Alhamdulillah,,, Mantaap,,,Bos,, 👍 Terima kasih sudah mampir ke Channel BENGKEL KAMPOENX & sudah memberikan komentar serta review tentang hasil dan pembuktian dari video ini. 🙏 Semoga sehat selalu bos,,,
Xeon karbu saya 2011, untuk aki saya ganti hampir rata rata 2 tahun lebih, saya selalu beli aki di shop and drive, mungkin teman teman beli aki nya bukan di tempat yang ada jaminan ke asliannya
Bang, minta solusi nya, motor xeon sya lampu utama nya putus trus, udh 6 kli ganti asal di gas lngsung putus pdahal kiprok nya udh sy ganti sampai 3 kali beli tpi ttp aja putus. Sy mohon saran nya🙏
Coba diperiksa jalur kabelnya Bos, terutama kabel yg warna kuning dan kuning merah harus terhubung, dari spul, kiprok dan lampu. Gnti kiproknya dg yg ori bos biar awet, trus lihat soket kiproknya juga bos barangkali udah kendor, atau bisa saja posisi kabel soket terbalik
Salam kenal di sini motor xeon karbu itu pernah saya menjumpai seperti itu tetapi tidak separah itu. Di kasus saya ditambah dengan dioda yang ke aki, tetapi setelah ini saya akan mencoba kalau ada kasus ini terima kasih vedionya. Salam sehat
Bang punya saya habis di rubah stasioner 14,32 volt maksimal...ketika lampu hidup 14.15 volt...di gas mentok ada kenaikan tp tidak signifikan,masih di bawah 14,5volt...kira2 amankah
Terima kasih sobat BENGKEL KAMPOENX sudah meninggalkan komentar di channel BENGKEL KAMPOENX. Di coba saja dulu Bos, mungkin aki blum terisi penuh, kalau aki sudah terisi punuh harusnya bisa 15 V
Xeon gt saya juga gtu bos, ga sampe 13 voltase nya. Kata abang bengkel harus ganti spull sama kiproknya . mahal pisan euy. Apa bisa di gtu in aja bos ya?
Sebenernya intinya gini Bos.. jika kabel kuning yg ke kiprok itu diputus pengisian ke aki menjadi lebih besar, namun arus AC untuk lampu menjadi losswatt, pungsi saklar on/off lampu yaitu untuk menghubungkan kembali kabel kuning ke kiprok, pada saat lampu itu dinyalakn, sehingga arus ke lampu kembali normal..
Punya ane juga sama kang sudah dc lampu utamanya dan kiprok masih standard... Pertanyaannya , bisa dan aman ya kang ane ngikutin seperti yg di video tutorial akang...?
Iya btul Bos.. kabel kuning polos hubungkan dg kabel biru, yg mana saja, soalnya kabel biru itu sama satu jalur, lalu kabel kuning setrip merah sambungannya dg kuning setrip merah lagi
Bang, kalo masalah di xeon saya, arus sudah saya ac kan , dan kiprok udah saya ganti pake punya n max, sudah berjalan 4 bulan pengecasan normal gak pernah tekor, cuma tarakhir motor abis turun mesin karena sering loss kompresi, setalah motor jadi ini timbul masalah pengecasan mentok aja di 11.5 gak bisa naik ( kondisi lampu off ) beda lagi kalo kondisi lampu on bisa turun terus dan lama kelamaan sampe di 8,5, dalam kondisi rpm tinggi bukannya naik malah turun, aki sudah saya coba ganti baru dan kiproknya juga tapi masih seperti itu, kira kira apa yg perlu di cek dan apa yg bermasalah ya bang ? Terima kasih
Kalau sebelumnya bagus, kebetulan pengisian hilang habis bongkar" mesin, coba dicek spulnya mungkin lilitannya putus, waktu pasang baud kipas yg kepanjangan, dibengkel kejadian semacam ini emang sering terjadi Bos..
Mungkin kalau boleh tau posisi saklar lampunya apa slalu di posisi on.. jika dalam keadaan saklar lampu di posisi on, pengisian akan seperti biasanya, pengisian klau mau besar harus di posisi off, kalu emang lampu harus slalu hidup itu karna peraturan, nanti jika sempet saya buatkan vidio tutorialnya, untuk lampu yg slalu hidup..
Kaya gitu juga ya Bos.. sebenernya yamaha Xeon itu motor yg sangat bandel, mesin kendaraan itu awet dan tidak gampang rusak, Cuman aki nya aja yg sering tekor, bermasalah.. Coba aja Bos dirubah kaya gitu jalur kabel pengisiannya
Bos, gimana caranya arus ac k dc xeon karbu tnp mengganti kiprok ori bawaanny, tolong skema nya /diagram instasi kabelny bos,d motor sudah da saklar on off lampu senja n lampu utama..
Iya, makasih banyak Bos udah berkunjung ke chnl saya.. Untuk merubahnya kabel yang wrna KUNING yg masuk ke kiprok diputus aja Bos lalu kabel keluaran dari sepul yg wrna KUNING MERAH juga diputus saja, nanti kbl yg warna KUNING MERAH yg masuk ke saklar di sambung ke kabel wrna COKLAT.. Namun karna bengkel saya ada di kampung, lampu tidak harus selalu idup. karna blum banyak bukti bahwa akinya bakal awt, robahan merubah arus ke DC sperti ini sayh tidak banyak aplikasikn ke motor konsumen, namun jika posisi lampu hidup voltase pengisian melebihi 15 vol dan tida juga overcharge itu ada kemungkinan aki bisa awt.. jika kurang.. pake daya lampunya yg lebih kecil..
Sy punya Xeon injeksi aki suka tekor padahal Sy cek arus dari spull ke koprok bagus ,dari kiprok ke lampu dan pengisian bagus tapi kalau dinyalain biar digas ttp tidak mau naik ke 13 volt, apa masalahnya ya bos?
Sebelum mengukur voltase pengisian pastikan aki ter isi penuh, jika voltase 12,7 V atau kurang perlu penyetruman, kalau aki sudah penuh lalu diukur voltase pengisian masih tetap sama, brarti pengisian tdak normal, itu bisa dari kiproknya, dan bisa juga dari socket atau jalur kabel
Kalau yg udah ada saklar lampu tinggal beli tinol doang bos.. kalau yg blum ada paling bli saklarnya yg punya mio lama, hargany kurang lebih 90 rbu, trus beli kabel 2m juga cukup, paling itu doang bos
Kalau tidak ada kendala yg lain, itu aman Bos.. dan pastiin robah jalurnya sama, ukur voltase harus jadi lebih besar lebih dari 15, tapi tida juga uppercase, jika kurang mungkin bisa dari akinya, spul, atau bisa juga kiproknya..
🙏Mohon maaf sebelumnya untuk sementara ini saya blum bisa ngasih no.. jika ada pertanyaan tinggalkan saja komen disini ya.. nanti jika sempet saya akan jawab sesuai dg kemampuan saya..
Saya uda coba. Seblum ada fidio ini,, alaham dulilah,, udah hampir 1 tahun blum ganti aki,, aman sampe sekarang
Alhamdulillah,,,
Mantaap,,,Bos,, 👍
Terima kasih sudah mampir ke Channel BENGKEL KAMPOENX & sudah memberikan komentar serta review tentang hasil dan pembuktian dari video ini. 🙏
Semoga sehat selalu bos,,,
Mantap terimkasih dari pemberitahuan nya
🙏🙏🙏Sama" Bosq, semoga bermanfaat ya..
good job boss selamat pagi apakah cara ini bisa fi lakukan pada motor xeon gt 125 dan apakah sama waena kabwl nya
Untuk xeon gt beda Bosq
Xeon karbu saya 2011, untuk aki saya ganti hampir rata rata 2 tahun lebih, saya selalu beli aki di shop and drive, mungkin teman teman beli aki nya bukan di tempat yang ada jaminan ke asliannya
Shop and drive itu apa bang?
cara pemasangan kurang jelas,jalur kabel mana2 saja
Bawa Bengkel delaer yamaha aman n jujur,gak mudah hilang/di ganti parts yg rusak.misal hilang cdi,karbu asli standar deeler yamaha
Makasih Bos.. atas testimony nya, semoga kami tetap bisa menjaga itu semua, memberikan pelayanan yg terbaik dan lebih baiklagi kedepannya.
Ngomong apa sih lu tong
@@ajmchannel2759 🤣🤣🤣🤣🤣
Sy udah 4 X GANTI AKI 4 X KEBENGKEL SUDAH MUAX DG XEON . SY TARU KE GUDANG
Coba seperti di video Bosq,
Aki sering tekor bng ga bisa d stater solusi nya bgaimna bng pdahl aki hbs d cas
Iya Bosq itu kaya divideo
Lebih simple nya pakai double aki , dan bikin grounding dr aku ke koil ke dekat mesin dan ke dekat kiprok
klu saklarnya di off lmpu gag nyala siang hari bisa kena tilang om, apa da cara lain lmpu on trus tpi voltase pengisian bisa lebih voltasenya?
Iya Bos kalau di kota, caranya paling ganti lampunya pake led
Motor sejuta masalah
Punya saya xeon karbu 2011 hijau, beli dari baru, tidak pernah punya masalah apapun, aki dari april 2021 sampai sekarang baik baik saja
Alamat bengkel di mana bos..
Cikijing Majalengka Jawabarat Bosq
Punten kang ada nomor whatsapp ngga kang, pengen ke bengkel, motor saya bermasalah di bagian aki cepet tekor
Ada Bos..
@@PRIATNAMOTOR punten boleh minta wa nya ngga kang, butuh banget bengkel yg bisa benerin xeon saya🙏🏻
bengkel ini dimana ya sy pengen datang untuk merobah motor xeon gt 125 sy punya kasus sama ganti accu sudah 2×selama 1th sy pakai?
Majalengka Bos Cikijing talaga
Bang, minta solusi nya, motor xeon sya lampu utama nya putus trus, udh 6 kli ganti asal di gas lngsung putus pdahal kiprok nya udh sy ganti sampai 3 kali beli tpi ttp aja putus. Sy mohon saran nya🙏
Coba diperiksa jalur kabelnya Bos, terutama kabel yg warna kuning dan kuning merah harus terhubung, dari spul, kiprok dan lampu. Gnti kiproknya dg yg ori bos biar awet, trus lihat soket kiproknya juga bos barangkali udah kendor, atau bisa saja posisi kabel soket terbalik
Ok bng, trimksih byak atas info nya🙏
Mau sy cek dulu sesuai saran dr abg.
Salam kenal di sini motor xeon karbu itu pernah saya menjumpai seperti itu tetapi tidak separah itu. Di kasus saya ditambah dengan dioda yang ke aki, tetapi setelah ini saya akan mencoba kalau ada kasus ini terima kasih vedionya. Salam sehat
Salam kenal kembali boss..terima kasih sudah berkunjung ke channel ini.
Semoga video2 yg ada di channel ini bisa bermanfaat..semoga sehat selalu.🙏
Pantes... Penyakit nya AKI mulu... Baru 2hr dah tekor lagi
Iya itu penyakit bawaan Bos..
Bang punya saya habis di rubah stasioner 14,32 volt maksimal...ketika lampu hidup 14.15 volt...di gas mentok ada kenaikan tp tidak signifikan,masih di bawah 14,5volt...kira2 amankah
Terima kasih sobat BENGKEL KAMPOENX sudah meninggalkan komentar di channel BENGKEL KAMPOENX. Di coba saja dulu Bos, mungkin aki blum terisi penuh, kalau aki sudah terisi punuh harusnya bisa 15 V
Mantap mang oke trimakasih smoga slalu sehat dan di lancar kan rezeki
Xeon ku jg bgtu. Spul di cek bagus. Kabel merah dri kiprok di cek mentok 7 saja. Di ganti kiprok baru tetap saja bang solusinya
ijin mau tanya...ini tutorial berlaku ga untuk xeon gt 125..? kalo nggak apakah ada solusinya mas..?
Beda sama xeon gt mah Bosque, dicek dulu mungkin ada komponennya yg udah rusak
Kenapa ya motor xeon saya kalau di pake jarak jauh kalau udah panas brebet brebet kaya mau mati
Biasanya dari komponen klistrikannya Bos..
Sama bang xeon ane tekor muluu pengisian ke akinya kecill. Tp xeon ane udh ada sakelar on/ off y . langkah² gimana ban??
Iyap.. divideo sudah ada Bos.. dicoba saja mudah"an berhasil
Apkah semua motor xeon tekor terus aki nya. Ata haya xeon karbu aja
Iya emang betul sobat BENGKEL KAMPOENX itu husus buat xeon karbu
Bang mau nanya model jalur seprti ini awet gak akinklu pake lampu led
Xeon gt saya juga gtu bos, ga sampe 13 voltase nya. Kata abang bengkel harus ganti spull sama kiproknya . mahal pisan euy. Apa bisa di gtu in aja bos ya?
Beda sama xeon gt mah Bos..
Xeon saya udh dc lampu utama nya.. Kiprok standar.. Kalo mau di rubah kayak di video apa lampunya harus di bikin ac dulu?
Ga usah Bos
Sebenernya intinya gini Bos.. jika kabel kuning yg ke kiprok itu diputus pengisian ke aki menjadi lebih besar, namun arus AC untuk lampu menjadi losswatt, pungsi saklar on/off lampu yaitu untuk menghubungkan kembali kabel kuning ke kiprok, pada saat lampu itu dinyalakn, sehingga arus ke lampu kembali normal..
Punya ane juga sama kang sudah dc lampu utamanya dan kiprok masih standard...
Pertanyaannya , bisa dan aman ya kang ane ngikutin seperti yg di video tutorial akang...?
Simpel fullwavef ubah jalur jadi DC ganti kiprok nmax sampe bosen make aki lampu led semua bertahun2 ga pernah ganti aki.
Mantaf Bos👍
sama gl bos soket kiprok n-max sama xeon
@@fedriitupepet4025 masa sama kiprok nmax sama xeon,,kalau sama mau ganti xeon saya kiproknya..
Piye
Yg dari kabel kuning strip merah di sambung ke kabel biru dua di jadikan satu ya bang apa ambil kabel.1.kabel warna biru saja
Iya btul Bos.. kabel kuning polos hubungkan dg kabel biru, yg mana saja, soalnya kabel biru itu sama satu jalur, lalu kabel kuning setrip merah sambungannya dg kuning setrip merah lagi
Bang, kalo masalah di xeon saya, arus sudah saya ac kan , dan kiprok udah saya ganti pake punya n max, sudah berjalan 4 bulan pengecasan normal gak pernah tekor, cuma tarakhir motor abis turun mesin karena sering loss kompresi, setalah motor jadi ini timbul masalah pengecasan mentok aja di 11.5 gak bisa naik ( kondisi lampu off ) beda lagi kalo kondisi lampu on bisa turun terus dan lama kelamaan sampe di 8,5, dalam kondisi rpm tinggi bukannya naik malah turun, aki sudah saya coba ganti baru dan kiproknya juga tapi masih seperti itu, kira kira apa yg perlu di cek dan apa yg bermasalah ya bang ? Terima kasih
Kalau sebelumnya bagus, kebetulan pengisian hilang habis bongkar" mesin, coba dicek spulnya mungkin lilitannya putus, waktu pasang baud kipas yg kepanjangan, dibengkel kejadian semacam ini emang sering terjadi Bos..
Iya bang makasih pencerahannya, dan betul bang ternyata spul nya.yang rusak.
Sya tiru kyak gtu 1bln dah tekor lg
Mungkin kalau boleh tau posisi saklar lampunya apa slalu di posisi on.. jika dalam keadaan saklar lampu di posisi on, pengisian akan seperti biasanya, pengisian klau mau besar harus di posisi off, kalu emang lampu harus slalu hidup itu karna peraturan, nanti jika sempet saya buatkan vidio tutorialnya, untuk lampu yg slalu hidup..
@@PRIATNAMOTOR posisi kdang on kdang of yg sering c off
Penyakitnya sama xeon aku kayak gtu juga. Sering tekor aki.
Kaya gitu juga ya Bos.. sebenernya yamaha Xeon itu motor yg sangat bandel, mesin kendaraan itu awet dan tidak gampang rusak,
Cuman aki nya aja yg sering tekor, bermasalah..
Coba aja Bos dirubah kaya gitu jalur kabel pengisiannya
Xeon karbu ane udah 3 tahun aki masih joss.
Caranya ubah jalur fullwave arus DC Modal kiprok nmak aja kelar masalah.
@@chanell6988 mas klo boleh tau aki motornya mereknya apa dan harga kiprok nmax berapa ya
Bos, gimana caranya arus ac k dc xeon karbu tnp mengganti kiprok ori bawaanny, tolong skema nya /diagram instasi kabelny bos,d motor sudah da saklar on off lampu senja n lampu utama..
Iya, makasih banyak Bos udah berkunjung ke chnl saya.. Untuk merubahnya kabel yang wrna KUNING yg masuk ke kiprok diputus aja Bos lalu kabel keluaran dari sepul yg wrna KUNING MERAH juga diputus saja, nanti kbl yg warna KUNING MERAH yg masuk ke saklar di sambung ke kabel wrna COKLAT..
Namun karna bengkel saya ada di kampung, lampu tidak harus selalu idup. karna blum banyak bukti bahwa akinya bakal awt, robahan merubah arus ke DC sperti ini sayh tidak banyak aplikasikn ke motor konsumen, namun jika posisi lampu hidup voltase pengisian melebihi 15 vol dan tida juga overcharge itu ada kemungkinan aki bisa awt.. jika kurang.. pake daya lampunya yg lebih kecil..
Kabel birunya ada dua bang..yang di sambungin yang mana,kalo udah ada saklarnya tdk usah rubah songket ya bang?
Iya bang, sama aja
Mantap
bang diperjelas dong jalurnya yg Xeon ada saklar on off yg dirubah jalurnya soalnya yg di akhir vidio ketutupan Vidio lain
th-cam.com/video/7kkGBo5xUaY/w-d-xo.html
@@PRIATNAMOTOR bang mo tny alamatnya dimana
Sy punya Xeon injeksi aki suka tekor padahal Sy cek arus dari spull ke koprok bagus ,dari kiprok ke lampu dan pengisian bagus tapi kalau dinyalain biar digas ttp tidak mau naik ke 13 volt, apa masalahnya ya bos?
Sebelum mengukur voltase pengisian pastikan aki ter isi penuh, jika voltase 12,7 V atau kurang perlu penyetruman, kalau aki sudah penuh lalu diukur voltase pengisian masih tetap sama, brarti pengisian tdak normal, itu bisa dari kiproknya, dan bisa juga dari socket atau jalur kabel
Bang yang sudah ada saklarnya ,ngrubah kabel sonket yang atas gak....terus kabel birunya kan ada dua....yang di sambungin yang mana?
Bang punya saya kalau di starter di bagian depan bunyi tak gitu kenapa yaa
Biasanya itu pelor staternya Bos..
Berapa harga pelor stater
@@PRIATNAMOTOR bos berapa service kelistrikan utk aki sering tekor di bengkel yamaha ? Mksijh
@@PRIATNAMOTOR brpa service kelistrikan aki sering tekor bang
Mohon balasannyaa
Brpa biaya nya om biar di betulin.. punya saya tekor mulu
Kalau yg udah ada saklar lampu tinggal beli tinol doang bos.. kalau yg blum ada paling bli saklarnya yg punya mio lama, hargany kurang lebih 90 rbu, trus beli kabel 2m juga cukup, paling itu doang bos
@@PRIATNAMOTOR tinol apaan om..?
@@PRIATNAMOTOR saya mau tanya dinamo starter mio lama pnp gk ya ke xeon karbu
Bang cara bikin konci rahasia segede granat gmn caranya,?
Ada juga saklar granat Om
Alamat dimana bang
Cikijing majalengka jawabarat bang
Terima kasih
Ini arus k lampu ny jadi ac yah
Kalo Xeon GT sama kyak gitu gak bang..penyakitnya
Kalau Xeon GT mah ga sama Bos
Kalau Xeon GT mah ga usah dirobah Bos.. bawaannya juga udah bagus, jika aki tidak mau ngisi, kemungkinan dari paktor lain yg bermasalah
Posisi kabel kuning merah sama kuning yang disatuin dimana ya🙏
Di buka aja Bos.. disekitar situ nanti juga ketemu
Ngga ada bng, kalo kabel yang kuning, biru, kuning merah jadi satu ada..
Posisi yang kabel kuning+kuning merah di atas apa dimana🙏
Kalau di bagian cdi nya sudah di jamper jga BG,trus kalau di robah bagian kbel bodi nya apa nggak kn drop juga bg
Yg dijamper yg kabel merah itu yah, itu blum saya coba epek kedepannya apa, kalau robahan yg kaya di vidio itu sudah lama saya coba Bos..
Boleh minta no wa nya gan
Bisa buat jarak jauh ngga gan...
Knpa xeon saya cepat tekor aki mas?
Ya itu xeon kaya gitu Bos.. harus di robah pengisiannya
@@PRIATNAMOTOR tutorialnya bang
Ilmu kamu pelit,konten gak bisa di download 👎
Yg itu vidionya copyright Bosq.. Coba Vidionya yg ini Bosq th-cam.com/video/7kkGBo5xUaY/w-d-xo.html
Lokasi bengek dmn bang?kondisi motor xeon sy sama juga aki sering tekor..
Majalengka Jawa Barat Bos..
@@PRIATNAMOTOR : untuk biaya nya brp gan?
Kalau yg sudah ada saklar on/off lampu, paling habis kurang lebih 100rb.
Klau yg blum ada saklarnya, harga saklarnya sekitar 92rbu
Ada no wa nya bos
Ini caranya aman gk om mau nyoba, takut malah tambah tekor aki motor Xeon saya
Kalau tidak ada kendala yg lain, itu aman Bos.. dan pastiin robah jalurnya sama, ukur voltase harus jadi lebih besar lebih dari 15, tapi tida juga uppercase, jika kurang mungkin bisa dari akinya, spul, atau bisa juga kiproknya..
Mas blh minta no wa nya
🙏Mohon maaf sebelumnya untuk sementara ini saya blum bisa ngasih no.. jika ada pertanyaan tinggalkan saja komen disini ya.. nanti jika sempet saya akan jawab sesuai dg kemampuan saya..