Автор поправочка! На двигателе КАТ С9 нет насос-форсунок! На данном двигателе применяется "жопская") система впрыска хьюи "HEUI"! Нужно очень качественная топливо и так же очень качественное масло! Да да да, масло! Здесь масло отвечает за впрыск топлива!
Отличный трактор, но для фермеров не по карману, а агрохолдинги пользуются полностью, а не частично импортными... К сожалению... (Я хоть и живу в России, до сих пор не могу считать Беларус импортным, так мы с ним сроднились)😇
Для все диванных экспертов, которые пишут что лучше бы свой двигатель сделали. Компания Класс не имеет своего двигателя и никогда не имела, всегда ставили Мерседес, Ивеко, Катерпилер, а теперь на новых моделях стоят двигатели FPT (Фиат павер трейд) которые предналежит комании New Holland. Теперь Класс дураки что не имеют свой двигатель?
Все что придумали в совке все пропили и проебали а теперь все закупается за рубежом и гордо клеется наклейка беларус и то которая была напечатана в китае))). Мдаааа. Смысл тогда этого металлолома если чуть доплатить и купить нормальный настоящий катерпилар.
Лучше в 2раза переплатить и будет работать многие года с высокой отдачей.проверено в сравнении карьерными самосвалами САТ 136тонн и Белаз 110тонн.Сат 4 года без большого ремонта ,Белаз и до 4х лет не отходит и в металлолом.так же с бульдозерам САТ и Четра. Даже Либхер с Катерпиллером нечего ровнять.
Поставили бы ямз нд5 и хватило бы тяги за глаза. А в остальном трактор интересный. Но вот когда показали груду шлангов под тракторам, я немного напрягся 😂😂😂
Найди хоть один трактор или автомобиль зарубежный в котором нет 65 процентов деталей производства других производителей слово кооперация знакомо Китай производит только все сам и поставляет на экспорт
Концептуально машина разработана неплохо. Также имеет место быть отличная белорусская сборка. Но когда машина сделана почти на 100% из импортных комплектующих высочайшей сложности, то в таком случае такая машина несёт в себе определённые риски в эксплуатации и ремонте, так как рассчитана такая машина только на официальный специализированный сервис а не на руки и мозги рядового тракториста. Машина вроде бы и хороша! И стоит вполне себе прилично! А если вдруг сломается в поле, что тогда??? На помойку выкидывать или в сервис гнать минимум на полгода(если не больше)? Так как стандартные запчасти к этой машине не подойдут, и обычные советские инструменты для ремонта тоже, да и мозги под такую технику у трактористов местного разлива тоже не заточены. Поэтому напрашивается такой вывод : Брать можно, но лучше сразу отказаться! Лучше взять какой нибудь советский трактор по проще(например, Т-40), поставить на такой трактор те-же гусеницы вместо колёс и горя не знать, так как запчасти на Т-40 есть везде и все без исключения, и ремонтируется такой трактор на коленке(в случае отказа посреди распаханного поля). И всё-же свой выбор я никому из читателей не навязываю! Всем удачного выбора и удачной покупки, а также хорошего настроения!)))
Мотор катовский, с Хьюи впрыском не самым лучшим, коробка гидромеханическая, не понял чья, тоже катовская, ходовая Италия, а что там своё? Батьку, как так, как ты у себя на Беларусии такое допустил?
Неужели нельзя создать свой собственный мотор и пусть он изначально будет с недаработками, ходовую часть и многое другое. Только один трындешь по зомбоящику, что поднимаем промышленность, импортозамещенее.
@@АлександрЗахаров-х1п о какой работе механизатора может быть речь, если 5 поломок с 5 тракторов, в разных хозяйствах??? Это 100%! Фактор кривых рук можно отбросить
Неправда ,я придумал и в Белоруссии Америки Германии России тоже всё делают !!это же всё мы !!!и татра тоже почему? А ты подумай откуда родились гусеницы!!они же могут дать фору кировцам то же !!
Даа главное преимущество утрачено стоимомть обслуживания и простота теперь это беларус со стоимостью обслуживания как у иномарок но качество хреновое и кому он такой нужен
Автор поправочка! На двигателе КАТ С9 нет насос-форсунок! На данном двигателе применяется "жопская") система впрыска хьюи "HEUI"! Нужно очень качественная топливо и так же очень качественное масло! Да да да, масло! Здесь масло отвечает за впрыск топлива!
ДААА ДВИГАТЕЛЬ ГАУНО.
МТЗ 3525 на гусеничном ходу - звучит неплохо
До первой поломки.
Отличный трактор, но для фермеров не по карману, а агрохолдинги пользуются полностью, а не частично импортными... К сожалению... (Я хоть и живу в России, до сих пор не могу считать Беларус импортным, так мы с ним сроднились)😇
Nice video and a great tractor. Greets Stefan
Super maszynka 👍😉 Pozdrawiam
Думаю больший интерес представляют собой люди, кто купил это "чудо"!
Это ж чем надо думать, чтобы такое покупать?!
ЛЕГО из зарубежных частей !!! А шильдик наш !!
Вы в курсе что все производители машин устанавливают разных производителей комплектующие так что нечего нового
👍👍👍!!! Удачки и всех благ!!!
Спасибо! И Вам всех благ!)
Будем покупать китайскую.у них всё родное китайское😁
Да, смешно
Для все диванных экспертов, которые пишут что лучше бы свой двигатель сделали. Компания Класс не имеет своего двигателя и никогда не имела, всегда ставили Мерседес, Ивеко, Катерпилер, а теперь на новых моделях стоят двигатели FPT (Фиат павер трейд) которые предналежит комании New Holland. Теперь Класс дураки что не имеют свой двигатель?
Эти люди без образования не знают как производства работают во всём мире
Все что придумали в совке все пропили и проебали а теперь все закупается за рубежом и гордо клеется наклейка беларус и то которая была напечатана в китае))). Мдаааа. Смысл тогда этого металлолома если чуть доплатить и купить нормальный настоящий катерпилар.
Да это большой минус, итальянцы, немцы и другие братья делают хорошо, но цены космические! Надеюсь придем к тому чтобы все узлы свои были!
Лучше в 2раза переплатить и будет работать многие года с высокой отдачей.проверено в сравнении карьерными самосвалами САТ 136тонн и Белаз 110тонн.Сат 4 года без большого ремонта ,Белаз и до 4х лет не отходит и в металлолом.так же с бульдозерам САТ и Четра. Даже Либхер с Катерпиллером нечего ровнять.
Поставили бы ямз нд5 и хватило бы тяги за глаза. А в остальном трактор интересный. Но вот когда показали груду шлангов под тракторам, я немного напрягся 😂😂😂
белорусский трактор, в котором только сборка белорусская.
Найди хоть один трактор или автомобиль зарубежный в котором нет 65 процентов деталей производства других производителей слово кооперация знакомо Китай производит только все сам и поставляет на экспорт
И та не качественная
@@TylerDurden-g1h а ты уверен что все известные авто и тракторопроизводители кроме стран СНГ прут детали made in china?
Концептуально машина разработана неплохо. Также имеет место быть отличная белорусская сборка. Но когда машина сделана почти на 100% из импортных комплектующих высочайшей сложности, то в таком случае такая машина несёт в себе определённые риски в эксплуатации и ремонте, так как рассчитана такая машина только на официальный специализированный сервис а не на руки и мозги рядового тракториста.
Машина вроде бы и хороша! И стоит вполне себе прилично! А если вдруг сломается в поле, что тогда??? На помойку выкидывать или в сервис гнать минимум на полгода(если не больше)? Так как стандартные запчасти к этой машине не подойдут, и обычные советские инструменты для ремонта тоже, да и мозги под такую технику у трактористов местного разлива тоже не заточены. Поэтому напрашивается такой вывод : Брать можно, но лучше сразу отказаться! Лучше взять какой нибудь советский трактор по проще(например, Т-40), поставить на такой трактор те-же гусеницы вместо колёс и горя не знать, так как запчасти на Т-40 есть везде и все без исключения, и ремонтируется такой трактор на коленке(в случае отказа посреди распаханного поля). И всё-же свой выбор я никому из читателей не навязываю! Всем удачного выбора и удачной покупки, а также хорошего настроения!)))
Здравое рассуждение) все по делу!
Gostei do seu vídeo parabéns a
С такими тэмпами роста цен нам на такие трактора нехватит жизни чтобы заработать
Российский терреон 5280 дешевле?
Нужно сравнивать цену и ремонтопригодность аналогов (м. б. комфорт оператора)
У НАШИХ СОСЕДЕЙ ТАКОЕ ЧУДО БЫЛО НА ИСПЫТАНИЯХ..ГОВОРЯТ СУПЕР😆😆😆😆😆😆
Мотор катовский, с Хьюи впрыском не самым лучшим, коробка гидромеханическая, не понял чья, тоже катовская, ходовая Италия, а что там своё? Батьку, как так, как ты у себя на Беларусии такое допустил?
Коробка своя, сделано в РБ
Там только шильдик и пыль на шильдике Беларусское)))))
Неужели нельзя создать свой собственный мотор и пусть он изначально будет с недаработками, ходовую часть и многое другое. Только один трындешь по зомбоящику, что поднимаем промышленность, импортозамещенее.
Вы ребёнок подростёте и вам обьеснять как заводы работают
Круто..
1 из крупнейших в мире громко сказано интересно деректор завода вкурсе хоть?
Этот мотор у нас со временем потерял мощность.дымит,чуть подьедает масло.больших ремонтов не было.5к м/ч
Великая советская страна покупает моторы в Америке, у буржуев ненасытных, там где негров линчуют???
На каких работах можно использовать данный агрегат?
Он даже до хозяйств не доезжает
Можно было бы гордиться, но к сожалерию все комплектующие импортные. Так что нам показали иностанный конструктор ЛЕГО. Вобщем то ПОЗОР.
@Alex Xxx Срать я хотел на твое мнение
Хде цена?Если дороже американского ,то это пипелац ,просто собирают из запчастей.Лего конструктор для МТЗ
Не плохой апарат
Тогда назовите его не беларус а катерпилер
Я ТАКОЙ ВИДЕЛ В РАМЕНСКОМ РАЙОНЕ..
а где мтз одна кабина
Тут Белорусом и не пахнет!!!
Згоден що вітчизняних іновацій на ньому мало ,ну трактор то огонь)👍👍
гусянку вставили, а ямз забыли!
Эта гусеница у нас не пойдет
Ловушка для грязи
Движок то надежный а вот корабас
Сергей Кузнецов коробка фул пауер шифт никогда не подводила если не китай
Из 5-и проданых 3522, на всех 5-и, при наработки 1000-1200 м/ч, был капремонт коробки.
Долговременная работа акпп зависит от механизатора я знаю трактора с наработкой 16000 м/ч и в коробку не лазили чистая японская.
@@АлександрЗахаров-х1п о какой работе механизатора может быть речь, если 5 поломок с 5 тракторов, в разных хозяйствах??? Это 100%! Фактор кривых рук можно отбросить
mototo987 ну если в разных хозяйствах то тут не поспоришь
А что длиньше облицовка нельзя было зделать еще длинее надо было зделать
Из белорусского там только название😏как и в камазе, и кировце🤣🤣🤣
مصانع غذاء سريعة
А что вы удивляетесь что комплектующие импортные??? Трактор БЕЛОРУСКИЙ!!!! Я вот купил китайские трусы, и китайцы теперь признают меня за китайца!!!
Нечего кроме название родного у мтз нет иномарка и все
Неправда ,я придумал и в Белоруссии Америки Германии России тоже всё делают !!это же всё мы !!!и татра тоже почему? А ты подумай откуда родились гусеницы!!они же могут дать фору кировцам то же !!
Пзц!! Мотор катерпиллер, шасси полуци, все остальное то хоть вывезет такой мотор и шасси???
Даа главное преимущество утрачено стоимомть обслуживания и простота теперь это беларус со стоимостью обслуживания как у иномарок но качество хреновое и кому он такой нужен
одно название Беларус
Ничего в этом тракторе отечественного нету😂
Хватит ныть (не наше, китай. США), если хотите лучший трактор, нужно и запихнуть в него все лучшее, как вы еще хотели.
1987?
Когда уже свое научатся делать а не капировать и вобще собран из зарубежных деталей, такая техника калхозникам ненужна.
кто так рекламирует тормоз
Я считаю двигатель МТЗ один из лучших. Белурасы, вы тормоза, зачем этот катерпиллер..(
Андрея из Зажопинска забыли спросить, что он как там считает )
Ну и что там от МТЗ одно название. Двигатель американец, ходовка итальянская.
Кабина от МТЗ 🤣😂
Очередной писец Ярославскому мотору,Грустно.
Двигатель американский, гусеничный узел итальянский)))ХА-ХА-ХА!!!
Так а что в нём беларуского???
Сам удивлён. Походу только сборка и сведенье с рулём
И снова все не наше👎
Лучше ЯМЗ не найдете!
Херня асво́и двигателя не могут сделать
Друзья это самый не удачный двигатель катерпиллара поверьте 6месяцов и меняй форсунки с насосом
Да ладно?! А я как то уже два с половиной года работаю и ни насос, ни форсунки не поменял... Есть и по шесть-семь лет технике с родными форсунками.
И хули тут нового 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Позореще а не трактор