Yamaha Xeon 125 Susah Hidup-ini penyebabnya
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2020
- Asalamu'alaikum wr wb
Halo Sobatku semoga selalu dalam lindungan AllohSwt(Amin)
Nih,,,Aku bagikan video terbaruku tentang
"Yamaha Xeon 125 Susah Hidup-ini penyebabnya" video
"Yamaha Xeon 125 Susah Hidup-ini penyebabnya" ini adalah videoku yang ke 25,
Di tonton ya sobatku semua ,karena video
" Yamaha Xeon 125 Susah Hidup-ini penyebabnya"
aku buat istimewa tuk mengatasi penyakit motor Xeon 125 yang hidupnya susah bila mau di pakai.
Kendala pada Xeon 125 bila begini kejadianya biasanya klep mesin berubah setelanya, yang seharusnya klep IN/klep tuk menghisap bahan bakar,ini telat cara kerjanya,
Klep EX/klep tuk pembuangan pembakaran menuju ke knalpot ini telat cara kerjanya juga.
Akhirnya motor terjadi susah tuk di hidupkan, ini ku berikan solusi tepat yaitu
Di setel klepnya dengan ukuran
Fuler IN:0,08 mm dan klep EX: 0,12mm.
Nanti setelah di setel klepnya di lihat hasilnya motor mudah hidupnya,lebih bertenaga,lebih irit bahan bakar.
Silakan mencoba, jangan lupa ya Sobat videoku ini di Subcreb,Like,Komen & Silakan di Share ke medsos siapa tau ada teman yg butuh info bengkel.
Link Subscribe:
/ @fitratabanmotor
Terima kasih semuanya,by by Wasalamu' alaikum wr wb. - ยานยนต์และพาหนะ
Bagus bang tutor ,cara stel klep motor xeon karena susah hidupnya👍👍
Sangat berguna buat xeon karbu saya .. Blok seher semua ring piston sudah baru tapi tetap saja hilang kompresi
Syukurlah kalo membawa manfa'at,kalo kompresi ilang coba di lihat gir sentrik/keteng ada di posisi top nggak ,kalo posisinya dah top dan klep juga setelanya dah pas tapi kompresi tetep nggak ada kompresi bisa jadi payung klepnya dah aus minta ganti Mas
Mantap dan terimakasih ilmunya masse
Ya Mas,terima kasih juga telah menonton video sederhana dariku moga bermanfaat🙏
Matur suwun mas
Mantap mas bro 👍 sukses slalu
Terima kasih atas supportnya,Aamin YRA moga sama2 sukses👍🙏
Jadi penyakit motor saya seperti ini bang. Jelas bgt tutorialnya. Masih bang sukses terus..
Aamiin YRA,Trima kasih🙏
Mantuuulll Saudaraku 🙏🙏🙏
Terima kasih Bosqu,moga video sederhana ini membawa manfaat
Menurut saya kalau dari kabel kontak banyak resikonya. Sebab dari arus kontak itu arus lumayan, dan memiliki suhu yang bisa panas.
Dan dari banyak modifier tidak menyarankan memutis kabel kontak. Lebih aman dari kabel pulser yang teganganya kecil, seperti engine cut of, lampu2 masih nyala tapi mesin gak bisa hidup. Kalau dari kabel kontak semuanya akan otomatis ikutan mati
Makasih mas
Saya baru aja dapet motor zeon yg susah hidup, Dan lihat konten mas'a
Alhamdulillah punya ilmu baru lagi
Alhamdulillah kalo sedikit ilmu tersebut membawa manfaat🙏
SELAMAT ANDA BETUL. MAAF YA. AKU TIDAK ADA UANG RACE 😊
Makasih
Ak sangat berterima kasih pa tutorualnx Ahirnx ak eng keluar duit terima kasih
Ya Mas,Alhamdulillah kalo video sederhana ini membawa manfaat🙏
Bang kalok gigi timing xeon karbu. Apa cocok untuk xeon injeksi. Tolong jawabanya bang. Terimakasih.
Bang ? Kalo aku blm pernah menyamakan antara gir timing xeon karbu dan xeon injeksi,tapi kemungkinan sama
Bg klo kompresiny brmasalah apa aj yg hrs di beli bang alatny ap hrd gnt blok seher,piston kit atau Sil klep atau ring seher atau apany bg
Kalo kompresi bermasalah ,coba klepnya di setel dulu seperti di videoku itu siapa tau masalahnya cuma di klep kurang setel,tp klo di setel masih gitu aja? kalo mau bongkar mesin yg di ganti
1. Blok komplit
2.perpak top set
3.klep +sil klep(lihat dulu klep masih bagus nggak klo bagus pakai lagi aja trus di skir ya
4.oli mesin
Dah dulu ya🙏
Sebelum dibongkar bagusnya kasih liat dulu kondisi awal motornya om apa gmn kendalanya..
Sekedar saran om..hatur nuhun
Di stel aja dulu mas klepnya nanti kalo dah stel masih tetep susah hidup berarti ada kendala lain ,silakan di tonton videoku untuk penyetelan dan kalo blm jadi tanya lagi nggak pa pa nanti pasti aku jawab🙏
Makasih tutorial nya
Oke,semoga membawa manfaat🙏
@@fitratabanmotor kalo starter tangan nya muter nya kurang kuat itu knapa ya
@@patriaariaprawiranegara7682 coba lihat aki motornya masih bgus nggak api,coba pinjam aki yg lain yg masih jreng staternya,bisa/ nggak ngangkat stater.
Tapi klo tetep belum bisa stater coba cek kol staternya mungkin dah mau habis yg membuat strom aki untuk gerakin dinamo start kurang maksimal ahirnya berat🙏
Mohon ma. Af bang ijin Tanya motor syh Xeom rc 125 klw d enggokol sush hidup mohon arahan selanjut nyh bangg
Mas,motornya dah di cek belum setelan klepnya seperti video saya itu,kalo udah tp tetep susah hidup coba di lihat karet vakum karbunya rusak/berlubang kecil2 itu bisa jd sebab mtr susah hidup lihat videoku yg ini
Link video:
th-cam.com/video/M7OgHOCKCqI/w-d-xo.html
Tp kalo dicek vakumnya, vakum masih bagus silakan tanya lagi nanti tak jawab🙏
Bang q baru nemu channel ny abang nih ..q mw tnya...q punya xeon GT 125 itu dia mati" trs bang ..
Aki sudah ganti...sikring juga sudah smua gnti baru...tp msh suka mati"...kl q hidupin on lampu sensor wrna merah yg dstang motor itu suka mati...kl lampu indikator sensor itu mati kn dh pasti motor mogok alias gx mw hidup...itu knp ya bang...??
Xeon 125 karbu apa Injeksi Mas,kalo xeon yg karbu bisa dari choke otomatis yg nempel di karbu bermasalah mungkin karatan atau kabelnya mau putus coba di cek mas,
Kalo xeon yg injeksi bisa dari saringan injeksi dah terlalu kotor yg membuat suplai bahan bakar tidak lancar dan membuat motor mati mati dan susah hidup,silakan di coba kalo blm jadi juga silakan nanya lagi
Mas bro saya mau tanya di leheran kenalpot xeon itu kan ada pipa kecil dan di pasang selang terus ujung selang tersebut di pasang di bagian mananya...mohon bantuanya..
Pipa kecil yang ada di knalpot motor xeon itu nempel selang ,selang itu trus nempelnya ke" Ais " kalo nggak salah tempatnya di deket radiator,terima kasih komennya 👍👍🙏Fitra Taban.
@@fitratabanmotor ok trimakasi mas bro...
Bang kalau setelahnya sudah metik kayak mana solusinya bang
Mlm mas bro ane mau tanya ni klo motor xeon 2012 ga ada cuk otomatis apa msh bisa di hidupin
Malam juga mas bro,fungsi dari choke otomatis yaitu untuk mensuplai bahan bakar saat motor xeon kondisi dingin/ biasanya di pagi hari supaya bila di stater langsung hidup,apabila dia bermasalah ahirnya start nggak hidup2 bisa tekor terus akinya.
Coba di beli in aja choke otomatisnya🙏
Selamat malam mas..
Motor saga xeon karbu. Hari ini tiba² mogok.
Bensin ada, aki baru, blok dan piston baru ganti 3 bulan lalu. Tapi tadi siang pas dijalan mogok tiba², distarter gak mau hidup motornya. Diengkol juga gak mau. Kayak ringan gitu engkol nya.
Itu knapa ya mas.?
Terima kasih sebelumnya
Kalo liat dari komenan Mas,kendala sepertinya di klep motornya bermasalah bisa jadi bengkok
Coba mas buka dulu businya posisi kontak off ya abis itu lubang busi tutup pake jari tangan trus di engkol, nanti pas di engkol coba padet apa ringan kompresinya
xeon rc ibu saya penyakit'a jga kya gni
sudah ganti oneway servis full kelistrikan skalian bongkar & bersihin ics nya msih ga sembuh² jga
tinggal 1 cara yg blm d cba
bsk mau cba stel klep kya video ini semoga penyakit'a sembuh
👍👍Terima kasih atas komen nya,
Silakan mencoba dengan lihat videoku ini,semoga hilang penyakitnya,kalo belum hilang juga ? Lihat video "Fitra Taban" yang berjudul "Motor Xeon 125 mati mendadak- ternyata vakumnya"
Semoga jadi motornya kalo blm jadi juga, nanya nggak apa apa🙏🙏
@@fitratabanmotor pny saya xeon rc injec bkn yg karbu bang .. kira² dmn ya penyakit'a ?? waktu itu selang radiator pecah ga kecek trs air'a kosong bgt apa gra² itu ya
Waktu slang radiator pecah air kosong motor nyampek macet/ ngejim nggak ,kalo misal begitu motor anda ngebul nggak sekarang, kalo ngebul putih berarti motor anda minta di ganti blok+ ring sehernya ,atau klepnya bengkok ,hal di atas membuat motor susah hidup karena kompresi nggak ada🙏🙏
@@fitratabanmotor motor msih nyala buat kegiatan sehari hari & alhamdulilah ga sampai ngebul jga
cma ya itu tdi double stater sering bgt ngadat pdahal klo diselah/diengkol sekali tendang mesin langsung nyala
@@fitratabanmotor smalem sdh saya bongkar cek klep kta mekanik (tmen saya sendiri) gda masalah msih aman gada yg terlalu rapet atas & bwah'a jdi smalem klep ga jdi distel
sudah pinjem aki temen merk motobat jga dipasang dixeon saya double stater kdg msih suka ngadat cma bunyi cengcengceng tpi msih gmw nyala
Assalamualaikum bang salam kenal .sy baru punya motor xeon klo di stater cm bunyi aj mesin ga nyala.kudu di sela baru nyala. Dan klo lg jln tiba" mati.ky pincang. Setelan gasnya kadang Kecil kadang gede.tp di stater lngsung.nah kadang di stater mau cm mesin ga ngangkat.mohon masukannya suhu
Wa'alaikum salam wr wb,
Salam kenal kembali,motornya xeon karbu apa injeksi,itu aki nya masih besar apa nggak ya api akinya ,jadi kalo kurang besar apinya untuk stater tidak kuat jadi mesti ganti aki,
Tapi bila apinya masih besar,coba di stel klepnya dgn melihat videoku itu,bila mana klep terlalu kenceng yang atas/in? untuk masuknya bahan bakar ke ruang bakar dia telat menyebabkan susah hidup motornya di engkol juga kadang susah hidup,silakan di coba dulu moga berhasil, kalo belum juga berhasil silakan tanya lagi 🙏
Sama punya om... Mudahan klep juga
Ya silakan di coba
Mf om, sejak kapan filler klep sampe 8mm dan 12mm??
Mungkin yg om maksud 0.8mm dan 1.2mm...
Atau mungkin juga 0.08mm dan 0.12mm...
Mohon diperjelas om....
Jgn smpai trjadi slh paham kpd org yg blm mngerti... 🙏
👍👍Terima kasih komennya sangat bagus,itulah yg om harapkan tuk perkembangan chanel "Fitra Taban"
Dan ma'af/maklum sekali om cuma manusia biasa yg tak luput dari salah dan lupa,
Itu maksudnya ukuran klepnya
IN :0.08mm & EX :0.12mm
Terima kasih,🙏.
@@fitratabanmotor i
Tiap pagi sulit nyalain xeon karbu....diengkol 100 x lebih baru nyala
Coba setel klepnya seperti di videoku ,karena kalo suplai bahan bakar yg harusnya sudah masuk ruang pembakaran lewat klep In/atas dia telat,seharusnya klepnya sudah buka /ngisap bahan bakar ,dia masih nutup?
Itulah penyebab xeon susah hidup🙏🙏
Keluhan motor xeon saya juga susah hidup kalau pagi dan kalau dingin. Orang bengkel menyarankan ganti caburator body sama isc nya harganya konon katanya +- 750. Terimakasih tutorialnya akan saya coba suruh stel klepnya
Ya di coba dulu stel klep siapa tau jadi,nanti kalo nggak jadi coba di lihat karet vakum karburator mungkin berlubang kecil2 dan sekalian di lihat kabel soket otomatis choke mungkin berkarat bisa jadi penyebab susah hidup juga
Lihat vidioku yg ini
th-cam.com/video/M7OgHOCKCqI/w-d-xo.html
,kalo tetep nggak jd berarti klep mungkin minta di ganti dia sudah aus menyebabkan kompresi nggak padat /ngempos,terima kasih juga telah menonton videoku,moga membawa manfaat🙏
bang tanya dong,
ciri2 kelep sudah rusak kayak apa ya?
di bagian leher karbu yg menuju saringan udara,kalau di gas saya lihat ada bensin malah muncrat. apakah normal bang?
om nie bengkel di mana alamtya barang kali dkat bisa dateng kstu
Bengkel ada di Dusun Adimulyo 2 Desa kalirejo Kec Negrikaton Pesawaran Lampung
Bang ada refrensi bengkel ngk teman di posisi jakarta atau tangerang atau bekasi
Maaf bng punya saya Xeon injeksi ..klo di hidupkan mesin ya brebet2 trs bng... mohon sarang bng
Bang,,,itu bbmnya pake apa,coba pake prtamax/pertamax plus di pom,klo dah ganti bbm masih begitu coba cek busi mungkin dah setengah mati klo api lemah/merah nggak biru ganti aja,misal dah ganti busi tetep brebet mungkin pempes injeksinya dah terlalu kotor harus ganti ,moga jadi ya klo blm jd mtrnya silakan nanya lagi🙏
Assalamualaikum mas bisa konsultasi lewat Via whatsapp tidak mas,saya mau menanyakan kendala motor xeon saya mas...
Komen aja mas lewat jalur ini nanti pasti saya jawab
permisi mas, Xeon saya kalo pagi susah nyala kaya langsam nya rendah sekali dan agak brebet, tapi kalo sudah panas di nyalakan gampang. dan itu penyakit nya pagi pagi doang, kalo siang udh gampang starter nya, padahal karbu sudah saya bersihkan, sudah di stel juga, busi juga aman, apakah perlu di stel klep juga? terimakasih
Klep mesin itu kan gerak terus menerus, lama lama dia aus di payung klepnya & membuat celah klep menjadi rapet dan biasanya klep yg in/atas yg seperti itu?
Akhirnya bbm yg harusnya sudah masuk ke ruang bakar dia terhambat karena celah klep rapet menyebabkan susah hidup,coba di stel klepnya🙏
@@fitratabanmotor oke mas siap terimakasih
Mas saya punya motor Xeon karburator kalo panas mati,aki sudah saya ganti baru di engkol juga susah nyalanya kalo sudah adem baru bisa tapi kalo jalan jauh mati itu apanya ya kira kira apa spoolnya mohon jawabannya
Coba di stel dulu mas klepnya dengan ukuran fuller klep in/atas 0.08mm dan ex/bawah 0.12mm kalo nggak ada fuller di stel aja yg penting ada celah,lihat aja video saya,nanti kalo dah stel tetep susah hidup dan sering mati silakan nanya lagi pasti saya jawab
Ass,,mas saya ad xeon injeksi,,tetapi ud di rombak pakai karbu,,,tapi susah hidup,api,,kompres,,bgus smua,,solusi mas
Kalo dah di rubah pake karbu ,berarti bensin dari tangki sudah tidak pakai fullpump injeksi ya
Bang mohon di bls,. Motor xeonku jg kalo dingin susah hdp, karbu udh pake king udh 5 bln, akhir2 ni jd susah hdp , gilirn hdp , tenaga juga ngempos
Ganti aja karbu nya pake yg aslinya lagi,klep dah stel blm mas klo blm di stel dulu ,bila sudah stel tapi tetep susah hidup,itu penyebabnya bisa dari klep mulai aus yg ahirnya menjadikan motor susah hidup dan setelah hidup ngempos ,
Di coba dulu
Motorku sekarang gak bisa hidup sudah 3 bengkel yg mbetulin sekarang masih gak bisa hidup,xeon gt 125,solusinya dong
👍Langkah 1.coba cek pengapian kabel koil ke busi ada nggak api nya,
Kalo apinya ada tapi nggak hidup
2.cek klepnya seperti dalam video youtubeku di atas,emang situ tempatnya di mana,terima kasih🙏
Mas motor Xeon saya udah abis dicuci karbu udh dibesarin lubang nya..kalau mesin dingin bagus kalau udah jarak setengah jam perjalananya suka ngendad digas besar gak mau jalan dan susah hidup..apanya mas motor udh diganti dlaman smua
Yg di besarin apanya mas,
Coba aku pingin tau dulu
mas gimna yah mtr saya susah hidup saat mesin nya dingin,uda bawak bengkel sana sini tp gk bisa betul juga pakai stater tangan lamak naik mesin baru hidup apakah sy harus ganti karbu supaya enak xeon2011
Itu mtr dah stel klepnya belum seperti di videoku ,trus kalo sudah stel tapi tetep susah hidup,coba lihat karet vakum karbunya di tarik2 di lihat kalo berlubang di ganti aja sama soket otomatis choke di cek mungkin karatan di bersihin,
Kalo tetep susah hidup juga di bongkar aja klepnya mungkin klep dah aus minta ganti,itu bisa jadi penyebab motor susah hidup ngempos kompresinya,
Di coba dulu di praktekan ya nanti kalo blm jadi silakan tanya lagi🙏
Bang mohon petunjuk motor Xeon karbu 125 sudah di servis karbu nya kendalanya hidup motor harus di gas di lepas gas mati di setel lansam mati juga di engkol hidup mohon bantuan nya bang 🙏
Mas,,,dah lihat videoku kan dah coba di stel klepnya belum,klo sdh stel tapi tetep blm mau langsam di buka businya coba di bersihin trus tes apinya dg di colokin di kpla busi tempelin ke masa trus stater lihat biru atau kegedean apinya atau malah api nggak ada,kalo masih biru itu masih bagus,kalo kegedean agak merah di ganti aja, di coba dulu nanti tanya lagi klo blm jadi🙏
Xeon RC saya jg gitu bng
Kalau mesin dingin susah hidup,di engkol gk bisa hidup,di starter harus di ayun2 handle gas nya,udah gitu bau bensin bng
Choke otomatisnya masih Normal nggak atau kabelnya di cek kendor atau nggak ,kalo choke itu bermasalah itu bisa mbuat motor susah hidup,klepnya coba udah di setel belum seperti video ku,silakan di coba dulu nanti kalo blm jadi silakan bertanya lagi nanti saya jawab.
Bang saya motor xeon karbu.. karbunya sdh d ganti pakai mio.
Masalahnya ngoook bang tnaga gak ada
Ma'af kalo nanti jawaban saya kurang berkenan di hati ,Mio itu
113,7 cc dan xeon 124,86 cc dari mesinya aja dah beda cc
Jadi ukuran karbu pasti berbeda juga,itulah yg membuat ngook tenaga nggak ada?
coba ganti dengan karbu RX king ,emang karbu aslinya kenapa🙏
Maaf mau tanya bang ...knapa motor xeon injeksi kalau diengkol susah banget ...sampe kaki sakit kelamaan engkol...penyebab apa lh bang
Busi di cek coba mas ,siapa tau apinya dah lemah ,kalo pengapian dari busi bagus
Selanjutnya di cek aja pempes injeksinya mungkin dah terlalu kotor minta ganti,terahir misal masih susah hidupnya coba di lihat celah klepnya mungkin kekencangan
Bang ada motor ku ni penyakitnya klau mesin dingin itu susah bunyi dan star tngan nya ngak normal...klau panas bru star tangan nya normal....gmn ngatasinya.bang
Mas,,,aki motornya masih bagus nggak kalo dah lemah di ganti aja ,
Kalo aki masih bagus
coba lihat busi apinya masih biru nggak dan di cek klepnya seperti di videoku trus di stel dgn ukuran Fuller ada di deskripsi video,kalo dah setel klep tetep masih susah hidup ?
Coba di lihat karet vakum karbunya siapa tau dah berlubang kecil2 cara melihatnya di tarik2 karetnya di tempat terang di terawang,di coba dulu
Bang motor sy itu sudah ganti piston sama ring pistonnya dan juga sudah ganti furing.
Tapi kok kenapa masih saja berasap
Dan kalo mau start susah sekali untuk hidup
Mohon penjelasannya abang 🙏🙏
Kalo begitu faktanya bang,itu artinya ring piston dan blok yg di furing ada masalah,bloknya dah baret lagi itu jadi ring pistonnya dah nggak bisa nahan oli yg menjadi penyebab motor berasap lagi
Masalah susah hidup itu bisa dari busi yg tertutup oli karena masuk ke ruang bakar,solusinya menurut saya mending ganti blok + ring +pistonya🙏
bang motor xeon saya ,,kalo panas suka susah nyala,,buka busi trus di sela sela pasang lg baru idup,gtu terus apa nya ya,,saya udah bnerin sana sini
👍👍Mas/bang motornya kalau pagi susah hidup nggak,kalau susah hidup itu bisa dari celah klepnya terlalu rapet? Itu yg bikin motor susa h hidup juga bisa saat dingin/panas,coba di stel celah klepnya dengan melihat video saya ini,,
Kalau belum jadi silakan tanya lagi nggak pa pa nanti tak bantu🙏
Coba
Motor xeon karbu saya juga di stater susah hidup dan harus di bantu pakai tuas gas baru Hidup, tetapi kalo kondisi mesin panas hanya sekali baru bisa di stater, itu kenapa ya bang?
Klep dah coba di stel blm mas,kalo blm stel aja dulu seperti di vidioku itu,karena kalo stelan klepnya dah pas ,misal klep in/minyak masuk dan klep ex/buang sisa pembakaran tepat buka tutupnya secara otomatis
Motor mudah di hidupkan dan lebih bertenaga,di coba dulu kalo blm beres silakan tanya lagi
Bang xeon saya ada suara di sekitaran situ apa harus stel klep ya..kalo kendor emang besuara ya..emang tarikan enak tapi ada suara nggk enak
Kalo setelan klep klep terlalu kendor emang timbul suara begitu? coba di stel klepnya,tapi bila sudah di stel tetep bunyi coba lihat tonjokan sentriknya masih bagus nggak,bila tnjokan sentrik masih bagus coba lihat olinya ,nanti nggak taunya oli habis karena kadang bisa jadi oli tinggal sedikit,coba di lihat dengan saranku ini🙏🙏
Ok..mksh bos
👍👍 ya semoga hilang suara brisik nya🙏🙏
Pagi mas.. Mau tanya, kemarin aku cb ganti sendiri blok motor xeon karbu.. Selesai pemasangan malah gak mau hidup.. Kompresinya jg rendah, kira2 knp ya mas? Apa harus stel klep?
Kalo nggak ada kompresi mas itu masalah bisa di klep,rantai sentrik/keteng tidak top
Coba topkan dulu seperti di videoku ,cara pengetopan sama kalo mau setel klep,setelah itu posisi ger sentrik yg ada tanda garis menghadap ke depan di paskan dengan tanda yg ada di mesin kalo sudah bautnya di kencangkan lagi
Setelah itu di topkan ulang untuk stel klep, kalo sudah beres semua busi di lepas dulu trus lubang busi di tutup pakai jari tangan trus di stater/di engkol coba hentakan kompresinya padat nggak,kalo jedet2 padat pasti motornya mau hidup🙏
@@fitratabanmotor mlm mas.. Barusan sy cek ternyata blm top, skrng posisi sdh di top.. Kompresi sdh bgs, klep jg sdh sy stel utk In 0.10mm dan out nya 0.20mm..kelistrikan jg bagus smua, tp msh gk mau hidup motornya.. Di stater kaki ada tanda2 mau nyala tp langsung hilang lg.. Kira2 apa ya mas yg perlu diperiksa lg?
Makasih mas sdh membalas ya 🙏
@@robyalexander setelan klep yg in/atas pakai fuller 0,08mm dan ex/bawah 0,12mm jd setelan terlalu longgar itu bisa jd penyebab nggak mau hidup sambil di cek businya ya
Nanti kalo blm jd silakan nanya lagi
@@fitratabanmotor motor saya jg kendalanya gitu mas,,klo pagi hari,,,ngengkolnya susah minta ampun,,,tp klo mesin dah panas,,skali engkol trus hidup,,,mohon pencerahannya mas
Motor di pakai tiap hari otomatis onderdilnya lama lama aus ,misalnya klep
Klep mulai aus secara otomatis setelanya jadi kencang dan biasanya di klep in/ klep masuk bbm,
karena dia tidak seimbang buka tutup antara klep in dan ex yg membuat motor susah hidup biasanya di pagi hari kita mau pake motor dan setelah berhenti mau hidup lagi susah
Solusi untuk mas di setel aja klepnya nanti setelah di setel klep masih susah hidup silakan nanya lagi nanti aku jawab🙏
Bang mohon jawabannya motor saya xeon bore up, doble stater agak susah gk bisa tokcer, barusan stel klep sebelumnya stelannya 15 sekarang udah stel lagi 10, apakah normal?
Motor kalo sudah Bore up otomatis bbm jadi lebih boros,karena tenaga motor setelah bore up jadi lebih kenceng,klep harus di setel yg pas untuk hasil yg maksimal,bila tidak pas, doble stater emang jadi nggak tokcer,coba di setel celah klepnya dengan ukuran fuler klep in 0.08mm
Klep ex 0.12mm.kalo nggak
klep in 0.12mm klep ex 0.16mm
Di coba dulu🙏
@@fitratabanmotor baik mas, terimaksih
@@fitratabanmotor bang motor saya susah nyala kalau di starter,tapi kalau di engkol sekali aja langsung nyala,apanya ya mas yang bermasalah?
@@MOHARIS-bs4cq Mas,itu klep dah lama blm di bikin bore up ,mtr di pake trus otomatis onderdilnya lama2 aus,kalo perkiraan sy bisa jd klepnya aus di bagian payungnya? Kalo bermasalah di situ harus di ganti dan sekaligus di skir agar kompresi di ruang bakar padat lagi,dan mudah2an hidupnya enak lagi🙏
Bang gimana motor Xeon star normal setelah stengah jam perjanan bunyi udh mulai TDK stabil dan mati2 padahal businya baru gimana solusinya bang
Oli mesin udah di cek belum mas,takutnya oli berkurang mungkin tinggal dikit nah akhirnya motor lagi jalan cuma olinya berkurang membuat motor mati mati,cek dulu aja nanti kalo blm jadi silakan nanya lagi nanti saya jawab
Bang yamaha xeon saya puring baru ganti set, sama aki baru tapi ttap ssah hidup
Klep dah di lihat dan setelanya pas kan,kalo dah pas semua tetep susah hidup berarti tekanan kompresi di ruang bakar ada masalah karena di bibir klepnya mungkin minta di skir
Kalo begitu harus di bongkar lagi
Bang distarter gx hidup di kick starter ngeloss kelistrikan hidup. , tapi gx mau hidup motornya
Hidupnya susah bila di stater dari klepnya terlalu rapet celah katup klepnya bisa,di stater los itu dari one wae nya harus di ganti 1set?
Coba stel klepnya dg lihat videoku ,trus one wae di ganti mudah2an jadi motornya.
Kl blm jadi silakan tanya🙏🙏
klo top patokan rantai keteng bisa g? jd g buka radiator
Bisa yg penting top ger ketengnya pas
Kalo xoen injeksi bang saya bersihin injektor nya pakai bensin tidak mau hidup bang kompres nya sedikit bang
Itu pas nyopot injektornya ada kotoran yg masuk nggak ke lubang injektor kalo ada yg masuk trus ngotorin klep dan bibir klep yg di head itu membuat kompresi bisa hilang/lemah solusinya di bongkar klepnya
Kalo injektor kotor bang mending d ganti aja,karena kalo cuma di bersihin paling bisa di pake nggak lama trus pake bbmnya pertamax biar nggak gampang kotor trus tarikan jos🙏
Bang,motor Sy juga Xeon,kendala nya susah hidup kalau mesin panas,klo mesin dingin mudah hidup
Klepnya dah di lihat blm mas,klo klepnya misal dah pas setelannya, coba di lihat karet vakum karbunya takut ada kebocoran di karet vakum🙏
motor saya stater tangan 3 - 5 kali baru bisa hidup,...sdgkn kalo disela pake kaki sekuat apapun tidak bisa nyala...itu kira2 yg bermsalah apa ya ?? mohon petunjukknya. Terimakasih.
Klep udah coba di stel belum mas?
Coba klep di stel pake ukuran fuller 0.08mm klep in
0.12mm klep ex
Kalo dah stel tetep masih susah staternya ,coba di lihat choke otomatis yg nempel di karbu mungkin kabelnya/mungkin tidak bekerja dengan baik
Coba di praktekan petunjuk saya ,kalo tetep seperti itu silakan nanya lagi
Kalo pagi hilang kompresi harus di selaa 2 banyak biar naek kalo dah lamaa panas baru bisa yalah stater juga ga bisaa padah udah beli aki tolong suhu suaranya knpaa ya
Mas? Busi dah coba di cek blm, bisa jadi dari busi dah minta ganti
Kalo dari busi nggak ada kendala di stel aja klepnya,klo kerenggangan klepnya rapet itu membuat motor hidupnya susah apalagi kalo pagi hari susah banget biasanya stel aja klepnya nanti kalo blm jd silakan nanya lagi
Om fuler punya saya adanya 10 sama 15mm klo distel gitu bisa tidak lgi mau coba sebab punya saya dinyalain susah
Mendingan mas pake aja 0.10mm nya nanti yg in/atas di bikin seret anggap aja 0.08mm trus yg ex/bawah tetep pakai fuler 0.10mm cuma di bikin longgar anggap aja 0.12mm
Ok om terima kasih banyak
Bang, motor saya sudah di setel klepNya tapi sama aja bang, pengapian bagus, tapi ngak mw hidup, sudah di cek komprensinya bagus.....
Pas di coba pake karbu RX king, motorNya bunyi tapi kalow di gas, malah motornya mati , ngak mw angkat gas, bagaimana menurut Abang, mohon bantuannya🙏
1.Coba di lihat dulu kabel choke otomatisnya terpasang dengan baik apa nggak itu bisa jadi masalah,
2.bila kabel choke terpasang dgn benar ,coba cek vakum karbu siapa tau ada lubang atau rusak ,itu menyebabkan bbm tidak bisa keluar ,itu bisa jadi sebab susah hidup
3. Bila ket,no 1,2 motor masih nggak mau hidup, bisa jadi kompresinya kurang padat karena klep sudah aus di bagian payung klepnya itu bisa jadi penyebab susah hidup
Coba di jalankan dulu saran saya,nanti kalo blom jadi silakan tanya lagi,pasti aku jawab🙏
Kalo di selahnya enteng itu apanua bang ?
bang Xeon saya Kalau gas standard Gx mau lama Mati senDiri,Kira Kira Apanya ya bang?
Coba stelan gas yg di karbu di gedein dikit putar ke arah jarum jam berputar,letaknya di bawah bagasi jok ada penutup di situ di buka aja
Kalau mesin dingin. KenapA susah hidup dan klu panas mesinnya enak hidupnya. Kira kira apanya ya yg bermasalah mas. Dan kenapa bisa begitu
Coba di ganti busi blm mas,
Klo dah ganti tetep gitu coba stel klepnya mungkin minta stel karena kalo klep ke kencengan di klep masuk minyak motor jd susah hidup kalo dah panas mudah nanti dingin susah lagi,kalo dah stel tetep gitu itu artinya klep dah aus minta ganti klep trus di skir, pasang lagi nanti jos lagi motornya
Silakan mencoba kalo blm jadi silakan tanya lagi pasti aku jawab🙏
Om, Xeon ane oli nya warna nya abu kemungkinan nyampur sama aer radiator, kira kira apanya yang harus diberesin om
Terimakasih
👍👍Itu kalo nggak salah ya, dari radiator ke blok mesin ada pipa penghubung /sejenisnya ,itu ada seal .
Seal itu minta di ganti karena dah keras, akhirnya air radiator rembes masuk ke oli dan jadi putih oli motornya🙏
@@fitratabanmotor naah iya om, soal nya ane baru semingguan ganti seal waterpump, masa iya nyampur lagi
@@fitratabanmotor selang yang nyambung ke blok yang sebelah mana om ?
@@maulanathariq11 ya itu yg aku maksud seal water pump,mungkin pengaruh dari ganti seal water pump itulah,coba nanti di ganti lagi olinya setelah di ganti ,nanti seminggu di ganti lagi lihat olinya masih putih nggak?
kalo masih putih berarti seal itu mungkin kurang tepat cara memasangnya mesti di bongkar lagi🙏
@@fitratabanmotor iyaa ntar ane bongkar om, sama satu lagi om
Aer radiator nya kalo mesin udah panas bisa mendidih sama muncrat muncrat keluar gitu om, itu kenapa om ?
Sama motor ku Xeon jga bangun pagi susah untuk hidup
Sudah coba di stel klepnya belum
Bang, kalo mesin dingin xeon susah sekali hidup , sampai2 aki drop trus, tp kalo panas mesinx, sekali pencet lgsg hidup, itu gimana bang..? mohon arahannya 🙏
Sudah coba stel klep blm Mas seperti di videoku ,kalo klep yg in /ex rapet motor hidupnya susah jadi minta di stel ,ukuran penyetelan pakai fuller klep in /atas 0.08mm dan ex 0.12mm
Kalo nggak ada fuller stel aja yg penting klep di goyang pakai jari tangan ada kerenggangan tapi jangan terlalu renggang ya
Sama juga ga Mas untuk xeon gt 125?
Om motor saya xecon, setelah ganti sel klep susah hidup
Stel klep blm kalo blm stel dulu nanti kalo masih susah hidup coba businya di copot trus di crot oli ke lubang busi sedikit aja trus di engkol2 setelah itu baru di pasang lagi businya trus di engkol mudah2an hidup,
Tp kalo tetep susah hidup di klepnya ada kendala mungkin ada kotoran/kalo nggak minta skir karena kompresi ngempos jadi susah hidup itu artinya minta di bongkar lagi🙏
Sama bang dengan motor saya .susah hidup dan tidak bertenaga saat di Tanjakan bang 🙏 gimana caranya solusi bang
@@SuhardiSimamora-bc4os Stel klepnya dulu Mas,nanti pasti berbeda tenaganya
Saya punya xeon karbu bang masalhnya di stater ga idup di engkol trus di tutupi karbu nya baru hidup. Kalau sudah panas di stater hidup lagi
Coba di stel klepnya belum seperti di videoku,nanti kalo dah stel masih begitu silakan tanya lagi ya🙏
Ass om.
Motor xeon gt 125 sy.
Di stster nyala doang .
Pengapian ada tapi gak hidup.
Mohon bantuanya om.
Wa'alaikum salam wr wb,
Coba di engkol dulu bisa hidup nggak,kalo tetep nggak hidup yg
1. Coba cek busi api masih bagus nggak,busi yg bagus apinya biru ,klo nggak coba ganti busi klo hidup motornya berarti dari busi sebabnya
2.cek vakum karbu nya ,coba karetnya di tarik pelan2 klo nyampek siapa tau berlubang/rusak,klo karetnya berlubang berarti sumber penyakitnya di situ ,bisa lihat videoku yg ini
dan ini link videonya
th-cam.com/video/M7OgHOCKCqI/w-d-xo.html
3.cek klepnya dg melihat videoku yg ini klo2 klepnya minta di stel ,lihat keterangan di deskripsi video
Di coba dulu moga berhasil klo belum juga silakan tanya lagi
🙏
Di engkol gak hidup om.
Ini xeon gt yang fi om.
Coba nanti tak ganti busi om.
@@nikhosetiawan1485 klo xeon fi,nanti bila di ganti busi tapi tetep nggak hidup?
Coba di lihat klepnya siapa tau minta di stel,
Klo klepnya bila di top kan kok posisinya kenceng di stel aja dg ukuran fuler klep in/ex 0,08/0,12mm,
Bila di stel klep belum normal coba cek pempes fullpump injeksi mungkin minta di ganti.
Di coba dulu🙏
Om bengkel ny dmn? aku gk ngerti mesin,. Xeon aku susah nyala,aki tekor terus
@@tepetarunaputra6876 bengkel di kalirejo Kec.Negrikaton pesawaran lampung,aki nya tekor terus penyebabnya karena di stater nggak hidup2 itulah,mungkin bisa di klep minta setel/ pempes injeksinya minta di ganti perkiraan aku🙏🏻
Mas. Xeon sy itu susah di starter. Terus kalo sdh nyala keluar asap putih om. Itu apanya yh?
Itu dah coba di setel klepnya blm mas,kalo blm coba di stel klepnya dulu dan setelah di setel mudah2an jd mudah kalo di stater dan busi di ganti dulu siapa tau api dah kecil karena oli terbakar berasap putih yg lain dari oli yg tidak terbakar menutup bagian busi untuk keluarnya api
Yg akhirnya jd susah hidup dan susah di stater🙏
@@fitratabanmotor siipp. Makasih infonya om..
Tarikan bawah berat ap juga kelp nya it kekecangan bang
Coba di setel dulu klepnya bisa jadi setelan celah klepnya kurang pas, kalo masih tetep begitu coba d lihat vakum karbu nya dgn melihat videoku yang ini
Link video:
th-cam.com/video/M7OgHOCKCqI/w-d-xo.html
Terima kasih telah melihat video saya ,dukung terus chanel ini🙏
Apakah stelan klep tidak Pas pengaruh dengan lansamnya. Mohon solusinya mas
Ya Mas,kalo celah klepnya kerapetan bisa terjadi susah hidup dan tenaga kurang
Mas..mtr saya xeon karbu..tak stater iku g bs ngangkat..tk ogleng g bs..iku penyebabnya apa
Bisa dari klepnya yg minta stel mas,di coba dulu
Mas, Xeon karbu saya pernah stel klep,tapi setelah di stel,gas nya tinggi banget mas,itu salahnya dmn mas? Jadi pengaruh ke stater susah,makan baterai,oli cepat habis.
Mas ,motor kalo abis Stel klep biasanya begitu
Yg tadinya buka tutup klep nggak normal setelah stel klep jadi normal ,akhirnya setelan gas jadi besar,mas buka aja di bagasi jok di situ ada lubang yg di tutup ,buka aja pnutupnya ,di situ ada baut setelan gas ,mas pakai obeng min panjang di putar aja ke kiri secukupnya kira2 dah langsam cukup,kalo nggak klihatan pakai senter🙏
@@fitratabanmotor sy punya Xeon karbu juga susah hidup kalau pakai kick stater saat awal mau dipakai..apakah kalau beda jenis busi bisa pengaruh mengenai hal tsb...dari bengkel dikasih busi cpr6ea9 (klau gk salah), sedangkan busi standarnya CR7E (susah didapat)..diengkol 2 orang sampai pegel2 gk bisa, akhirnya pakai stater elektrik juga
@@afrianakurniawan9089 Sebenarnya kalo untuk masalah busi harusnya bisa aja mas,cr7e yg standarnya xeon dan cpr6ea9 ,panjangnya hmpir sama juga
Di klepnya bermasalah nggak kira2
Dah coba di stel blm klepnya ,krn kalo klep yg in /ex kenceng semua nggak ada celah membuat motor susah hidup
@@fitratabanmotor ok nanti cek.. terimakasih infonya
Ini pengaruh gas tidak lans ga sim om?
Maksudnya gimana mas ,coba di perjelas pertanyaanya
Bang xeon ane klep nya cepet rapet jadi harus sering stel klep, itu apanya ya bang....
Itu tandanya klep motor mas udah aus,wajar aja dah bertahun2kan ?
Pasti kalo di bongkar di bagian payung klep dah tipis sekali,
Kalo di benerin atau di dandanin nggak bisa mas,harus ganti klepnya
Coba di bongkar aja🙏
Bang xeon saya diengkol ndak yala sampai pegel kaki cz itu habis turun mesin malah gitu
Di cek ulang aja Mas ke bengkel yang bongkar mesin biasanya kan masih ada garansi kalo masih itungan hari ,ganti apamya bongkar mesin
Kl keadaan dingin susah hidup om tp kl keaadaan panas gampang idupnya itu apanya ya om
Xeon karbu ,kalo melihat keluhan mas itu?
Perkiraan aku coba lihat klepnya dgn lihat videoku itu trus di stel dgn ukuran fuller untuk klep In/Ex 0,08mm/0,12mm,kalo klep nya kekencengan otomatis bahan bakar harusnya udah masuk ruang bakar dia belum, akhirnya susah hidup,tapi kalo klepnya normal coba lihat vakum karbunya siapa tau karet vakumnya bocor karena kalo karet itu berlubang/ bocor itu bermasalah juga, dgn lihat videoku yg satunya,
ini link videonya,:
th-cam.com/video/M7OgHOCKCqI/w-d-xo.html
🙏
Sama om... Tp ini xeon rc. Kompresi sebelumnya ketahuan bermasalah. Diganti smua seher+blok2nya.. malah ud dikorter seher mx 54 jenong.. udh Skir klep jg, porting polish... Aki ganti ampe 2x.. apa mungkin setelan klepnya mas?
Atau bisa jd bendik starter atau kiprok ud lemah?
Mas xeon saya uadh ganti karbu
Ttp susah hidup klo pun hidup brebet bunyinya
Karbu ori atau imitasi mas,kalo karbu ori harusnya langsung jos,
Kalo karbu imitasi coba di stel spuyer anginnya di banyakin ,
Di putar ke kanan mentok abis itu di putar balik kekiri sama motor di hidupin tuas gas di tahan trus di cari kira kira nggak brebet abis itu di stel baut setelan skep cari langsamnya
Rantai kamprat kendor, cara ngencang in ny gimana bang ?
Kalo rantai kamprat xeon kendor harus ganti mas,rantai kamprat xeon di kencangin oleh tonjolan kamprat yg bilamana kendor otomatis ngencangin sendiri,tapi bila dah kekendoran dan tonjolan dah habis menonjolnya, kamprat harus ganti
Bang motor xion saya pas lubang busi nya dol pas di benari lalu hilang kmpresi nay payung klep di ganti pisaton di ganti malh susah idup sapi sekarang mati
Hilang kompresi otomatis susah hidupnya,
cara mengatasinya,
Di bongkar lagi headnya klepnya di skir mungkin antara payung klep dan
Bibir klep kurang presisi atau bocor yg mmbuat kompresi ilang,nanti stlah di skir di bersihin abis itu pasang lagi,pas pemasangan rantai sentrik di perhatikan topnya ,karena kalo tidak top nanti timbulnya bisa susah hidup ,bisa juga hidup cuma motor paling cuma kecepatan 60 ke atas nggak bisa
Kalo distater nyala pas disela susah nyala,itu apanya ya mas
Kalo di stater mudah nyala harusnya di engkol/di sela pasti mudah lagi nyalanya,itu selahnya bermasalah nggak,mungkin selahnya nyangkutnya cuma sedikit terus pas nyelah tuas gas jangan di tarik,cukup di selah aja yg mantap/kuat nanti pasti nyala🙏
Om kalo buat xeon injeksi apakah sama ukuranya celah klepnya
Trima kasih komennya👍,di samakan dengan ukuran celah klep xeon 125,nggak apa apa
Mas..bengkelnya di daerah mana...
Bengkel ada di Lampung Pesawaran,, Mas
Mas motor saya susah langsam sinjal sinjal .padalan udh ganti karbau baru tapi masih belum beress.kira kira apanya ya.
Ganti karbunya ori nggak
Karena kalo nggak ori /imitasi bisa juga membuat tidak langsam motornya,kalo nggak coba setel baut setelan angin karbunya
Pakai obeng min panjang putar aja baut stlan angin ke kanan mentok setelah itu putar balik ke kiri 1 1/2 putaran, misal dari angka 12 di putar sampai angka 12 trus di tambah sampai angka 6
Abis itu buka penutup lubang di bagasi bawah jok ,pakai senter kalo nggak kelihatan tetep pakai obeng min panjang putar aja ke kanan/ke kiri cari langsam nya
Ganti itu mas.stelan batu anginya sampe mau lepas baru mao langsam
Udh ganti asli karbunya.stelan anginnya sampe mao lepas baru bisa langsam
@@heriheriyanto6681 karburatornya di bongkar aja mas,
Nanti di lihat spuyer besarnya kendor nggak, bisa juga dari spuyer itu gasnya nggak mau langsam
Nanti karet vakum sekalian di lihat pemasanganya tepat nggak
tp klau klep nya agak d longarkan bunyik ngetek gmna tuh, klau padat susah hidup
Di stel aja mas pake ukuran 0.08mm klep in/atas trus klep ex/bawah 0.12mm kalo di stel ukuran segitu ngletek berarti ada yg aus mungkin piano klep dan noken as nya
Karena kalo dua itu aus pasti bunyi ngletek dan tenaga motor kurang maksimal
Apakah mesin ini sama dengan Xeon karbu
Ya ini xeon karburator
Bang mau nanya klo udh di bersihin karbulator nya pas di pasang lagi bunyi shit shit gitu itu knp ya bang?
Harusnya karburator di bersihin itu nggak ada pengaruh bunyi shit2,itu mungkin dari bgian lain ,mungkin vanbel molor dan kipas depan di area vanbel dah tdk presisi/aus yg ketika mau di tarik gas dia bunyi sit sit sit🙏
@@fitratabanmotor bg mau tanya ne kereta saya tadi na hidup...begitu saya bongkar bak cvt malah gk hidup lagi....kira2 pengaruh gk itu y bg
@@DewiDewi-qs6tn Bongkar bak cvt harusnya nggak ada pengaruh ,motor/kereta yg idup ya tetep idup
Idupnya di stater atau di engkol kalo di engkol bagian poli depan di buka nggak ,coba di lihat kendor nggak ?kalo benar semua pemasanganya
Berarti ada kendala yg lain bukan dari bagian cvt yg baru di buka🙏
Fuller saya adanya 10 sama 15 om bisa gak
Fuller 10 aja yg di pake nanti tuk nyetel yg klep in di bikin seret ya dan untuk klep ex tetep pake fuller 10 tersebut cuma di bikin longgar ya
Titik top magetnya tandanya untuk xeon di atas nga di samping suhu
Kalo tanda yg di magnet itu di bagian atas mgnet buksn di samping
maksudnya 0,8mm dan 0,12mm Mas?
Ya,maksud saya IN 0,08mm & EX 0,12mm, itu saya jelaskan di deskripsi video🙏🙏
Nyuruh orang bengkel nyetel klep gap fuller nya aja ngga punya cuma diraba2 doang pake perasaan cuma bilang masih normal ujung2nya ngga jadi nyetel 😁
12mm samadenga sesenti punjol rong mili,lik bro..
10mm di punjoli 2mm ,iku uduk 12mm
0.12mm iku nang deskripsi video kan tak tulis
bang mau tanya motor xeon saya begitu juga sering di stel juga klep nya tiap bulan tapi lama ke lamaan dia bunyi betul sudah klep nya itu apa nya di ganti
Kalo motor tiap bulan minta di setel klepnya,itu ada bunyi kletek2 ya,terus kalo nggak di setel hidupnya susah itu ada masalah
-kalo setel klep posisi topnya sudah benar belum ,coba stel ulang klepnya,kalo suda di setel tetep ada bunyi,,,,klepnya sudah aus minta di ganti dan coba lihat piano klep nya ya aus tidak, klo aus ganti juga🙏
sudah di stel cuman bunyi kletek2 nyala gampang cuman tutup karbu aja udah nyala cuman bunyi kletek2
@@sadriansyahsadriansyah2009 itu setelan klep udah bener blom kerenggangan celahnya,coba lihat dulu tonjolan rantai keteng/sentrik takut dah lemah dan bisa jadi sebab kletek2 juga,
klo tonjolan masih bagus berarti bunyi kletek2 itu bisa dari piano ama klep mesti di bongkar mungkin aus minta ganti klep,trus piano di lihat aus juga nggak klo aus ya harus ganti,klo masih blom jadi juga coba cari sumber yg lain di youtube,klo penjelasan dari aku ya begitu, klo blom jelas silakan tanya lagi ya🙏
mungkin haus kali sudah karna saya pas bawa ke bengkel dia bilang klep nya harus di ganti karna sudah berapa kali di stel kemarin saya bawa ke bengkel udah dalam stelan nya
Bang mtr sy diselah susah idup tp distater lancar itu apa ya bang xeon karbu
Di selah susah hidupnya,trus kalo di stater lancar tp idup nggak motornya
Aku pingin tau
@@fitratabanmotor idup bang lancar klo distater
@@revanihidayat6416 setelan gasnya mungkin kurang gede dikit,coba di setel baut setelan gasnya yg ada di bawah bagasi pake obeng kecil di putar kekanan secukupnya udah langsam,trus nyelahnya yg kuat dan jangan di tarik gasnya mudah2an hidup
Punya saya Yamaha Xeon GT 125 distater ga bisa hdup pahal stater bisa terus di engkol juga ga bisa padahal kompres bagus
Mas,dah coba di stel klepnya belum,nanti kalo dah stel klep masih tetep susah idup coba di liat kabel otomatis choke yg nempel di karbu di cek mungkin berkarat ,nanti kalo blm jadi juga silakan nanya lagi nanti Aku jawab
@@fitratabanmotor ya nanti Saya stel dulu klep nya mas punya saya sudah enjeksi
@@Ushbojs kalo injeksi di stel aja dulu klepnya,nanti setelah di stel masih susah idupnya di cek aja fulpump injeksi yg di tangki mungkin pempes dah terlalu kotor minta ganti atau bisa jadi fulpump minta ganti,kalo fulpump coba di semprot aja pake kompresor trus di pasang lagi biasanya masih bisa
Xeon gt 125 susah hidup bang klep minta dstel ya?
Ya Mas
Mas mtor sya xeon klo seharian gk hdup pas mau di hidupin susahh bangety
Udah di stel klepnya belum,coba di stel klepnya karena kalo celah klep terlalu rapat apalagi yg klep masuk bbm yg atas/ in kerapetan setiap mau menghidupkan awal pasti susah hidup,silahkan di stel dulu nanti kalo masih susah hidup silakan nanya lagi pasti aku jawab🙏
@@fitratabanmotor okk mass siap
bang mau nanya kalo xeon gt saya coba diselah ngga nyala" kenapa ya?
Sebelumnya sy minta maaf kalo jawabannya salah ya,
coba di cek:
1.klepnya setelannya pas/tidak, coba setel dg melihat videoku itu ya
2.cek vakum karburatornya,mungkin berlubang kecil/rusak itu bisa jd penyebab,kalo rusak di ganti aja
Lihat videoku yg ini
Link video:th-cam.com/video/M7OgHOCKCqI/w-d-xo.html
3.saran no 1,2 tetep blm nyala mtrnya coba cek businya mungkin apinya udah kecil
Di coba dulu saranku itu kalo blm jadi silakan tanya lagi🙏
@@fitratabanmotor ok bang siap makasih infonya
setelan klep in.let 0.08 dan out.let 0.12
bukan 8.mm dan 12.mm pakde...
Maaf ya sebelumnya emang itu saya salah ngomong ,tapi nggak mungkin juga kan pake ukuran itu,cuma di deskripsi video aku sudah ku tulis ukuran celah klep untuk stel klep itu pakai fuller ukuran
In:0,08mm dan Ex:0,12mm🙏
Penyakit motor saya sama..tapi alat2 mau buka gak ada
Pinjam mas sama temen kalo ada,kalo nggak ya di bawa ke bengkel
Bang mo nanya saya punya xeon 2010 mogok saya hidupin susah kalopun hidup digas malah mati mohon sulusinya mksh sebelumnya
Ma af ya baru ku bls ,Bang itu motor dah coba stel klepnya blm klo blm coba di stel dulu trus businya di lihat api masih biru nggak,klo nggak biru di ganti aja ? Stlah itu coba hidupin dan setelan angin karbu coba di stel juga ,moga mudah hidupnya klo tetep susah silakan nanya lagi
Cara stell klep yg bener gimana bang soalnya ga punya alat pengukur cuma punya kunci2 aja
@@salutwinda9395 Mas ? Sebelum anda stel klep coba busi motornya di lihat dulu,mungkin minta ganti atau nggak setelah itu baru melangkah ke stel klep,klo masalah stel klep tonton aja video yg mas komen ini untuk ukuran fuler klep atas/in:0,08mm trus klep bawah/ex 0,12mm,kunci yg di butuhkan kunci 24 gepeng,kunci 8-9 ring,kunci penahan baut stelan klep,trus fuler beli aja harganya kisaran 25 rb,silakan mencoba🙏
Mlm Bang mo nannya saya punya motor xeon 2011 lampu kontak sama lampu sen mati kenapa ya Bang mohon solusinya trimakasih.
Mlm Bang, mo nanya motor xeon karbu lampu sen sama lampu lapu kontak ga nyala kenapa ya Bang mohon solusinya mksh.