De rien ! On fait ce type de vidéo pour ceux qui ne sont pas expert du sujet et qui souhaitent en apprendre plus le sujet donc c'est sûr qu'un motard expérimenté n'apprendra pas forcément beaucoup de choses :)
Merci Matt je vais essayer ton produit lubrifiant Ipone care car même que ma moto est à l'intérieur cela reste froid et humide en hivers et de la corrosion apparait sur une ou deux pièces. Tes explications sont toujours au top précises et didactiques merci à toi.
Merci ! Et oui certains roulent, d'autres non donc c'est pour cela que la vidéo traite à la fois de l'hivernage de la moto pour mettre en pause sa moto quelques mois, et aussi comment entretenir sa moto pour rouler l'hiver :)
Concernant l'entretien de la chaîne, je prends un vieux flacon pulvérisateur de nettoyant jantes à base d'acides et rempli de pétrole desaromatisé. Le choix du pulvérisateur est important, déjà essayé avec un vieux pulvérisateur à vitre et il se bouche rapidement. Ensuite bien badigeonner le pétrole comme Matt et frotter avec la brosse qu'il a indiqué. Il est important que cela passe bien au niveau des rouleaux afin de virer la crasse. Une fois la chaîne propre, je passe un coup de chiffon sur la chaîne pour retirer le plus gros du liquide et fini de sécher avec une soufflette par dessus et chiffon en dessous. Étape suivante, pot de graisse marine et pinceau avec des gros poils. Enduire la chaîne mais pas de manière excessive non plus, il est important que cela passe à l'intérieur des rouleaux mais pas en outre mesure sinon gare à l'arrière au premier tour de roue sur route!😅 Pour finir appliquer un chiffon sur le long de la chaîne pour retirer le surplus et avoir une chaîne qui ressemble à celle qu'on a eu lors du changement de kit chaîne.😊 Concernant la graisse marine, il est vrai que pour la route c'est l'idéal. Pour le offroad un peu moins donc j'utilise la graisse ipone offroad qui est excellente. Quand je pars pour de longues distances, j'ai toujours avec moi la petite version 100ml. Je passe un coup de Karcher à distance ( il est important de ne pas faire rentrer de l'eau sous pression dans les rouleaux !), démarrage de la moto sur centrale et première enclenché et je fais gentiment tourner la roue afin de chasser l'humidité. Graissage à la bombe et roule! Pour ceux qui m'ont lu en entier, merci de votre patience et j'espère que cela aura pu vous aider. Motardement vôtre ✌️
Très bons conseils, mais attention aux traces d'eau au fond du réservoir, avant hivernage mettez un produit d'élimination de l'humidité dans l'essence, et roulez, ensuite le plein avec du conservateur. Merci à vous.
Bonjour, La présence du DB Killer est indispensable pour rester dans les clous et répondre aux règlementations en vigueur. Cela n'impacte que le bruit du véhicule mais n'impactera pas son moteur, je vous rassure. Camille du Service Relation Client
Salut, question bête, mais est-ce que cela abîme le moteur d'avoir une chaîne non graissée, ou bien cela abîme uniquement le kit chaîne pignon... ? Merci.
Bonjour, Il n'y a pas de question bête ! 🙂 L'absence de graissage peut être très gênante. En effet, cela génère une dégradation prématurée de la chaine et du kit en général. La casse peut également arriver rapidement. Enfin, pour votre sécurité, il est recommandé de bichonner votre belle, même au niveau de la transmission. Sur le principe, non, cela ne touchera pas le moteur directement. Camille de Motoblouz
Salut Matt jacais une petit question par rapport au gants alpinestars morph sport sur motoblouz il ont la norme kp 1 et sur d'autre importateur comme speedway il sont kp 2
Bonjour, Après vérification, les gants Alpinestars Morph Sport possèdent bien la norme 1KP. La marque avait fait une erreur sur leur site en spécifiant 2KP. Je vous remercie pour votre retour 🙂. Soline du Service Relation Client.
La bâche moto et les chats !!! Un combat de tous les jours ! Dès qu'elle est bâchée, les matous montent par dessous et viennent squatter la selle... Ils sont à l'abri en dessous et profitent d'être protégés pour faire la sieste. Mais effectivement, les griffes !!!! Sinon pour les bâches, j'ai une bâche XL Motoblouz avec un Maxi Trail plus bagageries, c'est juste quand même. Faudrait un double XL chez Motoblouz :P
C'est une vidéo sur la chaîne TH-cam de Motoblouz (et non sur ma chaîne TH-cam) donc forcément, on est là pour parler produits et équipement avant tout ☺
Ben dis-donc, tu t'occupes plus de ta bécane que de ta femme 😅. D'où l'avantage d'une bécane avec une courroie ou un cardan et privilégier un pays où on peut rouler toute l'année sans le froid et l'humidité... ras le bol de la France où tu ne peux pas rouler la moitié de l'année, du moins dans le nord.
Salut Matt, c'est super agréable ce genre de vidéo. Même si on est au courant pour la plupart des bons gestes c'est toujours divertissant à voir 😊
Bonjour !
Ravie que la vidéo vous plaise !
- Emilie
De rien ! On fait ce type de vidéo pour ceux qui ne sont pas expert du sujet et qui souhaitent en apprendre plus le sujet donc c'est sûr qu'un motard expérimenté n'apprendra pas forcément beaucoup de choses :)
Toujours aussi généreux et pédagogue, Matt. Même si je roule l'hiver avec mes deux bécanes, j'ai “matté”, jusqu'au bout. Merci à toi
Merci! Aussi L'ajout de boule a mites sur les reposes pied éloigne tous rongeurs durant l'hivers!
Bonjour Matt pour tous ces conseils intéressant merci 👏👏👏✌️
Merci Matt pour tous ces conseils 🙏
Merci Matt je vais essayer ton produit lubrifiant Ipone care car même que ma moto est à l'intérieur cela reste froid et humide en hivers et de la corrosion apparait sur une ou deux pièces. Tes explications sont toujours au top précises et didactiques merci à toi.
Salut Matt, remarquable cette vidéo et grand merci
Merci :)
La vidange se fait au redémarrage, et pas avant l'hivernage. Sinon l'huile se gorge d'eau durant l'hivernage.
merci pour toutes tes infos V
merci pour ces supers conseils
Salut Matt. Très bonne vidéo. Mais perso pas concerné car je roule aussi l'hiver...😉
Merci ! Et oui certains roulent, d'autres non donc c'est pour cela que la vidéo traite à la fois de l'hivernage de la moto pour mettre en pause sa moto quelques mois, et aussi comment entretenir sa moto pour rouler l'hiver :)
Concernant l'entretien de la chaîne, je prends un vieux flacon pulvérisateur de nettoyant jantes à base d'acides et rempli de pétrole desaromatisé.
Le choix du pulvérisateur est important, déjà essayé avec un vieux pulvérisateur à vitre et il se bouche rapidement.
Ensuite bien badigeonner le pétrole comme Matt et frotter avec la brosse qu'il a indiqué. Il est important que cela passe bien au niveau des rouleaux afin de virer la crasse.
Une fois la chaîne propre, je passe un coup de chiffon sur la chaîne pour retirer le plus gros du liquide et fini de sécher avec une soufflette par dessus et chiffon en dessous.
Étape suivante, pot de graisse marine et pinceau avec des gros poils. Enduire la chaîne mais pas de manière excessive non plus, il est important que cela passe à l'intérieur des rouleaux mais pas en outre mesure sinon gare à l'arrière au premier tour de roue sur route!😅
Pour finir appliquer un chiffon sur le long de la chaîne pour retirer le surplus et avoir une chaîne qui ressemble à celle qu'on a eu lors du changement de kit chaîne.😊
Concernant la graisse marine, il est vrai que pour la route c'est l'idéal. Pour le offroad un peu moins donc j'utilise la graisse ipone offroad qui est excellente. Quand je pars pour de longues distances, j'ai toujours avec moi la petite version 100ml. Je passe un coup de Karcher à distance ( il est important de ne pas faire rentrer de l'eau sous pression dans les rouleaux !), démarrage de la moto sur centrale et première enclenché et je fais gentiment tourner la roue afin de chasser l'humidité. Graissage à la bombe et roule!
Pour ceux qui m'ont lu en entier, merci de votre patience et j'espère que cela aura pu vous aider.
Motardement vôtre ✌️
Merci pour ton avis complémentaire :)
Très bons conseils, mais attention aux traces d'eau au fond du réservoir, avant hivernage mettez un produit d'élimination de l'humidité dans l'essence, et roulez, ensuite le plein avec du conservateur. Merci à vous.
Le spécialiste de la pub en tout genre.
Bonjour une petite question, Rouler sans chicane sur un MP3 500 avec un pot Leo Vince a t-il des inconvénients mécanique à long terme sur le moteur ?
Bonjour,
La présence du DB Killer est indispensable pour rester dans les clous et répondre aux règlementations en vigueur.
Cela n'impacte que le bruit du véhicule mais n'impactera pas son moteur, je vous rassure.
Camille du Service Relation Client
@motoblouz merci pour votre retour, je suis à Kinshasa il y a pas des règlements sur les bruits de véhicules on contraire les gens adorent ça
Salut, question bête, mais est-ce que cela abîme le moteur d'avoir une chaîne non graissée, ou bien cela abîme uniquement le kit chaîne pignon... ? Merci.
Bonjour,
Il n'y a pas de question bête ! 🙂
L'absence de graissage peut être très gênante.
En effet, cela génère une dégradation prématurée de la chaine et du kit en général. La casse peut également arriver rapidement.
Enfin, pour votre sécurité, il est recommandé de bichonner votre belle, même au niveau de la transmission.
Sur le principe, non, cela ne touchera pas le moteur directement.
Camille de Motoblouz
Salut Matt jacais une petit question par rapport au gants alpinestars morph sport sur motoblouz il ont la norme kp 1 et sur d'autre importateur comme speedway il sont kp 2
Bonjour,
Après vérification, les gants Alpinestars Morph Sport possèdent bien la norme 1KP.
La marque avait fait une erreur sur leur site en spécifiant 2KP.
Je vous remercie pour votre retour 🙂.
Soline du Service Relation Client.
@@motoblouz merci à vous
La bâche moto et les chats !!! Un combat de tous les jours ! Dès qu'elle est bâchée, les matous montent par dessous et viennent squatter la selle... Ils sont à l'abri en dessous et profitent d'être protégés pour faire la sieste. Mais effectivement, les griffes !!!!
Sinon pour les bâches, j'ai une bâche XL Motoblouz avec un Maxi Trail plus bagageries, c'est juste quand même. Faudrait un double XL chez Motoblouz :P
Bonne vidéo ✌️ par contre qui graisse sa chaîne sur le côté en 2024 et pas au milieu... on veut les noms😂😂😂
Une entrée à la lolo Cochet😂✌🏻
😁
Supers conseils, cependant je trouve que c'est un peu too much quand même.
Merci ! C'est une vidéo sur la chaîne TH-cam de Motoblouz (et non sur ma chaîne TH-cam) donc forcément, on est là pour parler produits et équipement ☺
Dommage de polluer cette vidéo avec tous ces placements de produits ... C'est d'un lourd ...
C'est une vidéo sur la chaîne TH-cam de Motoblouz (et non sur ma chaîne TH-cam) donc forcément, on est là pour parler produits et équipement avant tout ☺
Effectivement on est sur la chaîne motoblouz j ai failli me faire la remarque mais je me ravise😂
Ben dis-donc, tu t'occupes plus de ta bécane que de ta femme 😅. D'où l'avantage d'une bécane avec une courroie ou un cardan et privilégier un pays où on peut rouler toute l'année sans le froid et l'humidité... ras le bol de la France où tu ne peux pas rouler la moitié de l'année, du moins dans le nord.
Super le placement de produits pour @motoblouz 😂😂
Bonjour Dominique, en même temps, cette vidéo a été tournée avec Motoblouz... 😉