Tôi đi con xe hyundai accsen đời 2011 đi 13 năm nay thấy xe đi rất lành , con xe đầu tiên mình mua , sau thấy xe hàn bền tốt ít hỏng , đi mai vừa rồi mình cũng lên đời vẫn mua xe hàn đổi sang hyundai tutson chạy thấy rất tốt , xe nhật bảo bền hơn , xe nhật 10 xe hang 9 cũng không kém cặn ngày nay thì nhật hàn độ bền như nhau , quan trọng người đi của bền tại người , xe nào đi sử dụng đều phải bão dưỡng trong quá trình sử dụng kể cả xe nhật,hàn . Nói nhật bền hơn hàn , là câu nói đấy chỉ là câu nói của 20 năm về trước , báy giờ nó đã khác rồi .
@@ngocthangnguyen3262 Vâng, bạn bè mình cũng rất nhiều, nếu mình không muốn nói là phần đông vẫn chọn xe Hàn. Kiểu dáng, trang bị, giá bán, tất cả đều rất hấp dẫn. Nhất là giờ người ta đã không còn đặt độ bền ở mức độ ưu tiên như trước đây, cộng với việc chất lượng xe Hàn cũng đã tiệm cận (mình nói theo cảm tính) hoặc thậm chí vượt xe Nhật ở nhiều khía cạnh.
Anh trai mình cũng đi Accent từ năm 2018 đến nay cũng 6 năm. Chưa hỏng cái gì cả 😂, nói chung chỉ bảo dưỡng định kỳ thôi nhưng khá tốn xăng. Mình cũng mới mua 1 chiếc như thế. Tốn xăng hơn 1 chút nhưng hài lòng vì nó đáp ứng nhu cầu của mình.
@@MyTungChannel cùng tầm giá mà nhìn Vios thực sự không muốn lại. Xe Nhật mình đánh giá cao Honda nhưng họ lúc nào cũng đắt hơn. Hài lòng với những gì mình có😀 Anw bạn ra thêm video nhé. Mình rất thích cách bạn chia sẻ!
Bạn nói rất đúng, xe hàn Hay nhật, cục máy như nhau cả, nguyên nhân do xe nhật ngèo nàn công nghệ nên ít hỏng vặt vậy thui., mình đi xe hàn 10 năm nay máy móc bình thường.
Quan điểm của tôi cũng như bạn, xưa mọi người thích xe phải bền 20 năm nhưng thử hỏi có mấy ai đi 1 chiếc xe 20 năm? kể cả 10 năm? Giờ công nghệ thay đổi quá nhanh, xe cần tiện nghi và nhiều tính năng để người dùng thoải mái. Xe Nhật tưởng ok nhưng xem lại cách Daihatsu gắn mác Toyota thì biết Nhật chú trọng lợi nhuận chứ không có phục vụ người dùng nhất là các thị trường tiêu chuẩn thấp như Việt Nam. Giờ đi 1 chiếc xe tầm 5 năm nếu làm ăn tốt là sẽ muốn đổi xe, ko thì cũng khoảng 7 8 năm. Cá nhân mình cũng chọn Stargazer (cuối năm ngoái hãng báo chỉ còn 1 chiếc đen tôi ko lấy chắc là xe bạn lấy), nên cố đợi nửa năm để lấy Star X, rất hài lòng dù biết rằng nó chỉ là xe bình dân nhưng các tính năng và cách âm rất ổn. Chỉ tiếc phần đèn tối quá và cột A hơi to. Chắc độ 1 2 năm nữa nếu có cách làm tốt hơn sẽ độ lại đèn. PS: Nói về xe Nhật nếu nhìn giá và tính năng của các dòng tương đương như Xpander hay Veloz mới thấy xe Nhật đã ăn dày như thế nào, chỉ khi Stargazer ra mắt thì các xe này mới giảm giá để cạnh tranh. Nên nhớ là có thời gian cao điểm các dòng xe này ra biển là 800 triệu VND, quả là đáng sợ.
@@aq8287 Vâng, mình thấy ngay cả các trang bị tiện nghi, công nghệ, có lẽ do các hãng xe Hàn hay cả các hãng Trung Quốc họ làm rất đầy đủ cũng góp phần thúc đẩy người Nhật thay đổi. Rõ ràng là độ bền rất quan trọng, nhưng những thứ giúp tăng cảm xúc hàng ngày khi ngồi trên xe cũng quan trọng không kém. 5 năm thôi là chiếc xe hiện đại ngày nay có thể đã lạc hậu, vậy nên chúng ta có lẽ không còn cần một chiếc xe bền đến mấy chục năm như trước đây.
@@MyTungChannel xin hỏi lại chút về kỹ thuật khi bạn độ đèn (đã hỏi ở clip khác nhưng chưa dc phản hồi): phần đấu dây bạn đấu vào dây nào? có công tắc riêng ko hay bật chung với công tác pha - cốt hay chung công tắc của đèn gầm (sương mù)?
@@aq8287 Dạ, mình có trả lời dưới câu hỏi của bạn luôn hôm đó ạ, không biết có vi phạm gì hay không hay TH-cam không hiển thị, mình sẽ copy và paste lại ngay dưới đây ạ ☺️
@@aq8287 Chào bạn, cảm ơn bạn đã theo dõi video và đặt câu hỏi cho bọn mình ạ! 🥰 Cách video này một hai cái mình có làm video chi tiết về việc độ đèn, bạn tìm xem để có thêm thông tin nha. Về kỹ thuật, mình thấy bên độ đèn họ lấy nguồn thẳng từ bình ắc quy, còn tín hiệu đóng mở thì lấy luôn từ đèn sương mù (hoặc đèn chiếu sáng của xe tuỳ mình lựa chọn). Do đó chúng ta chỉ cần bật đèn xe là đèn gầm tự bật theo. Xe mình lắp đèn Xlight F10, giá hoàn thiện là 4 triệu, đèn F10 Turbo là bản nâng cấp có giá khoảng 5,5 triệu (khả năng chiếu sáng gần là như nhau, nhưng chiếu xa thì bản Turbo tốt hơn). Mình cũng định tự mua về lắp nhưng phải khoan đục khá nhiều mà mình lại không có dụng cụ để làm. Quan trọng là mình thấy mua trên Shopee cũng tầm 4 triệu, mà ra tiệm cũng 4 triệu, và đều được bảo hành vì nó là hàng có thương hiệu và được rất nhiều anh em sử dụng ạ.
dành cho ai không có ngân sách sư giả để mua ô tô, khoan nói về rộng rãi, lái sướng, cách âm, hệ thống treo, khung gầm hay những thứ "hưởng thụ" tương tự, hãy chọn chiếc xe mà sau khi mua, bạn đủ ngân sách để đổ xăng, bảo dưỡng nó, đó mới là thứ quan trọng nhất. Riêng mình thì thấy xe hàn cạnh tranh ở giá bán tốt ban đầu nhưng chi phí nuôi nó thực sự cần phải băn khoăn
A em nào lần đầu mua xe mà hầu bao k rủng rỉnh thì lời khuyên chân thành nên chọn luôn xe điện Vin. M cũng là người mua xe lần đầu, và cũng là người tiên phong mua xe điện đầu của Vin. Đó là lời khuyên của m.
@@thanhnguyen058 Dạ, xe điện VF quả là rất hấp dẫn nhất là về chi phí vận hành, mình cũng rất mê nhưng mình cần chiếc xe rộng 7 chỗ, mà VF chưa có xe 7 chỗ giá rẻ nên mình chưa có cơ hội được lựa chọn ạ ☺️🥰
Xe tốt hay không chưa bàn. Nhưng bạn phải hiểu nhu cầu người dùng mỗi người khác nhau. Chứ không phải người mua xe động cơ đốt trong là không tin xe điện nói chung và xe vinfast nói riêng.
@@ThangNguyen-uw8xs Vâng, đúng như vậy ạ. Mình thích xe điện nhưng mình cần một chiếc xe rộng rãi, chạy liên tục cả 1000KM với giá vừa phải, thì xe điện nói chung vẫn chưa đáp ứng được.
với nhu cầu sử dụng gia đình thì khoảng 12000km~20000km/năm là cũng tương đối nhiều 5 năm là 100000km. với ô tô thì vẫn tương đối nhẹ nhàng, chưa thấm vào đầu nếu bảo dưỡng, thay dầu đúng mốc, thậm chí là cả với xe tàu bây giờ thời gian đổi xe ngày càng rút ngắn. không phải kiểu mua 1 xe dùng mãi như ngày xưa nữa, khoảng cách xe hàn xe nhật ngày càng rút ngắn. có chăng là xe hàn nhanh đổi form dáng quá nên cảm thây hơi bị lỗi mốt
Vâng, cũng chính vì suy nghĩ tương tự như bạn nói nên mình vẫn tiếp tục chọn xe Hàn, vì mình thấy nó bền như thế là vượt mong đợi của gia đình mình rồi.
@@BaoMr Theo mình biết thì phí dịch vụ của Toy thuộc hàng thấp nhất, ngược lại của Hyundai lại thuộc hàng cao nhất, nên mình nghĩ bạn sẽ thất có gì đó "sốc nửa phút" khi nhìn bảng phí 😁 Vậy nên mình vẫn khuyên anh em cân nhắc nếu chạy nhiều, chạy dịch vụ chẳng hạn, còn nếu chạy gia đình, mỗi tháng đi khoảng 1000KM thì mình thấy cũng không đáng ngại lắm, vì vài tháng mới phải đi bảo dưỡng một lần, có chênh vài trăm đến một triệu cũng không quá đắn đo.
@@HungPhan-uk3ni Dạ, xe cứ chạy tốt khoảng 10 đến 15 năm là được rồi, sau đó thì kiểu gì cũng phải đại tu thì mới chạy tốt được phải không ạ. Như chiếc Morning 2008 của nhà mình, việc đại tu sâu nhất cũng chỉ là thay gioăng dàn cò thôi ạ.
Mình chưa được lái thử Veloz mà mới được ngồi sau thôi ạ. Cá nhân mình vẫn thích Stargazer hơn về không gian và cảm nhận về độ chắc chắn. Nếu không phải Stargazer thì mình sẽ chỉ chọn Honda BRV, nên mình thật sự chưa tìm hiểu kỹ các xe khác.
Nhà ở nông thôn, nên chọn stargazer X hay Stargazer X cao cấp vậy xin admin cho 1 lời khuyên ạ. Nếu lấy xe chắc cũng chỉ chạy lạnh quanh trong tỉnh là chủ yếu, nhà mình ở Điện Biên ạ.
@@vandzunglo9388 Nếu không có khó khăn về mặt tài chính thì mình luôn khuyên bản CC ạ. Riêng phần ADAS và 6 túi khí là đã hời so với 50tr bỏ thêm rồi. Đó là các trang bị an toàn và mang 50tr đi không độ thêm được ạ. An toàn cho cả gia đình 🥰
Trước khi chốt Stargazer nhà mình xài Hyundai Accent đời 2013, tới giờ là hơn 10 năm chưa bị gì lớn cả (lần bị nặng nhất là bị chuột cắn ko nổ máy được) xe vẫn còn rất mượt, mới chạy được hơn 10 vạn, lúc bán mà tiết. Nhờ đó mà mình vẫn có niềm tin vào xe Hàn nên quyết định chốt Stargazer luôn.
@@sang84119 Dạ, chiếc xe đầu tiên mình mượn hồi mới có giấy phép là một chiếc xe Hàn, sau đó mua chiếc đầu tiên cũng là xe Hàn, thấy chất lượng rất ổn nên mình không có đắn đo gì khi tiếp tục mua xe Hàn.
Thời gian sau này, do khủng hoảng kinh tế và để cạnh tranh với Hàn, Trung,... thì Nhật họ cũng giảm các tiêu chí độ bền của họ xuống để theo đuổi cạnh tranh về giá, mẫu mã, công nghệ rồi.
@@biamhuy Vâng, đúng là mình thấy không phải cứ xe Nhật thì chất lượng đều tốt vượt trội. Và quan trọng là mình thấy bền như Huyndai hay KIA là đủ rồi ạ.
@@SorenGaming Dạ, mình chưa bọc simili nên chưa có trải nghiệm, nhưng có nhiều anh em khuyên không nên làm vì tuổi thọ không cao, gây mùi cho xe, và khi không thích bóc đi để lại vết bẩn trên sàn xe. Theo mình lót sàn đúc TPE kèm thêm thảm giữ bụi cát là hợp lý nhất, bền đẹp, lại dễ vệ sinh ạ. Nhưng nếu hãng khuyến mại hạng mục này thì làm cũng được ạ.
@@hoangtrong843 Ngay khi mua về thì các chi tiết nhựa đã cho cảm giác không chắc chắn ạ, đi một thời gian thấy đỡ hơn nhưng mình không đánh giá cao mức độ hoàn thiện của Stargazer.
@@hoangtrong843 Vâng ạ, mình cũng nghe nhiều ý kiến như vậy, và mình cũng tin là xe Nhật sẽ bền bỉ hơn, nhưng mình cũng từng đi xe Hàn và mình thấy độ bền như vậy là được rồi ạ ☺
@@MyTungChannel xe nhật phân khúc bình dân vỏ mỏng hơn tờ giấy,hộp số CVT ,gian lận an toàn túi khí. nên thật sự chắc giờ mua xe pải trên tỷ mới có nhìu lựa chọn cả xe phổ thông châu âu nữa ạ
@@hoangtrong843 Vâng, xe rộng rãi, chất lượng, bán toàn cầu thì đều phải tiền tỷ ạ. Những chiếc MPV giá rẻ ở thị trường đông nam á đều là những chiếc dành riêng cho khu vực "nhà nghèo", nên cũng khó để đòi hỏi cao hơn.
Xe nhật bền vì nó ko có công nghệ, trên xe toàn sắt, làm khung xe như xe tải, đi thì sóc, ồn, thùng tôn, mỏng như lon bia, bền là đối vs các cụ, chứ xe nhật chán bỏ mẹ, xem công nghệ sx ô tô của nhật phát tởm, công nghệ của thập niên 90, hàn thân xe còn dùng thô sơ, dùng con người hàn, đầy vị trí toàn dùng sức người, công nghệ tự động ở nhà máy toyota nhật tôi đã từng làm bên đó, nhìn cũ kỹ lạc lậu, thua xa công nghệ châu âu, hay thua xa nhà máy vinfast về hiện đại, nên xe nhật vừa rồi phải thu hồi cả mớ về thiếu mối hàn dễ gây cho xe rung lắc, bạn nào muốn xem công nghệ xe toyota nó lạc hậu thì lên youtobe mà tìm, xe nhật giờ hết thời dần rồi, họ ko chịu thay đổi công nghệ, đến cả kiếm tra độ bằng phẳng của xe hay lệch lõm xe mà họ dùng tay sờ, ko như nhà máy châu âu hay vinfast dùng hệ thống điện tử laser, công nghệ xe vin nó hơn 90% là tự động hóa, nhật mà cổ hủ ko thay công nghệ giống như tivi sony, toshiba...hay đt sony dần dần mất hết khách, thua hàn, vì cổ hủ ko thay đổi công nghệ, nhật sớm thua thôi, họ bán dc nhiều xe là chủ yéu mấy xe rẻ riền như vaios, hay avaza, ...một số rẻ tiền đó mới giúp họ bán nhiều xe, chứ ai ở nhà máy xe nhật sẽ biết nó tự động hóa ít, nhìn chán đời, vô mấy nhà máy châu âu hay vô của vinfast nhìn là mê, vì ông nhật làm xe ô tô lâu rồi, toàn trên công nghệ cũ, ổng ko muốn đổi mới công nghệ sợ tốn tiền, đó là sự bảo thủ nhất của bọn nhật
Nhận xét quá phiến diện. Không hiểu rõ căn bản. Xe ô tô nước ngoài giá thành rẻ. Người Nhật lại thực dụng. Họ phân cấp chủng loại xe, mục đích sử dụng, nhóm đối tượng khách hàng. Nên có những loại xe giá thành rất rẻ. Nó không khác gì xe VF3 hiện nay. Người tiêu dùng chỉ cần thế và giá tiền đó không mong chờ đòi hỏi gì hơn. Còn xe Nhật Hàn Mỹ Pháp Anh ... về VN chịu hàng chục loại thuế phí. Thì ông mới thấy số tiền bỏ ra lớn mà thân vỏ mỏng, không công nghệ. Chứ ông nhìn Lexus với Toyota khác nhau như nào? Huyndai Vera Cruz so Santa Fe như nào? Bọn Trung Đông chơi siêu xe, sang Việt Nam tìm hiểu thấy toàn x3 x4 giá xe. Mua 1 chiếc ở VN bằng 3 4 chiếc ở nước nó. Nó nể VN vê lờ luôn. Nên nhìn nhận đánh giá chất lượng xe thì cần nhìn rộng hơn. Bản thân nội dung clip cũng nói đúng rồi: xe Hàn nhiều option, đẹp, sang hơn xe Nhật trong cùng tầm giá. Cũng bền nhưng kém bền hơn xe Nhật. Vậy đấy.
@@ThangNguyen-uw8xs Dạ, mình cùng quan điểm. Nói đúng ra thì xe Nhật dành cho khu vực ĐNA mình không thể so được với chất lượng xe dành cho các thị trường top trên. Mấy chiếc đó hãng họ thừa sức đưa về, nhưng dân cả ĐNA nói chung vẫn ít tiền, nên mới tạo ra những Veloz, Xpander hay Wigo... để phù hợp. Ngay cả Stargazer, cũng là một chiếc xe dành riêng cho các nước "đang phát triển", nên mình tin nó cũng sẽ có những thứ nằm trong chuẩn mực không cao. Chỉ là chúng ta chấp nhận những thứ đó để đỡ phải bỏ ra quá nhiều tiền mà thôi.
Tôi đi con xe hyundai accsen đời 2011 đi 13 năm nay thấy xe đi rất lành , con xe đầu tiên mình mua , sau thấy xe hàn bền tốt ít hỏng , đi mai vừa rồi mình cũng lên đời vẫn mua xe hàn đổi sang hyundai tutson chạy thấy rất tốt , xe nhật bảo bền hơn , xe nhật 10 xe hang 9 cũng không kém cặn ngày nay thì nhật hàn độ bền như nhau , quan trọng người đi của bền tại người , xe nào đi sử dụng đều phải bão dưỡng trong quá trình sử dụng kể cả xe nhật,hàn . Nói nhật bền hơn hàn , là câu nói đấy chỉ là câu nói của 20 năm về trước , báy giờ nó đã khác rồi .
@@ngocthangnguyen3262 Vâng, bạn bè mình cũng rất nhiều, nếu mình không muốn nói là phần đông vẫn chọn xe Hàn. Kiểu dáng, trang bị, giá bán, tất cả đều rất hấp dẫn. Nhất là giờ người ta đã không còn đặt độ bền ở mức độ ưu tiên như trước đây, cộng với việc chất lượng xe Hàn cũng đã tiệm cận (mình nói theo cảm tính) hoặc thậm chí vượt xe Nhật ở nhiều khía cạnh.
Anh trai mình cũng đi Accent từ năm 2018 đến nay cũng 6 năm. Chưa hỏng cái gì cả 😂, nói chung chỉ bảo dưỡng định kỳ thôi nhưng khá tốn xăng. Mình cũng mới mua 1 chiếc như thế. Tốn xăng hơn 1 chút nhưng hài lòng vì nó đáp ứng nhu cầu của mình.
@@phuongcot7533 Dạ, kiểu ai mua xe, lỡ gặp xe lỗi thì sẽ mất niềm tin với hãng đó, nếu không sao thì lần sau mua dễ tin tưởng hơn.
@@MyTungChannel cùng tầm giá mà nhìn Vios thực sự không muốn lại. Xe Nhật mình đánh giá cao Honda nhưng họ lúc nào cũng đắt hơn. Hài lòng với những gì mình có😀 Anw bạn ra thêm video nhé. Mình rất thích cách bạn chia sẻ!
@@phuongcot7533 Bọn mình sẽ cố gắng tìm kiếm nội dung hữu ích để chia sẻ với mọi người, cảm ơn bạn rất nhiều ạ ☺️☺️☺️🥰🥰🥰
Bạn nói rất đúng, xe hàn Hay nhật, cục máy như nhau cả, nguyên nhân do xe nhật ngèo nàn công nghệ nên ít hỏng vặt vậy thui., mình đi xe hàn 10 năm nay máy móc bình thường.
Vâng. Các hãng chất lượng thấp đã bị loại bỏ từ lâu, những hãng còn lại đến giờ đều có chất lượng rất tốt, đủ để chúng ta yên tâm lựa chọn.
Quan điểm của tôi cũng như bạn, xưa mọi người thích xe phải bền 20 năm nhưng thử hỏi có mấy ai đi 1 chiếc xe 20 năm? kể cả 10 năm?
Giờ công nghệ thay đổi quá nhanh, xe cần tiện nghi và nhiều tính năng để người dùng thoải mái. Xe Nhật tưởng ok nhưng xem lại cách Daihatsu gắn mác Toyota thì biết Nhật chú trọng lợi nhuận chứ không có phục vụ người dùng nhất là các thị trường tiêu chuẩn thấp như Việt Nam.
Giờ đi 1 chiếc xe tầm 5 năm nếu làm ăn tốt là sẽ muốn đổi xe, ko thì cũng khoảng 7 8 năm. Cá nhân mình cũng chọn Stargazer (cuối năm ngoái hãng báo chỉ còn 1 chiếc đen tôi ko lấy chắc là xe bạn lấy), nên cố đợi nửa năm để lấy Star X, rất hài lòng dù biết rằng nó chỉ là xe bình dân nhưng các tính năng và cách âm rất ổn. Chỉ tiếc phần đèn tối quá và cột A hơi to. Chắc độ 1 2 năm nữa nếu có cách làm tốt hơn sẽ độ lại đèn.
PS: Nói về xe Nhật nếu nhìn giá và tính năng của các dòng tương đương như Xpander hay Veloz mới thấy xe Nhật đã ăn dày như thế nào, chỉ khi Stargazer ra mắt thì các xe này mới giảm giá để cạnh tranh. Nên nhớ là có thời gian cao điểm các dòng xe này ra biển là 800 triệu VND, quả là đáng sợ.
@@aq8287 Vâng, mình thấy ngay cả các trang bị tiện nghi, công nghệ, có lẽ do các hãng xe Hàn hay cả các hãng Trung Quốc họ làm rất đầy đủ cũng góp phần thúc đẩy người Nhật thay đổi. Rõ ràng là độ bền rất quan trọng, nhưng những thứ giúp tăng cảm xúc hàng ngày khi ngồi trên xe cũng quan trọng không kém. 5 năm thôi là chiếc xe hiện đại ngày nay có thể đã lạc hậu, vậy nên chúng ta có lẽ không còn cần một chiếc xe bền đến mấy chục năm như trước đây.
@@MyTungChannel xin hỏi lại chút về kỹ thuật khi bạn độ đèn (đã hỏi ở clip khác nhưng chưa dc phản hồi): phần đấu dây bạn đấu vào dây nào? có công tắc riêng ko hay bật chung với công tác pha - cốt hay chung công tắc của đèn gầm (sương mù)?
@@aq8287 Dạ, mình có trả lời dưới câu hỏi của bạn luôn hôm đó ạ, không biết có vi phạm gì hay không hay TH-cam không hiển thị, mình sẽ copy và paste lại ngay dưới đây ạ ☺️
@@aq8287 Chào bạn, cảm ơn bạn đã theo dõi video và đặt câu hỏi cho bọn mình ạ! 🥰 Cách video này một hai cái mình có làm video chi tiết về việc độ đèn, bạn tìm xem để có thêm thông tin nha. Về kỹ thuật, mình thấy bên độ đèn họ lấy nguồn thẳng từ bình ắc quy, còn tín hiệu đóng mở thì lấy luôn từ đèn sương mù (hoặc đèn chiếu sáng của xe tuỳ mình lựa chọn). Do đó chúng ta chỉ cần bật đèn xe là đèn gầm tự bật theo.
Xe mình lắp đèn Xlight F10, giá hoàn thiện là 4 triệu, đèn F10 Turbo là bản nâng cấp có giá khoảng 5,5 triệu (khả năng chiếu sáng gần là như nhau, nhưng chiếu xa thì bản Turbo tốt hơn). Mình cũng định tự mua về lắp nhưng phải khoan đục khá nhiều mà mình lại không có dụng cụ để làm. Quan trọng là mình thấy mua trên Shopee cũng tầm 4 triệu, mà ra tiệm cũng 4 triệu, và đều được bảo hành vì nó là hàng có thương hiệu và được rất nhiều anh em sử dụng ạ.
@@MyTungChannel many thanks!
PS. TH-cam ko hiện noti nên tôi ko tìm lại được, nhưng ko vấn đề gì.
Hữu ích ❤
@@VyNguyen-us1we Cảm ơn bạn đã theo dõi video của vợ chồng mình ☺️🥰
dành cho ai không có ngân sách sư giả để mua ô tô, khoan nói về rộng rãi, lái sướng, cách âm, hệ thống treo, khung gầm hay những thứ "hưởng thụ" tương tự, hãy chọn chiếc xe mà sau khi mua, bạn đủ ngân sách để đổ xăng, bảo dưỡng nó, đó mới là thứ quan trọng nhất. Riêng mình thì thấy xe hàn cạnh tranh ở giá bán tốt ban đầu nhưng chi phí nuôi nó thực sự cần phải băn khoăn
@@Daniel-je1eq Vâng ạ, ít nhất là chi phí bảo dưỡng, mình thấy đắt thật sự.
A em nào lần đầu mua xe mà hầu bao k rủng rỉnh thì lời khuyên chân thành nên chọn luôn xe điện Vin. M cũng là người mua xe lần đầu, và cũng là người tiên phong mua xe điện đầu của Vin. Đó là lời khuyên của m.
@@thanhnguyen058 Dạ, xe điện VF quả là rất hấp dẫn nhất là về chi phí vận hành, mình cũng rất mê nhưng mình cần chiếc xe rộng 7 chỗ, mà VF chưa có xe 7 chỗ giá rẻ nên mình chưa có cơ hội được lựa chọn ạ ☺️🥰
Xe tốt hay không chưa bàn. Nhưng bạn phải hiểu nhu cầu người dùng mỗi người khác nhau. Chứ không phải người mua xe động cơ đốt trong là không tin xe điện nói chung và xe vinfast nói riêng.
@@ThangNguyen-uw8xs Vâng, đúng như vậy ạ. Mình thích xe điện nhưng mình cần một chiếc xe rộng rãi, chạy liên tục cả 1000KM với giá vừa phải, thì xe điện nói chung vẫn chưa đáp ứng được.
với nhu cầu sử dụng gia đình thì khoảng 12000km~20000km/năm là cũng tương đối nhiều
5 năm là 100000km. với ô tô thì vẫn tương đối nhẹ nhàng, chưa thấm vào đầu nếu bảo dưỡng, thay dầu đúng mốc, thậm chí là cả với xe tàu
bây giờ thời gian đổi xe ngày càng rút ngắn. không phải kiểu mua 1 xe dùng mãi như ngày xưa nữa, khoảng cách xe hàn xe nhật ngày càng rút ngắn. có chăng là xe hàn nhanh đổi form dáng quá nên cảm thây hơi bị lỗi mốt
Vâng, cũng chính vì suy nghĩ tương tự như bạn nói nên mình vẫn tiếp tục chọn xe Hàn, vì mình thấy nó bền như thế là vượt mong đợi của gia đình mình rồi.
Xe Hàn mà nhập khẩu trực tiếp từ Hàn quốc về thì nó rất bền còn xe lắp ráp tại việt nam thì như xe đồ chơi
@@chaytheoammepcp7750 Dạ, chiếc Morning 2008 nhà mình cũng là nhập từ Hàn, có lẽ thế nên nó bền hơn mấy chiếc New Morning lắp ráp cùng thời.
@@MyTungChannel chuẩn luôn bạn
ztagarer nó bán xe rẻ nhưng nó chém phụ tùng đắt lắm
@@hoangtrong843 Vâng, phụ tùng và bảo dưỡng đắt kinh hồn.
@@MyTungChannel e đang tính mua mà bác nói thế cũng lăn tăn rồi. Đang dùng Vios Toy thấy chi phí vs dịch vụ rất hài lòng
@@BaoMr Theo mình biết thì phí dịch vụ của Toy thuộc hàng thấp nhất, ngược lại của Hyundai lại thuộc hàng cao nhất, nên mình nghĩ bạn sẽ thất có gì đó "sốc nửa phút" khi nhìn bảng phí 😁 Vậy nên mình vẫn khuyên anh em cân nhắc nếu chạy nhiều, chạy dịch vụ chẳng hạn, còn nếu chạy gia đình, mỗi tháng đi khoảng 1000KM thì mình thấy cũng không đáng ngại lắm, vì vài tháng mới phải đi bảo dưỡng một lần, có chênh vài trăm đến một triệu cũng không quá đắn đo.
Vioss nỗi đồng cối đá thì 15nam cũng hư, theo tôi thì xe bền là do người sd.xe hàn mà nhập khẩu tôi thấy bền hơn xe nhật lắp ráp
@@HungPhan-uk3ni Dạ, xe cứ chạy tốt khoảng 10 đến 15 năm là được rồi, sau đó thì kiểu gì cũng phải đại tu thì mới chạy tốt được phải không ạ. Như chiếc Morning 2008 của nhà mình, việc đại tu sâu nhất cũng chỉ là thay gioăng dàn cò thôi ạ.
ĐANG PHÂN VÂN CON VELOZ HOẶC AVAZA VỚI CON stargazer
K BIẾT BÁC ĐI THỬ 2 CON KIA CHƯA CẢM NHẬN THẾ NÀO
Mình chưa được lái thử Veloz mà mới được ngồi sau thôi ạ. Cá nhân mình vẫn thích Stargazer hơn về không gian và cảm nhận về độ chắc chắn. Nếu không phải Stargazer thì mình sẽ chỉ chọn Honda BRV, nên mình thật sự chưa tìm hiểu kỹ các xe khác.
Nhà ở nông thôn, nên chọn stargazer X hay Stargazer X cao cấp vậy xin admin cho 1 lời khuyên ạ. Nếu lấy xe chắc cũng chỉ chạy lạnh quanh trong tỉnh là chủ yếu, nhà mình ở Điện Biên ạ.
@@vandzunglo9388 Nếu không có khó khăn về mặt tài chính thì mình luôn khuyên bản CC ạ. Riêng phần ADAS và 6 túi khí là đã hời so với 50tr bỏ thêm rồi. Đó là các trang bị an toàn và mang 50tr đi không độ thêm được ạ. An toàn cho cả gia đình 🥰
Trước khi chốt Stargazer nhà mình xài Hyundai Accent đời 2013, tới giờ là hơn 10 năm chưa bị gì lớn cả (lần bị nặng nhất là bị chuột cắn ko nổ máy được) xe vẫn còn rất mượt, mới chạy được hơn 10 vạn, lúc bán mà tiết. Nhờ đó mà mình vẫn có niềm tin vào xe Hàn nên quyết định chốt Stargazer luôn.
@@sang84119 Dạ, chiếc xe đầu tiên mình mượn hồi mới có giấy phép là một chiếc xe Hàn, sau đó mua chiếc đầu tiên cũng là xe Hàn, thấy chất lượng rất ổn nên mình không có đắn đo gì khi tiếp tục mua xe Hàn.
Thời gian sau này, do khủng hoảng kinh tế và để cạnh tranh với Hàn, Trung,... thì Nhật họ cũng giảm các tiêu chí độ bền của họ xuống để theo đuổi cạnh tranh về giá, mẫu mã, công nghệ rồi.
@@biamhuy Vâng, đúng là mình thấy không phải cứ xe Nhật thì chất lượng đều tốt vượt trội. Và quan trọng là mình thấy bền như Huyndai hay KIA là đủ rồi ạ.
tôi thì thấy đẹp và rẻ thì mới mua 😅
@@duongminhduc8808 Mình thấy xe này đẹp và rẻ mà 😁 Lúc đầu thấy xấu nhưng sau khi nó giảm giá lại thấy đẹp lạ 😂
👍
@@dinhnguyennguyen8979 Cảm ơn bạn đã theo dõi video 🥰☺️
Mình đã cọc stargazer x cc mà k một chút đắng đo.
@@SorenGaming Chúc bạn sớm nhận được xe, bạn yên tâm là nó sẽ mang lại cho bạn rất nhiều thứ đáng giá ☺️🥰☺️🥰☺️🥰
@@MyTungChannel cảm ơn bạn.
cho mình hỏi theo bạn thì có nên lót sàn simili không ?
@@SorenGaming Dạ, mình chưa bọc simili nên chưa có trải nghiệm, nhưng có nhiều anh em khuyên không nên làm vì tuổi thọ không cao, gây mùi cho xe, và khi không thích bóc đi để lại vết bẩn trên sàn xe. Theo mình lót sàn đúc TPE kèm thêm thảm giữ bụi cát là hợp lý nhất, bền đẹp, lại dễ vệ sinh ạ. Nhưng nếu hãng khuyến mại hạng mục này thì làm cũng được ạ.
xe nó bán rẻ nhưng nó chém phụ tùng đắt lắm
@@hoangtrong843 bạn lật sách hướng dẩn sử dụng và bảo dưỡng ra, chỉ làm đúng những hạng mục ghi trong sách thì không quá dắt bạn ạ
độ bền của các hãng xe 1 9 10 thôi. của bền tại người b nhỉ.
Vâng ạ, người dùng vẫn luôn là yếu tố quan trọng nhất quyết định độ bền của mọi sản phẩm nói chung 🥰☺️
của bền tại người
@@TienLe-xz3ul Dạ, chân lý luôn đúng ạ ☺️ Dù nó có kém bền thì nếu mình sử dụng nó đúng đắn, mình vẫn khiến nó bền bỉ hơn những người khác.
nó ko hỏng ngay nhunge chạy nó nhanh lọc sọc
@@hoangtrong843 Ngay khi mua về thì các chi tiết nhựa đã cho cảm giác không chắc chắn ạ, đi một thời gian thấy đỡ hơn nhưng mình không đánh giá cao mức độ hoàn thiện của Stargazer.
@@MyTungChannel xe hàn nhìu ng kêu tốc độ xuống cấp lắm a
@@hoangtrong843 Vâng ạ, mình cũng nghe nhiều ý kiến như vậy, và mình cũng tin là xe Nhật sẽ bền bỉ hơn, nhưng mình cũng từng đi xe Hàn và mình thấy độ bền như vậy là được rồi ạ ☺
@@MyTungChannel xe nhật phân khúc bình dân vỏ mỏng hơn tờ giấy,hộp số CVT ,gian lận an toàn túi khí. nên thật sự chắc giờ mua xe pải trên tỷ mới có nhìu lựa chọn cả xe phổ thông châu âu nữa ạ
@@hoangtrong843 Vâng, xe rộng rãi, chất lượng, bán toàn cầu thì đều phải tiền tỷ ạ. Những chiếc MPV giá rẻ ở thị trường đông nam á đều là những chiếc dành riêng cho khu vực "nhà nghèo", nên cũng khó để đòi hỏi cao hơn.
Xe nhật bền vì nó ko có công nghệ, trên xe toàn sắt, làm khung xe như xe tải, đi thì sóc, ồn, thùng tôn, mỏng như lon bia, bền là đối vs các cụ, chứ xe nhật chán bỏ mẹ, xem công nghệ sx ô tô của nhật phát tởm, công nghệ của thập niên 90, hàn thân xe còn dùng thô sơ, dùng con người hàn, đầy vị trí toàn dùng sức người, công nghệ tự động ở nhà máy toyota nhật tôi đã từng làm bên đó, nhìn cũ kỹ lạc lậu, thua xa công nghệ châu âu, hay thua xa nhà máy vinfast về hiện đại, nên xe nhật vừa rồi phải thu hồi cả mớ về thiếu mối hàn dễ gây cho xe rung lắc, bạn nào muốn xem công nghệ xe toyota nó lạc hậu thì lên youtobe mà tìm, xe nhật giờ hết thời dần rồi, họ ko chịu thay đổi công nghệ, đến cả kiếm tra độ bằng phẳng của xe hay lệch lõm xe mà họ dùng tay sờ, ko như nhà máy châu âu hay vinfast dùng hệ thống điện tử laser, công nghệ xe vin nó hơn 90% là tự động hóa, nhật mà cổ hủ ko thay công nghệ giống như tivi sony, toshiba...hay đt sony dần dần mất hết khách, thua hàn, vì cổ hủ ko thay đổi công nghệ, nhật sớm thua thôi, họ bán dc nhiều xe là chủ yéu mấy xe rẻ riền như vaios, hay avaza, ...một số rẻ tiền đó mới giúp họ bán nhiều xe, chứ ai ở nhà máy xe nhật sẽ biết nó tự động hóa ít, nhìn chán đời, vô mấy nhà máy châu âu hay vô của vinfast nhìn là mê, vì ông nhật làm xe ô tô lâu rồi, toàn trên công nghệ cũ, ổng ko muốn đổi mới công nghệ sợ tốn tiền, đó là sự bảo thủ nhất của bọn nhật
@@TheBalancedLife-px9ll Cảm ơn thông tin rất đầy đủ và nhiều trải nghiệm thực tế của bạn ạ, rất hữu ích để mọi người tham khảo ạ ☺️🥰☺️🥰☺️🥰
Về công nghệ sản xuất e k rõ, nhưng e đồng ý kiến kiểu xe nhật trong tầm giá có cái công nghệ gì trên xe để lỗi vặt đâu 🥲🥲🥲
@@TriNguyen-sr5cd vì nó ko có nhiều công nghệ trên xe nên ít lỗi
Nhận xét quá phiến diện. Không hiểu rõ căn bản. Xe ô tô nước ngoài giá thành rẻ. Người Nhật lại thực dụng. Họ phân cấp chủng loại xe, mục đích sử dụng, nhóm đối tượng khách hàng. Nên có những loại xe giá thành rất rẻ. Nó không khác gì xe VF3 hiện nay. Người tiêu dùng chỉ cần thế và giá tiền đó không mong chờ đòi hỏi gì hơn. Còn xe Nhật Hàn Mỹ Pháp Anh ... về VN chịu hàng chục loại thuế phí. Thì ông mới thấy số tiền bỏ ra lớn mà thân vỏ mỏng, không công nghệ. Chứ ông nhìn Lexus với Toyota khác nhau như nào? Huyndai Vera Cruz so Santa Fe như nào? Bọn Trung Đông chơi siêu xe, sang Việt Nam tìm hiểu thấy toàn x3 x4 giá xe. Mua 1 chiếc ở VN bằng 3 4 chiếc ở nước nó. Nó nể VN vê lờ luôn. Nên nhìn nhận đánh giá chất lượng xe thì cần nhìn rộng hơn. Bản thân nội dung clip cũng nói đúng rồi: xe Hàn nhiều option, đẹp, sang hơn xe Nhật trong cùng tầm giá. Cũng bền nhưng kém bền hơn xe Nhật. Vậy đấy.
@@ThangNguyen-uw8xs Dạ, mình cùng quan điểm. Nói đúng ra thì xe Nhật dành cho khu vực ĐNA mình không thể so được với chất lượng xe dành cho các thị trường top trên. Mấy chiếc đó hãng họ thừa sức đưa về, nhưng dân cả ĐNA nói chung vẫn ít tiền, nên mới tạo ra những Veloz, Xpander hay Wigo... để phù hợp. Ngay cả Stargazer, cũng là một chiếc xe dành riêng cho các nước "đang phát triển", nên mình tin nó cũng sẽ có những thứ nằm trong chuẩn mực không cao. Chỉ là chúng ta chấp nhận những thứ đó để đỡ phải bỏ ra quá nhiều tiền mà thôi.