Tohle je přesně jako v sérii z MSTS od Vláčkařů CZ, dokonce to byl i přesně ten samý spoj :) K dokonalosti chybí už jen reko brejlovec místo esa. Škoda, že už Pospa přešel kompletně na RailWorks, dost mi ty jeho videa z MSTS chybí.
Před třemi lety oprava trakčního vedení, předloni kompletní výměna svršku v úseku Prostějov - Bedihošť, loni v úseku Bedihošť - Čelčice, a letos Čelčice - Pivín Předpokládám, že příští rok to bude úsek Pivín - Doloplazy, a přespříští Doloplazy - Nezamyslice Pak buď začnou různé opravy, nebo (velice nepravděpodobně) přípravy na zdvoukolejnění úseku Čelčice - Pivín
Překrásné video !!! Diky !!!
krásně video těším se na další
Super další úžasný video
krásný.. v 1:23:38 je vidět jak je vše nachystaný na třetí kolej pro uzel přerov 3. stavba .
Mně ty nový Dluhonice neskutečně fascinujou, když se to navíc srovná s tím, jak to vypadalo předtím.
.... sehr gut gemacht, sehr interessant. Danke. 💪👍👏.
Děkuji za pěkné video v rozlišení 1440p a s komentářem. 🙂
Plně video je ve 2160p :)
Hezký až perfektní.
zdravím a super jizda.....J.H.🤚🚦
Tohle je přesně jako v sérii z MSTS od Vláčkařů CZ, dokonce to byl i přesně ten samý spoj :) K dokonalosti chybí už jen reko brejlovec místo esa. Škoda, že už Pospa přešel kompletně na RailWorks, dost mi ty jeho videa z MSTS chybí.
Neskutečný čapky v sž! Kvůli každé polebané lesňačce se na polovině tratě jede 80. Ať si narvou do krdele takovou ,,péči,, o infrastrukturu.
Tyhlety normy "rozhledu" na přejezdu pro každýho dementa v autě asi nevymyšlí SŽ
A co bylo důvodem odklonu? Výluka?
Ano, na 301 je furt něco.
Před třemi lety oprava trakčního vedení, předloni kompletní výměna svršku v úseku Prostějov - Bedihošť, loni v úseku Bedihošť - Čelčice, a letos Čelčice - Pivín
Předpokládám, že příští rok to bude úsek Pivín - Doloplazy, a přespříští Doloplazy - Nezamyslice
Pak buď začnou různé opravy, nebo (velice nepravděpodobně) přípravy na zdvoukolejnění úseku Čelčice - Pivín