Gió trong thì vẫn không kín hẵn nên việc lọt mùi từ bên ngoài là tất nhiên, khi lấy gió trong vẫn có ít gió ngoài, bác cứ quay quá trình đảo của cánh đảo chổ quạt gió là biết ngay. Trường hợp có mùi môi trường khi đóng gió trong cũng hết sức bình thường, thứ nhất người nhạy mùi, thứ 2 xe không sử dụng lọc mùi. Và ngược lại, mà cho dù cửa đảo gió có kín mít đi nữa thì tất cả các xe đều có cửa thông hơi phía sau để giảm áp lực khi đóng cửa, cửa này không đóng được và là cửa liên kết với môi trường bên ngoài 😅 Về vấn đề hấp hơi đèn thì nhà sx luôn thiết kế chổ để túi hút ẩm(thường là ở chụp sau đèn), có thể bị cắt😅, cách khắc phục mua túi hút ẩm phù hợp bỏ vào nó làm tình trạng hấp hơi nhanh hết hơn và ít hơn không có túi hút ẩm
Cảm ơn thông tin của bạn ạ. Mình nhiều lần đi taxi cũng thấy có xe ngửi rất rõ mùi khói xăng dầu bên ngoài, nhưng xe nhà mình thì thật sự là mình chưa thấy mùi bên ngoài bao giờ, kể cả những khi mình đi qua khu vực bà con đốt rơm. Vậy chắc là xe mình kín quá, còn mình rất nhạy mùi và mình thường bị dị ứng mỗi khi ngửi mùi khói ạ. Ngược lại thì do kín nên mình thường xuyên phải bật gió ngoài hoặc hạ kính để lấy không khí bên ngoài.
Có vấn đề gì bạn chia sẻ với mình, để mình làm video "tố cáo" nhé 😁 Mình vẫn thích làm video về lịch sử và văn hoá các nơi lắm, khi nào vợ chồng mình đi đâu mình sẽ lại có những video như vậy ạ ☺
@quylaosantafe3366 Mình thấy mọi người nói là xe đời 2024 bị lỗi này, xe 2022 lại không bị. Mà bầu lọc gió thì mình thấy có thay đổi gì đâu, không hiểu sao bị luôn.
@@MyTungChannel ko bác. Xe em 2022 mà. Cái bầu lọc đó nó dài xuống tận gần đáy xe. ở đó có lỗ thoát nước rồi nhưng chắc nhỏ quá. Có thể đất cát vào nó tắc nên họ bảo khoan thêm lên phía trên bác à.
Vâng ạ, nhưng cái đó mình hướng dẫn được bác ạ, nhắc họ là họ nhớ ngay, doạ hỏng xe là họ sợ lắm 😁 Chờ khoảng 30 giây thôi là xe cơ bản đủ nhiệt, nhớt cũng đủ độ loãng để bôi trơn tốt hơn, một chút đó thôi nhưng mình tin nó cũng khiến xe bền máy hơn đáng kể.
Không đưa tay vào quạt tản nhiệt (khi động cơ hoạt động). Tắt máy lấy tay quay bình thường mà em. Sao em không lắp thêm tấm thép chắn gầm cho đỡ trống trải và bảo vệ lốc máy.
Vâng anh, em cũng thấy anh em hay lắp chắn gầm, nhưng có anh em lại bảo để "ở truồng" cho nó mát máy 😁 Cũng chưa biết phương án nào tốt hơn nên em vẫn lăn tăn chưa lắp ạ.
Tình trạng con trở giàn điều hòa cho hàng 2 3. Đa số bị toàn là xe chạy dịch vụ grab taxi thui Anh ak, cái này ko phải riêng ji Stargazer mà Xpander, XL7 cũng đều bị 100% là xe dịch vụ, Chứ xe chạy gđ chả bao h hư cái này. Do thiết kế giàn lạnh thứ 2 của mấy xe MPV 7 chỗ hạng B nguyên tắc hoạt động là giàn lạnh trc phải mở thì giàn lạnh sau mới chạy vì nó xài chung ống dẫn gas lạnh, chứ ko phải kiểu 2 giàn độc lập như trên Innova, Carnival, Everest. Vì khi chạy dịch vụ khách lên xe đa số khách sẻ mở nất gió to nhất, vì xe dịch vụ tài xế mặc định lun tắt cái này khi chạy 1 mình hoặc đi đón khách nên hàng 2 3 khách lên sẻ thấy nóng và tất nhiên họ sẻ mở nất to nhất, mà mở nhìu trong tg dài và lặp đi lặp lại nhìu vs tần số nhìu thì chết thui. Còn xe gđ đa số mặc định lun mở sẵn ở nất 1 nên xe lun mát lạnh sẵn ng ngồi trong xe cũng chả cần phải mở nất gió to nhất làm ji cao lắm là mở thêm nất 2 là cùng thui nên xe gđ chả ai kêu hư cái này cả. Cách khắc phục của mấy anh dịch vụ là dời nút này lên phía trc để tài xế tự chỉnh
Cảm ơn thông tin rất chi tiết của bạn ạ. Mình có thấy anh em chụp ảnh con trở đó, và mình thấy cũng có thể tự mua một con trở công suất về tự thay được nếu xe đã mất bảo hành.
@@ductrung7687 1000km bạn bị lỗi. Khi lên xe bạn nổ máy mở giàn lạnh 2 là bạn lên thẳng số 2 số 3 lun hay bạn mở số 1 trc 1-2p rồi lên số 2 số 3. Xe mình Stargazer Pre 2022 6 ghế mình lun mở giàn lạnh 2 ở số 1 rồi mới lên từ từ số 2 số 3 khi đủ mát cho cả khoan sau thì về số 1 và xe mình chạy đc 80.000km vẫn chưa bị hư. Mình cũng mới vừa lấy thêm con Stargazer X Pre 2024 tháng 09 mình cũng dùng yk vậy nay đc 4500km vẫn chưa hư. Đây là cách mình xài máy lạnh cho những con có giàn 2 treo trên đầu từ lúc mình chạy con Zace GL 2005. Nếu bạn chịu khó tìm hiểu thì nguyên lí hoạt động của mấy con giàn lạnh 2 kiểu của Stargazer Xpander XL7 BR-V nó hoạt động khá là khác so với mấy con giàn lạnh kiểu của Carens 2023 2024, Innova, Carnival, Everest, nên lên mấy con như kiểu Carens 2023, Innova bạn mở nất 3 hay nất to nhất lun thì nó vẫn khó hư lắm
@@ductrung7687 Cách Bạn xài như thế nào. Xe của Mình là lên xe nổ máy thì giàn lạnh sau cho hàng 2vs3 mình lun mở theo thứ tự số 1 trước 1-2p rồi lên 2 rồi lên 3, đến khi lạnh quá thì xuống lại 1. Nhưng đa số 100% nổ máy mình toàn để giàn lạnh sau toàn số 1 chả khi nào phải lên số 2 hay 3 vì giàn lạnh Stargazer này nó lạnh nhanh có thể nói là tốt nhất trong số mấy xe Hàn của Hyundai Kia hạng ABC. Còn bạn xài sau, hay lên mở thẳng số 3 lun. Chứ con Stargazer Pre 6 ghế 2022 chạy hơn 80.000km vs con Stargazer X Pre 2024 mình mới lấy thêm gần đây 4500km chạy lun theo cách này chả thấy nó hư bao h. Đa số mng xài Stargazer hay X đều dùng vậy chả có xe nào hư. Bạn phải hiểu là nguyên lí hoạt động của giàn lạnh mấy xe này nó khác rất nhìu so với Carens 2023-2024, Innova, Everest. Vì giàn lạnh mấy con 7 chỗ hạng B này hay Zace Jolie hồi xưa là ống đồng tản nhiệt làm lạnh, motor quạt nó đặt trên trần xe, khi hoạt động nó tỏa ra hơi nóng và khi chạy xe ngoài trời, nắng chíu lên nóc xe nữa 2 cái nóng gặp nhau mà lên xe còn mở số 3 hay số lớn nhất nữa thì tự hiểu cái ji đến cũng sẻ đến thui mặc dù có miếng cách nhiệt nhưng ko đáng kể. Còn kiểu của Innova, Carens 2023-2024, Erverest thì giàn đồng làm lạnh, motor quạt nó đặt ngay vị trí phía trong chỗ nhựa hốc bánh hàng ghế 3 nên khi mở số lớn nhất nó ko bị nóng nhìu và tản nhiệt ra phía sau hông xe nên nó sẻ tốt hơn rất nhiều. Nhưng bù lại chi phí sẻ cao vì hệ thống ống dẫn dây đồng,... Đó là lí do vì sau con Carens 2023-2024 có thiết kế giàn lạnh đến từng hàng ghế có giá cao hơn mấy con MPV 7 chỗ B khác trong phân khúc
@@ductrung7687 Mình cũng từng chạy con Zace GL 2005 mua lại cuối năm 2013 lên xe mở giàn lạnh sau số lớn nhất nó cũng hư motor cảm biến quạt như vậy và thay đầu năm 2014, sau khi thay đc thợ giàn lạnh điều hòa tư vấn cách dùng của mấy con lạnh treo đầu kiểu này thì tới lúc bán năm 2022 vẫn chưa hư lại bao h
Cùng km sử dụng nhưng xe stargazer này bị tiền bảo dưỡng gấp đôi xe Toyota veloz ( hay là do đại lý Thủ dầu một, Bình Dương chặt chém) mình vào 4 lần rồi quá sợ
Chính xác là nó đắt gấp đôi nếu so với bảo dưỡng trong hãng Toyota bác ạ, thậm chí hơn gấp đôi. Mình thấy anh em biển vàng Toyota vẫn vào hãng làm như thường, còn ông Hyundai thì chắc anh em chạy nhiều phải ra ngoài làm. Mình cũng đang tính sẽ ra ngoài làm cho rẻ, dù mình chạy không quá nhiều và cũng đắn đo việc bị mất bảo hành. Có lẽ sau lần bảo dưỡng 20.000KM tới mình sẽ quyết định việc này. Nếu họ bắt buộc phải thay lọc xăng, mình sẽ bỏ hãng luôn (gần 2 triệu, trong khi ở ngoài chỉ vài trăm, và 50.000KM mới phải thay).
Dạ, chạy từ HN vào Quảng Trị thì chủ yếu đi cao tốc và đường quốc lộ, bạn đi chế độ gì cũng được vì nó không khác biệt đáng kể, chế độ nào làm bạn thấy thoải mái là được ạ. Còn để tiết kiệm, thì chắc chắn ECO là tiết kiệm nhất, vì ở chế độ này xe luôn kiểm soát việc tăng tốc chậm rãi, khiến cho công hao phí là ít nhất. Nhiều bác nói đi Smart tiết kiệm hơn, nhiều bác lại bảo Normal mới là tiết kiệm nhất, mỗi người một cảm nhận khó mà nói ai đúng ai sai, nhưng về cơ sở kỹ thuật thì chắc chắn phải là Eco. Tuy nhiên, trên cùng một điều kiện vận hành, thì chính người lái xe mới quyết định việc xe chạy hao xăng hay không, ai chạy điềm đạm nhẹ ga, tăng tốc từ từ, ít hao phí thì tiết kiệm (cộng với hành khách ít bị say xe). Ai thích bốc, vọt nhanh, ít tận dụng đà (trớn) thì phải đánh đổi bằng nhiên liệu... Nếu bạn lái xe nhẹ nhàng, thì chế độ nào cũng giống hệt nhau, còn nếu bạn "chân to" thì để tiết kiệm bạn hãy bật Eco, vì dù bạn có đạp mạnh ga thì xe vẫn tăng tốc vừa phải, và tăng tốc chính là lúc có nhiều nhiên liệu hao tổn lãng phí nhất, chứ đều ga thì không. Kinh nghiệm của mình và của nhiều anh em thì trên đường cao tốc, bạn cứ cài Cruise Control đi cho nhàn, bật chế độ Sport để những lúc cần vượt xe thì vọt cho nhanh, vì chạy Cruise Control thì chế độ nào cũng không còn khác nhau nữa, xe tự duy trì ga rồi. Chúc bạn có chuyến đi vui vẻ và an toàn ạ. Chiếc xe này, chạy trên cung đường này thì không có gì để chê ☺
@@HuongTran-c1j Bạn thấy xe báo liên lục hay chỉ khi nổ máy ạ? Nếu lúc nổ máy nó báo khoảng vài giây rồi tắt thì túi khí đang hoạt động tốt. Nếu nó báo suốt thời gian chạy xe thì bạn hãy mang đến hãng để họ kiểm tra, xe còn bảo hành bạn yên tâm nha ☺️
@@MyTungChannel dạ đang chạy no báo suot quang đương,rồi xong e tắt máy lại là hết,hoi hãng nói ko gì,ma e ko yên tâm lắm,hãng nói nếu bị lại đem xuông
@HuongTran-c1j Có thể có lỗi cảm biến nào đó của hệ thống túi khí, nó khá phức tạp, giống việc thi thoảng xe báo lỗi cảm biến áp suất nhưng một lúc lại hết. Bạn cứ tiếp tục sử dụng, nếu nó hiện lại thì bạn hãy đem đến hãng để họ dùng máy đọc lỗi để kiểm tra.
@@_emirita Mình thấy các anh em chia sẻ giá lăn bánh ở SG và HN là khoảng 670tr, ở tỉnh thì rẻ hơn khoảng 30tr ạ. Nói chung bản CC mà bạn đàm phán được giá bán khoảng 580 đến 590 gì đó, mình không chắc chắn.
Mình có 3 video về bảo hành và phí bảo hành, bạn theo dõi ở đường link dưới đây nha: th-cam.com/video/BfwP4kzDTKU/w-d-xo.htmlsi=uEVkCfZRiMvOolRj th-cam.com/video/iIkbh46zqJA/w-d-xo.htmlsi=ZwDOeLGLLuc_gwgl th-cam.com/video/6nzQNEvsjvA/w-d-xo.htmlsi=Ot_lP3PsqVi7oqTv
Có phải là ghế hàng 2 bên phải không thể gập lộn hẳn xuống để ra vào hàng 3 phải không bạn nhỉ ? Đây có phải là lỗi hay là chỉ thiết kế phù hợp cho xe tay lái nghịch ?
Trên xe em thì cả hai bên đều gật gù để vào hàng 3 được anh ạ, em không biết bản mới có thay đổi không nhưng em đoán là không, vì không thấy có sự khác biệt giữa ghế ngồi hai đời xe. Nói chung vào hàng 3 bên nào cũng được.
@@mr.phuongtrinhmai1236 Dạ, em không rõ các xe khác như nào vì cũng ít khi được ngồi hàng 3. Nhưng xe này muốn nó gập để vào hàng 3 thì khi bẻ lẫy phải thả dứt khoát, và nó tự dựng lên. Nếu thả nhẹ nó chỉ hạ nằm xuống và không đẩy được nữa, lại phải kéo lên rồi bẻ lại, nhiều khi thấy hơi ngáo ngơ ☺
@mr.phuongtrinhmai1236 Vâng, quen rồi thì hạ một cái ăn ngay, thiết kế vậy nên mình chỉ cần gạt là nó tự dựng ghế cho mình vào, không phải đẩy, trẻ con cũng tự vào được ạ.
Gió trong thì vẫn không kín hẵn nên việc lọt mùi từ bên ngoài là tất nhiên, khi lấy gió trong vẫn có ít gió ngoài, bác cứ quay quá trình đảo của cánh đảo chổ quạt gió là biết ngay. Trường hợp có mùi môi trường khi đóng gió trong cũng hết sức bình thường, thứ nhất người nhạy mùi, thứ 2 xe không sử dụng lọc mùi. Và ngược lại, mà cho dù cửa đảo gió có kín mít đi nữa thì tất cả các xe đều có cửa thông hơi phía sau để giảm áp lực khi đóng cửa, cửa này không đóng được và là cửa liên kết với môi trường bên ngoài 😅
Về vấn đề hấp hơi đèn thì nhà sx luôn thiết kế chổ để túi hút ẩm(thường là ở chụp sau đèn), có thể bị cắt😅, cách khắc phục mua túi hút ẩm phù hợp bỏ vào nó làm tình trạng hấp hơi nhanh hết hơn và ít hơn không có túi hút ẩm
Lấy gió trong nhưng đi qua xe đổ rác vẫn có mùi nhé
Cảm ơn thông tin của bạn ạ. Mình nhiều lần đi taxi cũng thấy có xe ngửi rất rõ mùi khói xăng dầu bên ngoài, nhưng xe nhà mình thì thật sự là mình chưa thấy mùi bên ngoài bao giờ, kể cả những khi mình đi qua khu vực bà con đốt rơm. Vậy chắc là xe mình kín quá, còn mình rất nhạy mùi và mình thường bị dị ứng mỗi khi ngửi mùi khói ạ. Ngược lại thì do kín nên mình thường xuyên phải bật gió ngoài hoặc hạ kính để lấy không khí bên ngoài.
@@vancuongnguyen2547 gió trong thì ít nhất vẫn lấy 10% gió ngoài không thì chết ngạt vì thiếu oxi à
video hay quá a ơi. Rất đầy đủ và chi tiết ạ
Vợ chồng mình cảm ơn bạn nha! ☺
Chủ yếu phụ Tùng ở Việt Nam! Nhập vào phù biến là không cần vào hảng bảo dưỡng bốn nó bốc túi
Đúng bác ạ, phụ tùng vẫn phải phụ thuộc vào hãng, xe không phổ biến như Xpander nên đại lý họ không nhập sẵn linh kiện.
Cảm biến thắng ( phanh ) điện tử có xóa đc ko e ? Xếp a ko thích thắng cảm biến điện tử
Trộm vía xe em vẫn chưa gặp vđe gì, vẫn chờ anh ra clip kể Sử kkk
Có vấn đề gì bạn chia sẻ với mình, để mình làm video "tố cáo" nhé 😁 Mình vẫn thích làm video về lịch sử và văn hoá các nơi lắm, khi nào vợ chồng mình đi đâu mình sẽ lại có những video như vậy ạ ☺
Xin hỏi xe bạn đi bao nhiêu km rồi?
Nên hư sớm hơn bảo hành.
Hay anh ạ.có gì anh biết anh cứ chia sẻ ạ
Vâng, mình phát hiện ra điều gì mới mình sẽ chia sẻ với mọi người ngay ạ ☺
Có 1 vấn đề hãng vừa ra biên bản update 18.10.2024 đó bác. Đó là 1 số xe bị nước tràn vào động cơ do nước bị đọng lại bên trong bộ lọc gió
Thấy một số anh em đã được hãng thông báo đưa xe đến để khắc phục bằng cách khoan lỗ thoát nước
Vâng, đúng rồi, cảm ơn thông tin của bạn ạ. Mình cũng thấy có anh em chia sẻ mà lúc làm video này lại quên mất vấn đề quan trọng đó.
@@MyTungChannel e đi bảo dưỡng xư họ báo đó bác
@quylaosantafe3366 Mình thấy mọi người nói là xe đời 2024 bị lỗi này, xe 2022 lại không bị. Mà bầu lọc gió thì mình thấy có thay đổi gì đâu, không hiểu sao bị luôn.
@@MyTungChannel ko bác. Xe em 2022 mà. Cái bầu lọc đó nó dài xuống tận gần đáy xe. ở đó có lỗ thoát nước rồi nhưng chắc nhỏ quá. Có thể đất cát vào nó tắc nên họ bảo khoan thêm lên phía trên bác à.
Nhiều người (phần lớn là chị em phụ nữ) hay có thói quen lên xe đề máy rồi chạy luôn, không thèm để ý cái đồng hồ nhiệt
Vâng ạ, nhưng cái đó mình hướng dẫn được bác ạ, nhắc họ là họ nhớ ngay, doạ hỏng xe là họ sợ lắm 😁 Chờ khoảng 30 giây thôi là xe cơ bản đủ nhiệt, nhớt cũng đủ độ loãng để bôi trơn tốt hơn, một chút đó thôi nhưng mình tin nó cũng khiến xe bền máy hơn đáng kể.
@ xót nhất là mấy chị em lấy mẹc lấy audi của chồng đi như thế, một thời gian sau xe chồng kêu như máy cày 😂
@@hainguyenha1769 Ngày trước mình nhớ lúc bán xe hay kèm thêm câu "xe nữ đi, giữ gìn", giờ chắc bỏ lâu rồi 😁
Không đưa tay vào quạt tản nhiệt (khi động cơ hoạt động). Tắt máy lấy tay quay bình thường mà em. Sao em không lắp thêm tấm thép chắn gầm cho đỡ trống trải và bảo vệ lốc máy.
Vâng anh, em cũng thấy anh em hay lắp chắn gầm, nhưng có anh em lại bảo để "ở truồng" cho nó mát máy 😁 Cũng chưa biết phương án nào tốt hơn nên em vẫn lăn tăn chưa lắp ạ.
@MyTungChannel mát nhờ nước và quạt. Xe nhập trước kia 100% có chắn gầm. Để giảm giá thành nên họ cắt nhiều thứ lắm.
@Thayongnoi586 Vâng, vậy chắc em đặt một cái về lắp cho khỏi bẩn khoang máy, đi mưa nó bắn lên lem nhem phết anh ạ.
Mình cũng lắp tấm chắn gầm rồi. Mình xem kỹ nhiều xe sang tấm chắn làm bằng nỉ bạn ạ. Hoặc bằng nhựa nên nếu bạn mua lắp thì lắp tấm nhựa thôi nhé.
Tôi đã thay quạt tản nhiệt ( bảo hành )
Dạ, đúng là rất nhiều anh em phải thay quạt. Mình cũng đang rất lo lỗi đó, đang đi mà nó chết thì rất mệt.
Làm thế nào để vào hội nhóm stargazer bạn nhỉ.
Dạ, hiện có rất nhiều nhóm Stargazer trên cả FB và Zalo ạ, bạn tìm kiếm "hội xe Stargazer" và tham gia vào các nhóm phù hợp ạ.
Tình trạng con trở giàn điều hòa cho hàng 2 3. Đa số bị toàn là xe chạy dịch vụ grab taxi thui Anh ak, cái này ko phải riêng ji Stargazer mà Xpander, XL7 cũng đều bị 100% là xe dịch vụ, Chứ xe chạy gđ chả bao h hư cái này. Do thiết kế giàn lạnh thứ 2 của mấy xe MPV 7 chỗ hạng B nguyên tắc hoạt động là giàn lạnh trc phải mở thì giàn lạnh sau mới chạy vì nó xài chung ống dẫn gas lạnh, chứ ko phải kiểu 2 giàn độc lập như trên Innova, Carnival, Everest. Vì khi chạy dịch vụ khách lên xe đa số khách sẻ mở nất gió to nhất, vì xe dịch vụ tài xế mặc định lun tắt cái này khi chạy 1 mình hoặc đi đón khách nên hàng 2 3 khách lên sẻ thấy nóng và tất nhiên họ sẻ mở nất to nhất, mà mở nhìu trong tg dài và lặp đi lặp lại nhìu vs tần số nhìu thì chết thui. Còn xe gđ đa số mặc định lun mở sẵn ở nất 1 nên xe lun mát lạnh sẵn ng ngồi trong xe cũng chả cần phải mở nất gió to nhất làm ji cao lắm là mở thêm nất 2 là cùng thui nên xe gđ chả ai kêu hư cái này cả. Cách khắc phục của mấy anh dịch vụ là dời nút này lên phía trc để tài xế tự chỉnh
Bạn nhầm nhé. Xe mình 1k km đã lỗi kêu quạt giàn 2 rồi nhé. Ít thì ko nói còn nhiều xe bị thì cũng cần xem sét lại
Cảm ơn thông tin rất chi tiết của bạn ạ. Mình có thấy anh em chụp ảnh con trở đó, và mình thấy cũng có thể tự mua một con trở công suất về tự thay được nếu xe đã mất bảo hành.
@@ductrung7687 1000km bạn bị lỗi. Khi lên xe bạn nổ máy mở giàn lạnh 2 là bạn lên thẳng số 2 số 3 lun hay bạn mở số 1 trc 1-2p rồi lên số 2 số 3. Xe mình Stargazer Pre 2022 6 ghế mình lun mở giàn lạnh 2 ở số 1 rồi mới lên từ từ số 2 số 3 khi đủ mát cho cả khoan sau thì về số 1 và xe mình chạy đc 80.000km vẫn chưa bị hư. Mình cũng mới vừa lấy thêm con Stargazer X Pre 2024 tháng 09 mình cũng dùng yk vậy nay đc 4500km vẫn chưa hư. Đây là cách mình xài máy lạnh cho những con có giàn 2 treo trên đầu từ lúc mình chạy con Zace GL 2005. Nếu bạn chịu khó tìm hiểu thì nguyên lí hoạt động của mấy con giàn lạnh 2 kiểu của Stargazer Xpander XL7 BR-V nó hoạt động khá là khác so với mấy con giàn lạnh kiểu của Carens 2023 2024, Innova, Carnival, Everest, nên lên mấy con như kiểu Carens 2023, Innova bạn mở nất 3 hay nất to nhất lun thì nó vẫn khó hư lắm
@@ductrung7687 Cách Bạn xài như thế nào. Xe của Mình là lên xe nổ máy thì giàn lạnh sau cho hàng 2vs3 mình lun mở theo thứ tự số 1 trước 1-2p rồi lên 2 rồi lên 3, đến khi lạnh quá thì xuống lại 1. Nhưng đa số 100% nổ máy mình toàn để giàn lạnh sau toàn số 1 chả khi nào phải lên số 2 hay 3 vì giàn lạnh Stargazer này nó lạnh nhanh có thể nói là tốt nhất trong số mấy xe Hàn của Hyundai Kia hạng ABC. Còn bạn xài sau, hay lên mở thẳng số 3 lun. Chứ con Stargazer Pre 6 ghế 2022 chạy hơn 80.000km vs con Stargazer X Pre 2024 mình mới lấy thêm gần đây 4500km chạy lun theo cách này chả thấy nó hư bao h. Đa số mng xài Stargazer hay X đều dùng vậy chả có xe nào hư. Bạn phải hiểu là nguyên lí hoạt động của giàn lạnh mấy xe này nó khác rất nhìu so với Carens 2023-2024, Innova, Everest. Vì giàn lạnh mấy con 7 chỗ hạng B này hay Zace Jolie hồi xưa là ống đồng tản nhiệt làm lạnh, motor quạt nó đặt trên trần xe, khi hoạt động nó tỏa ra hơi nóng và khi chạy xe ngoài trời, nắng chíu lên nóc xe nữa 2 cái nóng gặp nhau mà lên xe còn mở số 3 hay số lớn nhất nữa thì tự hiểu cái ji đến cũng sẻ đến thui mặc dù có miếng cách nhiệt nhưng ko đáng kể. Còn kiểu của Innova, Carens 2023-2024, Erverest thì giàn đồng làm lạnh, motor quạt nó đặt ngay vị trí phía trong chỗ nhựa hốc bánh hàng ghế 3 nên khi mở số lớn nhất nó ko bị nóng nhìu và tản nhiệt ra phía sau hông xe nên nó sẻ tốt hơn rất nhiều. Nhưng bù lại chi phí sẻ cao vì hệ thống ống dẫn dây đồng,... Đó là lí do vì sau con Carens 2023-2024 có thiết kế giàn lạnh đến từng hàng ghế có giá cao hơn mấy con MPV 7 chỗ B khác trong phân khúc
@@ductrung7687 Mình cũng từng chạy con Zace GL 2005 mua lại cuối năm 2013 lên xe mở giàn lạnh sau số lớn nhất nó cũng hư motor cảm biến quạt như vậy và thay đầu năm 2014, sau khi thay đc thợ giàn lạnh điều hòa tư vấn cách dùng của mấy con lạnh treo đầu kiểu này thì tới lúc bán năm 2022 vẫn chưa hư lại bao h
Cùng km sử dụng nhưng xe stargazer này bị tiền bảo dưỡng gấp đôi xe Toyota veloz ( hay là do đại lý Thủ dầu một, Bình Dương chặt chém) mình vào 4 lần rồi quá sợ
Chính xác là nó đắt gấp đôi nếu so với bảo dưỡng trong hãng Toyota bác ạ, thậm chí hơn gấp đôi. Mình thấy anh em biển vàng Toyota vẫn vào hãng làm như thường, còn ông Hyundai thì chắc anh em chạy nhiều phải ra ngoài làm. Mình cũng đang tính sẽ ra ngoài làm cho rẻ, dù mình chạy không quá nhiều và cũng đắn đo việc bị mất bảo hành. Có lẽ sau lần bảo dưỡng 20.000KM tới mình sẽ quyết định việc này. Nếu họ bắt buộc phải thay lọc xăng, mình sẽ bỏ hãng luôn (gần 2 triệu, trong khi ở ngoài chỉ vài trăm, và 50.000KM mới phải thay).
Mình bduong ở mốc 1000 - 5000 - 10.000km chỉ tốn mỗi lần hơn 600k ở hyundai tây đô cần thơ. Tất cả mình đều yêu cầu bd c1 mức cơ bản nhất !
@@chugautv4721 Bác có được giảm giá không ạ, vì mình đi bảo dưỡng tiền nhớt đã hơn 700k, chưa kể công và thuế ạ.
Mình xắp đi 1 chuyến vào Quảng trị gần 600km, mình nên đi chế độ j cho tiết kiệm xăng ạ?
Dạ, chạy từ HN vào Quảng Trị thì chủ yếu đi cao tốc và đường quốc lộ, bạn đi chế độ gì cũng được vì nó không khác biệt đáng kể, chế độ nào làm bạn thấy thoải mái là được ạ. Còn để tiết kiệm, thì chắc chắn ECO là tiết kiệm nhất, vì ở chế độ này xe luôn kiểm soát việc tăng tốc chậm rãi, khiến cho công hao phí là ít nhất. Nhiều bác nói đi Smart tiết kiệm hơn, nhiều bác lại bảo Normal mới là tiết kiệm nhất, mỗi người một cảm nhận khó mà nói ai đúng ai sai, nhưng về cơ sở kỹ thuật thì chắc chắn phải là Eco. Tuy nhiên, trên cùng một điều kiện vận hành, thì chính người lái xe mới quyết định việc xe chạy hao xăng hay không, ai chạy điềm đạm nhẹ ga, tăng tốc từ từ, ít hao phí thì tiết kiệm (cộng với hành khách ít bị say xe). Ai thích bốc, vọt nhanh, ít tận dụng đà (trớn) thì phải đánh đổi bằng nhiên liệu... Nếu bạn lái xe nhẹ nhàng, thì chế độ nào cũng giống hệt nhau, còn nếu bạn "chân to" thì để tiết kiệm bạn hãy bật Eco, vì dù bạn có đạp mạnh ga thì xe vẫn tăng tốc vừa phải, và tăng tốc chính là lúc có nhiều nhiên liệu hao tổn lãng phí nhất, chứ đều ga thì không.
Kinh nghiệm của mình và của nhiều anh em thì trên đường cao tốc, bạn cứ cài Cruise Control đi cho nhàn, bật chế độ Sport để những lúc cần vượt xe thì vọt cho nhanh, vì chạy Cruise Control thì chế độ nào cũng không còn khác nhau nữa, xe tự duy trì ga rồi. Chúc bạn có chuyến đi vui vẻ và an toàn ạ. Chiếc xe này, chạy trên cung đường này thì không có gì để chê ☺
Vẫn lọt gió ngoài nhé xe mình Fortuner 2020 lúc đi qua xe đổ rác mình cảm thấy vẫn có mùi nhé
Dạ, xe cũ của mình cũng thấy có mùi bên ngoài, có lẽ mỗi xe một khác ạ.
con này là phiên bản lỗi của huyndai. xe bán rẻ nhưng chém đồ thật đắt
Vâng, đồ thay thế và phí bảo dưỡng rất đắt. Riêng công thợ bảo dưỡng mỗi lần cũng đắt ngang hoặc hơn cả tiền thay nhớt bên ga ra ngoài rồi ạ.
@@MyTungChannel em mới đi bảo dưỡng mốc 4v . 2tr tiền công, 2tr tiền phụ tùng. Gớm thật.
@@quylaosantafe3366 Mình xem trên app thì thấy báo mốc 40K là hơn 6tr, trừ mấy thứ vớ vẩn đi thì cũng còn khoảng 5.5tr 😰
@@MyTungChannel chính xác là lúc đầu hãng nó kê tổng hơn 5tr sau e xem nhiều thứ em bỏ bớt hơn triệu đi. Còn lại cả thuế là 4tr3
Mình từng dùng Santafe hồi 2019. Mình thấy Hyundai càng ngày thiết kế càng xấu đi không đẹp như trước
@@iGunner2628 Mình cũng không thích thiết kế của Hyundai nói chung, xe Hàn mình thích ngoại hình của Kia hơn.
Xe mới mà đã hỏng quạt thì kém quá! Khi quá nhiệt xe hyundai nó bó máy ko chạy dc ngay ko thể chạy cố dc mà lo
Vâng, hỏng quạt là rất khó chấp nhận, nó ảnh hưởng tới cả hệ thống máy của xe, lỡ không xử lý kịp là coi như bỏ.
a cho e hỏi e mới mua huydai stagazer bản cao cấp,mà sau chạy chưa 1000km mà sau nó bị báo lỗi túi khí,vậy có sau ko anh
@@HuongTran-c1j Bạn thấy xe báo liên lục hay chỉ khi nổ máy ạ? Nếu lúc nổ máy nó báo khoảng vài giây rồi tắt thì túi khí đang hoạt động tốt. Nếu nó báo suốt thời gian chạy xe thì bạn hãy mang đến hãng để họ kiểm tra, xe còn bảo hành bạn yên tâm nha ☺️
@@MyTungChannel dạ đang chạy no báo suot quang đương,rồi xong e tắt máy lại là hết,hoi hãng nói ko gì,ma e ko yên tâm lắm,hãng nói nếu bị lại đem xuông
@HuongTran-c1j Có thể có lỗi cảm biến nào đó của hệ thống túi khí, nó khá phức tạp, giống việc thi thoảng xe báo lỗi cảm biến áp suất nhưng một lúc lại hết. Bạn cứ tiếp tục sử dụng, nếu nó hiện lại thì bạn hãy đem đến hãng để họ dùng máy đọc lỗi để kiểm tra.
dạ cho em hỏi là giá lăn bánh của Stargazer X cao cấp hiện nay là bao nhiêu ạ, lần đầu mua xe em cũng hơi lăn tăn vụ này :v
@@_emirita Mình thấy các anh em chia sẻ giá lăn bánh ở SG và HN là khoảng 670tr, ở tỉnh thì rẻ hơn khoảng 30tr ạ. Nói chung bản CC mà bạn đàm phán được giá bán khoảng 580 đến 590 gì đó, mình không chắc chắn.
@@MyTungChannel em cảm ơn vì thông tin ạ!
@@_emirita26/11 mình lấy xe. Lăn bánh HN là 669
Đèn led xe quá tối. Phải lên bi gầm
Vâng, đèn tối, mình cũng đã phải lắp bi gầm ạ.
review chi phí bảo hành thế nào đi a
Mình có 3 video về bảo hành và phí bảo hành, bạn theo dõi ở đường link dưới đây nha:
th-cam.com/video/BfwP4kzDTKU/w-d-xo.htmlsi=uEVkCfZRiMvOolRj
th-cam.com/video/iIkbh46zqJA/w-d-xo.htmlsi=ZwDOeLGLLuc_gwgl
th-cam.com/video/6nzQNEvsjvA/w-d-xo.htmlsi=Ot_lP3PsqVi7oqTv
Có phải là ghế hàng 2 bên phải không thể gập lộn hẳn xuống để ra vào hàng 3 phải không bạn nhỉ ? Đây có phải là lỗi hay là chỉ thiết kế phù hợp cho xe tay lái nghịch ?
Trên xe em thì cả hai bên đều gật gù để vào hàng 3 được anh ạ, em không biết bản mới có thay đổi không nhưng em đoán là không, vì không thấy có sự khác biệt giữa ghế ngồi hai đời xe. Nói chung vào hàng 3 bên nào cũng được.
@@MyTungChannel chắc có lẽ mình chưa kéo hết lẫy
@@mr.phuongtrinhmai1236 Dạ, em không rõ các xe khác như nào vì cũng ít khi được ngồi hàng 3. Nhưng xe này muốn nó gập để vào hàng 3 thì khi bẻ lẫy phải thả dứt khoát, và nó tự dựng lên. Nếu thả nhẹ nó chỉ hạ nằm xuống và không đẩy được nữa, lại phải kéo lên rồi bẻ lại, nhiều khi thấy hơi ngáo ngơ ☺
Chắc đi gia đình thỉnh thoảng mới dùng cũng chả ảnh hưởng gì
@mr.phuongtrinhmai1236 Vâng, quen rồi thì hạ một cái ăn ngay, thiết kế vậy nên mình chỉ cần gạt là nó tự dựng ghế cho mình vào, không phải đẩy, trẻ con cũng tự vào được ạ.
Xe em hôm mua về thì bị đơ nút nguồn màn hình. Để qua đêm là hết. Đúng mỗi lần đó còn chưa bị gì
Vậy chắc bạn bị giống trường hợp mình đã kể trong video. Chắc cũng nhiều người bị nhưng nó tự hết nên không thấy anh em than phiền gì.
Nó có nút reset ở dưới màn ạ. Nhấn nút đó bằng cây chọc sim là tự khởi động lại