[GARAŻ#2] YSS Upgrade Kit NINJA400 Modyfikacja przedniego zawieszenia/Front suspension mod [ENG SUB]

Instalacja zestawu przedniego zawieszenia firmy YSS dla Kawasaki NINJA400.
Installation of YYS Upgrade Kit to Kawasaki NINJA400 front forks.

[@variablex85]

Exactly the information I was looking for. Thanks.

[@herewegoagain404]

Thanks for this. I watched several times and used as my guide for doing the same job on my N400. I measured the air gap with none of the parts from the kit put into the fork and fork tube fully compressed. It took 500ml in each leg to get the 100mm gap. I know the instruction is for 440ml so that's weird! Any comment?
After first test ride I can see that compression damping is much firmer. Much better under brakes. I also raised my forks up a further 10mm. Always works well. I could not remove the bottom ring on the PD valve, and grease like you have done. Could not see the point of forcing the issue as I don't see that ring moving relative to the rest of the valve. Am I missing something?
FYI I can translate other people's comments to you but I can't translate your response to them. So us English speakers miss out there!
Thanks again

[@IN2RIDE]

As long as You get 100mm gap, don't worry about oil capacity. Bottom ring sometimes is too tight. Just use some sand paper (1000 for example).

[@ukaszwieczorek9291]

Niestety ale :
1. Poziom oleju jest ustalany RAZEM z zaworami PDvalve, w innym przypadku będzie poziom będzie za wysoki i nie wykorzystamy skoku widelca.
2. Zestaw jest skonfigurowany pod jazdę po ulicy, nie na tor Do użytku na torze należy rozwiercić fabryczne pisotn rody a w samych zaworach zwiększyć napięcie wstępne na sprężynkach.

[@IN2RIDE]

Ad.1 Według załączonej instrukcji, a także filmu instruktażowego na stronie producenta poziom oleju ustalamy BEZ zaworu PD, czyli na filmie jest prawidłowo.
Ad.2 Powiem coś więcej po pierwszych testach. Na razie jest to niestety niemożliwe, bo ... zaraza :P

[@damianwywial6806]

Tylnie zawieszenie tez zmieniałeś? Ewentualnie co byś polecał w rozsądnych pieniądzach?

[@IN2RIDE]

Tak, tył też trzeba zmienić, bo seria biedna. Najtańsza opcja to amortyzator z GSX-R'a 600-750. Pasuje bez przeróbek, jeśli tylko się mocowania zgadzają. Przy zakupie porównaj z oryginalnym, bo pasuje tylko z niektórych roczników. Druga opcja to już dedykowane. Od najprostszych lekko ponad 1000zł do ładnych kilku tyś. Mam jakieś w ofercie, odezwij się na FB, może pomogę ;)

[@petroslinguini2850]

Nice video mate! So, how do you like the upgrade? Noticeable difference?

[@kawosz90]

Jakie sprezyny zalozyles do tego zestawu? Z tyłem tez cos robiles?

[@IN2RIDE]

Te, które były w zestawie. Ale jest możliwość zamówienia innych pod konkretną wagę kierownika ;)

[@P.O.W.O.D.Z.E.N.I.A.]

Dobry kontent :)

[@IN2RIDE]

Dziękujemy :)

[@onthepegs]

Hi, how does it feel?

[@IN2RIDE]

Much better then stock. Worth upgrading.

[@onthepegs]

@@IN2RIDE Thanks. Just had mine installed on versys-x. Also better than stock on road. No off-road test so far.

[@IN2RIDE]

@@onthepegs cool. It's good altenative. Somethink between stock and full cartridges. And for that price is more than expected.

[@SGK23TV]

Link? For me to pay/ order?

[@DanielTiger-tl6ts]

Minęło już kilka miesięcy od instalacji. Macie jakieś konkluzje dotyczące tego zestawu? Warto? Robiliście jakieś korekty poziomu oleju?

[@IN2RIDE]

Dodatkowych modyfikacji nie było. Tak jak zostało założone tak jest do dzisiaj i stwierdzam, że zestaw jest super! W porównaniu do seryjnego zawieszenia jest przepaść na korzyść YSS. Dużo jeździłem np. na Kisielinie gdzie jest w niektórych sekcjach bardzo nierówno i zawieszenie radziło sobie znakomicie. Szczerze to na początku nie sądziłem, że będzie aż tak dobrze. Zdecydowanie polecam.

[@LuckyLuke_81]

@@IN2RIDE A jakiś komentarz odnośnie ustawień pod cięższego rider'a? 100 kg. Gęstszy olej? Inne sprężyny?

[@AlcatrazMeow]

your radiator looks.... bad

[@IN2RIDE]

yeah it's spare one, original was smashed in accident :/