Die Landschaft erinnert mich ein bisschen an unseren Odenwald hier. Im Sommer werde ich mit meiner Prima 5S auch wieder dort unterwegs sein. Das entschleunigte Fahren ist einfach klasse.
Moin Christian, Hier wartet die M5 auch schon auf die kommende Saison! Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt mit deiner 5S. Beste Grüße aus dem Tecklenburger Land in den Odenwald, Dirk
@@noregunterwegs Vielen Dank! Meine 5S habe ich 1980 neu gekauft und seither nicht mehr hergegeben. Über den Winter wurde sie ein bisschen technisch auf Vordermann gebracht. Sobald es die Temperaturen zulassen wird sie rausgeholt.
Schöne Tour bei euch im Teutoburger Land, besonders die Strecke von Holperdorp nach Lienen😊 bin hin und wieder mit meinem Heinkelroller da unterwegs. Danke für die schönen Videos. Abo ist raus. Grüße aus Bad Bentheim
Hatte auch eine Hercules m5.anfangs lief sie so 32kmh nach Luftfilterausbau und Vergasernadel versetzen laut Tacho so 42 bis 43 kmh.mein M5 hatte ich von 1976bis 78
Moin Dirk Na, die läuft ja 1a. Schön das wir dabei sein durften. Deine alte Munkiste passt ja super zur Hercules. Dir ein schönes Wochenende Gruß Michael
Moin Michael, Vielen Dank für‘s mitfahren! 😉ja die läuft richtig gut. Die Kiste war jetzt auch für das Video Equipment im Einsatz… geht gut was rein. Danke, Dir auch ein schönes Wochenende, Gruß Dirk
Gude. Wie schnell ist deine M5? Meine M5 (original M4) fährt 45kmh :) PS: Hast du einen Tipp für mich bezüglich Standgas? Wenns Mofa kalt ist, ist zu viel Standgas im Spiel, dann drehe ich zurück. Wenns warm ist, dann ist ganz aufgedreht manchmal zu wenig. Weißt du, woran es liegen kann? 2 Gang Motor wurde übrigens aufgebort, daher vielleicht?
Moin JohnDeere-Lanz310, Meine M5 läuft laut Tacho 30 Km/h, mit GPS habe ich noch nicht gemessen. Zu deiner Frage, eigentlich ist sowas per Ferndiagnose immer schlecht zu sagen…. Startest du mit choke oder nicht? Zieht er irgendwo falsch Luft? Übergang Vergaser / Ansaugstutzen, Wellendichtringe…. Klemmt der Gasschieber im Vergaser? Richtige Düse? Das könnte alles mögliche sein! Und was habt ihr aufgebohrt??? Das Standgas wird übrigens immer eingestellt wenn der Motor warm ist. Beste Grüße aus Dänemark, Dirk
@@noregunterwegs Ich starte ohne Choke, klappt auch problemlos. Habe einen tuning Luftfilter Verbaut und der Luffikasten hat ein zweites Loch, weil der Motor sonst aus geht. Falschluft zieht er sonst nicht. Klemmen tut nichts und ich habe eine 56er Düse verbaut. Wir selbst haben nichts aufgebohrt, den haben wir so gekauft. Aufgebohrt wurden die Überströmer, Auslass zum Krümmer, Ansaugstutzen und Vergaser. Danke für die Rückmeldung, vielleicht hilft sie Beschreibung etwas
@@noregunterwegs Außerdem muss ich im kalten Zustand das Standgas zurück drehen, weil ich meinem Motor nicht antuen will, dass er bei hoher Drehzahl den ersten Gang und dann den zweiten Gang reinbekommt, tut mir selbst weh.
@@JohnDeere-Lanz310 hört sich nach nem Tuning Versuch an, von jemandem der nicht richtig wusste was er da tut. Bei den Motoren braucht man definitiv nicht den Vergaser und Ansaugstutzen aufbohren. Wenn das nicht Profi mäßig gemacht ist, erzeugt man eher das Gegenteil. Meist reicht eine kleine Veränderung am Auslass und ein größerer Krümmer um einen dezenten leistungszuwachs zu bekommen. Wie schon gesagt, lässt sich das per Ferndiagnose schlecht beurteilen. Da kannst du nur Stück für Stück vorgehen, anderen Original Vergaser + Luftfilter etc. testen und dann schauen wann er am besten läuft…. Das mit der falschluft würde ich aber trotzdem mal checken… Dose Bremsenreiniger und die besagten Stellen bei laufendem Motor einsprühen. Viel Erfolg bei der Fehlersuche .
Werden wieder alte Zeiten bei mir wach ... Hatte auch eine M5 ... super Moped 👍 Danke, für das Video 👍👍👍
Moin Scotti,
Es freut mich das ich alte Erinnerungen bei dir wecken konnte.
Dank dir fürs anschauen 👍
Beste Grüße
Die Landschaft erinnert mich ein bisschen an unseren Odenwald hier. Im Sommer werde ich mit meiner Prima 5S auch wieder dort unterwegs sein. Das entschleunigte Fahren ist einfach klasse.
Moin Christian,
Hier wartet die M5 auch schon auf die kommende Saison! Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt mit deiner 5S.
Beste Grüße aus dem Tecklenburger Land in den Odenwald,
Dirk
@@noregunterwegs Vielen Dank! Meine 5S habe ich 1980 neu gekauft und seither nicht mehr hergegeben. Über den Winter wurde sie ein bisschen technisch auf Vordermann gebracht. Sobald es die Temperaturen zulassen wird sie rausgeholt.
Habe auch so nen Hobel…einfach unbeschreiblich sich in die Jugend zurückzuversetzen
Genau so ist es Gunni👍
Dank dir für‘s anschauen👍
Frohe Pfingsten und beste Grüße,
Dirk
Schöne Tour bei euch im Teutoburger Land, besonders die Strecke von Holperdorp nach Lienen😊 bin hin und wieder mit meinem Heinkelroller da unterwegs. Danke für die schönen Videos. Abo ist raus.
Grüße aus Bad Bentheim
Moin Alexander,
Ja hier gibt es schöne Strecken um mit dem Zweirad unterwegs zu sein.
Dank dir fürs anschauen und beste Grüße nach Bad Bentheim
Dirk
Ich habe auch eine M5. Damals mit 15 Jahren gekauft. Jetzt bin ich 31 Jahre und habe sie immer noch. ☺️
Sehr schön👍habe meine erstes Mofa/Puch Maxi auch schon seit 31 Jahren🤗
Hi ,hab ich heut auch gemacht ,auch im Teutoburger Wald ,oder eher Eggegebirge . Mit meiner M2 in grün . Weiterhin gute Fahrt :-)
Moin Joerg,
Danke fürs anschauen! Auch dir allzeit gute Fahrt mit der M2.
Gruß aus dem Tecklenburger Land,
Dirk
Hatte auch eine Hercules m5.anfangs lief sie so 32kmh nach Luftfilterausbau und Vergasernadel versetzen laut Tacho so 42 bis 43 kmh.mein M5 hatte ich von 1976bis 78
Hi Dirk, einfach klasse 🤩 ich Danke Dir für die tolle Ausfahrt!!
LG Uwe
Moin Uwe,
Gerne doch! Das freut mich das dir die kleine Ausfahrt gefallen hat 👍😉
LG Dirk
Moin Dirk
Na, die läuft ja 1a. Schön das wir dabei sein durften. Deine alte Munkiste passt ja super zur Hercules.
Dir ein schönes Wochenende
Gruß Michael
Moin Michael,
Vielen Dank für‘s mitfahren! 😉ja die läuft richtig gut. Die Kiste war jetzt auch für das Video Equipment im Einsatz… geht gut was rein.
Danke, Dir auch ein schönes Wochenende,
Gruß Dirk
Du hast den Tuning Deckel Mix 1:50 😀
Stimmt! 😉
servus ganz schön viel Kameraausrüstung für so ein kleines Mofa :) Gruss michael
Servus Michael,
😂 ja schon ordentlich! Deshalb auch die Kiste am Gepäckträger 😉
Schönes Wochenende,
Gruß Dirk
@ドイツpeter beste Grüße zurück!
@ドイツpeter mahlzeit
Gude. Wie schnell ist deine M5? Meine M5 (original M4) fährt 45kmh :)
PS: Hast du einen Tipp für mich bezüglich Standgas? Wenns Mofa kalt ist, ist zu viel Standgas im Spiel, dann drehe ich zurück. Wenns warm ist, dann ist ganz aufgedreht manchmal zu wenig. Weißt du, woran es liegen kann? 2 Gang Motor wurde übrigens aufgebort, daher vielleicht?
Moin JohnDeere-Lanz310,
Meine M5 läuft laut Tacho 30 Km/h, mit GPS habe ich noch nicht gemessen.
Zu deiner Frage, eigentlich ist sowas per Ferndiagnose immer schlecht zu sagen….
Startest du mit choke oder nicht?
Zieht er irgendwo falsch Luft? Übergang Vergaser / Ansaugstutzen, Wellendichtringe…. Klemmt der Gasschieber im Vergaser? Richtige Düse? Das könnte alles mögliche sein! Und was habt ihr aufgebohrt???
Das Standgas wird übrigens immer eingestellt wenn der Motor warm ist.
Beste Grüße aus Dänemark,
Dirk
@@noregunterwegs Ich starte ohne Choke, klappt auch problemlos. Habe einen tuning Luftfilter Verbaut und der Luffikasten hat ein zweites Loch, weil der Motor sonst aus geht. Falschluft zieht er sonst nicht. Klemmen tut nichts und ich habe eine 56er Düse verbaut. Wir selbst haben nichts aufgebohrt, den haben wir so gekauft. Aufgebohrt wurden die Überströmer, Auslass zum Krümmer, Ansaugstutzen und Vergaser.
Danke für die Rückmeldung, vielleicht hilft sie Beschreibung etwas
@@noregunterwegs Außerdem muss ich im kalten Zustand das Standgas zurück drehen, weil ich meinem Motor nicht antuen will, dass er bei hoher Drehzahl den ersten Gang und dann den zweiten Gang reinbekommt, tut mir selbst weh.
@@JohnDeere-Lanz310 hört sich nach nem Tuning Versuch an, von jemandem der nicht richtig wusste was er da tut. Bei den Motoren braucht man definitiv nicht den Vergaser und Ansaugstutzen aufbohren. Wenn das nicht Profi mäßig gemacht ist, erzeugt man eher das Gegenteil. Meist reicht eine kleine Veränderung am Auslass und ein größerer Krümmer um einen dezenten leistungszuwachs zu bekommen.
Wie schon gesagt, lässt sich das per Ferndiagnose schlecht beurteilen. Da kannst du nur Stück für Stück vorgehen, anderen Original Vergaser + Luftfilter etc. testen und dann schauen wann er am besten läuft…. Das mit der falschluft würde ich aber trotzdem mal checken… Dose Bremsenreiniger und die besagten Stellen bei laufendem Motor einsprühen.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche .
@@noregunterwegs Jo, vielen Dank :D