วีดีโอ

@@JavierGonzalez-ci8wb Gracia por ver

@@edwarandres11 Gracias!

Nos avisas si con esta información pudiste resolver o entender el problema que tenias en las conexiones. Saludos

@marcotulioramirezperez1732 La marca TEKTON me ha funcionado en relación y pecio. En algunos talleres usé craftsman y pues de lo mejor. Para motos no mas de 130Nm. Así que. Con 2 torquimetros que cubran desde 5Nm a más de 130Nm deberías tener para todos los torques. Saludos y gracias

@@guimelbashualdouria284 el outlet solo es tierra y corriente aunque podría estar en corto o mal armado. Tambien pudiera ser el relevador dependió como vengan las terminales. Vamos a comprobar 1 a 1 tus componentes. Quita el relevador y verifica que todo este bien y tu batería ya no se descargue. Si es el caso hay que verificar tu relevador y tu conexión. También podemos verificar el outlet. Si tienes un multímetro podemos revisar en resistencia el outlet. Debe marcar Open loop. . Para el relevador conexiones invertidas podrían estar activando la bobina mientras la moto está apagada. Si puedes agregarme a FB ahí esta el link y mandame una foto de tu relevador vas a necesitar el multímetro también pero podemos checar las conexiones

@@jesusalejomotos muchas gracias te agrego al Facebook

Vamos a ver si podemos darle seguimiento en las publicaciones del canal, por ahí debió llegarte la notificación, en el inter, ayúdame con las fotos de las partes y si venia con algún diagrama eléctrico también mándame la foto, voy a preparar un video rápido de como probar las partes. Estamos en contacto¡

@@jonathancordovachavez3557 que tal. es normal que el aceite baje en el ojo dado que lo que ves que baja en el ojo o se reduce, es el aceite que se mueve para llenar el filtro y el sistema de lubricación. Checa en el 17:30 de este video

Muchas gracias amigo!

Ahora cada q tiempo se recomienda hacerle el cambio d aceite?

@jonathancordovachavez3557 Si usas el sintético que está recomendado cada 10000km o al año. Lo que ocurra primero. Si usas de otra composición como semi sintético o mineral . Es antes y no recomendado

@@jesusalejomotos muchas gracias amigo , cualquier duda seguiré molestando, saludos y muchas gracias

Gracias por el comentario. Hay varias barras para cada modelo. Pero la que más lleva más volumen de liquido es la R nine t 575ml aceite 2(10w) para suspensión

@@mariadelourdessarabia5497 la pure que es la del video lleva 537ml

Que tal, aquí en el canal tengo ese video, como lo describo en los 3 pasos, en seco, se lava y lubrica. Para el lavado afloja todo genérico de autozone, mas barato que el WD 40, y como lo tienes que limpiar, no hace sentido gastar mas. Lo que si te recomiendo es invertir en el lubricante especialmente si es cadena sellada. Saludos. th-cam.com/video/uViLPhDpMQI/w-d-xo.htmlsi=5EKDbIbhoO5jiQjO

Sabéis cómo quitar el ABS con el caballete y segunda?

@@CarlosVazquez-eb7tt No te angusties. Estoy contigo y es lo único que necesitas. No es ninguno de esos. Es un líquido hidráulico llamado Hyspin V10. Lo consigues en la agencia de BMW, te recomiendo el Castrol también misma especificacion Hyspin V10. Ese liquido es sintético más parecido a un aceite y es azul. No es hidroscopico como el glicol (checa los vídeos de liquido de frenos). Así que solo se cambia si traes fuga o cambias mangueras. Aquí andamos ¡

@@jesusalejomotos bendiciones hermano Gracias

@@jesusalejomotos ya no trae nada y apenas lo vi Crees que sea un problema andar así un día más La agencia está pro cerrar

@@CarlosVazquez-eb7tt Cuando dices no trae nada supongo que te refieres a que checaste el ojo de buey y no lo ves. O si abriste el contenedor de reserva y no trae nada tampoco. Para ambos casos como técnico no te puedo decir que manejes así y debes rellenar. PERO. conociendo el sistema esta es la realidad. Ese liquido funciona para activar el diafragma si se activa aún quiere decir que estas usando parte aire parte liquido y un dia más no hace la diferencia. Lo que tengo que decirte también es que estas metiendo aire al sistema y debes saber que puede fallar la activación del clutch en cualquier momento osea no podrás cambiar de velocidades. Ese es el modo de falla. Y tienes que estar consciente. Cuando tengas el líquido no solo debes rellenar el repositorio. Te recomiendo que purgues el sistema. Ya que es probable que tengas aire si no puedes ver el líquido cuando abras el contenedor.

Para redondear el tema. Revisa que no tengas fugas evidentes. No es normal perder ese aceite.

Hella, Osram y Bosch de los mejores y más baratos que el OEM. El truco es adaptarlo sostenerlo a la moto. Ahi puede que acabes gastando más. Cosa de hacer números. LO MAS IMPORTANTE. Ese arnés va a un fusible de 5A y lo máximo que debes conectar son 55watts dividido en el outlet de accesorios y las auxiliares. Así que unas luces que en suma los focos no superen los 35 Watts debería ser aceptables. No escatimes en el arnés y relevador. Estoy preparando ese video tambien para ampliar la información. Saludos

Gracias de nuevo por el comentario, salvo la indicación de limpiar y lavar la cadena por todos lados, de hecho algunos manuales de Yamaha recomiendan quitarla para sumergirla en un liquido limpiador o tina ultrasónica antes del la lubricación no hay una especificación de hacerlo por fuera o dentro de la cadena, lo que nos lleva a revisar su ensamble, al ser un rodamiento, y tener un diámetro de menos de 3 cm, cualquier lubricante delgado líquido o en aerosol debería entrar por las coyunturas, de hecho en el vide se ve como al ponerle lubricante por fuera, los dientes de los sprockets se lubrican también, no debería hacer mayor diferencia salvo que por fuera tienes mas espacio y control para aplicar el lubricante, lo que se indica en los manuales de casi todas las cadenas selladas como en la Versys es que debemos asegurar de lubricar los lados ambos lados internos de la cadena, hacerlo sin espacio al tratar de apuntar dentro de la cadena es mas difícil. Con respecto a liquido de frenos y anticongelante, si los tengo planeados, dame un poco de tiempo y queda pendiente al canal, los tengo que hacer en la BMW y esta. Cualquier cosa seguimos en contacto. Saludos.

Que tal, el usar gasolina de mas de 91 con relaciones superiores a 10:1 no es una regla, es una recomendación general, siempre habrá diseños de motor que aunque este por debajo, pero cerca de ese número, el fabricante recomiende una gasolina superior, en el caso de tu Honda ellos utilizan pistones parecidos a los bombeados, y sus sistemas de inyección es de los mas eficientes, sigue usando la premium como lo especifica el manual, no necesitas aditivos, o no te los recomiendo, cumple con la recomendación de asentamiento, brake in o despegue de motor, y no tendrás problemas. Felicidades por la compra!, Y si tienes dudas las revisamos aquí. Saludos

Despues nos cuentas como te fue.

Gracias por comentar

@@Piter67077 Seguro, podría hacerlo en la Versys 300 que traigo, que moto manejas? Así puedo revisar el sistema y compararlo. Gracias por ver!

@@jesusalejomotos gracias x responder, tengo una KTM 390 adv justamente parecida a la Versys (un poquito); el problema es que en casi 4 años solo le he hecho 1500 km aprox. , no puedo usarla por problemas personales pero viendo el video del tester de humedad de los frenos me hizo pensar en mejor cambiar todos los líquidos apenas pueda

@@Piter67077 Ambos el refrigerante y el liquido de frenos en esa moto se recomienda a los 24 meses. Aceite cada 7 mil o antes del año. Pero si no la ruedas estás bien. También considera un estabilizador de gasolina para evitar sedimentos y óxido. Y el cargador de batería. Al menos cada 15 días una carga para que no se degrade tu batería.

@@jesusalejomotos Hola, voy a estudiar lo del estabilizador de gasolina a ver de qué se trata; el refrigerante y el de frenos me tenían algo preocupado (tal vez el cambio recomendado se refiere a dos años DE USO quizás?, si este es el caso entonces habla de un desgaste que en mi caso no he producido... 🤔) pero en cuanto a bateria y aceite lo he cubierto. En cualquier caso te agradezco un montón tus excelentes consejos, no te molesto más, estaré atento a tus nuevos videos para seguir aprendiendo. Un abrazo ✌️

Que tal aún no me ha caído una KTM pero ya vi lo que se requiere para el cambio de refrigerante. Si quiere mandame un mensaje por FB y mientras preparo las imágenes en los comentarios dentro del canal. Saludos

@@chumitis Seguro. Dame oportunidad de grabarlo. Mientras tanto me mandas el link del conector que quieres montar. Y que versys es? Dices que es la x. Pero esa ya viene con un outlet de corriente.

Espero este video lo explique, th-cam.com/users/shortskG3XVFXA8cM?si=7owRGN7yYMAYS_Qd, saludo.

Las motos ya traen un sobreprecio de entrada. Pero ya cualquiera moto es cara en Mexico.

@@jonathancordovachavez3557 Que tal, 15W 50, 100% Sintético, todos las versiones desde el 2014 al 2020 tienen el mismo motor y transmisión, la R, la Pure, la Urban, la Racer, la Scrambler y GS. Varía en el sistema de enfriamiento, la R por liquido pero el aceite es el mismo. Saludos!

Gracias amigo, tendrás algún link para poder comprarlo? En el video comentas q no hay q usar mineral o ester, en los aceites q encontré dice sintético pero aparece un letrero q dice ester

Podrías mandarme algún lik del aceite adecuado si no es mucha molestia

Claro, te puedo recomendar , Liquimoly, Castrol y el de la marca BMW que puedes conseguir en la agencia sale bueno también. Motul también lo tiene pero no lo uso, me dio problemas en otras motos. Liquimoly www.mercadolibre.com.mx/motorbike-4t-15w50-street-aceite-para-motor-alto-rendimiento/p/MLM19677725?item_id=MLM1800400308&from=gshop&matt_tool=58558526&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=19660262399&matt_ad_group_id=155787867965&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=t&matt_creative=686532648216&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=735123861&matt_product_id=MLM19677725-product&matt_product_partition_id=2267655088749&matt_target_id=pla-2267655088749&gad_source=1&gbraid=0AAAAApT93NTbZeayH84ceEkaSFOMrvLtZ Castrol (este te cubre hasta -10 Centígrados, amenos que vivas en un lugar donde llegues a esas temperaturas va bien) articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-702088604-aceite-sintetico-moto-castrol-power-10w50-caja-con-6-946ml-_JM?matt_tool=28238160&

@@jonathancordovachavez3557 Este lo venden en las agencias de BMW, lo puedes conseguir en eBay www.ebay.com/itm/233233440941

Felicidades. En el canal hay otros vídeos para darle mantenimiento a esta moto. Espero te ayuden también.

Aquí en el canal esta el video para que te ahorres esos 300 pesos. Revisa el play list de la nine t vienen otros mantenimientos de rutina. Saludos th-cam.com/video/8M3z2OZ5Ugs/w-d-xo.htmlsi=6VOKzBIUMl6tcgcq.

@@jesusalejomotos muchas gracias! 🙏🏽

Hola. La Versys X trae caballete. Eso de entrada ya la pone vertical. Con respecto a la pendiente varia. No podemos garantizar que el piso esté a 0 grados. Pero tienes razón en la medida de lo posible hay que buscar un piso plano.

Primero que nada. Muy buena pregunta. 2 cosas, en la agencia de la ciudad de México me confirmaron que usan el 5100 de Motul. Ese es semi sintético. Hasta ahí dejo ese comentario. Pues pienso hacer un video explicando mi experiencia con el dealer que a mi me atendió. La segunda es con respecto a el 7100 de Motul, cumple y es 100% sintético. La ficha técnica especifica la norma ASTM, JASO y API. En pocas palabras cumple. Mientras que Valvoline supera ASTM y cumple las otras 2. Al final es cuestión de "gustos" en otras motos Motul me ha generado ruidos en válvulas. A mi me gusta más Valvoline y Castrol en general. Nada contra Motul y se que tambien tienen historia haciendo aceite.

@@jesusalejomotos ya que lo mencionas, fuí propietario de una Dominar 250 y 400 y los servicios también los hacía yo, con el aceite 7100 de Motul y tienes mucha razón con ese aceite el motor hacia bastantes ruidos, en la 400 lo cambie al Castrol full sintético POWER 1 y definitivamente el motor cambio en todos los aspectos, menos ruidos los cambios de marchas mas suaves etc. Es un hecho voy a calar el Valvoline. Te agradezco por el dato, felices rodadas.

Depende, los testigos tanto del ABS como del ASC parpadean hasta que la moticicleta se mueva, esté encendida y alcance 5 a 10 km por hora, si lo dices por lo que muestra el video esta bien, NO debería parpadear cuando estas en movimiento salvo que los apagues. Saludos.

@@jesusalejomotos buenas noches amigo, antes q nada muchas gracias por responder mi duda , lo q pasa es q recién me hice de una r nine t ya algo antigua y desconozco muchas cosas, recién vi algunos videos tuyos muy bien explicados por cierto y vino a mi mente la duda del abs ,gracias por responder amigo si surgen más dudas espero me apoyes muchas gracias

Seguro. Y felicidades por traer esta moto. Incomoda sin aerodinámica, delicada, pero HERMOSA.

@@jesusalejomotos jajajaja tienes toda la razón amigo, saludos!

Cuando sea necesario la revisamos, gracias!

@@jesusalejomotos claro, dónde te ubicas?

@@Naldo7323 ya presenta mucho ruido, y el mecánico ya confirmo que eso es lo que vamos a cambiar, de echo apenas en estos días se va a realizar el cambio ya que las piezas tardan en llegar, dicho servicio se va a realizar tal vez porque hubo un tiempo que aceleraba mucho por ratos prolongados en carretera sumado a que de por sí he sabido que estos modelos llegan a tener ese detalle

Saludos hasta Argentina¡. Ya haré un video para hablar de la moto a detalle. Pregunta para ti. El manual de usuario que te entregaron en que idioma viene?

@@jesusalejomotos Hola, viene en español. La conozco perfectamente a la moto y el manual esta mal, esa cantidad de aceite que dice no lleva, lo hablamos con muchísimas personas.

Los 4 completos. Saludos

@@jesusalejomotos Gracias

Correcto, como lo explico al principio en el video, el objetivo es mostrar el uso de la matriz de decisión, que bien puede utilizarse para muchas mas cosas, yo la uso para mapear las características de estas motocicletas y obtener un resultado, gracias por el comentario. Este es otro video donde abordo la diferencia de los atributos que mencionas. th-cam.com/video/YzOLGRWN_rI/w-d-xo.htmlsi=mZinfhkrHlcGGthx Saludos

Para ti no es objetivo, pero es objetivo para el sr, al final es hizo la compra en bases a los datos de su interés.

La Zontes T2 350 esta en 148K, igual que CF es una marca China, en Edo Mex solo hay un taller y como tal no es de la marca, no tengo nada en contra de las marcas chinas, pero reitero, no tomaría una moto aun de ellos sin saber o tener mas literatura o conocimiento para el mantenimiento de sus motos, la post venta es importante, probablemente mas que la compra nueva. En Mexico ya tuvimos la experiencia FAW en lo autos, estoy investigando mas acerca de este tema en el futuro hate un video. Saludos.

Que tal Fernando, primero que nada checa este video que tengo donde explico justo el torque, probablemente te de una mejor idea. th-cam.com/video/YzOLGRWN_rI/w-d-xo.htmlsi=V65eVfMvwII3L9zZ Lo que comentas es relativamente normal en la YB por el torque maximo de 10Nm que tiene esta moto, especialmente si la subida es muy prolongada, de hecho yo también intente con dos personas subir una pendiente de unos 30 grados y como 200 metros en esta moto, no llegamos ni a la mitad en primera.

La ninja 600 es más compleja. Kawsaki viene quitándole cilindros desde el 2018. De 4 a 3 y ahora de 3 a 2. Mi razonamiento es que va alineado a las licencias de conducción en Europa. Ahora pueden vender más dado que son más lentas.

@@marcogennaro4303 Saludos desde Mexico, esta es 2020, espero no tengas dificultades en conseguir consumibles y partes incluso en los centros de servicio, aquí es algo complicado.

@@Al034 Que pasa, como estas?

Perdón, conteste en mis comentarios, La limpieza es cada 6 mil y el cambio a los 12 mil. Pero si lo haces antes no hay problema especialmente si andas sobre mucha terraceria, aún así 2mil es muy prematuro

@@jesusalejomotos Es que las especificaciones del fabricante son para que haya un desgaste uniforme y tardado, pero literalmente es obsolescencia programada sus recomendaciones, si le cambias el aceite y filtros antes de lo que te especifican te va a durar mas la motocicleta, si a eso le sumas aceites, lubricantes y filtros de calidad tienes una receta para una buena durabilidad y un rendimiento uniforme en el tiempo, en ese sentido va mi comentario.

@@JosephOntimeCompletamente de acuerdo, lo mínimo recomendable es seguir el mantenimiento programado, pero cada quien es libre de invertir y cuidar mas su motocicleta, gracias por el comentario.

Gracias! 😊

Gracias, me podrías ayudar a saber a qué minuto haces referencia? Saludos

@jesusalejomotos A partir del 14:03

Cargador o alimentador de corriente.

⁠Ese es un eliminador de baterías, pero se puede modificar para cargarlas, y se puede utilizar para cargar baterías caseras, ejemplo AA, así como baterías de celdas de varios tipos. También se pueden encontrar como cargadores de baterías. www.mercadolibre.com.mx/eliminador-cargador-adaptador-12v-2a-4mm-punta-amarilla/p/MLM31764575#searchVariation%3DMLM31764575%26position%3D3%26search_layout%3Dgrid%26type%3Dproduct%26tracking_id%3D88bc4f7c-32ea-4922-9249-6a4f278fd5f9

@@jesusalejomotos Perdón. Será que en tu país y puede que en algún otro, se le denomina así. En España es un alimentador o cargador. Dependiendo si carga la batería o alimenta el aparato. Tengo 56 años y jamás había oído denominar como eliminador de baterías. Así que no digo que no lo sea. Pero en España no lo es o no se llama así. Aunque sustituya a una batería, se le llama alimentador y jamás eliminador, en España. Un cordial saludo. P.S. O sea un Power Supply de toda la vida.