Видео супер, молодец! Работа грандиозная, сам проделываю вот уже пол года восстановительную работу над своим 201.Автомобиль и правда легендарный, всегда радуюсь, когда наблюдаю как еще одному 190му дают вторую жизнь такие мастера, как вы! Подписался на канал и на Д2!
Повреждений кузова было слишком много, титанический труд!!! Я просто теряюсь в догадках во сколько обойдётся ремонт этого 190ка хозяину..... Машине вломили по полной. после полного ремонта эта машина будет стоить не меньше 10 000 уе. Гораздо проще было найти экземпляр подостойнее.
смотрел на х2 нормально ))) Тоже имею 190 с условием варить пороги брал . но начал варить 202 . 190 крепче ) у того уже была дыра вместо пассажирского сидения . просто огромная дыра ... первый опыт такой. Спасибо за видео .
Даже незнаю... Вот как-то неаккуратно все равно получается... 21:57 там прям очень видно переход. Автор, я вот внимательно слушал тебя и по поводу "мастики а под ней гниль" - мне кажется уместным в таком случае пескоструй. Предварительно ставишь кузов на "вертушку" чтоб можно было крутить кузов на 360°. И тогда и варить легче. Другой вопрос гараж не даст по размерам. Вообще мне понравилось как делали "Реставрация Газ 24" от канала var. Вот если бы и ты так же замутил с мерсом, я бы и лайк поставил, и донатом угостил и руку пожал бы с удовольствием. Это моё мнение. Так то я и понимаю что критичные места были сделаны насколько это реально. И это похвально. За старание и легенду поставлю лайк.
Автор, вот скажи пожалуйста, если к примеру такой же мерс 190 w201, этот же кузов, но машина в спец версии и ржавчина примерно в тех же местах, но чуть большей площади - имеет ли смысл восстановить кузов в этом случае?
У меня другое мнение,я купил 190 за 50р вложил 30р + 5р страховка,на выходе 85р за эти деньги не купишь 190 нормального! Для меня лутше купить машину за 5р вложить и ездить и знать,что у тебя все в порядке,а не за большие деньги покупать кота в мешке
мне зять хочет отдать своего мерседес . ну как отдать , за долги конечно.. :) он вроде живой , но там много чего гнилого . я хоть и сварщик и уже 14 лет работаю на заводе, варил в основном как трубы , швеллера и все такое грубое . смогу ли я осилить авто ?! ведь до этого я не когда это не делал . насколько это сложно ? купить полу-автомат и в перед ? или луче не стоит ?
Привет, могу сказать что ты сварщик и у тебя не возникнут проблемы с сваркой по кузову .говорю так уверенно ,потому что я вообще не сварщик и не имел малейшего понятия ,что и как .но случилось так ,что приперло . Оторвался ланжерон с левой стороны под рулевой машинкой на жигулике .взял в прокат сварочный ,купил балкон кислоты ,проволоку ,взял мастер класс у сварщика и начал творить чудеса .потратил на ремонт весь день. понимая ,что Всё не так уж страшно ,взялся менять днище и пороги .на ремонт ушло 2 недели .короче ,всё получилось .так,что начинай ремонт самостоятельно .если хочешь сделать что-то хорошо ,сделай сам .
За 5 - 6 тысяч уе можно купить намного более достойного , в котором вообще ничего делать не надо, И не инжекторного проглота. А если заморочиться и поискать то 3 - 3.5 , ну максимум 4 000 уе.
Действительно, влюбляешься и это навсегда!))) мерсовододам респект!
Символический 201-й лайк поставлен!
Какая огромная работа! Ты супер! Смотреть одно удовольствие . Определено лайк👍
Видео супер, молодец! Работа грандиозная, сам проделываю вот уже пол года восстановительную работу над своим 201.Автомобиль и правда легендарный, всегда радуюсь, когда наблюдаю как еще одному 190му дают вторую жизнь такие мастера, как вы! Подписался на канал и на Д2!
Спасибо ))
Повреждений кузова было слишком много, титанический труд!!! Я просто теряюсь в догадках во сколько обойдётся ремонт этого 190ка хозяину..... Машине вломили по полной. после полного ремонта эта машина будет стоить не меньше 10 000 уе. Гораздо проще было найти экземпляр подостойнее.
смотрел на х2 нормально ))) Тоже имею 190 с условием варить пороги брал . но начал варить 202 . 190 крепче ) у того уже была дыра вместо пассажирского сидения . просто огромная дыра ... первый опыт такой. Спасибо за видео .
Респект вам за восстановление легенды✊👍я тоже свой восстанавливаю )))
Как это все страшно изначально кажется.. СПАСЛИ ЛЕГЕНДУ!!
Хорошая работа
Жирный, жирный ЛАЙК прожат👍👍👍👍👍👍))))
Маладец
сейчас досмотрю и бегом в гараж ремонтировать)
Даже незнаю...
Вот как-то неаккуратно все равно получается... 21:57 там прям очень видно переход.
Автор, я вот внимательно слушал тебя и по поводу "мастики а под ней гниль" - мне кажется уместным в таком случае пескоструй. Предварительно ставишь кузов на "вертушку" чтоб можно было крутить кузов на 360°. И тогда и варить легче. Другой вопрос гараж не даст по размерам.
Вообще мне понравилось как делали "Реставрация Газ 24" от канала var. Вот если бы и ты так же замутил с мерсом, я бы и лайк поставил, и донатом угостил и руку пожал бы с удовольствием. Это моё мнение. Так то я и понимаю что критичные места были сделаны насколько это реально. И это похвально. За старание и легенду поставлю лайк.
Я один не увидел отверстия под поддомкратники 😱 , работы много конечно , но раз это проект не аккуратно если честно , а так за работу 👍
Золотые руки.
Не экономьте на фильтрах.
Молодец
Красавчик!
А где поддомкратники? А
Да работа трудоемкая жалко что через пару лет опять все вылезет
Это не"Е" класс, это "С" класс.
Как обварить Ланжерон на 124 мерсе
ремонт в последний путь. все в нахлест и прихватками
Оно того стоило?
Здравствуйте! А где вы находитесь регионально?
Автор, вот скажи пожалуйста, если к примеру такой же мерс 190 w201, этот же кузов, но машина в спец версии и ржавчина примерно в тех же местах, но чуть большей площади - имеет ли смысл восстановить кузов в этом случае?
привет.фсу класно.у меня тоже 190Е тоже нада останавит куза.но мастера не магу найти
привет,подскажи как снять бак на 202?
Сделано нормас, обработано плохо, через год пойдет снова гнить, особенно под герметиком, на точки варить не стоит
Сколько будет стоить такая работа ? В таком объеме ??? Ответьте пожалуйста
Для друга делал с его активным участием. Ему бесплатно. А так 3-4 стоимости такого авто в таком состоянии
Скажите, насколько хватит такой работы до следущей ржавчины? Здесь же опять начнет ржаветь на швах?
Если тормозная трубка сломается при откручивании, то это означает, что все трубки нужно менять на новые.
мне кажется или помимо сварки, я увидел кучу соплей?
а объяснения вполне корректные и профессиональные почеркну
У меня другое мнение,я купил 190 за 50р вложил 30р + 5р страховка,на выходе 85р за эти деньги не купишь 190 нормального! Для меня лутше купить машину за 5р вложить и ездить и знать,что у тебя все в порядке,а не за большие деньги покупать кота в мешке
А какую мастику используешь для замазки сварных швов?)
Body 999
👍👍👍👍👍🇦🇿🇦🇿🇦🇿🇦🇿👍👍👍👍
5+
мне зять хочет отдать своего мерседес . ну как отдать , за долги конечно.. :) он вроде живой , но там много чего гнилого . я хоть и сварщик и уже 14 лет работаю на заводе, варил в основном как трубы , швеллера и все такое грубое . смогу ли я осилить авто ?! ведь до этого я не когда это не делал . насколько это сложно ? купить полу-автомат и в перед ? или луче не стоит ?
Конечно сможешь , полуавтомат легко это позволит сделать:) при таком то стаже)
@@MizantropAuto спс! как бы не изуродовать авто))
Привет, могу сказать что ты сварщик и у тебя не возникнут проблемы с сваркой по кузову .говорю так уверенно ,потому что я вообще не сварщик и не имел малейшего понятия ,что и как .но случилось так ,что приперло . Оторвался ланжерон с левой стороны под рулевой машинкой на жигулике .взял в прокат сварочный ,купил балкон кислоты ,проволоку ,взял мастер класс у сварщика и начал творить чудеса .потратил на ремонт весь день. понимая ,что Всё не так уж страшно ,взялся менять днище и пороги .на ремонт ушло 2 недели .короче ,всё получилось .так,что начинай ремонт самостоятельно .если хочешь сделать что-то хорошо ,сделай сам .
За 5 - 6 тысяч уе можно купить намного более достойного , в котором вообще ничего делать не надо, И не инжекторного проглота. А если заморочиться и поискать то 3 - 3.5 , ну максимум 4 000 уе.
подписался на Д2
Такие работы лучше выполнять с демонтажем практически всех узлов и агрегатов, трубопроводов и т. д.