Świetne przypomnienie ;).... Sam właśnie tak mam, korektor momentu obrotowego w moim 4t 139qmb suchy jak pieprz, skuter się rozpędzał nagle lekkie chamowanie i dalej się rozpędzał.... Dbajcie o to aby przekładnia była zawsze dobrze serwisowana.... A zaoszczędzicie nerwów oraz sporo kasy.
Witam serdecznie Panie Mirku . Tak właśnie ludzie myślą że jak jeździ , to nie trzeba tam zaglądać . A jak już stanie to przecież to jest chińskie gówno , tak jak pan już kiedyś mówił zajrzeć co 2000 tyś km i zobaczyć jak to wygląda 😊 . Pozdrawiam serdecznie
Czyli talerze sprzęgła. Ja miałem to i miałem tak fajny model, że samo mi to schodziło bez wyciągania, bo miało tzw. zapadkę, taki okaz mi się trafił. 😂😊
Satelis piszczy z okolicy przekladni pod napędem ok 50-60 km/h i przychamowaniu z tej prędkości silnikiem. walki bez bicia. Pask nowy, wszystkie łożyska, rolki, sprzęgło, lozyska sprzęgła, przekladnia nie wytarta. Może pasek za dlugi ale piszczy pod napędem czyli jest napięty.
Witam , mam taki problem ze skuter odpala normalnie z kopki reaguje na gaz ładnie chodzi a jak się zagrzeje to na relacje na gaz gaśnie 😮 co to może buc czy to ta przekładnia ?
Dzień dobry Panie Mirku.Byłem kiedyś u Pana po zakupie yamahy aerox naked.Przejechał się Pan na niej I apelował o nie tuningowanie.Zastosowałem się do Pana rad i właśnie zrobiłem 20000 km.Sam sobie serwisuję wszystko sprowadzam oryginalne ze sklepu yamahy. Jednak popełniłem błąd przy serwisie przekładni.Chyba dałem zły smar bo zaczął wyciekać i wiadomo pasek się ślizgał.W związku z tym mam pytanie jakiego smaru najlepiej użyć?Z góry dzięki za odpowiedź i dziękujemy że....Pan Jest....😊Pozdrawiam serdecznie.
Dzień dobry. Niestety mam dosyć daleko więc nie jestem w stanie podjechać do Pana ale może zna Pan odpowiedź ma pytanie na które nie zna chyba cały internet. Posiadam Kymco Downtown 300i z 2011 roku z małym przebiegiem (niestety nie od nowości). Problem polega na tym, że dodając umiarkowanie gazu i dochodząc do około 4,5k obrotów skuter zaczyna tracić siłę, wręcz szarpie. Taki stan rzeczy utrzymuje się do około 5,5k obrotów. Gdy mu się odkręci mocno to praktycznie tego nie czuć (wiadomo, wskakują wyższe obroty). Przeczytałem setki stron forów i ludzie z całego świata zgłaszają ten problem ale nikt nie znalazł odpowiedzi co jest przyczyną i jak to naprawić. Jedni szukają problemu w silniku inni w przekładni. Podobno nie występuje to we wszystkich egzemplarzach. Gdzieś pojawił się wątek zmiany pozycji MAF (lekkie obrócenie). Czy spotkał się Pan z taką usterką? A może w innych modelach? Gdzie szukać przyczyny?
@@stevenbezel Podejrzewam że problem może tkwić w samej przekładni to znaczy w samej przekładni cvt którą trzeba odpowiednio wyregulować odpowiednią wagą rolek oraz twardością sprężyn odśrodkowych na sprzęgle
@@MotocykleSerwisRybnik Dzięki za odpowiedź. Już mam zamówione ślizgi dr pulley. Przy okazji będę chciał sprawdzić korektor. Zobaczymy czy coś uda się coś poprawić.
Dzień dobry , mam pytanie odnośnie silnika d50b0 w mojej Aprili sx 50 . Niebawem planuje kupić cylinder top performance 80 ( w zasadzie jest on 78cc) czy trzeba będzie szlifowac kartery do niego ?
@@zbigniewqq8626 Piaggio ostatnio kolega mi mówił że jest zrobione nie pod serwis, dużo rodzajów śrub i nakrętek itp. Wszystko by utrudnić pracę. Chinole natomiast są różnie składane i często nie idzie tego złożyć o naprawić.
@@zbigniewqq8626 Reanimowałem ostatnio bratu Keeway R8, stał w szopie 15 lat, tam jeszcze oryginalny gaznik mikuni był zastosowany. Mój znajomy ma niestety tą przyjemność naprawiać chinczyki, żeby się to jakoś finansowo opłacało to na wstepie zaczął już mówić - '' albo kupujesz cały silnik i ja Ci go wmontuję, albo dowidzenia'' 🤣
Witam serdecznie. Jest możliwość poprosić ko jakiś kontakt telefoniczny w sprawie szybkiej konsultacji dotyczacej Układu napedu Piaggio Xevo 125. Wydaje mi sie nie zajmie to wiecej jak 5 minut. Please
Oglądałem Pana odcinek odnośnie braku iskry. Sprawdziłem diodą iskrownik jest ok , styki wyczyściłem, przerwa na magnecie 0.3mm . Zmieniłem moduł. Dalej brak iskry . Cefka opor 3 om na fajce. Cxy możliwe że kupiłem moduł który nie pasuję do modelu skutera? Z góry dziękuję za podpowiedź 😊
Świetne przypomnienie ;).... Sam właśnie tak mam, korektor momentu obrotowego w moim 4t 139qmb suchy jak pieprz, skuter się rozpędzał nagle lekkie chamowanie i dalej się rozpędzał.... Dbajcie o to aby przekładnia była zawsze dobrze serwisowana.... A zaoszczędzicie nerwów oraz sporo kasy.
Dzięki. Pełna profesja. Jestem posiadaczem Junak 607 od 02.09.24. Na razie ok. ale potem chętnie skorzystam z Pana wiedzy. Pozdrooo.
No wreszcie jest film , a tyle czekałem .
Fantastyczny kanał z tematyką naprawy motocykli.a tak rzadko się pojawiają filmy.
Pozdrawiam i łapa w górę 👍
Witam serdecznie Panie Mirku . Tak właśnie ludzie myślą że jak jeździ , to nie trzeba tam zaglądać . A jak już stanie to przecież to jest chińskie gówno , tak jak pan już kiedyś mówił zajrzeć co 2000 tyś km i zobaczyć jak to wygląda 😊 . Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję za dobrą wiedzę:-) Pozdrawiam.
Super filmik muszę u mnie sprawdzić
Lubię Pana filmiki i PROFESJONALIZM👌👌👌PZDR🙂
dziekuje za jak zwykle bodry material z 2t
👍
Czyli talerze sprzęgła.
Ja miałem to i miałem tak fajny model, że samo mi to schodziło bez wyciągania, bo miało tzw. zapadkę, taki okaz mi się trafił. 😂😊
Satelis piszczy z okolicy przekladni pod napędem ok 50-60 km/h i przychamowaniu z tej prędkości silnikiem. walki bez bicia. Pask nowy, wszystkie łożyska, rolki, sprzęgło, lozyska sprzęgła, przekladnia nie wytarta. Może pasek za dlugi ale piszczy pod napędem czyli jest napięty.
Jaki smar tam stosować i jak dużo go nawalić ?? Pozdrawiam
Witam Panie Mirku posiadam Honde SH 125i abs rok 2016 Jaki luz zaworowy powinien byc do tego modelu
Witam , mam taki problem ze skuter odpala normalnie z kopki reaguje na gaz ładnie chodzi a jak się zagrzeje to na relacje na gaz gaśnie 😮 co to może buc czy to ta przekładnia ?
Dzień dobry Panie Mirku.Byłem kiedyś u Pana po zakupie yamahy aerox naked.Przejechał się Pan na niej I apelował o nie tuningowanie.Zastosowałem się do Pana rad i właśnie zrobiłem 20000 km.Sam sobie serwisuję wszystko sprowadzam oryginalne ze sklepu yamahy. Jednak popełniłem błąd przy serwisie przekładni.Chyba dałem zły smar bo zaczął wyciekać i wiadomo pasek się ślizgał.W związku z tym mam pytanie jakiego smaru najlepiej użyć?Z góry dzięki za odpowiedź i dziękujemy że....Pan Jest....😊Pozdrawiam serdecznie.
Obejżyj najnowszy SHORTS
Bardzo dziękuję za pomoc Panie Mirku w sprawie smaru.Pozdrawiam serdecznie.
Dzień dobry. Niestety mam dosyć daleko więc nie jestem w stanie podjechać do Pana ale może zna Pan odpowiedź ma pytanie na które nie zna chyba cały internet. Posiadam Kymco Downtown 300i z 2011 roku z małym przebiegiem (niestety nie od nowości). Problem polega na tym, że dodając umiarkowanie gazu i dochodząc do około 4,5k obrotów skuter zaczyna tracić siłę, wręcz szarpie. Taki stan rzeczy utrzymuje się do około 5,5k obrotów. Gdy mu się odkręci mocno to praktycznie tego nie czuć (wiadomo, wskakują wyższe obroty). Przeczytałem setki stron forów i ludzie z całego świata zgłaszają ten problem ale nikt nie znalazł odpowiedzi co jest przyczyną i jak to naprawić. Jedni szukają problemu w silniku inni w przekładni. Podobno nie występuje to we wszystkich egzemplarzach. Gdzieś pojawił się wątek zmiany pozycji MAF (lekkie obrócenie). Czy spotkał się Pan z taką usterką? A może w innych modelach? Gdzie szukać przyczyny?
@@stevenbezel Podejrzewam że problem może tkwić w samej przekładni to znaczy w samej przekładni cvt którą trzeba odpowiednio wyregulować odpowiednią wagą rolek oraz twardością sprężyn odśrodkowych na sprzęgle
@@MotocykleSerwisRybnik Dzięki za odpowiedź. Już mam zamówione ślizgi dr pulley. Przy okazji będę chciał sprawdzić korektor. Zobaczymy czy coś uda się coś poprawić.
Dzień dobry , mam pytanie odnośnie silnika d50b0 w mojej Aprili sx 50 . Niebawem planuje kupić cylinder top performance 80 ( w zasadzie jest on 78cc) czy trzeba będzie szlifowac kartery do niego ?
@@apsilia-l6s nie mam pojęcia,trzeba przeprowadzić pomiary.
@@MotocykleSerwisRybnik Okej dziękuje za informacje, miłego dnia
@@apsilia-l6s wzajemnie
Respect za podejmowanie się serwisu ''chinoli'' ;p
@@CracowGo dlaczego? Chińczyki się dużo przyjemniej robi jak załóżmy jakieś piaggio
@@zbigniewqq8626 Piaggio ostatnio kolega mi mówił że jest zrobione nie pod serwis, dużo rodzajów śrub i nakrętek itp. Wszystko by utrudnić pracę. Chinole natomiast są różnie składane i często nie idzie tego złożyć o naprawić.
@@CracowGo co do piaggio to racja, a co do Chinoli to chodzi właśnie o to że większość jest poskładana identycznie dlatego przyjemnie się to robi:)
@@zbigniewqq8626 Reanimowałem ostatnio bratu Keeway R8, stał w szopie 15 lat, tam jeszcze oryginalny gaznik mikuni był zastosowany. Mój znajomy ma niestety tą przyjemność naprawiać chinczyki, żeby się to jakoś finansowo opłacało to na wstepie zaczął już mówić - '' albo kupujesz cały silnik i ja Ci go wmontuję, albo dowidzenia'' 🤣
Witam serdecznie. Jest możliwość poprosić ko jakiś kontakt telefoniczny w sprawie szybkiej konsultacji dotyczacej Układu napedu Piaggio Xevo 125. Wydaje mi sie nie zajmie to wiecej jak 5 minut. Please
@@Kuchar107 wystarczy do nich zadzwonic i zapytac
Oglądałem Pana odcinek odnośnie braku iskry. Sprawdziłem diodą iskrownik jest ok , styki wyczyściłem, przerwa na magnecie 0.3mm . Zmieniłem moduł. Dalej brak iskry . Cefka opor 3 om na fajce. Cxy możliwe że kupiłem moduł który nie pasuję do modelu skutera? Z góry dziękuję za podpowiedź 😊
Słuszna uwaga ludzie jak wiadomo szybko zapominają i to widać przy każdych wyborach swoich oprawców 😂😂😂😂
kupuje sie mone i montuje a nie czyscic w taki sprzecie jak chinski skuter
Tak to działają wymieniacze w serwisach
Po co kupować nowe, skoro wystarczy część przeserwisować i będzie znowu latał?
wałbrzych pozdrawia
Jak mowia ,kto nie smaruje ten nie jedzie