Da gusto oir hablar de tus recuerdos juveniles en las carreras, yo también corri en las motociclismo series y luego de mecánico, preparador, sponsor... con mi hijo. Por desgracia las trampas están a la orden del día ,pero aprendí mucho y ahí está una experiencia que no todo el mundo tiene.
Saludos gladiador muy bueno el video y despierta los recuerdos de tus inicios en las carreras de motos y demuestra lo dificil que fueron tus inicios como piloto con todas tus limitaciones economicas en un deporte tan costoso como el motociclismo en donde el piloto como la tecnologia tienen que ir de la mano por que cada milesimas de segundo son las que marcan la diferencias en las pista...Gracias por compartir esos lindo recuerdos----
Las TZR 80RR son un pepino, buenos chasis, frenos, suspensiones y buen motor, son las "aprilia RS" de las 80 (74cc) de hecho son las 80 más rápidas. Éste modelo era muy exclusivo porque además traía de serie el encendido de la 125, para conectarlo y que fuese "full power" debajo del asiento o del depósito había un cable azul y negro creo recordar que era y que no iba a ningún sitio, lo cortabas lo empalmabas a masa (al chasis o algún tornillo) y tenías casi 3cv más por la cara. De hecho la moto en ficha daban 15cv y "deslimitada" realmente daba casi 18 estrictamente de serie, por lo que con un buen escape y un buen carburador éstas motos pueden pulirse fácilmente a las 125 de hoy en día.
Que bonito video Antonio. Lo vi hace años pero ahora que lo vuelvo a ver pasado unos años... Con otra madurez... Me gusta mucho más. Enhorabuena. No lo borres nunca. Un abrazo y un honor escribirte☺💪
Muchas gracias. Es exactamente lo que pretendo con esta serie de las motos de vídeo, dejar un documento gráfico de las motos que he usado en competición junto con los recuerdos y anécdotas que conservo de ellas.
Da gusto escuchar gente a la que todavía le gustan las motos de verdad (dos tiempos) espero que algúna puedas recuperar una y volver a revivir esos momentos, especialmente son rápidas estas motos en puertos de montaña, son muy muy divertidas (más que las motos de 4t de gran cilindrada)
Yo he heredado esta moto de mi tío. Después de años parada la puse en marcha y la verdad es que es una moto que me encanta, aunque estoy seguro de que intentaré venderla algún día para comprarme un coche. No he cogido muchas motos, pero los 2T se notan un montón!
Me acuerdo perfectamente de alguna noche que otra que estabas con tu padre al recinto ferial probando algo en esa TZR .. yo patinaba con tu hermano y fuimos a verte algún día 😀... Me molan tus vídeos "Rey de las R-1"😉
La nsr era otra gran máquina, pero cuando salió esta tzr no tuvo rival. Era superior en todo y casi que lo siguió siendo cuando honda lanzó la ns1. Respecto a los escapes, tavi tenían una reputación muy bien ganada que Zen luego fue adquiriendo también con los años.
Saludo yo tengo una de agosto 1992 la compre con ahorros de mi primer trabajo es moto muy noble segura con calidad con diferencia al resto 80 moto Marco la época de muchos jóvenes estuvo fondo garaje desde 2001 asta 2018 que la restauró mi hermano ahora está toda original y funcionando cada vez cojo parece retroceder tiempo una gran moto nunca me desarme ella
buen video,para mi fue y sera la moto de mi vida,una buena moto que de casa me merendaba a la nsr,ns1,gpr,y tzr anteriores,aunque he tenido despues mas motos de mayor cilindrada,como la tzr80rr ninguna
Buenos dias Antonio. No nos conocemo personalmete pero por tu video veo que hemos corrido alguna carrera juntos. Muchas gracias por el video, trae buenos recuerdos, la verdad. Tan solo una corrección, el que te adelanta por el exterior en la ultima curva con el nuemro 48 no es Bernardino Romero, sino Bernardo Moreno, que soy yo. La verdad es que la derbi esa, que me cedio derbi y tavi para el andaluz, era un pepino ....pero al final no pudo ser y quede segundo, siendo Juan enrique maturana el que se lo llevo. Saludos
Pena no tener un video de aquella epoca ...el 34 un mito, me recuerda esos tiempos con Valentin Requena comentando las carreras...un abrazo Master mi admiracion como siempre!!
Gracias de nuevo, de verdad. Pero es cierto lo que dices, he sufrido en mi carrera deportivo se tener muy poca visibilidad, es decir, he hecho carreras muy buenas algunas veces que solo disfrutaron los que andaban por el circuito ese día, el no conseguir haber llegado al mundial me impidió enseñarle al mundo como de plasmaba sobre una moto mi pasión por competir, heredada de mi maestro en la lejanía, Kevin Schwantz.
Un honor Antonio, yo por mi parte sigo intentando que te conozca la maxima gente posible, (entiendo eso de darlo todo y no recibir nada a cambio y aun asi seguir luchando ... salvando las distancias de jugarte la vida en cada curva...soy musico que te voy a contar)..mi maxima admiracion como siempre un Abrazo grande!!
Llo la sigo teniendo y cada año le ago unos kilómetros lo único que para ser un poco más diferente le puse un zen que sonaba muy bien al pasar las 6000 bueltas
Fué mi primera moto comprada con mi trabajo con 16 años después de haber estado usando la fdx de mi abuelo y es verdad que tenia muy buenos acabados. La tuve siempre de serie y se ponía a 140...fíjate si era buena que años más tarde la he visto un par de veces por Madrid de distinto dueño y todavía parecía nueva.
hi guys, I have bought a brand new (1995) TZR80RR with 15 KM on the clock ! here in germany nobody knows it, maye someone can gave me information about the full power !? I found the blue-black cable and put it on chassie(minus).... what are a good exhaust, and what carburator can be tune it ? (light tuning)
Hi there. What a story. That bike you found is a real rare. There were very famous in Spain because the 75 C.c. capacity bikes were the only allow when you were 16 years old. This new model rised the the bar to 15bhp compare to the 12bhp of the previous tzr or the 13bhp of the nsr/ns1. There was something about connecting a wire to derestrict the bike, but 30 years I barely remember anything.
Ah, and about the exhaust and carb, I wouldn't touch anything as the bike performance is very good and it's very quiet aswell. If anything, there were Tavi exhaust pipes in Spain I raced with and they were great with almost no changes to the fueling.
ok, I have bought turbo escape exhaust but it doesnt work good at the tzr 80rr I cant find a tavi exhaust ?! no internet shops... maybe you can help me to find a new tavi exhaust... thank you very much 😀 @@maeso34
Olá Antonio! Tenhouma tzr80 RR tambem com os autocolantes da dunlop na frente e tambem tenho um capacete Replica de Wayne raynei, Bastnate em comum que temos eheh. é possivel falarmos para tirares umas duvidas? Abraço
Buena época y motos de guerra que pena que tuviera 4 años creo que los 80 y 90 la mejor época para todo saludos 👍
Ehhhh!!!! Como flipaba yo con tzrr 80, jeje con mi tavi. Sonaba de lujo. Aún la tengo en la cochera tapada con su manta.
Olee 👏
Da gusto oir hablar de tus recuerdos juveniles
en las carreras, yo también corri en las motociclismo series y luego de mecánico, preparador, sponsor... con mi hijo. Por desgracia las trampas están a la orden del día
,pero aprendí mucho y ahí está una experiencia que no todo el mundo tiene.
Un video excelente.
Se me han puesto los pelos de punta. Tzr, criterium, autisa ...
Saludos gladiador muy bueno el video y despierta los recuerdos de tus inicios en las carreras de motos y demuestra lo dificil que fueron tus inicios como piloto con todas tus limitaciones economicas en un deporte tan costoso como el motociclismo en donde el piloto como la tecnologia tienen que ir de la mano por que cada milesimas de segundo son las que marcan la diferencias en las pista...Gracias por compartir esos lindo recuerdos----
Las TZR 80RR son un pepino, buenos chasis, frenos, suspensiones y buen motor, son las "aprilia RS" de las 80 (74cc) de hecho son las 80 más rápidas. Éste modelo era muy exclusivo porque además traía de serie el encendido de la 125, para conectarlo y que fuese "full power" debajo del asiento o del depósito había un cable azul y negro creo recordar que era y que no iba a ningún sitio, lo cortabas lo empalmabas a masa (al chasis o algún tornillo) y tenías casi 3cv más por la cara. De hecho la moto en ficha daban 15cv y "deslimitada" realmente daba casi 18 estrictamente de serie, por lo que con un buen escape y un buen carburador éstas motos pueden pulirse fácilmente a las 125 de hoy en día.
Que bonito video Antonio. Lo vi hace años pero ahora que lo vuelvo a ver pasado unos años... Con otra madurez... Me gusta mucho más.
Enhorabuena. No lo borres nunca. Un abrazo y un honor escribirte☺💪
Muchas gracias. Es exactamente lo que pretendo con esta serie de las motos de vídeo, dejar un documento gráfico de las motos que he usado en competición junto con los recuerdos y anécdotas que conservo de ellas.
Con esa moto aprendí yo a pilotar. Gran moto. Gracias por el trabajo, como siempre. Gassss
Da gusto escuchar gente a la que todavía le gustan las motos de verdad (dos tiempos) espero que algúna puedas recuperar una y volver a revivir esos momentos, especialmente son rápidas estas motos en puertos de montaña, son muy muy divertidas (más que las motos de 4t de gran cilindrada)
Bonita historia. Disfruté viéndola. Te animo a seguir contándonos este tipo de historia del motociclismo que pocos conocemos. Un saludo.
QUE GRAN VIDEOOOOOOOOOOOOOO !!!!! Vaya recuerdos de mi Tzr 80 RR del 92 y de mi Nsr 75 F2 del 91...GRACIAS !!!
Pocos siguen con fe sus sueños... Pasando a la historia.
Escucharte hablar con tanta pasión es una delicia.
Increíble Antonio,me encanta ver este estilo de vídeos que haces,Que recuerdos las tzr80 madre mia 😍 un saludo gigante
Yo he heredado esta moto de mi tío. Después de años parada la puse en marcha y la verdad es que es una moto que me encanta, aunque estoy seguro de que intentaré venderla algún día para comprarme un coche. No he cogido muchas motos, pero los 2T se notan un montón!
Mi primera moto con matrícula, a mis 16 años y con el carnet recién sacado.Ese sonido, ese olor a mezcla con Castrol...una pena haberla vendido.
Me acuerdo perfectamente de alguna noche que otra que estabas con tu padre al recinto ferial probando algo en esa TZR .. yo patinaba con tu hermano y fuimos a verte algún día 😀... Me molan tus vídeos "Rey de las R-1"😉
Cómo no ,TAVI siempre ! El Zen no era lo mismo,ehhh en mi torrecica ! Que bueno, BUEN VIDEO 😎 (pero siempre me tiro más la nsr 75 😍
La nsr era otra gran máquina, pero cuando salió esta tzr no tuvo rival. Era superior en todo y casi que lo siguió siendo cuando honda lanzó la ns1. Respecto a los escapes, tavi tenían una reputación muy bien ganada que Zen luego fue adquiriendo también con los años.
Muy buen video,, yo me acabo d comprar 1 hace unas 2 semanas
Saludo yo tengo una de agosto 1992 la compre con ahorros de mi primer trabajo es moto muy noble segura con calidad con diferencia al resto 80 moto Marco la época de muchos jóvenes estuvo fondo garaje desde 2001 asta 2018 que la restauró mi hermano ahora está toda original y funcionando cada vez cojo parece retroceder tiempo una gran moto nunca me desarme ella
Que gran moto!!! Mi primera pequeña gran moto!!! Cuanto me enseñaste pequeña.
Iba bien ese chasis. Muy buen video Antonio, saludos.
Grande Maeso! Y muy buen video
Muy bueno el video. Cómo siempre, FELICITACIONES!!!!!!!!
buen video,para mi fue y sera la moto de mi vida,una buena moto que de casa me merendaba a la nsr,ns1,gpr,y tzr anteriores,aunque he tenido despues mas motos de mayor cilindrada,como la tzr80rr ninguna
Es que era preciosa, Francisco, una joya réplica de aquellas japonesas de 250 con ls que soñábamos.
Buenos dias Antonio. No nos conocemo personalmete pero por tu video veo que hemos corrido alguna carrera juntos. Muchas gracias por el video, trae buenos recuerdos, la verdad. Tan solo una corrección, el que te adelanta por el exterior en la ultima curva con el nuemro 48 no es Bernardino Romero, sino Bernardo Moreno, que soy yo. La verdad es que la derbi esa, que me cedio derbi y tavi para el andaluz, era un pepino ....pero al final no pudo ser y quede segundo, siendo Juan enrique maturana el que se lo llevo. Saludos
Gracias, Bernardo, ha pasado mucho tiempo y tengo muchos problemas acordándome de los pilotos con los que corrí. Me alegro de saludarte.
Pena no tener un video de aquella epoca ...el 34 un mito, me recuerda esos tiempos con Valentin Requena comentando las carreras...un abrazo Master mi admiracion como siempre!!
Gracias de nuevo, de verdad. Pero es cierto lo que dices, he sufrido en mi carrera deportivo se tener muy poca visibilidad, es decir, he hecho carreras muy buenas algunas veces que solo disfrutaron los que andaban por el circuito ese día, el no conseguir haber llegado al mundial me impidió enseñarle al mundo como de plasmaba sobre una moto mi pasión por competir, heredada de mi maestro en la lejanía, Kevin Schwantz.
Un honor Antonio, yo por mi parte sigo intentando que te conozca la maxima gente posible, (entiendo eso de darlo todo y no recibir nada a cambio y aun asi seguir luchando ... salvando las distancias de jugarte la vida en cada curva...soy musico que te voy a contar)..mi maxima admiracion como siempre un Abrazo grande!!
Viva la música 🎶!
Llo la sigo teniendo y cada año le ago unos kilómetros lo único que para ser un poco más diferente le puse un zen que sonaba muy bien al pasar las 6000 bueltas
Yo tengo Tavi , Zen y el Zen no suena como el tavi pero va mucho mejor en toda la gama. Más medios y más Altos
Fué mi primera moto comprada con mi trabajo con 16 años después de haber estado usando la fdx de mi abuelo y es verdad que tenia muy buenos acabados. La tuve siempre de serie y se ponía a 140...fíjate si era buena que años más tarde la he visto un par de veces por Madrid de distinto dueño y todavía parecía nueva.
No solía pasar de 130. En banco de pruebas 126
@@javiermontero9138 pues yo la ponía a 138 llaneando...
@@firebladeviper pesarías muy poco. A demás de lo q miente el marcador.
@@javiermontero9138 pues en esa época andaría por los 58 kg (aunque también podría fallar el marcador de la báscula jajaja)
Buen video
Que buen video antonio felicitaciones , ojala algu dia yo pueda competir tambn en pista asi se en 50cc 😅😅😅
antonio pues yo he conseguido esa moto en relativo buen estado y la estoy restaurando,pasare fotos x aqui
Tenemos un grupo de Tzr 80 RR España! Si te interesa avísanos!
hi guys, I have bought a brand new (1995) TZR80RR with 15 KM on the clock !
here in germany nobody knows it, maye someone can gave me information about the full power !? I found the blue-black cable and put it on chassie(minus)....
what are a good exhaust, and what carburator can be tune it ? (light tuning)
Hi there. What a story. That bike you found is a real rare. There were very famous in Spain because the 75 C.c. capacity bikes were the only allow when you were 16 years old. This new model rised the the bar to 15bhp compare to the 12bhp of the previous tzr or the 13bhp of the nsr/ns1. There was something about connecting a wire to derestrict the bike, but 30 years I barely remember anything.
Ah, and about the exhaust and carb, I wouldn't touch anything as the bike performance is very good and it's very quiet aswell. If anything, there were Tavi exhaust pipes in Spain I raced with and they were great with almost no changes to the fueling.
ok, I have bought turbo escape exhaust but it doesnt work good at the tzr 80rr
I cant find a tavi exhaust ?! no internet shops... maybe you can help me to find a new tavi exhaust...
thank you very much 😀
@@maeso34
@Videohorscht Wallapop and milanuncios are the webs you should search by
Tengo la mía impoluta. Si te apetece un día un paseo en ella en Chiclana duerme la Yamahita je je
Mi padre tiene tzr 80 trucada hace veinte años que no les usa y el año que viene la tendr
Haber si arranca😀😁😂
me acuerdo que un amigo tenia una y como corria aquello !!
Buena maqina tube la 125
Olá Antonio! Tenhouma tzr80 RR tambem com os autocolantes da dunlop na frente e tambem tenho um capacete Replica de Wayne raynei, Bastnate em comum que temos eheh. é possivel falarmos para tirares umas duvidas?
Abraço
Sí, David, pregunta aunque sabes que a distancia en difícil y también que han pasado más de 25 años de aquello.
Qual era o seu motor? Am6? Qual é a diferença para a tzr 50r . O motor era o 4yv?
Era el 4yv creo. Un 80 específico que hizo Yamaha. El am6 es minarelli para la 50
@@maeso34 4BA00
Siento comunicarte que Luis Gil, el fotógrafo del circuito de Jerez, falleció hace unos meses. DEP.
Hola, sí me enteré. Una gran persona. Gran amigo y siente una sonrisa cuando llegaba a Jerez a competir. Descanse en paz.
Yo tenía la misma pero en 50
Sí, salió después de esta y era otro maquinón, aunque el motor no tenía nada que ver.
Hola Antonio tengo motos que te gustaría ver, si quiere contactamos y vemos
ＴＤＲ８０のエンジンかっ🤔
Different name in Europe, maybe.