Hercules prima 5 - 80ccm Tuning - Aktueller Stand

[@dopse1]

Des starke Vibrieren ab 50 kommt von der Vollwangen Kurbelwelle, 3 Gang Motor ist für "starkes" Tuning nicht geeignet wegen der Schaltung

[@jonailer4150]

Ja und weil das mofa dafür einfach nicht ausgelegt ist. Okay gut zu wissen! :)

[@dopse1]

@@jonailer4150 stimmt, der Rahmen und alles ist schon ziemlich an seiner Grenze bei solchen Geschwindigkeiten 😄

[@jonailer4150]

@@dopse1 ja es ist halt kein chilliges fahren mehr finde ich.

[@dopse1]

@@jonailer4150 Jo das stimmt, ich fahr den 63er auch nie richtig aus sondern fahr auch immer entspannt neben den anderen her und manchmal dann Kickdown

[@jonailer4150]

@@dopse1 ja is wesentlich besser👍🏼

[@hardyfpv3149]

3 Gang wurde ich auch nicht nehmen, der 2 Gang ist robuster.
Welchen 505 Motor hast du genau drauf?
Wenn By 49 oder 50ccm, wegen der Getriebe Übersetzung.
Meine Alte P3 fährt mit den Airsal ganz geschmeidige, sonst alles original und schafft 57kmh. Für mich reicht das auch, ist schon ganz anders wie original

[@jonailer4150]

Ich hab den Motor Sachs 505/2BY. Hört sich net schlecht an. :)

[@hardyfpv3149]

@@jonailer4150 welchen By, den 49ccm oder 50ccm? Der 49 hat die kurze Übersetzung und ist mal eben bis 13kmh langsamer, der 50ccm hat die lange Übersetzung vom Getriebe

[@jonailer4150]

@@hardyfpv3149 den 50ccm hab ich von Baujahr 90.

[@hardyfpv3149]

@@jonailer4150 dann hast du ja schonmal das lange Getriebe 👍

[@jonailer4150]

@@hardyfpv3149 ja

[@edijackl43]

Ich hatte eine Zündapp ZD 50, die lief locker 80 kmh, da hat nichts vibriert...

[@malaheini6924]

Teste mal den 50ccm athena für die Hercules!

[@kanyeeast1090]

Der ist nicht gut

[@f.h8456]

Mach doch ein Video und zünde sie an