Przejście na drugi układ jest mega. Wentylatory zaczynają cichnąć na bezoporowej no i mostkowe słychać a za chwilę ponowny wzrost obrotów wentylatorów i tak aż do wyczerpania zasobów. Miodzio.
@D2RG6 Mnóstwo energii się marnuje przy takim rozwiązaniu. Na oporach wytwarza się duża ilość ciepła, którą ten wentylator musi odprowadzić, a to ciepło to nic innego, jak energia pobrana z sieci trakcyjnej, za którą trzeba zapłacić. W nowszych rozwiązaniach, do regulacji mocy stosuje się tyrystory, wtedy zasilanie silników jest przerywane kilkadziesiąt, czy kilkaset razy na sekundę, ustalając czas tych przerw, czyli współczynnik PWM można regulować moc napędu. Rozwiązanie jest o tyle lepsze, że silniki dostają pełne napięcie zasilania, dzięki czemu nie ma strat na oporach. Każdy spadek napięcia na rezystorze, wytracany jest w postaci ciepła, stosując regulację PWM tych strat unikamy
Podłączcie to do układu chłodzenia komputera to już nigdy nie musicie się martwić o wysokie temperatury komputera :| Przy okazji wam jeszcze odleci, ale to mały szczegół ;)
Kurła potwierdzam, dość powiedzieć że na fabrycznym napięciu nie dało się pracować bo moment 120 stopni i reset... Obniżyłem z 1.325 V na 1.175 V i dopiero to jest sensowna wartość ale i tak nie jest jakoś super
Mam pytanie Czy można gdzieś znaleźć informację na temat mocy i rezystancji takich oporów i czy da się takie odkupić gdzieś z rozbiórki Potrzebuję do zrobienia opornicy do testowania agregatów prądotwórczych dużej mocy
Zabezpieczenia nie ma przed ruszeniem, jeśli któryś silnik nie ruszy lub się zatrzyma na jeździe oporowej, przez swój przekaźnik zapala lampkę ,, Zanik prądu wentylatora przy jeździe na oporach ", wtedy trzeba ustalić który silnik jest uszkodzony i wyłączyć jego sterowanie.
krzysiek407 Patrząc na to fizycznie, przy małym obciążeniu bez wentylatorów uciagnie i pojedzie. Przy dużym i wielu przystankach już tak wesoło nie będzie bo zacznie upalac.
To też przypadku uszkodzenia wentylatora należy, przeprowadzać rozruch możliwie szybko by ograniczyć czas nagrzewania sekcji oporowej pozbawionej chłodzenia
Możliwie szybko, ale najlepiej z ograniczonym prądem pamiętając, że moc wydzielana w oporniku rośnie do kwadratu wraz z prądem, czyli dwa razy większy prąd = cztery razy więcej mocy na oporniku. W ZNTK podczas prób nagrzewania poszczególnych sekcji oporowych robi się to bez wymuszonego chłodzenia takim prądem, aby uzyskać ciągły punkt pracy z 300 stopni Celsjusza. Mając DTR znamy wartości dla poszczególnych sekcji. Maszynista z dwóch pierwszych pozycji powinien "uciec" w czasie jednej minuty (łącznie), z trzeciej tez dość szybko a pozostałe przy pracującej wentylacji są obliczone do ciągłej pracy z prądami do ok. 400 amper. Ogólnie dużo zależy od brutta i profilu linii, ale w ruchu pasażerskim przy stosowaniu rozruchu do 400 amper można było to "wycie" całkiem wyłączyć i taki "hebelek" na pulpicie EU06, EU07, ET22 itp. był. ET21 nie miał praktycznie żadnego chłodzenia swego żeliwnego rezystora i przeważnie dawał radę :)
@@kolej91 nie kupisz tego na allegro czy gdziekolwiek w internecie... Jeśli będziesz realnie zainteresowany możesz napisać. Znajomy handluje takimi tematami. Na wentylator po remoncie 10 tys. zł nie starczy.
I właśnie to nadaje tej maszynie ten przepiękny rozruch.
Plus sprężarka i ten szumek wentylatorów na postoju.
Właśnie ten rozruch jest przepiękny...
TAAAAK
mój laptop tak chodzi jak pasjansa odpalam xDD
Sprzedaj go na Allegro, retrocomputing jest w cenie ;-)
:))))) mój też tak chodził, zmieniłem na nowszy
Dla mnie jeden z najpiękniejszych dźwięków :)
To wycie połączone ze strzelaniem styczników obwodu głównego to najpiękniejsze dźwięki na tej maszynie. A miałem się nie wzruszać...
Przejście na drugi układ jest mega.
Wentylatory zaczynają cichnąć na bezoporowej no i mostkowe słychać a za chwilę ponowny wzrost obrotów wentylatorów i tak aż do wyczerpania zasobów.
Miodzio.
te urządzenia będą miały po 100 lat i nadal będą działały
Bo były robione tak żeby służyły bezawaryjnie a nie żeby było tanio.
Gniotsa nie łamiotsa ;)
KANIESZNA
Wcale że nie koniecznie....
@D2RG6 Mnóstwo energii się marnuje przy takim rozwiązaniu. Na oporach wytwarza się duża ilość ciepła, którą ten wentylator musi odprowadzić, a to ciepło to nic innego, jak energia pobrana z sieci trakcyjnej, za którą trzeba zapłacić. W nowszych rozwiązaniach, do regulacji mocy stosuje się tyrystory, wtedy zasilanie silników jest przerywane kilkadziesiąt, czy kilkaset razy na sekundę, ustalając czas tych przerw, czyli współczynnik PWM można regulować moc napędu. Rozwiązanie jest o tyle lepsze, że silniki dostają pełne napięcie zasilania, dzięki czemu nie ma strat na oporach. Każdy spadek napięcia na rezystorze, wytracany jest w postaci ciepła, stosując regulację PWM tych strat unikamy
I to jest właśnie to! Piękny dźwięk wentylatorów rozruchowych siódemki.Chyba sobie zrobię go jako sygnał SMS :-)
posłuchaj ET22
Uwielbiam ten dzwięk :)
i to jeszcze przy akompaniamencie sprężarki ;-)
@@lepek26 Miód na mikolowe uszy :D
Nie wiem co to w sobie ma,ale jak to slysze to poprostu sie uśmiecham 😊.
Wiele osób to uważa za paskudny huk ale to właśnie nadaje charakteru. Uwielbiam ten dźwięk
Najlepszy instrument muzyczny i nie tylko.
To moj laptop jak odpalam Maszyne :)
U mnie odchodzi do 50°C na obudowie lub więcej jednak działa bardzo płynnie
Prawie jak wentylatory mojego komputera :P
Muzyka dla ucha, szkoda że tak krótko :)) piękna sprawa! :)
Widziałbym taki u siebie w pokoju na suficie :P I ten dźwięk... :D
A oto i "generator" tego pięknego dźwięku rozruchu siódemki... :)
Zatem ten wentylator kręci się, prawie non stop :)
Zayebisty dzwiek...zwlaszcza przy starcie.
Świetnie pokazane! Super materiał i ten wspaniały rozruch!
To jest najlepsza muzyka dla ucha :)
Jeden krok z palcem i już go nie
A i fajny wentylator EU07 i dźwięk tęgo wentylatora 👍👍👍
Dźwięk niepowtarzalny. Nie zapominajmy też o sprężarce :).
Sprężarka też fajnie brzmi. Masz rację.
@@m.q-zersky47 super start
Podłączcie to do układu chłodzenia komputera to już nigdy nie musicie się martwić o wysokie temperatury komputera :| Przy okazji wam jeszcze odleci, ale to mały szczegół ;)
Wątpię by było lepsze od mojego projektu chłodzenia ciekłym azotem.
Chłodzenie oporów ciekłym azotem hmm
Najpiękniejszy dźwięk dla mikola
Wentylator do procków AMD 😋
Kurła potwierdzam, dość powiedzieć że na fabrycznym napięciu nie dało się pracować bo moment 120 stopni i reset... Obniżyłem z 1.325 V na 1.175 V i dopiero to jest sensowna wartość ale i tak nie jest jakoś super
Takie pytanie: czy te wentylatory działają na napięcie 3000 V?
Nie. Z tego co pamiętam to jest bodaj 230V
@@Pw_td2 110V?
Piękny dźwięk
*Ale urwał x)*
To jest wentyl :D
Mam pytanie Czy można gdzieś znaleźć informację na temat mocy i rezystancji takich oporów i czy da się takie odkupić gdzieś z rozbiórki Potrzebuję do zrobienia opornicy do testowania agregatów prądotwórczych dużej mocy
Polecamy raczej zbudować opornik wodny. Dużo, dużo taniej to wyniesie. Druga sprawa tu dużej mocy nie ma ~2-3MW
Co ten wentylator robi? tylko chłodzi czy coś jeszcze? Prosze o madre wypowiedzi
Jeszcze bardzo hałasuje.
Chłodzi zestawy oporników, które są używane przy rozruchu (ruszaniu) lokomotywy. To dlatego EU07 tak strasznie wyje gdy rusza.
Co on robi ? Się kręci i wyje :D
Wydaje tak charakterystyczny dźwięk ;)
i przez to mamy efekt cieplarniany… ;-)
Ciekawe ile obrotów na minutę?
🖐️ lewe obroty?
zajebiste:)
Kupię sobie taki na upały.
To to tam tak wyje....
Co to za rezystor po prawej?
To ja dzisiaj po zamontowaniu nowego Radeona i odpaleniu gry na ultra w 144 klatkach XDDDDDDDDDDDDDD
Gdyby taki silnik się spalił albo nie zadziałał to jest jakieś zabezpieczenie aby pociąg nie ruszył?
kazik kulih Jeśli ten się spali lub nie zadziała są jeszcze 3 inne :-)
Zabezpieczenia nie ma przed ruszeniem, jeśli któryś silnik nie ruszy lub się zatrzyma na jeździe oporowej, przez swój przekaźnik zapala lampkę ,, Zanik prądu wentylatora przy jeździe na oporach ", wtedy trzeba ustalić który silnik jest uszkodzony i wyłączyć jego sterowanie.
krzysiek407 Patrząc na to fizycznie, przy małym obciążeniu bez wentylatorów uciagnie i pojedzie. Przy dużym i wielu przystankach już tak wesoło nie będzie bo zacznie upalac.
To też przypadku uszkodzenia wentylatora należy, przeprowadzać rozruch możliwie szybko by ograniczyć czas nagrzewania sekcji oporowej pozbawionej chłodzenia
Możliwie szybko, ale najlepiej z ograniczonym prądem pamiętając, że moc wydzielana w oporniku rośnie do kwadratu wraz z prądem, czyli dwa razy większy prąd = cztery razy więcej mocy na oporniku. W ZNTK podczas prób nagrzewania poszczególnych sekcji oporowych robi się to bez wymuszonego chłodzenia takim prądem, aby uzyskać ciągły punkt pracy z 300 stopni Celsjusza. Mając DTR znamy wartości dla poszczególnych sekcji. Maszynista z dwóch pierwszych pozycji powinien "uciec" w czasie jednej minuty (łącznie), z trzeciej tez dość szybko a pozostałe przy pracującej wentylacji są obliczone do ciągłej pracy z prądami do ok. 400 amper. Ogólnie dużo zależy od brutta i profilu linii, ale w ruchu pasażerskim przy stosowaniu rozruchu do 400 amper można było to "wycie" całkiem wyłączyć i taki "hebelek" na pulpicie EU06, EU07, ET22 itp. był. ET21 nie miał praktycznie żadnego chłodzenia swego żeliwnego rezystora i przeważnie dawał radę :)
Ciagnie 😀
Ile mniej więcej mocy wydziela się na tych opornikach rozruchowych?
KowalskiV2 2MW.
To jak jest. To opory wyją czy ten wentylator???
Opory rozruchowe nie mogą wyć... One się tylko grzeją.
Dzięki za odp.
Panie jak ja włączam swój komp i załącza się wentylator to sąsiedzi myślą że w bloku odpalany jest ST 44 ^^
To jaki masz wiatrak jak śmigło turbiny wiatrowej?
ST 44 ma hałas jak wysłużony Zetor, czyżby Twój wentylator robił pyr pyr pyr ?
Pełny Odlot To Czyni EU I EP 07 Królową
gdzie mozna kupic taki wentylator ?
Jak masz odpowiednią kasę to nie jest wielki problem ;)
@@tmechatronik czy można np prosić link czy aukcja jakaś czy ?
@@kolej91 nie kupisz tego na allegro czy gdziekolwiek w internecie...
Jeśli będziesz realnie zainteresowany możesz napisać. Znajomy handluje takimi tematami. Na wentylator po remoncie 10 tys. zł nie starczy.
@@tmechatronik okej Dziekuję za odpowiedź , gdy tylko środki finansowe pozwolą odezwę się już wiem do kogo :)
ile km/h on się kręcił
Obrotów nie podajemy w km/h tylko obrotach na minutę.
A to już zależy od tego jak szybko siódemka ciśnienie.
Jedziemy 40km/h to przy takiej prędkości się kręci.
Dlugo chodzi po wylaczeniu
Jakie obroty max
Co wyje w nowych lokomotywach przy rozruchu? Takim Dragonie 2 przykładowo? Dźwięk okropny, świdrujący, osobiście go nie znoszę.
A mogl byś to nagrać po 650A?
to było na ok 630
Ale jemu vhodziło co się stanie jak wywali nadmiarowy@@tmechatronik
samolot?
Twój stary to samolot
Słaby ten fidget spinner.
Ciekawe jaki przepływ powietrza to ma
przy prędkości nominalnej 2640 obr/min jest 280 m3/min.
tmechatronik ok. 4,5 tysiaca litrow na sekunde? Niezle ;)
hehe w ciągu minuty wymienia powietrze 100-metrowego mieszkania :)
razy 4 sztuki...
Muzyka dla uszu
Po prawej stronie są te rezystory rozruchowe?