Нее, наш посимпотичнее. Свой больше нравится, а это чудо больше на самоделку похож. Да и кстати почему, как импортное сборная солянка так это хорошо, а как у себя, так начинается то слямзили, то придумать не могут.
Ну так финны покупали запчасти или платили за выпуск по лицензии. А вот выплатил ли СССР лицензионные отчисления Виккерсу или Кристи за десятки тысяч Т-26 или БТ, я сомневаюсь.
@@DS.o7 а платят ли кому китайцы за сотни тысяч автомобилей: Чери амулет, Грейт Вол Ховер, Лифан Солано и т.д.??? Вы меня извините, но на заводе вряд ли Вам дали бы руководящую должность. Зачем изобретать велосипед, когда намного проще, быстрее и дешевле взять готовый образец и переделать под себя, под свои цели и задачи? Или каждый производитель заново изобретает колесо, а не усовершенствует уже готовые экземпляры?
Скания тоже имеет артилерийский тягач в вариантах 4х4 и 6х6,кстати про вольво лапландер материал сделай(да и вообще про армейскую вольво линейку,например вольво с безоткатным орудием для вдв)там реально тот еще материал,шведы наркоманы,их военка вообще тупо вся под герычем создана,особенно авиация(истребитель утка,первый истребитель с пго+ там движок от гражданского авиалайнера с прикрученной форсажной камерой и соплом с реверсом)
Был бы нормальный мотор, рвало бы полуоси, были бы нормальные полуоси, рвало бы редуктор, был бы нормальный редуктор, рвало бы раздатку, была бы нормальная раздатка, рвало бы коробку и так далее.
Хороший ролик, мало известная в наших краях машина. Расскажите ещё про Ман кат, подписчикам интересно будет. Там вообще машина интересная. И механическая коробка с гидротрансформатором, и и огромные дизели воздушного охлаждения.
Ну шыгыга просто проще, сися навороченный с одной важной и необходимой целью высокая проходимость, для особенностей Финляндии и её пересечённой местности это очень важно. А шышыга проще.
На 66 до конца выпуска в 1995 году не смогли норм.рычаг переключения сделать,и дизель ставили на единичные экземпляры в 90х.К гадалке не ходи ,что Сису лучше и проходимей.У 66 го полноценной блокировки мостов так и не появилось,иидамжкс дизельного.А тормоза его на гидравлике не ругал только тот кто на нем не ездил.Текли регулярно,резина советская была говно.
Автор, оставлю своё сугубо обывательское мнение. Шишиндрик, на мой взгляд, намного лучше. Да, Сису проходимее, но наш шишиндрик намного проще в конструктиве. А массовость убивает окончательно все преимущества фина... 500 Сису против 980 тысяч с копейками ГАЗ-66, ну как-то несерьёзно получается. Хотя, нужно отдать должное, каждый из этих автомобилей создавался под конкретные условия местности и задачи. И в какой-то конкретной ситуации выиграет столкновение Сису, а где-то ГАЗ-66. Но если уж смотреть реально, то вряд ли когда-нибудь на просторах планеты Шишига выйдет против Сису в "бой" на равных, уж слишком разные они, как по количеству, так и по выполняемым задачам
АЛИЛУЯ АМИНЬ, ХАЙ БОГ БЛАГОСЛОВИТЬ ДУЖЕ РЯСНО З НЕБА І ЗЕМЛІ МИРОМ І ВСІМ ДОБРИМ РАНКОМ Й ДІТЕЙ ТА МОЛОДІ СЕРЦЯ БАЖАЮ ВАМ ЩАСТТЯ ВІД ГОСПОДА БОГА І ЗДОРОВЛЯ НАШОГО ІСУСА ХРИСТА І ЧИТАЙ ЄВАНГЛІЮ!!!...
Думаю, благодаря расположению двигателя, да и самому двигателю, эта сису оставит нашу шишку позади. Но вот расположение карданов, да и самой "раздатки" могут сыграть злую шутку! Весьма сомнительная конструкция...
Приятного просмотра!
Забавный автомобиль, незнаю как он в эксплуатации, но кабина внутри просто сказка. Спасибо за видео, было очень интересно.
Со вставками видео намного интереснее!👍👍👍
Даже отрывок видио есть ну это что-то новенькое )
Немного на Калхиду похож, но шишига гармоничнее выглядит и надёжнее, спасибо за видео
Зато кабина ремотно пригодная легко. Для боевой техники это важно !
@Авто Хирург ты что такое написал !!! Ты ещё святой Т 34 покритикуй.
@Авто Хирург многие на этой технике не ездили.
@Авто Хирург 100!!!! +++++++
Мужик, ну вот откуда ты можешь знать, что убогий ГАЗ 66 надёжнее СИСУ? Ты что, финн и работал или служил в финской армии на этой СИСУ?
Хороший грузовик, проходимый, но и у Шишиги и у Sisu есть свои плюсы и минусы. Спасибо за хорошее видео) 👍
И вам спасибо за просмотр и комментарий
Нее, наш посимпотичнее. Свой больше нравится, а это чудо больше на самоделку похож.
Да и кстати почему, как импортное сборная солянка так это хорошо, а как у себя, так начинается то слямзили, то придумать не могут.
Ну так финны покупали запчасти или платили за выпуск по лицензии. А вот выплатил ли СССР лицензионные отчисления Виккерсу или Кристи за десятки тысяч Т-26 или БТ, я сомневаюсь.
@@DS.o7 а платят ли кому китайцы за сотни тысяч автомобилей: Чери амулет, Грейт Вол Ховер, Лифан Солано и т.д.??? Вы меня извините, но на заводе вряд ли Вам дали бы руководящую должность. Зачем изобретать велосипед, когда намного проще, быстрее и дешевле взять готовый образец и переделать под себя, под свои цели и задачи? Или каждый производитель заново изобретает колесо, а не усовершенствует уже готовые экземпляры?
@@DS.o7 та танки викерс и кристи ссср купила лицензию
Шишага смотриться конечно по элегантней чем фин, а так очень интересно, ждём новых видео
Спасибо за комментарий
Очень интересно!
Спасибо вам за положительную оценку
А что тут сравнивать,у газона база короче и дизеля нет,некорректное сравнение получается,а и в мире подобных машин не мало.
С шишигой ничто не сравнится! Она и внешне симпатичнее! А про сису я честно говоря первый раз слышу! Спасибо за ролик! 👍
Прикольно у этой сис...
Сисы...
Фары расположены 🙂
И видон...
Забавный тоже 🤗
Скания тоже имеет артилерийский тягач в вариантах 4х4 и 6х6,кстати про вольво лапландер материал сделай(да и вообще про армейскую вольво линейку,например вольво с безоткатным орудием для вдв)там реально тот еще материал,шведы наркоманы,их военка вообще тупо вся под герычем создана,особенно авиация(истребитель утка,первый истребитель с пго+ там движок от гражданского авиалайнера с прикрученной форсажной камерой и соплом с реверсом)
Интересно
Был бы у шишиги нормальный двигатель, может и была бы лучше, а так сису ставлю лайк и плюс
Был бы нормальный мотор, рвало бы полуоси, были бы нормальные полуоси, рвало бы редуктор, был бы нормальный редуктор, рвало бы раздатку, была бы нормальная раздатка, рвало бы коробку и так далее.
Знайте, финский Сису исторически делал только рамы и кабины. Всё остальное - фирменное и разнообразное. Моторы, мосты коробка и тп
Хороший ролик, мало известная в наших краях машина. Расскажите ещё про Ман кат, подписчикам интересно будет. Там вообще машина интересная. И механическая коробка с гидротрансформатором, и и огромные дизели воздушного охлаждения.
1:27 колёса на прицепе похожи на советские от 1птс-9 к Т-150,или "КИРОВЦА".
👍, за видео.
Благодарю!
👍👍
Ну шыгыга просто проще, сися навороченный с одной важной и необходимой целью высокая проходимость, для особенностей Финляндии и её пересечённой местности это очень важно. А шышыга проще.
На 66 до конца выпуска в 1995 году не смогли норм.рычаг переключения сделать,и дизель ставили на единичные экземпляры в 90х.К гадалке не ходи ,что Сису лучше и проходимей.У 66 го полноценной блокировки мостов так и не появилось,иидамжкс дизельного.А тормоза его на гидравлике не ругал только тот кто на нем не ездил.Текли регулярно,резина советская была говно.
Двукратная разница в грузоподъёмности с ГАЗ-66. Его не с шишариком надо сравнивать, а с КамАЗом, пожалуй.
На КАМАЗе, участвующих в ралли, мосты стоят от финской фирмы "SISU".
Сам видел.
Редуктор моста не на болтах, а на заклёпках тоесть - нефиг там лазить!
Расскажи про пинсгаузер
Обязательно расскажу
По характеристикам он больше напомнил МАЗ-505.
Здравствуйте. Наша шишига лучшие. А ролик огонь 🔥🔥🔥🔥🔥 удачи вам и вашему каналу
Кроме этого момента. 3:02
А что такое - "прицепы,с гидравлическими осями " !???
Интересно как там в кабине?
Также как в66
@@RYS-nd4uc4ib8o может
@@RYS-nd4uc4ib8o хз. В 66 спать можно было, и там моторный отсек на пол кабины
Автор, оставлю своё сугубо обывательское мнение. Шишиндрик, на мой взгляд, намного лучше. Да, Сису проходимее, но наш шишиндрик намного проще в конструктиве. А массовость убивает окончательно все преимущества фина... 500 Сису против 980 тысяч с копейками ГАЗ-66, ну как-то несерьёзно получается. Хотя, нужно отдать должное, каждый из этих автомобилей создавался под конкретные условия местности и задачи. И в какой-то конкретной ситуации выиграет столкновение Сису, а где-то ГАЗ-66. Но если уж смотреть реально, то вряд ли когда-нибудь на просторах планеты Шишига выйдет против Сису в "бой" на равных, уж слишком разные они, как по количеству, так и по выполняемым задачам
АЛИЛУЯ АМИНЬ, ХАЙ БОГ БЛАГОСЛОВИТЬ ДУЖЕ РЯСНО З НЕБА І ЗЕМЛІ МИРОМ І ВСІМ ДОБРИМ РАНКОМ Й ДІТЕЙ ТА МОЛОДІ СЕРЦЯ БАЖАЮ ВАМ ЩАСТТЯ ВІД ГОСПОДА БОГА І ЗДОРОВЛЯ НАШОГО ІСУСА ХРИСТА І ЧИТАЙ ЄВАНГЛІЮ!!!...
Да газ 66 малыш по сравнению с ним
Думаю, благодаря расположению двигателя, да и самому двигателю, эта сису оставит нашу шишку позади. Но вот расположение карданов, да и самой "раздатки" могут сыграть злую шутку! Весьма сомнительная конструкция...
у 66 было лучше охлаждение двигателя ставили даже дизель.
Всяко лучше шишиги
Цікавий автомобіль і дуже футуристичний
Обе машины наверное хороши по своему и так же наверняка есть свои недостатки.
По тех части она как дакаровский прототип, да и выглядит так же
Интересно, в каком месте у финского брата шишиги находится рычаг переключения передач?)
Шишига.
Всё,что есть прохожего в этих машинах,это 4 колеса!!!
Газ 66 приятней выглядит.
Унимог мерседесовский на шишигу похож
Шишу а66
Ага
Ну мы на сиськах не ездили, не знаем что из этих двух вариантов лучше)
66ому до сису как до солнца
газ 66
Газ 66 лутше
Унимог сравни
Шишига лучше!!!даже потому что мосты гипоидные.
На армянский горный тягач похожа эта тачанка
Какая же страшная их "шишига", просто чудовище какое-то.
Финский лучше
Ты знаешь Виктора Цоя?
Знаю конечно, а причем здесь он?
@@goraavtofaktov а Михаила Горшенева? 😋
Такой-себе обзор финского полноприводного трамвая