Смазка АМС-3: сравнение новодельной и из старых запасов.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Присоединяйтесь!
Канал Telegram: t.me/restorati...
Группа ВКонтакте: restora...
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: ScrapMetalDriver@yandex.ru
scrapmetaldriver
______________________________________
#покраскаавто #защитаоткоррозии #реставрацияавто #реставрация #антикор #амс3 - ยานยนต์และพาหนะ
новодел надо отложить на 40 лет, но это не точно 😅
Пусть настоится , необходимо градус приподнять !
Думаю он никогда не станет хорошим таким
Тоже обработал совдеповской амс.у меня такой вопрос.при попадании на резиновые детали(провода,шланги) не разъедает?
Пока не замечено такого. Время покажет.
Она густая из-за того что старая ,ей больше сорока лет.она потеряла все свои свойства.я помню когда мы ею мазали москвич в 91-она была тякучей,она не должна быть такой густой!!не водите людей в заблуждение!!
Тоже такая мысль, - а не может быть такого, что смазка такая густая, просто потому, что старая?
На сколько знаю, она с завода должна быть очень густая.
Какие то компоненты испарились,по любому. Не может она быть такой деревянной.
Есть смазка, в таком же ведре, для паровозных букс. Так она ещё гуще этой.
Так и есть ,через 30 лет и новодел таким же будет.
Смазка железнодорожная ЖД (грызь), ТУ 32 ЦТ 548-83 очень твёрдая, как пластилин.
Приветствую! Время делает своё,через 1000 лет вообще все каменеет.Вещества, которые придают пластичность.деградирует, и материал уплотняется. У меня банка смазки ШРБ ей лет 30 ,все знают, какая она липкая и тянучая. Внутри появились твёрдые, как рисовая крупа комки и липкость и тягучесть пропала. В общем, полностью поменяла структуру. Всем успехов и удачи!
Т.е. канистра моторного масла превратится со временем в кирпич? Сомневаюсь...
У меня в деревне в гараже стоит банка графитки, ей около 15 лет, стоит в открытом состоянии с кистью внутри, тягучесть не изменилась, фракции имеются новые, но это от внешней грязи, которая попадает туда от кисти :)
@@Novius82 Именно так, либо всё превратится в то что называют нефтью, либо в твердый углерод
@@Novius82 тебе кажется
@@Novius82
возможно от смазки зависит
у меня бывало из узлов выковыривал смазку которая превратилась почти в пластилин
а не преувеличиваю
натурально как ну может чуть по мягче пластилин
причем один раз я сам ранее закладывал смазку
причем не сильно давно (лет пять назад)
я был в шоке
там надо было просто заполнить обьем
поэтому заложил какойто валявшийся дешевый литол
и раз дешевый
похоже производитель сделал из какойто ерунды
Сергей а может амс которая совдеповская тоже была именно такай как нынче новодел ? 🤔
Возможно новодел через 30 лет тоже станет таким ?! 🤔
Откуда же мне знать)
Пойду внукам пару банок закуплю😂
Не пудрите людям мозги,АМС-3 изначально наносилась без всякого разбовителя,а в такой консистенции как у вас её наносьть куда либо нереально так что она у вас просто задубела от времени и у неё есть срок годности!
Не слушайте этого товарища, смазка старая которая в квадратной банке уже давно изжила свой срок годности и потеряла свои свойства и высохла, ее нельзя использовать . Срок хранения этой смазки : 5 лет с даты изготовления. Констистенция данной смазки - липкая густая мазь однородного цвета (от коричнего до черного с зелёным отливом).
Ты сам то сколько машин обработал этой новой АМС? Она смывается керхером, как пушсало. В отличие от старой. Так что ерунду не пиши здесь, АМС из старых запасов продержится на днище в разы дольше новой.
@@ScrapMetalDriver А где написанно что она не должна смываться? То что она не смывается это показатель того что она задубела и потеряла свойства.
Если брать нормальную смазку с военной приёмки, как делает Русма по спец заказу, никаких проблем не будет. Брал лично на на первый автомобиль 3 года назад у Сергея из Йошкар-Олы, провел испытания, не смывается мойкой. Прикупил ещё на две машины 10 кг в этом году, всё такое же качество. На мой вопрос почеиу его смазка работает, он сказал что это смазка по спец заказу. Так что делайте правильные выводы 🔥
@@АндрейВладимирович-к7иа почему норм материалы не применить? Специально предназначенные, тот же динитрол или ноксудол? Зачем изгаляться , пушсало хоть недорогое, бедные люди мудохаются от нищеты с ним а эта амс дорогущая и хрен нанесёшь
Как в морозы ведёт себя эта смазка в -30 или когда перепады погодные + на - не потрескается, сколько лет она защищает от коррозии кто пробовал ???
Вы в курсе, что у смазок тоже есть срок хранения? Поинтересуйтесь вопросом, а также почему старая смазка такая твердая, потом народ в заблуждение вводите
Старая смазка более густая, чем новодельная. Где тут заблуждение? Ерунду не пишите.
@@ScrapMetalDriver естественно более густа, потому что старая, еще раз говорю, воросом интересуйтесь с технической точки зрения, а не свое затирайте
Я рассказываю то, что считаю нужным. Не нравится - сделайте видео для всех, а не разводите пустую болтовню в комментариях.
@@ScrapMetalDriver - Ты дружище напрасно бухтишь,луче бы умных людей послушал,да поинтересовался ! Так вот,лет 50 назад,мой отец этой смазкой пользовался и я отлично помню,какой она была консистенции - раза в полтора,гуще солидола,только более элластичней что ли.Вчера буквально,пошёл и посмотрел в гараже эту канистру,больше половины в наличии.Так вот,она такая же,как на твоём ролике - время,делает своё !!! И ещё,я вижу ты по интересоваться/почитать лентяй,АМС-3 держит нижний температурный режим,до 0 градусов и верхний,до +75 градусов,а у АМС-1 нижний до -15 и верхний до +65 делай выводы... 😉
@@ALEKS-g9nсовершенно верно, АМС должна быть пластичной, а не резиновой, достаточно заглянуть в ГОСТ 2712 и найти там число пенетрации, которое для АМС-3 составляет 200...250 (чем выше это число, тем мягче и жиже смазка), для сравнения у обычного литола-24 это число 220...250, т.е. консистенция АМС-3, должна быть такая же как у литола по ГОСТу
Я на развес заказывал на авито, пришла густая смазка, бодяжил с галошей, наносил на пороги и канты крыльев, вроде хорошо вышло....
Эту смазку у меня в городе производили, Оренбург, короч этот завод 30 как руины.
Здравствуйте, а где теперь купить АМС советскую?
Надо же думать прежде чем что то тестировать!!! Твои старые запасы давно уже потеряли все свои свойства, имел упаковку такой смазки, она ещё в морфлоте применяется, так вот там в инструкции ясно сказано, что через 5 лет хранения теряет свойства и признаётся неликвидом, возможна пролонгация срока годности ещё на 5 лет при правильных условиях хранения и обязательной экспертизы на сохранение всех требований ГОСТа, если соответствие госту сохранилось по всем параметрам то срок продлевают ещё на 5 лет, если хоть один параметр уже не соответствует то неликвид. Что ты там сравниваешь не понятно!!!!!
Чтобы было понятно, смотреть надо внимательнее. От свежей смазки на днище машины толку мало.
Видимо старая смазка была спизжена с завода, видимо с оборонки. На оборонку денег не жалели. Новая произведена на коммерческом предприятии для продажи. Чего тут сравнивать то?
Старая смазка уже потеряла все свои свойства,она поэтому такая деревянная.уже больше сорока лет ,от неё больше вреда будет чем добра .новая лучше будет
Питерский амс нормальный.
Взять 50-летнюю смазку и сравнить ее консистенцию с годовалой .... это должна быть мозгов палата конечно 😅
Смотрю много экспертов по поводу этой смазки. Это смазка предназначена для обработки железа и механизмов работающих в солёной или просто в воде. И она такая и есть густая. Рабочая температура у неё от -15 до +70 кажется
Какой производитель, такое и качество - все претензии направляйте по телефону)))
АМС 3 +-100 градусов разогрев
Прежде чем хаить , тесты проведи! Новодел может уже разбавлен, чтоб удобно было наносить!
Ну проведи
Ему похрен, он рекламу делает)))
Покупал в 3 местах. Воронеж, Москва, Ёшкорле. На вид одинаковая. Пробовал разводить сольвентом, керосином, диз топливом, даже разогретым пушсалом, размешивал Шуруповёртом венчиком для миксера. Перед заливкой в балон фильтровал через сито, немного комочков остаётся. Наношу пистолетом для гравитекса. Мешаю пуш сало+мовиль+амс.Арки собираюсь кистью амс нанести. Почему смешиваю, чтобы более пропитывающий состав получить.Пробовал жечь на газ плите, горит но горения не поддерживает и почти не стикает, думаю перед сваркой можно наносить. Летом мазал кистью на ободранный порог у сына на машине, вчера трогал пальцем на месте, правда что подней не видно, грязно, темно. После праздников будем делать пороги, самому интересно что там, наносил на ржавчену. На крыше тоже был жук, что то желе образное есть. Описал подробно, может кому-то поможет, ну и вы делитесь, хочу продолжить эксперимент.
Покажи или хоть тут расскажи🙏
Ну что там было под ним?
@@РусланПутинцев-н2п пися там была
@@блицборец ооо, да ты большой оригинал. Наверное сам в восторге от своего ответа?
@@РусланПутинцев-н2п ясен пень, сейчас иду по улице, всем об этом рассказываю
А где же заказать эту АМС 3
эта новая через 40 лет тоже подсохнет чутка. будем посмотреть...
Амс -3 из Советов просто срок годности кончился? По этому он превратился в гудрон?
Наверно так, но если материал имеет нужные свойства, то есть ли разница?
Она густая потому что старая. Это не значит что она лучше новой.
Именно это и значит. Новая смазка на днище бесполезна, ее смоет.
@@ScrapMetalDriver не смоет. Главное первую неделю обильно покататься, пыль свое дело сделает с коркой. Проверено, керхер не берет даже.
@@ScrapMetalDriverсмотря какая эта новая смазка, в видео ролике полная шляпа, есть другие производители Rusma например, тоже очень густая смазка и не смывается
начитавшись интернета для обработки старого авто купил на озоне амс3
никакой густоты
консистенция как у сметаны
думаю вот отстой
полез в интернет нашел гост на нее
по составу 20% загустителя остальное масло
конечно масло должно быть примерно в два четыре раза гуще чем трасмиссионка
но даже с таким густым маслом
имхо состав не может быть густым если в составе 80% масла
хотелосьбы густоту как у советской смазки
но чтото думается она такая густая от старости а не с завода
Сравнивал старую СССР и новую от Русма, так вот новая очень плохо липнет к металлу, руки после неё просто жирные, как от масла, а не липкие, как от старой. Помазал новой окрашеный металл и смыл ее обычным пульверизатором ручным.
Я разбавил её с вайспиритом за 1 час и нанёс её на днище авто и не какие троя суток не нужны для разбавки
Возможно смазка и крутая не пробывал. Скажу что пробывал днище и ланжероны пролил пушсалом оилрайт 3 года полет нормальный не че не смыло. Разбавлял дизелем и с гравийника наносил потом кистью растирал. Арки обрабатывал битумная мастики 50 на 50 с салом на глаз и так же с гравийника не че не отвалилось не смылось за 3 года.так что думайте сами оно вам надо покупать кг амс за рубь и выше. Конечно если бы у меня была жта смазка я бы ей попробывал бы арки намазать. А так и сало с бутумом норм.имхо
АМС-3 RUSMA покупал на OZON очень хорошая смазка. Буду обрабатывать днище внутри салона.
С 90 годов! А это говорит херня новодельная. Так она такая раньле и была, а теперь камень! Как же по вашему ее раньше наносили?
Я бензином разводил. Отлично разводится, бензин испаряется
в каком соотношении нужно разводить ?
@@FanBogdan8 размешивать чтобы удобно было наносить, не замерял
Отлично греется, а если развести то уже не высохнет и будет как солидол) Смысл тогда покупать старую по гуще и разводить? Новая кстати гораздо эластичней и как резина тянется. На днище можно поверх мастикой битумной или парафин пластилин добавить. Автор толком и не пользовался, раз такие бестолковые советы дает.
масло растительное и прочие продукты тоже 50 летней давности употреблять нужно?))) Резину тоже советскую искать дубовую? Это же химия, все полезное уже вышло
новодел от FOXY, это не более, чем обычная индустриалка. Поэтому и консистенция жидкая
Если б ты видел тот литол, что я в автомагазине купил, просто вода, сам задумался может дурак, отнёс назад а там баба продавец, долго бодались, забрала назад
Здравствуйте! Спасибо за Ваше время 👍 Очень интересное сравнение старого и нового! Есть и другие, лучшие, современные производители смазки амс-3, к примеру оборонный завод Русма, если брать её смазку сделанную по оборон заказу, она намного лучше, чем старая, просроченная 👍 Фокси всегда делал эконом вещи из дешёвых материалов, никогда не славиласт эта марка 🤝 что касается разведения, смазка идеально без нагрева разжижается обезжиривателем, бензином галоша, ни запаха, ни проблем с нагревом 😁 испрается бензин галоша очень быстро, подготовка смеси для антикора занимает минимум времени, дольше днище обезжиривать 😄
зачем днище обезжиривать? если снова собираешься мазать жиром...
Чтобы адгезия к металлу была лучше.
@@АндрейВладимирович-к7и😂👏
А как её приобрести от завода Русма?
@@SazerPRO к примеру во всехинструментах
Полезно 👍
А АМС-3 из квадрата хана ему не должен он кусками отламыватся
У меня есть старый советский АМС-3 в такой же металлической банке.
Продайте 3 кг. Хочу обработать арки в своем авто.
@@ДокторЗубр на авито продают
НА БАНКЕ ДЛЯ ОДАРЁННЫХ СРОК ГОДНОСТИ 5 ЛЕТ НАПИСАНО !
Разбавлять растворителем шикарная идея что бы заводскую краску и мастику подняло
Нефрас не повреждает лкп
В маленькои банке жиже потому что свежая.
Здравствуйте, АМС рулит. Лайчище.
Как Вам удавалось пушсало наносить антигравийним пистолетом? В процессе эжекции, пушсало обдувается воздухом, подаваемым в пистолет и моментально остывает, забивая трубку подачи, сразу же на выходе из пистолета
С разбавлением, чтобы не твердело при остывании.
@@ScrapMetalDriver в какой пропорции разбавляли? Я делал 60% пушсала и 40%, Растстоп, на выходе застывало сразу
@@PNUTT187UM Не, я имею ввиду разбавлять растворителем, который потом испарится. Помимо масла. Уайт-спирит, нефрас и т.п., пропорции подбирал так, чтобы при комнатной температуре консистенция была чуть текучая, как у сметаны.
@@ScrapMetalDriver консистенция после остывания, я правильно Вас понял?)
@@PNUTT187UM Да, ну тут подходов много, делайте как вам удобнее. Я сначала смешиваю с маслом, остужаю, добиваюсь консистенции, которую хочу видеть на кузове (с минимальной текучестью при 30..40 градусах). Дальше добавляю растворитель, до тех пор, пока материал не начнет нормально наноситься. Можно даже без нагрева сделать, только разбавлением. Но нужно сначала проверить на какой-то вертикальной поверхности, чтобы материал с нее не сползал полностью.
Вопрос. есть ли в этой сказке антикоррозийные свойства?
Само то для антикора . Но и смешать с ним можно какие нибудь смазки.
Доброго!
Жаль видос короткий.
Нееее лучше ежедневно по немногу и полезное чем длиный ролик но редко . 😉
Вообще не понял в чем прикол? Новодел плохой из за своей конститенции? И почему же?
Он плохой если задача обработать днище и колесные арки. Смоется водой из под колес.
У меня есть такой-же бачемок. Но написан концентрат взм_мл_1. Подскажи что это. Забивал в ютюбе. Нечего не говорят. 😊
Яндекс пишет что это концентрат мовиля
Технологии Автореставрации SMDWorkshop, подскажите, а бензином Калоша ее можно разбавлять? Или Уайт спиритом ?
Это же все на нефтяных маслах, значит вроде как должно...
Я нефрасом разбавлял. 1 к 1 залил и на 2 суток в плотно закрытой таре. Потом размешал и кистью арки промазал. 3 мойки-ни хрена не смылась.
@@avmashn58 Трудно размешивалась после 2-х суток? Или само растворилось? После нанесения нефрас долго испарялся?
Как АМС-3 взаимодействует с резиновыми деталями ? Не разъедает ?
Проблем пока не замечено. Наверно от состава резины зависит.
А можно её просто шпателем вытирать вмазывать в подкрылки авто?
Можно
Купил на авито. Продавец уверял что это советская. Но что-то запах меня смущает. Есть небольшой запах битума. И она не такая твердая как у вас в советской банке, но и не такая жидкая как в новодельной.
Как теперь понять - что купит?
Нагрей небольшую порцию градусов до 100, если не будет стекать с вертикальной поверхности - скорее всего все нормально.
@@ScrapMetalDriver Спасибо. Вроде не горит и не стекает. Но запах... С таким запахом внутри уже не получится использовать.
А у вас был запах от советской АМС?
@@inspirra Какой-то есть, трудно оценить.
Добрый день, получается с ваших слов какое то противоречие, если вы говорите, что разбавлять лучше за несколько дней до нанесения , быстро сохнущим обезжиривателем, то пока он ее растворяет, при этом сам выветривается и смазка снова становится густой, то как наносить? Есть ролик где человек ее конкретно греет на плитке и добавляет уайт спирит потом задувает в раму внедорожника никакого желе не происходит как вы говорите, только разогревает он ее почти до кипения. вот даже название видоса: Приготовление и нанесение АМС-3 в раму внедорожника., канал называется не ржавей.
Чтобы ничего не выветривалось емкость нужно закрыть крышкой. Я тоже насмотрелся таких роликов с нагревом, в результате выкинул ведро материала, превратившегося в желе при 60 градусах.
@@ScrapMetalDriver Спасибо за ответ, возможно вы правы, но все разводят почему то уайт спиритом, некоторые даже говорят что он нужен определенного производителя, название производителя к сожалению забыл, я снова посмотрел этот ролик про раму внедорожника, я ошибся он тоже как и вы грел 50-60градусов + уайтспирит, а вот интересно как она поведет себя при нагреве ближе к 100 градусам, что с ней будет. какая будет консистенция. Если не трудно, посмотрите ролик про который я писал выше, там вроде все убедительно , будет очень интересно ваше мнение. Я ее хочу в скрытые полости нанести на рав4, сейчас там у меня пока динитрол. Еще раз спасибо
@@павелсуслов-я7э Попробуйте разбавить вашу смазку с нагревом и без, сразу станет понятно, как нужно делать. Возможно не все амс-3 ведут себя одинаково.
Здравствуйте!!! А где по вашему мнению лучше применять пушсало а где АМС-3? Как Вы считаете?
Доброго, АМС-3 на днище и колесных арках, пушсало - в скрытые полости по низу кузова, смешивать с маслом. Но в жару это будет вытекать. Полости дверей и т.п. лучше сульфонатно-кальциевую смазку, ну либо тоже АМС, чтобы не вытекало летом и не пачкало машину.
@@ScrapMetalDriver спасибо!!!
@@ScrapMetalDriver а Вы не пробовали АМС-3 с битумной мастикой смешивать?
@@MIKHAILKHOROVSKIY Не, наносил в чистом виде, разбавленную. В книгах написано что загуститель в АМС ни с чем другим не совместим, но знакомый вроде мешал с другими материалами. Надо пробовать.
Амс тоже самое что и пушечное сало? Думал тоже самое что солидол. Только солидол с лучшими свойствами по ГОСТу.
Нет, АМС не течет при нагреве
@@ScrapMetalDriver я про то что солидол это тот же амс только на 30-50,60 лет новее
Главное отличие АМС от всех остальных смазок-наличие мощных ингибиторов коррозии, готорые душат ржавчину при нанесении.
Ее можно наносить на любую поверхность,не обрабатывая ее предварительно. Эта косервационная смазка разрабатывалась специально для механизмов ,находящихся во влажных и агрессивных условиях климата, морских судов и тому подобное.
Так что тот же солидол и пушсало рядом с амс не стоял. Кстати(для информации )-:пушсало -обычное базовое масло,загущенное отходами от производства бензина/солярки и тп.(самыми низшими ,тяжелыми фракциями) и никаких ингибиторов не имеет.применялось для смазывания стволов и механизмов артиллерийских орудий еще в довоенное годы 20 века
@@kkkgavrтолько ингибиторов ржавчины там нет,это лож.и все равно лучше чем пушсало.
спасиб за инфу
Амс 3 тоже смывается 😢
Эта смазка не смывается. Она специально предназначена для обработки железа или каких либо деталей работающих в солёной или просто в воде.
Керосином можно растворить?
Можно , еще лучше правда провоняет недельку
Греть нужно на водяной бане, может тогда не будет желе
Возможно. Контролировал температуру пирометром, постояла час при 60 градусах и испортилась.
Я тоже испортил, думал это из-за бензина
На водяной бане всё отлично получилось
Чем лучше всего разбавить пушсало для хорошей текучести?
Чем угодно, уайт-спиритом, галошей, текучесть зависит от степени разбавления.
отработкой и мовилем и разогреть-пропорции на свой вкус.можно и без отработки-я феном строительным топил чисто сало и заливал в балон от антигравия,потом опять сильно разогревал феном балон и наносил внутрь порогов и короба-в горячем виде чисто сало чуть гуще воды и отлично наносится пестиком под гравик,после остывания принимает первоначальную форму пушсала-за 6 лет после обработки внутри порогов ничего не изменилось-сало на месте и активно потеет засирая жиром все что вокруг.
Есть готовое пушсало в балонах аэрозольных
Стоило 300 руб за балон.
Два года назад.
Kак СМАЗКА (которой и является АМС-3) может быть битумно-подобной? Она и была смазкой лет 50 лет назад, но с тех пор "немного" подсохла.
RUSMA АМС-3 соответствует ГОСТу на этот самый АМС-3 и едва ли гуще пушсала.
Не удержался и написал. Здесь дело в другом , в производителе новой смазки, а именно НЕКТОН СИА .Брал у них эту смазку в 20-м году ведро 15кг , то что пришло не похоже и близко на АМС-3 , что-то вроде солидола только жиже и очень светлое (как моторное масло , чуть темнее). Судя по видео у автора тоже самое, только, наверное, добавили какой-то краситель. Пробовал этим составом мазать пластинки металла и смывать теплой водой под струей из под крана, смывается в течении пары минут. Судя по виду смазки похоже на что-то самободяжное в кустарных условиях. Потом позже нашел отзывы в интернете, я был такой не один, люди писали что похоже эта контора делает смазки из отработки с непонятно каким загустителем. Крайне не советую брать у этой фирмы что либо, так как похоже что у них вся продукция такая, хотя юридически, наверное, не придерешся все сделано по ТУ. Потом взял на Авито пару кг свежей АМС-3 , она была уже хорошего качества примерно такого же качества как и старая (позже взял на Авито такую же банку как у автора видео ), новая чуть помягче.
Отлично разбавляется бензином, потом опять густеет
честно говоря, насчет обезжиривателя вот большие сомнения.
Я как-то солярочки налил в бутылку, где на донышке плескалось грамм 50 обезжирки. Типа, коктейль. Хай буде...
За несколько часов на дне выпали кристаллы парафина(или очень похожее). А сама солярка тактильно стала как керосин, легко смывается с рук и менее скользкая.
То есть обезжириватель разрушил межмолекулярные связи. Наверное))
На счёт связей не знаю, но с разбавлением обезжиривателем у меня проблем не было.
Колір супер, жовто блакитний, і в москві зроблено. Бінго!
Ну не в Киеве же
если видите что либо сине/жёлтого цвета, то скорее всего это дерьмо.
Вода и камень точит,как-то так,а самая лучшая с каучуком👍😁
Ржавчинка любит каучук!🤣
Ну, а что вы хотите? Вы же видите - на банке украинский флаг...
И тут надо припоять эту политическую блювотину. Как вы заеб...ли.
г.Москва...
Кто-то видит в поле коровьи лепешки, кто-то видит цветы. 10 лайкнувших такие же как и ты, какахи видят. 👎
Приветствую! Спасибо за предостережение. Хотел спросить: сколько кг понадобиться на обработку днища с арками и скрытыми полостями для легкового авто?
Я бы взял килограмм 8
Около 5
Добрый. Если АМС в подшипниках использовать? Что будет? Хорошо или плохо?
Не, точно не стоит. Смазывающих и противозадирные свойства у нее скорее всего очень низкие. А для подшипников есть много хороших смазок, это не проблема.
@@ScrapMetalDriver посоветуйте для опорных подшипников полуоткрытого типа.
@@гидравлическийдомкрат, Rolf grease p9 180 sx-2
@@АнатолийАнатолий-ы5б спасибо 🖐️
Пару лет назад в дедовом гараже нашёл банку смазки. По описанию похожа на эту, но не советская, а немецкая в железной банке зелёного цвета , видно, что военная. Пытаясь перевести с немецкого надпись, понял только, что она электропроводная. по цвету чёрная с металлическим блеском, типа графитки, но очень густая, как пластилин. Отковыриваю немножко, заливаю моторным или коробочным маслом, перемешиваю, она не быстро, но смешивается и получается графитка разной степени густоты, можно даже как кисель. Но для чего она изначально предназначена? Может кто знает.
Электропроводная - для защиты контактов может?
Если реально немецкая, значит в разы лучше советской
@@Сибиряк-ъ3з сказки, с чего она лучше? Адепт иностранной параши?
@@блицборец адепт это как раз ты и тебе подобные, на вас дураках деньги делают, втюхивают говнище еще в совке списанное, а вы еще и радуетесь🤣😂
@@Сибиряк-ъ3з мне вообще похую, я не пользуюсь эти смазками