Opel Vectra C GTS 2.2 DTI замена коренных вкладышей на двигателе Y22DTR.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ย. 2019
- Opel Vectra C GTS 2.2 DTI замена коренных вкладышей на двигателе Y22DTR.
Я на Drive2 - www.drive2.ru/l/5462731118807...
там Вы можете увидеть жаркую переписку опытных специалистов.
В данном видео я хочу показать и рассказать Вам, что стало с коренными вкладышами на моторе Y22DTR спустя 305 тыс. км., досматривайте видео до конца так, как в данном ролике есть много интересных и познавательных моментов.
Если Вам нравится тем чем я занимаюсь и хотите дальше видеть новые выпуски поставьте лайк и подпишитесь на канал.
Всем ровных дорог)
Материалы которые использовались:
Вкладыши GLYCO - H0775STD. - 40$,
Масло Lotos Synthetic Turbodiesel 5W-40 5л. - 25$,
Прокладка поддона GLASER - X5463101 - 10$.
Подписывайтесь на мой телеграм канал, там вы можите задавать вопросы на которые мы можем вместе на них ответить: web.telegram.org/k/#-1351035630
Молодец,руки растут откуда надо !
Молоток, вопросов нет!
Молодец чувак.
Мотивировался этим видео и поменял себе все вкладыши, корень шатун. Но очень туго завелась.
Круто! Не знал что можно верхний подковырнуть ножом и достать...
Смело, я бы не решился это делать самому да ещё и без снятия движка :) Лайк
Спасибо, наконец есть видео отчёт по замене вкладышей. Тоже есть вибрации, пробег 490к, походу у меня там жесть.
Не затягивай с этим, в ближайшее время поменяй их, работа не затратная по финансам и времяни)
Поменяли вкладыши?
( вибрация дикая у меня y22dtr)
@@user-gx4fv4sf6x да, поменял и обрезал цепь балансирных валов (успокоитель развалился) вкладыши на удивление в неплохом состоянии были, только центральный немного пострадал.
Проблема среднего вкладыша в балансировочных валах. Многие просто срезают цепь, тем самым избавляясь от проблем с успокоителем и вкладышами.
Добрый день а где можно купить успокоитель цепи балансировочные валов?
Обкатывать как-то надо или можно через пару сотен км наваливать?
а как вкладыши брал,там же тип номер ремонта у них или как???
Привет. Я тоже из Минска. Сколько возьмёшь за замену вкладышей?
Привет, зря что не поменял шатунные вкладыши. Я у себя коренные поменял, через 50.000 провернуло второй шатунный вкладыш и застучал мотор. Так же есть больше случаев клина или стука мотора после износа первого шатунного вкладыша.
Привет, на сто работаешь?
@@boogeymen привет, нет. Владею омегой с данным мотором уже 4 года, опыта набрался как в группе, так и на личном примере)
@@boogeymen у меня было так, менял коренные, шатунные смотрел - были как новые, не стал их трогать, ездил, радовался как мотор шепчет... Через год начал постукивать мотор, потом стук усилился и я закончил поездку на тросу. Вскрыл мотор и увидел провёрнутый второй шатунный вкладыш. Вот как-то так.
Кстати, шатунные нужно проверять именно верхние, на них вся нагрузка, а я смотрел только нижние тогда у себя.
@@bolshoichelovek2912 а какой пробег у тебя был реальный?
@@boogeymen без понятия, он смотан 100%
На 2.0 тоже проблема с вкладышами?
а чего решил туда лезть? мотор как-то не так себя проявлял(на холодную шумы/стуки были)? или чисто из-за пробега? З.Ы. спс за видео, интересный опыт
Из-за пробега, никаких посторонних шумов не было, при обгонах всегда задумывался о поломке коленвала)
А что стало с шейкой коленвала на этом изношенном вкладыши У меня сейчас пробег такой же 298000 и это видео меня встревожило при этом на своей машине я часто езжу динамичном И часто устраивают заезды равных себе по мощности при этом она уже доработана чипом и турбиной мощность порядка 160
там небольшая выработка есть, но она очень минимальна, а на остальных шейках ее нет. Вот включай пенсионерский режим пока вкладыши не поменяешь.
А как определить насколько критичен износ? Сейчас машина на подъёмнике, вкладыш копия твой. Есть выработка на колене. Мастера говорят, что скорее всего все будет норм на 90%, но как-то очково.
блеа, у меня на саабе 405к, читаю драйв поголовно все меняют вкладыши и центральный стёртый в хлам, надо тоже скорей менять, спасибо за видео
меняй, у меня после замены вкладышей теперь душа спокойна, когда обгоняю кого-то) Даже уже забыл про этот косяк в данном моторе)
Поменял вкладыши??
лопнув КВ, цепь обезательно менять или можно с економить?
удали ее и все, тольео проблем от нее
А ты не подскажешь что проблемы только на этом двигателе или на 1.8 Такая же фигня
Эти проблемы только на этим двигателе.
Вкладыши стираются из за 3-4 бугеля стоит масло каналы на балансиров. Только что изучал😭 коленвал сломался.
вкладыши менял до этого?
Подскажи, а с каким усилием ты зажимал бугеля на коленвала?
зажимал на глаз, трещеткой с набора большой.
@@boogeymen спасибо)
Лично я рекомендую втулки другого производителя, записал видео разборки 2.2DTI, где втулка развалилась.
Есть смысл убирать балансировочные валы?
Спасибо за видео
если направляющую балансировочных валов в хорошем состоянии не найти то можно и убрать цепь
@@boogeymen А не в курсе, там есть замок или ее резать нужно?
@@user-rd1me9hm9q резать нужно
Привет, бугеля зажимал от руки или динамометрическим ключом?
от руки
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а вкладыши фирмы именно этой брать или без разницы?
Здравствуйте, там их только две, что дешевле будет)
@@boogeymen спасибо,а по допускам не отличается что мотор 2.0 2.2dtr?
@@user-nq6ws1zw8g , вот этого я не знаю, нужно смотреть спецификацию и сравнивать, лучше брать для у2.2dtr
@@boogeymen понятно, позвонил по магазинам счас самый дешёвый комплект370р.(
@@user-nq6ws1zw8g жесть, я за 95 BYN брал тогда
А набалансировочни вал метка нету
Это только проблема в 2.2DTH , или в 2.0 тоже?
эта проблема в Y22dtr моторе, в остальных нет, но очень редкие случаи были и на 2.0 если верить форумам.
@@boogeymen ок спасибо
Доброго времени суток !! Подскажите пожалуйста номер вкладышей. Заранее благодарю
доброго, вот номер вкладышей H0775STD
как долго мотор проехал после таких манипуляций, хотелось б знать?
уже 67 тыс. после работы проехал
1.9 150 кінських 110кв що скажети?
Катайся и не заморачивайся)
Нужно мне эту работу сделоть, как с тобой связаться?
можешь в инсте связаться
@@boogeymen где вы живёте?
Я так понимаю ставит нужно стандартный размер? Или ремонтный + 0.25?
стандартный я ставил, ремонтный если растачивал
@@boogeymen спасибо!! Сколько перечитал,пересмотрел все ставят стандарт! Как узнать меняли ли двигатель?
@@alexkrava328 если ставили контрактник, то должны быть на болтах следы маркира, типо чтобы не разбирали движок до гарантии
@@boogeymen коробку вижу меняли;надписи дата и роспись белым маркером! Спасибо за совет! Все видео твои пересмотрел)
@@alexkrava328 значит только коробку поменяли, движок пока наверно еще нет)
Сколько времени всё заняло.
трудно сказать, я же снимал и делал один. С моими подсказками по видео, за пол дня справишься)
@@boogeymen Неделю назад сам менял на сигнуме после просмотра твоего видео.Ничего сложного небыло,немного с первым повозился тяжело зашёл. Пробег 470тщ,третий нижний полностью был выбит бабит и на первом немного царапинки остальные нормальные. Пятый не менял.Спасибо за видосы.
@@boogeymen Снял за час. День ждал вкладышей колбеншмит 50$, поставил и собрал за два часа. Двигатель Y20TDR без балансиров, хотя думал до разбора что у меня 2.2. ,пока не снял поддон и увидел что нет балансиров и звезды на коленвале. Потом нашел и маркировку двигателя.
@@user-hr5lh3mo8h Опкомом бы проверил бы на счет движка
Так я не понял, на 2.0 ломает колено или все таки нет? У меня пробег 270т и я начал очковать))
Повально как на 2.2 я не слышал что ломает на 2.0. Но на форумах единичные случаи были. Можешь поменять, чтобы душа была спокойна при нажатии на газ)
Ломает, инфа 100%
Зачем откручивать подрамник или попускать её если всё снимается очень легко , и полезть к болтам можно так же легко???
да, без преопускания подрамника можно все сделать, я позже об этом догадался.
Пробег реальный,именно 305,как думаешь?
да, проверял на насосе пробег и он реальный
Я такую машину продавал в 2013 году с пробегом 350 тыс,пригонял сам лично в 2011 году с пробегом 170 и в Германии небыло машин с меньшим пробегом,те кто пригонял на продажу ,а не себе брали с пробелами 250+ ,они были значительно дешевле .Лазил я смотрел вкладыши на 340000 оригинального пробега,повтарусь это было 8 лет назад,и все вкладыши были идеальны просто,ничего не менял,продал авто таксисту,и только через 2 года в такси сломало колено на пробеге 500+
@@wornn3011 Я вот тоже боюсь..(( Никак не могу решиться, вибрации есть минимальные по рулю например.. но это дизель.. пробег 363к, у меня такой же мотор, я вот тоже не хочу туда лезть.. То есть, будет вибрировать это вкладиши или как?
@@vitos2761 у нас работа по замене стоит 70$ ,если есть сомнения по мотору,лучше слазить посмотреть.
Надо было удалить болонсирные валы двиготель крутится резво и мягко
Просто отрезать цепь и все больше ничево не нада делать?
По-моему колено из-за износа не ломает
На 2.0 dti такие же проблемы с коренными вкладышами но про сломанные колена не слышал
Это только 2.2 ломает
Мне кажется это связано с дефектностью самим колен , либо в наличии или отсутствии балансиров. На разных машинах с этим двигателем есть балансирные, а на других нет.
Мало ты слышал значит, на 2.0 тоже ломает колено, и ломает так же как на 2.2 в том же месте из-за того же центрального вкладыша
На 2.0 тоже ломает
Мля,110 км/ч тахометр 2000 об.мин круто
да, 120 км/ч -2250 об.мин
Мало типа?
А почему масла 5 л?
Потому что еще 3 литра в багажнике лежит
@@boogeymen понятно просто у меня такая же машина.видео супер
Диагностику делаешь?компьютерную.
@@user-xx1bv9yt2p , если ты планируешь 1-2 года и более ездить на ней, то лучше тебе заказать Op-Com с Китая и самому диагностировать машину, он не дорого стоит, там в диагностике ничего сложно нет, а то разоришься на диагностике.))
Не успел я их поменять у себя.Климанул двигатель.Печаль
Мужик масло ЛОТАС не нормальное.
почему?
Объясняльщик тысячелетия🤦♂️...Виктор Степанович Черномырдин мог лучше свою мысль донести чем ты😏Вот это...вот то...вот туда...🙍♂️