX, Belgom alu (plus agressif) puis inox pour finition. ça aide a virer une partie des tâches. Petite brosse a dent avec de la laine au bout pour les coins casse pieds. Une fois tout les 6 mois, ça aide bien pour avoir une patine correcte. Merci pour la vidéo
Person, j'utilise aussi un dégoudronnant avant, comme je fais beaucoup de route. J'ai le Autoglym Tar Remover, utilisé quasiment pur la première fois, puis dilué dans les nettoyage suivant. ça permet de bien enlever toutes les tâches de goudron ou le voile routier. Ensuite comme tu l'as dit, huile de coude, Belgom Alu et paille de fer 000 ;-)
La laine d'acier pour l'échapppement c'est bien, mais ça raie... La laine de roche c'est mieux.... Bravo à toi et garde ta jeunessee et ton entrain. Signé : un vieux motard 😉
Elle est nickel, honnêtement vu les conditions d'utilisation est le kilométrage ça prouve que tu es méticuleux ! J'en vois avec 2 fois moins de bornes déjà toutes "pourrie". Bonne vente à toi 👍
Il y en a beaucoup pour qui la moto est devenue une bagnole. Les concessionnaires le disent, le premier travail d'entretien qu'ils font sur les machines, c'est la pression des pneus ! Alors de là à aller les nettoyer.... :)
Enlever le pot d'une GS LC se fait en 15 min et avec 2 mais gauches , ensuite on sait le frotter et le retrouver comme neuf :) La prochaine étape en ce confinement sera le collecteur s'il n'y a pas de joint.. :) Bonne vidéo ! Merci
Merci ! Je vais vraiment le faire car juste démonter le sabot et frotter au wd40 avec le tampon à récurer ça prend 15 min donc c'est mieux que de devoir sortir le reste de l'artillerie 🙂 A+!
Top vidéo encore, Matt 👍 Merci à toi pour ces astuces qui me permettent d'optimiser mes journées de confinement 😉 C'est ma 700 Ténéré qui te dit merci 😆😆
Merci Matt pour cette nouvelle vidéo qui a dû bien te faire mal aux mains aux bras et au dos😁😁...en lisant les coms, beaucoup parlent du harpic ou canard wc...je sais que vous nettoyez votre chiotte (😂😂) mais quand même 😂😂...plus sérieusement j'entend dire aussi que ces produits sont trop corrosif à la longue sur la lignes...qu'ils peuvent abîmer ou encore laisser des tâches incrustées et non effacables à la longue...quelqu'un a-t-il des infos à ce sujet? Et toi Matt, pourquoi n'as tu pas essayé ces produits que tout le monde vante? Tu as des retours sur ceux ci? Cela étant dit...le futur acheteur sera ravi du boulot que tu as effectué !!!✌🏼✌🏼
J'ai vu sur l'emballage au supermarché que c'était déconseillé d'appliquer cela sur du métal ou de l'inox donc je n'ai pas voulut tenté. Après libre à chacun de trouver la méthode qui lui plaît mais j'étais satisfait avec ce que j'ai réalisé ici 🙂 A+!
Salut Matt, En ce qui concerne la cartouche d'échappement, je te conseille plutôt d'utiliser un anti goudron comme le Q2M Tar de chez Gyneon qui fonctionne super bien. Tu laves comme d'habitude, tu rinces ensuite tu laisses agir le produit pendant quelques minutes à l'ombre, tu rinces et tu sèches. Tu peux recommencer cette étape aussi souvent que nécessaire. S'il reste des résidus de pollution (goudron, sève, sel, etc) il existe une barre en argile appelée ClayBar que tu viens frotter contre la surface à traiter et qui permet en fait d'absorber tous les résidus restants cette étape s'appelle la décontamination. Je ne te conseille pas d'utiliser un polish sur ta cartouche d'échappement comme tu l'as dit, c'est un produit abrasif qui va venir retirer de la matière sur la surface et c'est pour ça que tu vois après utilisation sur ta microfibre des traces noires ce sont des particules de métal qui ont été enlevées. J'ai le même problème sur ma R 1200 GSA et ses paniers en aluminium qui s'oxyde avec le temps (pluie, sel, etc.) le seul moyen de les récupérer serait de polir et d'enlever une partie de la surface, l'inconvénient c'est qu'ils deviendraient brillants et c'est ce qu'il risque d'arriver à ta cartouche d'échappement si tu reproduis cette manipulation trop souvent et malheureusement c'est irréversible... PS ; l'anti goudron fonctionne également super bien pour enlever les traces de colle (je pense à ton covering s'il devait partir en même temps que la moto.) Bonne journée à toi et merci pour ce contenu
Quel courage. Je suis assez maniaque et pourtant j’arrête de nettoyer mon collecteur bien avant d’avoir obtenu un résultat aussi bon que toi. Au bout de 2 heures à ramper sous la moto, je me dis “bon ça suffira bien comme ça”. Je suppose que tu vas faire une autre vidéo de nettoyage à fond (voire de retouches peinture sur les crash bar) de type préparation à la revente. Pour ma part, je te conseillerais d’enlever le covering. Il n’est pas moche, loin de là, mais une belle peinture d’origine bien nickel, c’est plus vendeur.
Bonjour Matt Rien à voir avec ce poste mais, j'ai acheté le x wed 2 après de longues hésitations ,et ma déception est énorme . Certe il dispose de nombreux accessoires mais qui sont d une fragilité incroyable , la visière démontée 2 fois et déjà, 1 clip 1/4 de tour cassé, et les caches sont d'un ajustement plus que douteux . Je précise que j ai enlevé la visière car le bruit de ce casque est dément et je voulais le diminuer ( tiger 800 xc avec bulle haute et heureusement sinon...) De plus j ai démonté les mousses internes 1 fois pour passer les fils de l intercom et maintenant , a chaque fois que je l enlève je dois remettre 2 clips . Je précise que ce n ai pas mon premier casque et que je suis plutôt soigneux mais a par sont look ce casque n est pas a la hauteur de sont prix . Pourrais tu me donner un contact afin que je puisse faire pat de mes grieffes à cette marque , je l ai acheter chez louis moto . Merci pour ce que tu fais et continu
Salut à tous ! Mon truc ,vieux chiffons, laine d'acier, et (Glanzol) , "regarder sur le net" c'est bon pour tout les métaux je viens de faire la mienne et ça brille👍🌝.
Très bons conseils. As tu aussi des astuces pour nettoyer le radiateur car il y a toujours cette trace centrale qui résiste et je vois sur cette vidéo que tu as la même que moi.
Hello MATT , pour ton pot ARROW , que cela apporte t il ? : couple , puissance ?J'envisage comme toi de changer mon scrambler triumph par le TIGER 900 : pot arrow également ? merci par avnce pour ton retour
Hello Sacré job,bravo. Quand tu vois du noir sur ton chiffon c'est pas de la crasse mais de l'oxydation du métal dû a l'acide contenu dans le produit que tu utilises pour finaliser le nettoyage. Perso je protège mes collecteurs et échappement par un produit avec de la céramique (ciré céramique de Meguiar's).
Bonjour. Vidéo et commentaires intéressants. En revanche, j'essaierai de conseiller d'essuyer les produits, pulvérisés, ou autre, au maximum avec des chiffons plutôt que de rincer, sinon ça part dans la nature...
D'accord avec Harpic anti calcaire avec une vielle brosse a dents.....c'est redoutable en efficacité. Pour tous les petits recoins (plastiques, cadre, étriers de freins, rayons, jantes, dessous de selle) une balayette la plus douce possible et du dégraissant pour la cuisine (0,80€ le litre chez lid..) in coup de rincage et le tour est joué. Enfin pour finir un coup de nettoyant gs27 pour faire briller et la ça claque comme le neuf.
Salut et Merci Matt pour se conseil nettoyage pour la zone du collecteur qui est horriblement chiante et crado !!! Ta vidéo m'a fait penser que je voulais déjà te demander quelque chose depuis un certain temps, et profiter du temps libre du confinement : J'ai vu que tu étais également propriétaire d'un Ranger Wildtrack, alors je sais que c'est une chaîne portée sur la moto, mais pourrais-tu nous faire une petite présentation, avis positif négatif, plan de vue etc etc de ce pick-up qui je pense intéressera pas mal de monde, y compris les motards baroudeur qui compose principalement ta chaîne :D Car même si ça a 4 roues, ça fait quand même vachement rêver comme voiture ( en tout cas pour ma part), et ce côté baroudeur utilitaire pourrai plaire à pas mal de monde je pense ;) Vivement la fin du confinement pour pouvoir rouler, même si j'ai la chance de faire de la moto avec mon boulot, ça remplacera pas le plaisir de roulage loisir :D Encore merci pour ta bonne humeur, ton humilité et ta simplicité ! et bon courage pour la vente du Tiger surtout !!! :D V
On demonte tout, y a intérêt à savoir remonter ça après lol :) tiens sinon ça me fait penser, ma ktm la batterie je crois qu'elle est à l'emplacement du réservoir, pas vraiment sous la selle. C'est quand même du boulot :) ça me fait penser qu'il faut que je la nettoie, mais un peu la flemme et j'ai pas le matériel nécessaire. Nettoyage standard pas aussi minutieux que là... Si seulement j'avais une arrivée d'eau dans le garage je le ferais plus souvent. :)
Salut Matt, Merci pour tes explications et astuces de nettoyage, en ce moment on ne peut faire que ça ... Je ne connais pad bien les (2) produites WD40. Le seul WD40 que j'ai dans mon garage est un dégripant / lubrifiant. Est-ce que c'est ce produit que tu préconise pour nettoyer ? Merci pour tes vidéos continue 😉✌
Je pense que surtout à un particulier il l'a vendra plus cher. Les concessionnaires reprennent toujours les machines bien moins cher puisque l'objectif c'est de la revendre avec une marge.
Super boulot de nettoyageBien utile dans cette période de confinementAutre sujet : cette question t'as sans doute déjà été posée: quel type de drone (marque, modèle) utilises tu pour des vidéos ?Merci pour l'infoBonne route apres le 11 mai
Oui je le ferai sur la 900 pour montrer l'installation et faire un bilan des avantages inconvénients (car je n'ai pas filmé cette étape sur la 800) 🙂 J'espère qu'il sera dispo en mai juin max 👍
le tous chemins...... un seul véhicule pour le TT = c'est la "rangers". C'est ce que l'on apprenait à l'armée. 👍 BJR depuis le temps ! comment va ? Bon confinement.....
Salut Matt ! Super video comme d'hab c'est clair, net et precis. J'ai une question un peu naive, mais je voudrais juste avoir ton avis meme si je connais une peu ta reponse. Il y a certain tuto sur YT pour nettoyer son collecteur en utilisant du Harpic PowerPlus 10 (oui je sais, c'est pour les WC ) et en finissant avec du Belgom. Qu'en penses tu ? Merci
j adore tes videos merci pour tout mais la tout se qu il faut pas faire rayer l échappement avec ton ta lingettes rien de tel pour que la rouille revienne bcp plus vite que prévu c est sympa sur le coup mais ca revenir a vitesse grand V cordialement continue
Salut matt ta vidéo est très sympa c est fou le temps passer dessus mais c est vrai que c est très important de le faire régulièrement, moi je fait sa au canard wc ×10 le noir qui marche vraiment très bien. Merci pour tout ton boulot que tu nous partage merci l ami ✌
Salut Cédric, oui c'est comme le coca citée par une personne ça fonctionne bien sur des lignes pas trop sales mais sur des zones vraiment attaquées et incrustées il faut passer par l'étape du papier à poncer. La base aqueuse est moins cruciale que l'action de friction pour ces zones ultra sales 🙂 A+!
pour les collecteurs...y a un truc beaucoup plus simple à utiliser dès le début avant la laine d'acier: harpic power *10...effet garanti. on l'applique au pinceau, on laisse agir 2 min et on rince à grande eau.la ligne est grise direct. Après laine acier et belgom..;ou autre
Sur l'emballage au supermarché c'était noté de ne pas utiliser sur du métal et de l'inox donc ça ne m'a pas tenté, j'ai préféré rester sur la solution conseillée par Thorn Bikes et Bader 🙂 Mais bon si ça fonctionne pas de soucis, je préfère juste ne pas essayer de mon côté ^^ A+!
@@MATTAdventure oui on sait mais regarde les videos là dessus sur youtube! il ne faut pas laisser agir trop longtemps et surtout rincer à grande eau. belle video comme d'hab!
Le top pour entamer un nettoyage d'échappement c'est le Harpic power plus avant je ne le faisait que au belgom maintenant moins d'une heure pour faire la ligne complète dans état vraiment sale !
Le belgom c'est pour finaliser et le harpic comme le coca ou le wd40 ou le Ipone sert à frotter donc tu peux continuer à les deux dans le bon ordre je pense 😁
@@MATTAdventure mon échappement qui avait probablement jamais été nettoyer le harpic sert plus de décontaminant (comme on fait pour les carrosserie) losque frotte (vraiment pas beaucoup) après avoir laissé 10min agir il reste plus rien juste des oréoles ensuite le belgom si on on veut pas passer 30min à frotter 😉
Tu avais des grosses couches de terre cuite comme moi ou tu avais plutôt l'accumulation de saleté que l'on peut prendre sur le bitume ? C'est juste pour aider les autres à comprendre le contexte d'usage dans lequel ta solution fonctionne lorsqu'ils liront ton commentaire 👍🙂
@@MATTAdventure Terre séché, rouille ou quoi que ce soie d'autre L'harpic le degage. J'ai deja nettoyé plusieurs ligne avec et je suis bluffé a chaque fois. Surtout pour le prix (750ml 1.72€ chez moi).
De mon côté je la voyais l'étiquette 😁 Haha les gars vous faites toujours attention à de ces détails vous êtes fort 😂 Sinon pour répondre ce sont des O4B (c'est la marque de Motoblouz), elles sont moins efficaces que les Unpass mais moins chères donc c'est bien pour faire certaines zones de nettoyage bien sales 🙂 A+!
@@MATTAdventure Ce n'est pas pour t'embêter, c'est juste qu'on cherche des produits efficaces du coup ça m'a tapé dans l'œil 😉 Tu es tout de même un "influenceur" donc les détails sont importants. Par exemple j'ai commandé le pack de produits Muc Off suite a ta vidéo et le SP connect également grâce à tes videos. Merci pour ce que tu fais, ça doit prendre un temps monstre. j'espère ne pas t'avoir embarrassé ou autre avec ma question ce n'étais pas le cas. Et si tu passes par les Ardennes un de ces jours n'hésites pas à prévenir 🙂😉
Pour dégraisser: Décapfour tout simplement (ou produit similaire). C'est vraiment beaucoup moins cher que le nettoyant de marque Weber ou que le dégraissant spécial freins; un peu moins efficace que ce dernier dans les zones difficiles d'accès car on nettoie pas par la pression du propulseur mais en laissant reposer et en frottant ensuite. *Attention par contre à utiliser des gants, voire des lunettes si vous devez frotter par en-dessous, et à bien rincer car certains de ces produits contiennent de l’hydroxyde de sodium.*
Ah oui et précaution primordiale: si vous en avez, pensez à bien *protéger* les équipements en *matière organique* avant de pulvériser. Je pense notamment aux *cuirs* (housses de selles, de réservoirs, sacoches, etc).
Merci Bruno 👍 Le lien avec tous les détails et le prix est dans mon commentaire épinglé sous ma vidéo. L'as-tu consulté ? Le prix y est indiqué avec le reste 🙂 A+!
Solution moins chère que ces produits pas donnés: - Harpic Noir + une éponge. Quasiment sans frotter la ligne retrouve une bonne brillance. - Belgom Alu pour la finition.
à la place de t enquiquiner avec tout tes produits tes papiers de verre microfibre spray etc.. tu prends du canard WC et une eponge/scotch brite, et c est torché en 40 min... un bon coup de rincage par dessus evidemment.
Heu, ça peut pas s’appeler un nettoyage « quotidien » si tu l’avais pas fait depuis 2 ans. Sinon, 10 heures après chaque sortie, ça te refroidit d’en faire souvent. Merci pour les conseils. Si la ligne d’échappement est chromée, on oublie les abrasifs lourds (papier, brosse, éponge) et on reste avec des poudres abrasives bien diluées (belgom alu, etc ) sinon on enlève le chrome
Salut Matt, je me permets de te faire part d'une super promo pour le produit Muc Off. Tu avais fait une vidéo sur le sujet et je sais que tu à étais comblé comme moi. Le bidon de 5 a moins de 5L pour moins de 16 euros (jamais vue a ce prix-là) avec livraison gratuite à partir de 40 €. J'en ai acheté 2 plus un tas de brosse du coup .Je vais test de mettre le lien si TH-cam le permet en réponse de mon commentaire. Ps super-vidéo ;)
@@MATTAdventure oui, j'ai vue que tu as désosser pas mal ta moto. Mais je ne savais pas que le sabot moteur est facile à enlevé sur la Tiger. Pour ma CB c'est plus compliqué 😑😑
Je pense que si tu as dû autant "gratter" c'est que tes produits n'étaient pas adaptés. L'abrasion fonctionne surtout avec les métaux dont l'oxydation est devenue irréversible, auquel cas pour assainir le métal il n'y a d'autre choix que de l'enlever. Sur une ligne composée essentiellement d'acier inoxydable, il faut utiliser des produits bien particulier pour inverser le processus et lui rendre sa teinte d'origine, sans enlever de matière. Il s'agit de procédés chimique dont je serai incapable de détailler. Lorsque tu utilises le produit approprié l'abrasion devient inutile. Il faut savoir que plus tu grattes, plus la matière enlevée sera propice à l'accumulation d'une nouvelle couche de saleté. Perso je nettoie mes collecteurs à l'éponge et n'utiliser qu'un tampon de laine d'acier que pour lustrer et éliminer les quelques petits dépôts de carbone qui ne peuvent être "désoxydé". Pour ceux qui sont aussi feignants que moi, n'hésitez pas à vous rendre dans votre drugstore préféré pour choper un désoxydant métal. Le Belgom alu sert à polir et protéger, ne pas confondre.
![[MOTOVLOG#4] Comment laver sa moto ? (+ nettoyage graissage de chaîne)](http://i.ytimg.com/vi/5VI8oRwkVWQ/mqdefault.jpg)
![[MOTOVLOG#4] Comment laver sa moto ? (+ nettoyage graissage de chaîne)](/img/tr.png)
Comme promis (car tout le monde n'a probablement pas vu les posts TH-cam, Facebook et Instagram sur le sujet), voici le lien vers mon annonce pour la vente de ma Tiger 800 (qui fait aussi office de listing de toutes les pièces et modifications faites sur ma moto). C'est un tableau bien détaillé pour que vous ayez toutes les informations possibles (l'annonce sur leboncoin sera postée que je pourrai faire des photos une fois la selle reçue ^^) : drive.google.com/open?id=1BJP44sm3OGBxeqtWnTmWeqT2ASz6YfJxp1pJf2y_UuA
Bonne lecture !
Sur ce, il me reste encore le reste de la moto à nettoyer, j'y retourne ^^
A+!
slt pour retirer le goudron frotter avec du beurre astuce de grand mère ça marche très bien
Le démontage et remontage de la pédale je n’ose pas ! Est ce une étape pas trop compliqué à remonter ?
Ben voilà une excellente vidéo pour terminer le confinement.
J'ai du WD40, du papier en 180, du belgom, des micro fibres.
Mais pas d'éponge ni de laine de roche mais je vais pouvoir attaquer ma REVERE de 30 ans d'âge. Merci pour cette activité ludique.
merci pour ta démo sa ma vachement aider c'était pas triste et maintenant comme neuf
Mon Matt, je crois que vous attendez trop longtemps pour nettoyer les collecteurs d'échappement. J'aurai pas pensé à un résultat si probant.....Chapeau 👍
Petite astuce
Harpic wc Powerplus 10X
C'est redoutable pour nettoyer la ligne.
Mais passé du belgom pour la faire briller et protégé.
je confirme , mais l'arpic c'est uniquement si la ligne n'est pas faite régulierement , sinon belgum et laine d'acier 000 une fois par mois ça prend 15 min
Harpic Noir ça marche hyper bien, quasiment même pas besoin de frotter !
Salut Mat.
Pour moi la ligne d'échappement est lavée avec la moto avec en plus un petit polissage sur l'inox avec un chiffon et de l'essence F.
Je te conseille le silicone sur le radiateur (et les parties noires de la moto) il facilite le futur nettoyage et protège très bien ! Je l'utilise depuis 42 ans.
✌️
j'adore... tu dis : "C'est très rapide, mais qu'est ce que c'est long !" hihiiii
C'est rapide à expliquer mais long à faire, nuance 😁
Salut Matt, apres 5 ans sans nettoyer le collecteur, et 5 heures de travail sut ma triumph 800 XC.. Je te regarde depuis les philippines, et voila le resultat. Merci pour la video :-)
J'ai vu la photo en message, top :)
A+!
J'aime bien la laine d'acier XXX, Belgom alu (plus agressif) puis inox pour finition. ça aide a virer une partie des tâches. Petite brosse a dent avec de la laine au bout pour les coins casse pieds.
Une fois tout les 6 mois, ça aide bien pour avoir une patine correcte.
Merci pour la vidéo
Person, j'utilise aussi un dégoudronnant avant, comme je fais beaucoup de route. J'ai le Autoglym Tar Remover, utilisé quasiment pur la première fois, puis dilué dans les nettoyage suivant. ça permet de bien enlever toutes les tâches de goudron ou le voile routier. Ensuite comme tu l'as dit, huile de coude, Belgom Alu et paille de fer 000 ;-)
La laine d'acier pour l'échapppement c'est bien, mais ça raie...
La laine de roche c'est mieux....
Bravo à toi et garde ta jeunessee et ton entrain.
Signé : un vieux motard 😉
Et bien vu l'état de la ligne d'échappement avant le nettoyage je dis bravo et surtout merci pour les conseils que je vais appliquer de ce pas 👍🏻
Elle est nickel, honnêtement vu les conditions d'utilisation est le kilométrage ça prouve que tu es méticuleux ! J'en vois avec 2 fois moins de bornes déjà toutes "pourrie".
Bonne vente à toi 👍
Il y en a beaucoup pour qui la moto est devenue une bagnole. Les concessionnaires le disent, le premier travail d'entretien qu'ils font sur les machines, c'est la pression des pneus ! Alors de là à aller les nettoyer.... :)
Enlever le pot d'une GS LC se fait en 15 min et avec 2 mais gauches , ensuite on sait le frotter et le retrouver comme neuf :)
La prochaine étape en ce confinement sera le collecteur s'il n'y a pas de joint.. :)
Bonne vidéo ! Merci
Je ferai cela tous les trois mois sur ma nouvelle 😜 On en reparlera LOL 😂
En tout cas super travail, elle est comme neuve 👍
Bonne m... pour la vente !
Merci !
Je vais vraiment le faire car juste démonter le sabot et frotter au wd40 avec le tampon à récurer ça prend 15 min donc c'est mieux que de devoir sortir le reste de l'artillerie 🙂
A+!
Merci d'avoir pris le temps de partager ! :)
Top vidéo encore, Matt 👍 Merci à toi pour ces astuces qui me permettent d'optimiser mes journées de confinement 😉 C'est ma 700 Ténéré qui te dit merci 😆😆
Merci Matt pour cette nouvelle vidéo qui a dû bien te faire mal aux mains aux bras et au dos😁😁...en lisant les coms, beaucoup parlent du harpic ou canard wc...je sais que vous nettoyez votre chiotte (😂😂) mais quand même 😂😂...plus sérieusement j'entend dire aussi que ces produits sont trop corrosif à la longue sur la lignes...qu'ils peuvent abîmer ou encore laisser des tâches incrustées et non effacables à la longue...quelqu'un a-t-il des infos à ce sujet? Et toi Matt, pourquoi n'as tu pas essayé ces produits que tout le monde vante? Tu as des retours sur ceux ci? Cela étant dit...le futur acheteur sera ravi du boulot que tu as effectué !!!✌🏼✌🏼
J'ai vu sur l'emballage au supermarché que c'était déconseillé d'appliquer cela sur du métal ou de l'inox donc je n'ai pas voulut tenté. Après libre à chacun de trouver la méthode qui lui plaît mais j'étais satisfait avec ce que j'ai réalisé ici 🙂
A+!
Merci pour cette vidéo sympa et complète
Je vois que tu connais la fameuse autosol, je l'utilise depuis plus de 30 ans, tres bon produit. Et beau resultat la Tiger ;-)
Salut Matt,
En ce qui concerne la cartouche d'échappement, je te conseille plutôt d'utiliser un anti goudron comme le Q2M Tar de chez Gyneon qui fonctionne super bien. Tu laves comme d'habitude, tu rinces ensuite tu laisses agir le produit pendant quelques minutes à l'ombre, tu rinces et tu sèches. Tu peux recommencer cette étape aussi souvent que nécessaire. S'il reste des résidus de pollution (goudron, sève, sel, etc) il existe une barre en argile appelée ClayBar que tu viens frotter contre la surface à traiter et qui permet en fait d'absorber tous les résidus restants cette étape s'appelle la décontamination.
Je ne te conseille pas d'utiliser un polish sur ta cartouche d'échappement comme tu l'as dit, c'est un produit abrasif qui va venir retirer de la matière sur la surface et c'est pour ça que tu vois après utilisation sur ta microfibre des traces noires ce sont des particules de métal qui ont été enlevées. J'ai le même problème sur ma R 1200 GSA et ses paniers en aluminium qui s'oxyde avec le temps (pluie, sel, etc.) le seul moyen de les récupérer serait de polir et d'enlever une partie de la surface, l'inconvénient c'est qu'ils deviendraient brillants et c'est ce qu'il risque d'arriver à ta cartouche d'échappement si tu reproduis cette manipulation trop souvent et malheureusement c'est irréversible...
PS ; l'anti goudron fonctionne également super bien pour enlever les traces de colle (je pense à ton covering s'il devait partir en même temps que la moto.)
Bonne journée à toi et merci pour ce contenu
Et dans le pot on utilise quoi
Quel courage. Je suis assez maniaque et pourtant j’arrête de nettoyer mon collecteur bien avant d’avoir obtenu un résultat aussi bon que toi. Au bout de 2 heures à ramper sous la moto, je me dis “bon ça suffira bien comme ça”. Je suppose que tu vas faire une autre vidéo de nettoyage à fond (voire de retouches peinture sur les crash bar) de type préparation à la revente. Pour ma part, je te conseillerais d’enlever le covering. Il n’est pas moche, loin de là, mais une belle peinture d’origine bien nickel, c’est plus vendeur.
Salut et merci pour cette vidéo très bien détaillée ! Petit plus pour un résultat optimal, on démonte la ligne 😉
De rien 👍, j'explique mes raisons sur le non démontage de la ligne dans la vidéo 😉
MATT Adventure autant pour moi ! J’ai dû zappé cette partie
Bonjour Matt
Rien à voir avec ce poste mais, j'ai acheté le x wed 2 après de longues hésitations ,et ma déception est énorme . Certe il dispose de nombreux accessoires mais qui sont d une fragilité incroyable , la visière démontée 2 fois et déjà, 1 clip 1/4 de tour cassé, et les caches sont d'un ajustement plus que douteux . Je précise que j ai enlevé la visière car le bruit de ce casque est dément et je voulais le diminuer ( tiger 800 xc avec bulle haute et heureusement sinon...) De plus j ai démonté les mousses internes 1 fois pour passer les fils de l intercom et maintenant , a chaque fois que je l enlève je dois remettre 2 clips . Je précise que ce n ai pas mon premier casque et que je suis plutôt soigneux mais a par sont look ce casque n est pas a la hauteur de sont prix . Pourrais tu me donner un contact afin que je puisse faire pat de mes grieffes à cette marque , je l ai acheter chez louis moto .
Merci pour ce que tu fais et continu
Salut à tous ! Mon truc ,vieux chiffons, laine d'acier, et (Glanzol) , "regarder sur le net" c'est bon pour tout les métaux je viens de faire la mienne et ça brille👍🌝.
Top ! Pleins de bons conseils 👍
vive le monocylindre pour le nettoyage du collecteur !:)
Très bons conseils. As tu aussi des astuces pour nettoyer le radiateur car il y a toujours cette trace centrale qui résiste et je vois sur cette vidéo que tu as la même que moi.
Coucou, tu devrais essayer "la pierre d'argent" avec de la laine triple 0 et de l'huile de coude.
Je pense que ça serais plus simple.
certain motard utilise de l'harpic , et sa marche aussi tres bien
Merci Matt , toujours un plaisir.
Hello MATT , pour ton pot ARROW , que cela apporte t il ? : couple , puissance ?J'envisage comme toi de changer mon scrambler triumph par le TIGER 900 : pot arrow également ?
merci par avnce pour ton retour
bonjour pour l alu de la tete de fourche tu fais comme pour le pot car j ai des tache et peur de l abimé en faisant n importe quoi merci d avance
Hello
Sacré job,bravo.
Quand tu vois du noir sur ton chiffon c'est pas de la crasse mais de l'oxydation du métal dû a l'acide contenu dans le produit que tu utilises pour finaliser le nettoyage.
Perso je protège mes collecteurs et échappement par un produit avec de la céramique (ciré céramique de Meguiar's).
Oui tout à fait, je mettrai ce type de protection sur la prochaine 🙂👍
Hello! Tu conseilles quoi pour rénover les crashbars ?
Peinture
Bonjour. Vidéo et commentaires intéressants.
En revanche, j'essaierai de conseiller d'essuyer les produits, pulvérisés, ou autre, au maximum avec des chiffons plutôt que de rincer, sinon ça part dans la nature...
N'utilisez JAMAIS une brosse métallique rotative sans lunettes : JAMAIS...
D'accord avec Harpic anti calcaire avec une vielle brosse a dents.....c'est redoutable en efficacité. Pour tous les petits recoins (plastiques, cadre, étriers de freins, rayons, jantes, dessous de selle) une balayette la plus douce possible et du dégraissant pour la cuisine (0,80€ le litre chez lid..) in coup de rincage et le tour est joué. Enfin pour finir un coup de nettoyant gs27 pour faire briller et la ça claque comme le neuf.
Salut et Merci Matt pour se conseil nettoyage pour la zone du collecteur qui est horriblement chiante et crado !!!
Ta vidéo m'a fait penser que je voulais déjà te demander quelque chose depuis un certain temps, et profiter du temps libre du confinement :
J'ai vu que tu étais également propriétaire d'un Ranger Wildtrack, alors je sais que c'est une chaîne portée sur la moto, mais pourrais-tu nous faire une petite présentation, avis positif négatif, plan de vue etc etc de ce pick-up qui je pense intéressera pas mal de monde, y compris les motards baroudeur qui compose principalement ta chaîne :D
Car même si ça a 4 roues, ça fait quand même vachement rêver comme voiture ( en tout cas pour ma part), et ce côté baroudeur utilitaire pourrai plaire à pas mal de monde je pense ;)
Vivement la fin du confinement pour pouvoir rouler, même si j'ai la chance de faire de la moto avec mon boulot, ça remplacera pas le plaisir de roulage loisir :D
Encore merci pour ta bonne humeur, ton humilité et ta simplicité ! et bon courage pour la vente du Tiger surtout !!! :D V
On voit bien dans la vidéo que tes crashbar on bien fait leurs taf , t'as pas une vidéo pour rattraper la rouille voir même remettre de la matière ?
On demonte tout, y a intérêt à savoir remonter ça après lol :) tiens sinon ça me fait penser, ma ktm la batterie je crois qu'elle est à l'emplacement du réservoir, pas vraiment sous la selle.
C'est quand même du boulot :) ça me fait penser qu'il faut que je la nettoie, mais un peu la flemme et j'ai pas le matériel nécessaire. Nettoyage standard pas aussi minutieux que là... Si seulement j'avais une arrivée d'eau dans le garage je le ferais plus souvent. :)
Merci beaucoup pour la vid, c’est génial!
Salut Matt,
Merci pour tes explications et astuces de nettoyage, en ce moment on ne peut faire que ça ...
Je ne connais pad bien les (2) produites WD40. Le seul WD40 que j'ai dans mon garage est un dégripant / lubrifiant. Est-ce que c'est ce produit que tu préconise pour nettoyer ?
Merci pour tes vidéos continue 😉✌
oui, c'est le même produit .
bonjour
pourquoi ne t'est tu pas fait reprendre ta moto directement par ton concessionnaire Triumph ?
tu préfère la vendre sur le Bon coin ?
Je pense que surtout à un particulier il l'a vendra plus cher. Les concessionnaires reprennent toujours les machines bien moins cher puisque l'objectif c'est de la revendre avec une marge.
Super boulot de nettoyageBien utile dans cette période de confinementAutre sujet : cette question t'as sans doute déjà été posée: quel type de drone (marque, modèle) utilises tu pour des vidéos ?Merci pour l'infoBonne route apres le 11 mai
Tu as des astuces pour ne bas moteur?
Salut Matt, t'as des rétros retractables, on trouve ça où s'il te plaît. Merci à toi
Super boulot c'est nickel ! Tu pourrais nous faire un retour d'expérience avec un filtre à air K&N stp ?
Oui je le ferai sur la 900 pour montrer l'installation et faire un bilan des avantages inconvénients (car je n'ai pas filmé cette étape sur la 800) 🙂
J'espère qu'il sera dispo en mai juin max 👍
le tous chemins...... un seul véhicule pour le TT = c'est la "rangers". C'est ce que l'on apprenait à l'armée. 👍 BJR depuis le temps ! comment va ? Bon confinement.....
Salut Matt ! Super video comme d'hab c'est clair, net et precis. J'ai une question un peu naive, mais je voudrais juste avoir ton avis meme si je connais une peu ta reponse. Il y a certain tuto sur YT pour nettoyer son collecteur en utilisant du Harpic PowerPlus 10 (oui je sais, c'est pour les WC ) et en finissant avec du Belgom. Qu'en penses tu ? Merci
Ah je viens de posté un com la dessus. Tester et approuver a plusieurs reprise. L'Harpic est redoutable.
Merci beaucoup l'Ami !
j adore tes videos merci pour tout mais la tout se qu il faut pas faire rayer l échappement avec ton ta lingettes rien de tel pour que la rouille revienne bcp plus vite que prévu c est sympa sur le coup mais ca revenir a vitesse grand V cordialement continue
Salut matt ta vidéo est très sympa c est fou le temps passer dessus mais c est vrai que c est très important de le faire régulièrement, moi je fait sa au canard wc ×10 le noir qui marche vraiment très bien. Merci pour tout ton boulot que tu nous partage merci l ami ✌
Salut Cédric, oui c'est comme le coca citée par une personne ça fonctionne bien sur des lignes pas trop sales mais sur des zones vraiment attaquées et incrustées il faut passer par l'étape du papier à poncer. La base aqueuse est moins cruciale que l'action de friction pour ces zones ultra sales 🙂
A+!
pour les collecteurs...y a un truc beaucoup plus simple à utiliser dès le début avant la laine d'acier: harpic power *10...effet garanti. on l'applique au pinceau, on laisse agir 2 min et on rince à grande eau.la ligne est grise direct. Après laine acier et belgom..;ou autre
Sur l'emballage au supermarché c'était noté de ne pas utiliser sur du métal et de l'inox donc ça ne m'a pas tenté, j'ai préféré rester sur la solution conseillée par Thorn Bikes et Bader 🙂
Mais bon si ça fonctionne pas de soucis, je préfère juste ne pas essayer de mon côté ^^
A+!
@@MATTAdventure oui on sait mais regarde les videos là dessus sur youtube! il ne faut pas laisser agir trop longtemps et surtout rincer à grande eau. belle video comme d'hab!
Le top pour entamer un nettoyage d'échappement c'est le Harpic power plus avant je ne le faisait que au belgom maintenant moins d'une heure pour faire la ligne complète dans état vraiment sale !
Le belgom c'est pour finaliser et le harpic comme le coca ou le wd40 ou le Ipone sert à frotter donc tu peux continuer à les deux dans le bon ordre je pense 😁
@@MATTAdventure mon échappement qui avait probablement jamais été nettoyer le harpic sert plus de décontaminant (comme on fait pour les carrosserie) losque frotte (vraiment pas beaucoup) après avoir laissé 10min agir il reste plus rien juste des oréoles ensuite le belgom si on on veut pas passer 30min à frotter 😉
Tu avais des grosses couches de terre cuite comme moi ou tu avais plutôt l'accumulation de saleté que l'on peut prendre sur le bitume ?
C'est juste pour aider les autres à comprendre le contexte d'usage dans lequel ta solution fonctionne lorsqu'ils liront ton commentaire 👍🙂
@@MATTAdventure il y avait pas terre enrobée cuite (comme tu as eu je pense) de la saleté comme si on roule l'hiver depuis 10 ans 😅
@@MATTAdventure Terre séché, rouille ou quoi que ce soie d'autre L'harpic le degage. J'ai deja nettoyé plusieurs ligne avec et je suis bluffé a chaque fois. Surtout pour le prix (750ml 1.72€ chez moi).
très bons conseils
Merci pour les astuces! Comme on dit: yapluka! 👍
Vive le nettoyage du confinement 🥴
On va avoir des belles bécanes après le confinement 🤪😂
V les motards ✌️✌️✌️
En ce moment sur face2bouc la mode est au Harpic WC pour nettoyer le collecteur 😅 sinon on dirait qu elle sort d usine ton Tigre ✌😎✌
Il paraît justement que c'est trop abrasif sur l'inox l'harpic wc🤔🤔
@@nono5347 merci 😎✌
Oui sa devient a la mode car sa marche aussi bien que des produit bien plus cher
Lewhite spirite pour goudron cest top
j'ai l'impression que tu caches l'étiquette des lingettes? Sinon super boulot. 😁
De mon côté je la voyais l'étiquette 😁
Haha les gars vous faites toujours attention à de ces détails vous êtes fort 😂 Sinon pour répondre ce sont des O4B (c'est la marque de Motoblouz), elles sont moins efficaces que les Unpass mais moins chères donc c'est bien pour faire certaines zones de nettoyage bien sales 🙂
A+!
@@MATTAdventure Ce n'est pas pour t'embêter, c'est juste qu'on cherche des produits efficaces du coup ça m'a tapé dans l'œil 😉
Tu es tout de même un "influenceur" donc les détails sont importants. Par exemple j'ai commandé le pack de produits Muc Off suite a ta vidéo et le SP connect également grâce à tes videos.
Merci pour ce que tu fais, ça doit prendre un temps monstre.
j'espère ne pas t'avoir embarrassé ou autre avec ma question ce n'étais pas le cas. Et si tu passes par les Ardennes un de ces jours n'hésites pas à prévenir 🙂😉
T'inquiète ça m'a juste fait rire car je n'y avais pas du tout pensé c'est pour ça que je disais ça 😁
bonjours a tous pour ma ligne et mon pot j utilise harpic canard noir + belgom ces nickel apres.
huile de coude (surtout) avec essence F et laine d'acier .....
Pour dégraisser: Décapfour tout simplement (ou produit similaire). C'est vraiment beaucoup moins cher que le nettoyant de marque Weber ou que le dégraissant spécial freins; un peu moins efficace que ce dernier dans les zones difficiles d'accès car on nettoie pas par la pression du propulseur mais en laissant reposer et en frottant ensuite. *Attention par contre à utiliser des gants, voire des lunettes si vous devez frotter par en-dessous, et à bien rincer car certains de ces produits contiennent de l’hydroxyde de sodium.*
Ah oui et précaution primordiale: si vous en avez, pensez à bien *protéger* les équipements en *matière organique* avant de pulvériser. Je pense notamment aux *cuirs* (housses de selles, de réservoirs, sacoches, etc).
Et le nettoyage à la vulcanet régulièrement ?
Pour les traces de goudron, du simple beurre ménager, ça marche.
12:27 tu aurai du plutot couper des bandelette assez fine et la mettre entre les de echappement et tire de chaque coté
Beau boulot Matt , tu ne sais toujours le prix de vente de ta machine ? Appelle de phare Bruno...
Merci Bruno 👍
Le lien avec tous les détails et le prix est dans mon commentaire épinglé sous ma vidéo. L'as-tu consulté ? Le prix y est indiqué avec le reste 🙂
A+!
Gaffe aux yeux avec la brosse métal sur perceuse ! Lunettes de protection plus que conseillée ... sinon ... urgences ophtalmologiques !
Tu pourra faire la mienne quand elle sera rentrée ? 🤣😜 pas sûr que j’arrive à la rattraper comme toi 😅 en tout cas beau boulot ! 👍🏻👌🏻
Haha non merci une ligne ça m'a déjà gonflé 😁
Pour nettoyer la ligne, le Triomf est LE produit MAGIQUE, je n'utilise RIEN d'autre😅
Tu as oublié de citer l'huile de coude 😉
Si tu dis ça t'en as toujours un pour te dire qu'il n'a pas trouvé cette huile au supermarché 😁
A+!
Les crash bars ont fait leurs boulot 😉
Solution moins chère que ces produits pas donnés:
- Harpic Noir + une éponge. Quasiment sans frotter la ligne retrouve une bonne brillance.
- Belgom Alu pour la finition.
Bon il va bien falloir que je m'y mette moi aussi. Surtout la XTE ça doit faire 20 ans qu'elle n'a pas été fait 🤣
Ouais... je le fais 2 fois par an. J'ai un R12R (échappement très voyant)
Punaise il veut vraiment la vendre sa tiger je suis curieux de savoir combien 🤔 en tout cas Matt est in excellent comercial
à la place de t enquiquiner avec tout tes produits tes papiers de verre microfibre spray etc.. tu prends du canard WC et une eponge/scotch brite, et c est torché en 40 min... un bon coup de rincage par dessus evidemment.
Compresseur plus une soufflette avec un tuyau rigide en sortie de souflette une fois par semaine
J'ai pas ce niveau de matos à la maison mais bon à savoir 👍🙂
@@MATTAdventure ou de l'esprit de sel mais ce n'est à mettre entre toutes les mains bien respecter les proportions et rinçage rapide et abondant
Heu, ça peut pas s’appeler un nettoyage « quotidien » si tu l’avais pas fait depuis 2 ans. Sinon, 10 heures après chaque sortie, ça te refroidit d’en faire souvent. Merci pour les conseils. Si la ligne d’échappement est chromée, on oublie les abrasifs lourds (papier, brosse, éponge) et on reste avec des poudres abrasives bien diluées (belgom alu, etc ) sinon on enlève le chrome
Justement si j'avais été plus rigoureux quotidiennement je n'y aurai pas passé 10 heures avant de la mettre en vente :)
A+!
Quelle chance pour moi qui n'a pas de problème d'échappement car je roule en moto électrique une zéro dsr black forest
Harpic x10 mon colecteur et neuve en 5min
Salut Matt, je me permets de te faire part d'une super promo pour le produit Muc Off. Tu avais fait une vidéo sur le sujet et je sais que tu à étais comblé comme moi. Le bidon de 5 a moins de 5L pour moins de 16 euros (jamais vue a ce prix-là) avec livraison gratuite à partir de 40 €. J'en ai acheté 2 plus un tas de brosse du coup .Je vais test de mettre le lien si TH-cam le permet en réponse de mon commentaire.
Ps super-vidéo ;)
www.dealabs.com/bons-plans/muc-off-nano-tech-motorbike-cleanee-1870104
-10% de plus en s’inscrivant à le newsletter
Merci pour l'info ! Je viens de passer commande !
C'est très rapide mais qu'est ce c'est long 🤔🤭 surprenant non?
C'est rapide à expliquer mais long faire en effet, comme beaucoup d'autres choses 👍
brosse en cuivre, c'es bien aussi...
Merci.
T'as enlevé le sabot Moteur?
Tu as regardé la vidéo ? 😁
@@MATTAdventure oui, j'ai vue que tu as désosser pas mal ta moto. Mais je ne savais pas que le sabot moteur est facile à enlevé sur la Tiger. Pour ma CB c'est plus compliqué 😑😑
Le nettoyant pour roue kenotek
Pour nettoyer le collecteur et/ou l'échappement ?
Je me suis toujours posé la question...mrd, merci!
Rien de mieux pour décalaminer l'intérieur d'un pot .....soude caustique en paillettes un bain de 12 h et l'intérieur est casi neuf véridique
Merci
attention ! mettre des lunettes pour la perceuse avec le rouleau en fer...
La paille de fer et du wd40. En 2 minutes c est bon.
Beau travail, tu veux pas venir faire ma mienne? :-)))))))
👍👍👍
Il existe des brosses laiton
Je pense que si tu as dû autant "gratter" c'est que tes produits n'étaient pas adaptés. L'abrasion fonctionne surtout avec les métaux dont l'oxydation est devenue irréversible, auquel cas pour assainir le métal il n'y a d'autre choix que de l'enlever. Sur une ligne composée essentiellement d'acier inoxydable, il faut utiliser des produits bien particulier pour inverser le processus et lui rendre sa teinte d'origine, sans enlever de matière. Il s'agit de procédés chimique dont je serai incapable de détailler. Lorsque tu utilises le produit approprié l'abrasion devient inutile. Il faut savoir que plus tu grattes, plus la matière enlevée sera propice à l'accumulation d'une nouvelle couche de saleté. Perso je nettoie mes collecteurs à l'éponge et n'utiliser qu'un tampon de laine d'acier que pour lustrer et éliminer les quelques petits dépôts de carbone qui ne peuvent être "désoxydé".
Pour ceux qui sont aussi feignants que moi, n'hésitez pas à vous rendre dans votre drugstore préféré pour choper un désoxydant métal. Le Belgom alu sert à polir et protéger, ne pas confondre.
met des lunette avec ta brosse metallique sur visseuse,ca ne pardone pas la!!
Dégraissant = pétrole lampant
Ou avec un pinceau
Attention wd40 et caoutchouc