Kaabo MANTIS10 finally comes to Japan! first impression on the road

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  • เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 42

  • @KShinohara
    @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +2

    いつもご視聴ありがとうございます!初めて電動キックボードに乗りましたが未来を感じました! 気軽に質問、コメントくださいね。チャンネル登録もぜひお願いします!goo.gl/6koRLC

  • @evmartjp
    @evmartjp 2 ปีที่แล้ว +4

    横浜から神戸まで車で行ってきました🚗遠くて大変でしたが、とても楽しい1日でした❗️Mantis10 に乗ってみた後の満足した顔を見て私も嬉しかったです⭐️Mantis10のアウトドアバージョンが届いたら動画をUPしようと思っています。皆さん見たいですか?😁

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +1

      当日はお疲れ様でした。楽しい体験させていただきありがとうございました😊 アウトドアモデルも良いですね!今度そちらに行ったらまた是非乗らせてください。

  • @user-ri7ww3mt7z
    @user-ri7ww3mt7z 2 ปีที่แล้ว +2

    タイヤが太くて安全性が高そうだ。アクセルとブレーキの安全装置も良いし、サス等の頑丈さがすごく良い。
    新しい交通法が施行されたら欲しいね。

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +2

      一輪車から大型二輪まで散々乗ってきましたが、この車体はそこそこ安定していて普通に公道で使えると感じました。今はまだ珍しいが故に色々言われていますが、数年もすると当たり前の乗り物になるかもしれないですね。

  • @だすとチャンネル
    @だすとチャンネル 2 ปีที่แล้ว +5

    これいいですね!!ずっと電動キックボード気になっていたのでライン登録しました!公道用で35%オフで11万くらいで買えるのは安い気がします!!アウトドアも気になりますが、1台目なのでオーソドックスなものでいいかな。この機会は活かしたい!!税金とか色々出てくると思うので、しっかり調べて購入考えます!!

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +1

      こんにちは!結構安いですよね。車体の素材とかしっかり具合からすると割安に感じました。税金は原付一種なので2000円でしょうかね。あとは自賠責に入ればとりあえず公道で乗れるようになりますね!

    • @evmartjp
      @evmartjp 2 ปีที่แล้ว +1

      LINE登録ありがとうございます!税金も保険も原付バイクと同じですので、そんなに高くないです。ぜひお待ちしています!

  • @mavicpro2859
    @mavicpro2859 2 ปีที่แล้ว +2

    こんにちは❗️ 電動キックボード楽しそうですね❗️👍 密かに購入を検討してました😂

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +2

      そうなんですか❗️😃evmartさん横浜の会社なんで行けば乗せてくれますよ!今回乗ったマンティス10はなかなかよかったですよ。

  • @non-existentbird3176
    @non-existentbird3176 2 ปีที่แล้ว +2

    自分は500wが前後に付いてるものを二種で登録しましたが公道はまともに走れませんね…
    近場を走り回るぶんには快適ですが日本の法律が噛み合わなくて歯がゆい思いです
    Mantisサスがしっかりしてて乗りやすそう!

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว

      こんにちは!500wツインだとすごく速そうですね。やっぱり2種登録がいいですよね。マンティス10は仰るようにサスペンションがすごく良いです。足回りは完全にパワーに勝っていました。ところでどんな部分が歯がゆい感じですか?実際に乗られている方の生の声をぜひお聞きしたいです。

    • @non-existentbird3176
      @non-existentbird3176 2 ปีที่แล้ว +1

      速度に関係なくヘルメットが強制なことですね
      諸事情で被り物がとても苦痛です
      設定やアクセルで幾らでも速度調整が出来るのに車道しか走れず、坂道なんて20㌔程度しか出ないのにこれで二種なんてちょっと恥ずかしいくらいです
      個人的には気に入ってる乗り物なので諸々を含めて歯がゆいです

  • @KobeTubeBroadcasting
    @KobeTubeBroadcasting 2 ปีที่แล้ว +2

    こいつでお買い物行きたい。

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +1

      ぜひやってください!ただ神戸の坂はきついので登りが大変ですけどね笑

  • @user-kj1jp3lx3e
    @user-kj1jp3lx3e ปีที่แล้ว +2

    動画撮影時は、結構外国で利用されてましたが、フランスはじめ公道走行禁止に、なってますよ!交通法規ルール守って、走って無い人達が、多く禁止になるのも近いです。

    • @KShinohara
      @KShinohara  ปีที่แล้ว

      日本では一生懸命ロビー活動したんでしょうね。今後どうなっていくか見ものです。

  • @Mr_Baldy
    @Mr_Baldy 2 ปีที่แล้ว +3

    欲しいです❗でも予算が❗

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +2

      マクアケで結構安く買えそうですけどそれでもまあそこそこしますよね。私も欲しいですが🤣

    • @evmartjp
      @evmartjp 2 ปีที่แล้ว +4

      3月20日15時にMakuakeで先行販売で、35%OFF(約11万円)ですので、よろしくお願いいたします!

  • @worldnooks5206
    @worldnooks5206 2 ปีที่แล้ว +3

    ドーアンさんじゃないですか!

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +1

      そうなんです!ドーアンさんなんですよ!

  • @minamiasaka
    @minamiasaka 2 ปีที่แล้ว +3

    前面ライトが1メートル以上上にありそう。これだと基準ダメだね。

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +1

      鋭いですね。ビデオの時間の関係で端折ったのですが、正式な製品版はもっと低い位置につくようです。

    • @evmartjp
      @evmartjp 2 ปีที่แล้ว +1

      こちらのプロトタイプはギリギリ1m内なのですが、本製品はもう少し下げることになりますので、ご安心ください。

  • @kenkomiy
    @kenkomiy 2 ปีที่แล้ว +1

    原付2種の電動キックボード🛴が15万円以下で出て来るのを待ってるんだけどな〜、なかなか難しいかな〜。

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว

      いやー私もそうなんですよ。やっぱり二種でしっかりと乗れる機種が出るといいですよね。今回試乗したモデルも海外ではハイパワーバージョンがたくさん出ているので今回のクラウドファンディングがうまくいけばハイパワーモデルの導入もあり得るとのことでした。そうなると二種登録になるみたいです。

  • @user-sn7ye9lk6x
    @user-sn7ye9lk6x 2 ปีที่แล้ว +1

    法案もそうだけど道路整備が不十分すぎて日本じゃ厳しいのかな~
    でもこれ絶対便利じゃん!のりてー

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว

      そうですね。車乗るまでもない距離の移動とか本当に便利そうですよね。もう少しすると法整備が追いついてくるかもですね。

    • @user-kj1jp3lx3e
      @user-kj1jp3lx3e ปีที่แล้ว

      都会だけの、乗り物ですよ。田舎の道走って見ろよ!それと。交通法規や交通ルール無視の、利用者自らクビ締めていることを、理解してますか?

  • @user-pu5bi8xl6q
    @user-pu5bi8xl6q 2 ปีที่แล้ว +2

    個人が楽しむのは結構だが不安定さは否めないので他に迷惑が掛からないようにして貰いたい。

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +1

      もちろんそうですよね。公道を走る以上それはどんな乗り物でも大事ですよね!ただ乗った感じは昔の安物の原付バイクと同じぐらいの安定感でびっくりしました。それでいて2ストみたいにオイル混じりの煙も撒き散らさないし何より静かなのも素晴らしいです。まあそういうと静かで危ないとか言い出す人もいそうですが笑 原付いじって爆音で走り回られるより余程平和です。

  • @Rider-zq2pw
    @Rider-zq2pw 2 ปีที่แล้ว

    自転車の扱いも中途半端にしている日本で、原付、自転車、キックボードの三種の神器がそろうと、もっとカオスになるだろうね。
    自転車とキックボードに乗ってる人たちに誓約書書いてもらいたい。
    自分に過失がある事故の場合、こちらがひき殺しても一切の責任を問いません!ってね。
    こちらに非がない事故で自転車やキックボードをひき殺してしまっても、それならまったく気にせずその後の人生を送れるだろうから。
    こちらが法を順守して運転しているところに、むこうがながらスマホで一時停止無視の特攻かけてきて相手が怪我か死亡した場合、逆にこちらが訴えたいわ。

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。そういう議論が日本でももっと広く深くなっていくことを願うばかりです。

  • @user-jz8rm2xx8k
    @user-jz8rm2xx8k 2 ปีที่แล้ว +1

    これ乗って満足するのは本人だけで周りから見たらかなり迷惑でしょうね。
    遅い上に不安定に見える。タイヤが小さいので石や段差でもあったらやばそう。

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +2

      私もまさにそう思ってたんですけど意外に大丈夫でした。確かに遅いんですけどどうせ原付一種で30キロ以上出せないですしね。30キロぐらいは余裕で出ます。速い速いって言って出したら出したで叩かれれますからね。加速は普通の車とそう変わらない感じで特に流れに乗れない感じでもなかったです。登りはきついですけどね。個人的には原付2種登録で良いのでもう少しパワーが欲しい感じでした。今は大手企業が普及させまいとネガティブキャンペーンみたいなことをやっているのか、どうしてもネガティブなイメージが先行していますが、数年後どのぐらい普及しているか楽しみです。その頃には単なるイメージではなくて詳細な事故率なんかも出てきて本当に危ないのかはっきりしそうです。私は1200の大型バイクに乗ったりしてどちらかというとパワーとかスピードとかそう言うものが好きな人間ですが、まあこういう環境に優しそうな乗り物があっても良いのかなと感じました。

    • @user-jz8rm2xx8k
      @user-jz8rm2xx8k 2 ปีที่แล้ว +2

      @@KShinohara あなたはこのキックボードの横を遅いから追い抜こうとすることを不安無く出来ますか?私は無理です。
      抜かないにしても制限速度30キロの道路ならいいですが、それ以上の道路で30キロで走られることは迷惑だと思いませんか?
      私は原付一種自体なくなってほしいと思っています。30キロ以上出せる免許で出せるバイクを買えと思ってしまいます。

    • @KShinohara
      @KShinohara  2 ปีที่แล้ว +3

      そうですか。ご意見ありがとうございます。私はそこまでは思いませんが60年かもっと以前に国交相のお役人さんがエンジン付き自転車で走って決めた30キロという規定が今でも生きているのは若干時代遅れかなと思います。抜けるか抜けないかは道の状況にもよりますね。