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きっとカプチの方は言ったはずです。「それはないよぉー」と
早く見たい人は15:45
15:51忙しい人向け本編
こんな面白い動画出してくれてありがとう!
これは完璧にあなたが悪いですよ。こんな人がいるからねサーキットは怖いですね
アクエリアスヴィヴィオだったかなんだか音半端ないやつ居るな
セントラル常連です。走行ラインを見て思ってたのですが、ほぼ全てのコーナーのクリップをタイヤ2~3本外して走ってますが、これはウェットでレコードラインを走ると路面が滑り易いからわざと外してるのですか?もしそうじゃなく、レコードラインを精一杯トレースしているつもりでしたら、かなりの技量不足ではないかと思います。クラッシュ時も、あなたがトップグループでトップ争いをしていたならまだしも、周回遅れの状況でしたよね?レースで言えばブルーフラッグの状態です。この場合(特に草レースでは)は、あなたが速やかにレコードラインを邪魔しない位置に退避して、トップグループの邪魔をしない配慮をするのがベストだと思います。サーキットは運転技術を磨く場所では有りますが、上級者から言わせてもらうと、そうでない人は出来る事なら、その技量に合った走行会に参加していただきたいのです。模擬レースに参加するなんて問題外です!こんな草レースでもトップを争っている人達は本気なんです!車のセットアップにも運転技術向上にも尋常じゃない努力と情熱を注いでいるのです。あなたも大切な愛車を失って辛い想いをされていますが、この事故に巻き込まれた2台も長い年月、時間とお金を掛けてセットアップされた車にダメージを負ったのです。極限までセットアップされた足周りは僅かなボディへのダメージでも、スイートスポットを外れてしまい、事故前のフィーリングには戻らない事も有るんです。その人にとっては、廃車にならなくても、愛車を失ってしまったのと同等のショックを受ける結果になってるかもですよ。この動画の中には、愛車に対してのお詫びの言葉は有りますが、アクシデントに巻き込まれた方々への言葉が見当たらないのが大変引っ掛かりました。サーキット走行は、タイムを縮める事に注力するのが当然ですが、多くの人が限られた時間の中で高い走行料金を払って走るのです。周りの状況を把握して、後続から速い車が来たら、上手くタイミングを合わせてレコードラインを外して譲る、そういう面の技術も併せて向上していくべきではないかと思います。厳しい事を書きましたが、これが出来て初めてサーキットでは上級者と呼ばれる様になるのです。あなたも誰からも認められる上級者を目指してこれからもモータースポーツを楽しんで下さい。
pf8wlong たぶん投稿者は反省もしてないし、変わる気もないでしょ。批判コメントは露骨に無視して、自分にとっていいコメントにだけいいね押してるところ見るとね。いいアドバイスなのにマジで勿体ないよね。
エンジンが無事ならエンジンだけ引っこ抜けば良いんやない?
レースの前に色々と勉強してください。貴方の為でもあり、無駄な出費も無くなります。それにしてもヒドイw
セントラル初めてなのか、ラインが全然とれてない。
前置きが長~~いんじゃっ。
カプチ側の動画見たけど、こりゃ無いわ。直前のコーナーでアルト側が外に膨らんで、カプチ側はインベタで立ち上がり。ラインは空いてるので、そのままカプチは抜きに掛かったら、助手席のミラーやや後方辺りにアルト側が寄せてきて当たってる。当たった場所からしてカプチのノーズはアルトを抜いてるんだよねぇ。実際、当たる直前の映像、15:53で右下にノーズ見えてる。カプチの存在自体、気が付いてなくて見てもいなかったんだろうねぇ。相手のノーズが自車を抜いてる時にライン変更するのは妨害って言うんだよ。レーシングアクシデントじゃない。
カプチーノ側の運転手ぶつかる瞬間真横みてますもんね。それで助手席側のドアにぶつけられてるんでこれは明らかな妨害ですね。視界が悪いうんぬんはみんな同じ条件で言い訳にもなりませんしね。コーナー前のブレーキングでスピンしたにしても回るなら左側ですしライン変更にしかみえませんね。
カプチ側のリンクください!
y
chise 9
カプ側のリンク☝️
これは致し方ない
ウェットなのにカプチーノ速いすごい
後ろを見てない車はあぶなっかしくて突っ込みで抜けないから、立ち上がりでアピールしながら抜くしかないんだけど、横に並んでも見えてないのはどうかと思いますよ。周回遅れとはいえ、左右からこのスピード差で抜かれてるって事は、手前で軽くミスして失速してますよね。
貴方が悪いです。勉強してきて下さい。コメントありがとうございますと感謝してるなら、批判コメントにもコメント返しましょうね。
横転後の映像ないから、この低評価なのか!
車は乗り換えればいいけど、命は乗り換えられない。怪我が無くてよかったです。車のほうも、悲しいですがお金さえかければ元通りです。体のほうは元に戻るか分からないのが身体です。本当に良かったです。お大事になさって下さい。
コメントありがとうございます。その通りですね。命は乗り換えれないですからね。本当に誰も怪我をしなくて良かったです。
アルトワークス良い車だよ。
あの本気系の ゼロヨンワークス君が 。。。
赤いカプチーノの方の動画を見た感じ1回目のニアミスと2回目のクラッシュの両方であなたのミスだと思います。周囲の状況の判断ミスでしょう。足らない部分は直していけば良いと思います。
怪我無くて良かったね!(^_^)
コメントありがとうございます。車は廃車になりましたが、怪我をしなくて良かったです。
めっちゃもったいない!かなりショック大きいなこれ!
くれぐれも運転は安全に…
クラッシュ動画なんだから前置き無しでクラッシュだけ見せて欲しい。で、次の体当たりクラッシュはいつですか?
レーシングアクシデントはレースをやる以上避けることができません。今回は残念でしたが、今後の活躍も期待しています。体を大事に良いレースライフを!
コメントありがとうございます。そうですね私もそう思います。運転しているのは後輩ですが、もっとドラテクを磨けと言い聞かせてます。
この動画は投稿者は悪くないって言いたいのかな?
これはup主が悪いな(@_@;)
うわっこわ...けど体が無事で良かったですね音にしろシフトにしろ走行ラインも綺麗でしたね
コメントありがとうございます。運転しているのは後輩ですが、誰も怪我をしなくて良かったです。
こんなに雨ふてってるのにスピード出すから...
ブルーフラッグ?フラッグが見えないねー。
これはアウトだわ
別の映像見たけどこれほど周りの見えてないドライビングされたらカプチーノの人も叫ぶわな、なんで後ろから速いのが2台来てるのにイン側しめて道を塞ぐの?あんたのミスでの多重事故じゃん
@@keihintakku 人の命がかかってるので皆さんここまで言うんですよ。誰もサーキットに死にに来てるわけではないので自分の実力8分目くらいで余裕をもって走るんです。
死人出さなくて良かったですね
そら君が悪い
そのコンディションでそこで両側からこられたらそりぁあ当たるよね
コメントありがとうございます。僕もそう思いましたが雨で視界も悪いだろうし、誰もケガをしなかっただけでも良かったと思います。
周回遅れですけどね。
ヘアピン立ち上がってから、左閉めとけば当たらなかったかな〜?でも怪我なくて良かったです。
コメントありがとうございます。そうかもしれないですね?けど本当に誰も怪我をしなくて良かったです。
サーキットを走ってるんだからこの様な事もありますよね!
コメントありがとうございます。私もそう思います。プロドライバーでさえクラッシュしますから。
クラッシュするのは過信の過ちさ
レースでは我は先になって被せる事有りますが、金にならない遊びかと思うのでラインは開けましょう。
はじめまして!横転してしまったんですね、、、、怪我無くてよかったですアルト、とっせも大丈夫に乗られていたんでしょうねやっぱり最後はお別れ、悲しいですよねアルトも主さんと居られる時間がとっても楽しかったと思いますこれからも頑張ってください!(長文失礼しました)R.I.P(永遠に眠れ)アルト
コメントありがとうございます。本当に誰も怪我をしなくて良かったです。
失礼します。サーキット歴は何年でしょうか?このクラッシュに懲りずに、また走ってもらいたいですが。怪我がなくて良かったですね
コメントありがとうございます。サーキット歴は1年半です。クラッシュしたのは後輩のワークスで、その時は状況も分からなく、めちゃんこ心配でしたが怪我もしてなく戻って来たので安心しました。
@@drag400 まぁいい経験でしたね。サーキットの接触事故はあり得ることなのでしょうがないですが、後方確認ですかね。追い抜くよりいかに安全に追い抜いてもらうか!ですね。雨でコースがウェットで怖いと思いますが、1コーナーのアプローチは改善です。他のコメントにはありますが、主催者、サーキット運営様には責任はありませんので。その為の誓約書記入だし、危ないと判断すれば、本人が走行を辞退すればいいのですから。
絶対また買ったやろw
ian komai ……。😅😅
コース脇に天井からダイブとは、なかなか斬新な停車方法ですね。
これゼロヨンのですかね..,好きだったのにご愁傷さまです
コメントありがとうございます。そうです。ゼロヨンもしたアルトです。
これはひどい
走行会でコーナー手前でライン確定前にパッシングとかどうかと思うが。コーナーで前走者がアウトからパッシングかけてる車のインをさすって・・・・こういうの出禁にしてくんねかなホント
走行会は安全優先です。皆が安全に楽しむ事に納得できない「俺って速いだろ」野郎は走行会ではなく競技に参加すればよいのですよ。
イシカワカズヒロ 走行会じゃなく模擬レースですけど。しかも主はダンロップ使いの中では一番早い上手い人らしいですよ。私からしたらH &Tもできてなく見えますが。他のコメントにありますよサイト行けばラップタイム見れます。
@@dndanzu- へ?模擬レース?そーなんだ。ああ書いてあるね。決勝とか。読んでなかったわ。御免なさい。つうか模擬レースって走行会の一種だと思ってた・・・・レーシングライセンス持ってないと出場できないってんぢゃないでしょ?車外キルスイッチ&消火装置作動レバー装備・耐火レーシングスーツ・フルフェイス装備必須?現代日本のサーキットで草レースなんか出来る訳ない。と認識していたのだが?
イシカワカズヒロ 主催者に聞いてみたらどうですか?論点が違うので。
まあまあ、サーキットでは事故は付き物ですからね!自分も一台突っ込まれて廃車に成りました、オマケに入院ですよ!
雨の日は こんな大雨の中は走らない勇気が必要かな過失の割合も結果論議にあたいするがレースはまた走れば良いんだし 大雨は基本的にレース放棄しましょう
ちゃんと後続車の動きを把握してください。レースに出るほど余裕を持って走れるようになってからじゃ無いと周りも危険です通常のサーキットマナーがあってからのレースじゃないんでしょうかね?でも、どこの草レースもマナーなんてクソくらえ見たいな輩はいっぱいいます
三浦千典 後ろ見ずに自分の世界入っててラップされる時にライン変え二台も巻き添え作ったのは投稿者。ひどい抜き方じゃなくあまりにも遅いだけ。マナーが悪いのは投稿者ですよ。
てつはら よくよく見たら、そのどうりでした。抜いた状態で投稿者が当てています。
三浦千典 後続?当てられた車からの映像ありました。こういう動きされたらたまったもんじゃないですね。レーシングアクシデントじゃなく人災です。
てつはら 見つけました。これ投稿者が酷すぎます。これ、レース出ちゃいけないレベルです巻き込まれた2台悲惨すぎます
三浦千典 自分だけならまだしも。人を殺しかねないです。最近のサーキットにこういう人が居るのかと思うと怖いですね。自分がサーキット走ってた頃は絶対居なかったし最低限のマナーは当たり前でした。サーキットの敷居が低くなりすぎです。バリアフリーか!
古い車が新しい車に嫉妬したんだね。後で殴って。
うわああああああああああぁ!!!!
サーキット走行する奴の自称車好き率100%だよな
車好きじゃなかったらサーキットなんかでら知らないと思うんだが
@@jimjim6204 何語?
@@murushierago640 抜けてた車好きじゃなかったらサーキットなんかで走らないと思うんだ
では実質的に私の金使うな話しはお前らの謝罪の後なお前らの安い命に興味は無いがな過去は死神より
@@murushierago640 頭大丈夫?
お疲れ様です。私は会員枠ほぼ単独走行のみです。セントラル クラッシュ率高いのでほどほどに走ってます。お怪我はありませんでしたか?
コメントありがとうございます。誰も怪我はしませんでした。後輩が運転していますが、会員枠でも走行してます。
FREEDOM & TOPSPEED ご一緒することがあれば、気軽に声かけて下さい。30ソアラ です。宜しくお願いします。😊
こんばんは。30ソアラは何色ですか?11月に入ってから3回ほどセントラルには行きました。こちらこそ宜しくお願いします。
ホワイトです。ボンネット黒でエアロも、黒です。1分28.29前後で走ってます。今は ミッション ブレーキ系トラブルで入院してます。
初めまして視させていただきましたが、一言台数多すぎだよそりゃ~、この雨の中クラッシュする可能性ありますは主催者サイドが安全確保怠ってる気がするですけどね……。だけど無事でなりよりです。
こんばんは。コメントありがとうございます。クラッシュしたのは後輩のワークスですが、ケガもなく無事で良かったです。
確かに 台数が多いですね〰️❗主催者にもよりますがセントラルではよくある事です酷い時は渋滞の高速道路並みに走らせますからなので私はセントラルを走るのが嫌いです❗
レースの中での出来事はしかたないですよね!人間であれば誰しもが熱くなるので(´・_・`)プロのレーサーですらよくある話ですよね!懲りずにまたドリフトで復活したらいいんじゃないでしょーか?グリップでサーキット走ってハイリスクノーリタンよりも緩く楽しくのドリフトのが車長持ちしますよ!(大会で一発ドリフトねらうよーな人達を除いて言えば)
コメントありがとうございます。私もレースでのアクシデントは仕方ないと思います。ドリフトも面白そうですが、ゼロヨンが一番好きなんです。
前置き長すぎ
ええそうなんです、こうやって仕事したお金をすべて車にかけてすべてをなくすんです サーキットはお金かかるんで セレブ以外はほどほどに~
背の高い車はノンノンノン(笑)
車に愛があるんだね。ちゃんとありがとうが言えるなんて。(。´Д⊂)
たんに、下手
カプチーノストレート速いね。ただコーナーは遅い。そりゃねFRのカプチじゃ回っちゃうから警戒してる。FFアルトワークスは、有利なのに直線遅いね。突っ込み勝負って感じかな・・いやカプチ上手いな。ってことよりこれは悲惨。。追突されちゃいましたね。。
呪われてるな
ご愁傷さまです。
これは後ろが悪い
滅茶苦茶なライン、アクセルワークもまるでなってない、更に後ろを見ていないという危険走行レベルクラッシュは起こるべくして起こっていますね。周りの方に迷惑なのでサーキット走行は引退してください。
下手だな。これは相手可哀想だわ。大切ならサーキットやめて普通に走れ。
サーキットならしゃーない。いろんな技術力のある人が走ってるしな。自己防衛できていない後続車にも問題あり。投稿者があのライン取りをするのは予想できるだろ。
前半戦は速い感じするけど7周目辺りから、速度一気に落ちた感じ。追突時のスキル音は多分あまりにも遅すぎて、フルロックさせたが間に合わず追突したんじゃないかな。下手すぎる…一回峠とか走り込んでから走ってみては?ちょっと辛口コメントですが。
峠で走り込む?それはどおいう意味でしょうか?主は峠等で危険運転をしないためにもサーキット走行を楽しんでいるのでは?
峠走れとか辛口どころか頭おかしいコメントだよ。
とも とも その通りです。峠は走ったことありません。
@@斉藤佑樹 そこまで言うwどっちにしろもっと走り込んでからじゃないと危ない気がする…
@@TOMO-ri8xf ほんとですか‼どおりで…うち田舎だから毎日山道ですよ。拓海みたいな生活です.www
きっとカプチの方は言ったはずです。
「それはないよぉー」と
早く見たい人は15:45
15:51忙しい人向け本編
こんな面白い動画出してくれてありがとう!
これは完璧にあなたが悪いですよ。
こんな人がいるからねサーキットは怖いですね
アクエリアスヴィヴィオだったかなんだか音半端ないやつ居るな
セントラル常連です。走行ラインを見て思ってたのですが、ほぼ全てのコーナーのクリップをタイヤ2~3本外して走ってますが、これはウェットでレコードラインを走ると路面が滑り易いからわざと外してるのですか?もしそうじゃなく、レコードラインを精一杯トレースしているつもりでしたら、かなりの技量不足ではないかと思います。クラッシュ時も、あなたがトップグループでトップ争いをしていたならまだしも、周回遅れの状況でしたよね?レースで言えばブルーフラッグの状態です。
この場合(特に草レースでは)は、あなたが速やかにレコードラインを邪魔しない位置に退避して、トップグループの邪魔をしない配慮をするのがベストだと思います。サーキットは運転技術を磨く場所では有りますが、上級者から言わせてもらうと、そうでない人は出来る事なら、その技量に合った走行会に参加していただきたいのです。
模擬レースに参加するなんて問題外です!
こんな草レースでもトップを争っている人達は本気なんです!車のセットアップにも運転技術向上にも尋常じゃない努力と情熱を注いでいるのです。
あなたも大切な愛車を失って辛い想いをされていますが、この事故に巻き込まれた2台も長い年月、時間とお金を掛けてセットアップされた車にダメージを負ったのです。極限までセットアップされた足周りは僅かなボディへのダメージでも、スイートスポットを外れてしまい、事故前のフィーリングには戻らない事も有るんです。その人にとっては、廃車にならなくても、愛車を失ってしまったのと同等のショックを受ける結果になってるかもですよ。
この動画の中には、愛車に対してのお詫びの言葉は有りますが、アクシデントに巻き込まれた方々への言葉が見当たらないのが大変引っ掛かりました。
サーキット走行は、タイムを縮める事に注力するのが当然ですが、多くの人が限られた時間の中で高い走行料金を払って走るのです。周りの状況を把握して、後続から速い車が来たら、上手くタイミングを合わせてレコードラインを外して譲る、そういう面の技術も併せて向上していくべきではないかと思います。厳しい事を書きましたが、これが出来て初めてサーキットでは上級者と呼ばれる様になるのです。あなたも誰からも認められる上級者を目指してこれからもモータースポーツを楽しんで下さい。
pf8wlong たぶん投稿者は反省もしてないし、変わる気もないでしょ。批判コメントは露骨に無視して、自分にとっていいコメントにだけいいね押してるところ見るとね。いいアドバイスなのにマジで勿体ないよね。
エンジンが無事ならエンジンだけ引っこ抜けば良いんやない?
レースの前に色々と勉強してください。
貴方の為でもあり、無駄な出費も無くなります。
それにしてもヒドイw
セントラル初めてなのか、ラインが全然とれてない。
前置きが長~~いんじゃっ。
カプチ側の動画見たけど、こりゃ無いわ。直前のコーナーでアルト側が外に膨らんで、カプチ側はインベタで立ち上がり。ラインは空いてるので、そのままカプチは抜きに掛かったら、助手席のミラーやや後方辺りにアルト側が寄せてきて当たってる。当たった場所からしてカプチのノーズはアルトを抜いてるんだよねぇ。実際、当たる直前の映像、15:53で右下にノーズ見えてる。カプチの存在自体、気が付いてなくて見てもいなかったんだろうねぇ。相手のノーズが自車を抜いてる時にライン変更するのは妨害って言うんだよ。レーシングアクシデントじゃない。
カプチーノ側の運転手ぶつかる瞬間真横みてますもんね。それで助手席側のドアにぶつけられてるんでこれは明らかな妨害ですね。視界が悪いうんぬんはみんな同じ条件で言い訳にもなりませんしね。コーナー前のブレーキングでスピンしたにしても回るなら左側ですしライン変更にしかみえませんね。
カプチ側のリンクください!
y
chise 9
カプ側のリンク☝️
これは致し方ない
ウェットなのにカプチーノ速い
すごい
後ろを見てない車はあぶなっかしくて突っ込みで抜けないから、立ち上がりでアピールしながら抜くしかないんだけど、横に並んでも見えてないのはどうかと思いますよ。
周回遅れとはいえ、左右からこのスピード差で抜かれてるって事は、手前で軽くミスして失速してますよね。
貴方が悪いです。勉強してきて下さい。コメントありがとうございますと感謝してるなら、批判コメントにもコメント返しましょうね。
横転後の映像ないから、この低評価なのか!
車は乗り換えればいいけど、命は乗り換えられない。
怪我が無くてよかったです。
車のほうも、悲しいですがお金さえかければ元通りです。
体のほうは元に戻るか分からないのが身体です。
本当に良かったです。
お大事になさって下さい。
コメントありがとうございます。その通りですね。命は乗り換えれないですからね。
本当に誰も怪我をしなくて良かったです。
アルトワークス良い車だよ。
あの本気系の ゼロヨンワークス君が 。。。
赤いカプチーノの方の動画を見た感じ1回目のニアミスと2回目のクラッシュの両方であなたのミスだと思います。
周囲の状況の判断ミスでしょう。
足らない部分は直していけば良いと思います。
怪我無くて良かったね!(^_^)
コメントありがとうございます。車は廃車になりましたが、
怪我をしなくて良かったです。
めっちゃもったいない!
かなりショック大きいなこれ!
くれぐれも運転は安全に…
クラッシュ動画なんだから前置き無しでクラッシュだけ見せて欲しい。
で、次の体当たりクラッシュはいつですか?
レーシングアクシデントはレースをやる以上避けることができません。今回は残念でしたが、今後の活躍も期待しています。体を大事に良いレースライフを!
コメントありがとうございます。そうですね私もそう思います。
運転しているのは後輩ですが、もっとドラテクを磨けと言い聞かせてます。
この動画は投稿者は悪くないって言いたいのかな?
これはup主が悪いな(@_@;)
うわっこわ...けど体が無事で良かったですね
音にしろシフトにしろ走行ラインも綺麗でしたね
コメントありがとうございます。運転しているのは後輩ですが、誰も怪我をしなくて良かったです。
こんなに雨ふてってるのにスピード出すから...
ブルーフラッグ?フラッグが見えないねー。
これはアウトだわ
別の映像見たけどこれほど周りの見えてないドライビングされたらカプチーノの人も叫ぶわな、なんで後ろから速いのが2台来てるのにイン側しめて道を塞ぐの?
あんたのミスでの多重事故じゃん
@@keihintakku 人の命がかかってるので皆さんここまで言うんですよ。誰もサーキットに死にに来てるわけではないので自分の実力8分目くらいで余裕をもって走るんです。
死人出さなくて良かったですね
そら君が悪い
そのコンディションでそこで両側からこられたらそりぁあ当たるよね
コメントありがとうございます。僕もそう思いましたが雨で視界も悪いだろうし、
誰もケガをしなかっただけでも良かったと思います。
周回遅れですけどね。
ヘアピン立ち上がってから、左閉めとけば当たらなかったかな〜?
でも怪我なくて良かったです。
コメントありがとうございます。そうかもしれないですね?
けど本当に誰も怪我をしなくて良かったです。
サーキットを走ってるんだからこの様な事もありますよね!
コメントありがとうございます。私もそう思います。
プロドライバーでさえクラッシュしますから。
クラッシュするのは
過信の過ちさ
レースでは我は先になって被せる事有りますが、金にならない遊びかと思うのでラインは開けましょう。
はじめまして!
横転してしまったんですね、、、、怪我無くてよかったです
アルト、とっせも大丈夫に乗られていたんでしょうね
やっぱり最後はお別れ、悲しいですよね
アルトも主さんと居られる時間がとっても楽しかったと思います
これからも頑張ってください!(長文失礼しました)
R.I.P(永遠に眠れ)アルト
コメントありがとうございます。本当に誰も怪我をしなくて良かったです。
失礼します。
サーキット歴は何年でしょうか?
このクラッシュに懲りずに、また走ってもらいたいですが。
怪我がなくて良かったですね
コメントありがとうございます。サーキット歴は1年半です。クラッシュしたのは後輩のワークスで、
その時は状況も分からなく、めちゃんこ心配でしたが怪我もしてなく戻って来たので安心しました。
@@drag400
まぁいい経験でしたね。
サーキットの接触事故はあり得ることなのでしょうがないですが、後方確認ですかね。追い抜くよりいかに安全に追い抜いてもらうか!ですね。
雨でコースがウェットで怖いと思いますが、1コーナーのアプローチは改善です。
他のコメントにはありますが、主催者、サーキット運営様には責任はありませんので。その為の誓約書記入だし、危ないと判断すれば、本人が走行を辞退すればいいのですから。
絶対また買ったやろw
ian komai
……。😅😅
コース脇に天井からダイブとは、なかなか斬新な停車方法ですね。
これゼロヨンのですかね..,好きだったのにご愁傷さまです
コメントありがとうございます。
そうです。ゼロヨンもしたアルトです。
これはひどい
走行会でコーナー手前でライン確定前にパッシングとかどうかと思うが。コーナーで前走者がアウトからパッシングかけてる車のインをさすって・・・・こういうの出禁にしてくんねかなホント
周回遅れですけどね。
走行会は安全優先です。皆が安全に楽しむ事に納得できない「俺って速いだろ」野郎は走行会ではなく競技に参加すればよいのですよ。
イシカワカズヒロ
走行会じゃなく模擬レースですけど。
しかも主はダンロップ使いの中では一番早い上手い人らしいですよ。
私からしたらH &Tもできてなく見えますが。
他のコメントにありますよ
サイト行けばラップタイム見れます。
@@dndanzu- へ?模擬レース?そーなんだ。ああ書いてあるね。決勝とか。読んでなかったわ。御免なさい。
つうか模擬レースって走行会の一種だと思ってた・・・・レーシングライセンス持ってないと出場できないってんぢゃないでしょ?車外キルスイッチ&消火装置作動レバー装備・耐火レーシングスーツ・フルフェイス装備必須?
現代日本のサーキットで草レースなんか出来る訳ない。と認識していたのだが?
イシカワカズヒロ
主催者に聞いてみたらどうですか?
論点が違うので。
まあまあ、サーキットでは事故は付き物ですからね!自分も一台突っ込まれて廃車に成りました、オマケに入院ですよ!
雨の日は
こんな大雨の中は
走らない勇気が必要かな
過失の割合も結果論議に
あたいするが
レースはまた走れば
良いんだし 大雨は
基本的にレース放棄しましょう
ちゃんと後続車の動きを把握してください。レースに出るほど余裕を持って走れるようになってからじゃ無いと周りも危険です
通常のサーキットマナーがあってからのレースじゃないんでしょうかね?
でも、どこの草レースもマナーなんてクソくらえ見たいな輩はいっぱいいます
三浦千典
後ろ見ずに自分の世界入っててラップされる時にライン変え二台も巻き添え作ったのは投稿者。
ひどい抜き方じゃなくあまりにも遅いだけ。
マナーが悪いのは投稿者ですよ。
てつはら よくよく見たら、そのどうりでした。抜いた状態で投稿者が当てています。
三浦千典
後続?当てられた車からの映像ありました。
こういう動きされたらたまったもんじゃないですね。
レーシングアクシデントじゃなく人災です。
てつはら 見つけました。これ投稿者が酷すぎます。
これ、レース出ちゃいけないレベルです
巻き込まれた2台悲惨すぎます
三浦千典
自分だけならまだしも。
人を殺しかねないです。
最近のサーキットにこういう人が居るのかと思うと怖いですね。
自分がサーキット走ってた頃は絶対居なかったし最低限のマナーは当たり前でした。
サーキットの敷居が低くなりすぎです。バリアフリーか!
古い車が新しい車に嫉妬したんだね。後で殴って。
うわああああああああああぁ!!!!
サーキット走行する奴の自称車好き率100%だよな
車好きじゃなかったらサーキットなんかでら知らないと思うんだが
@@jimjim6204
何語?
@@murushierago640 抜けてた
車好きじゃなかったらサーキットなんかで走らないと思うんだ
では実質的に私の金使うな
話しはお前らの謝罪の後な
お前らの安い命に興味は無いがな
過去は死神より
@@murushierago640 頭大丈夫?
お疲れ様です。
私は会員枠
ほぼ単独走行のみです。
セントラル クラッシュ率高いので
ほどほどに走ってます。
お怪我はありませんでしたか?
コメントありがとうございます。誰も怪我はしませんでした。
後輩が運転していますが、会員枠でも走行してます。
FREEDOM & TOPSPEED
ご一緒することが
あれば、気軽に声かけて下さい。30ソアラ です。
宜しくお願いします。😊
こんばんは。30ソアラは何色ですか?
11月に入ってから3回ほどセントラルには行きました。
こちらこそ宜しくお願いします。
ホワイトです。
ボンネット黒で
エアロも、黒です。
1分28.29前後で走ってます。
今は ミッション ブレーキ系トラブルで入院してます。
初めまして視させていただきましたが、一言台数多すぎだよそりゃ~、この雨の中クラッシュする可能性ありますは主催者サイドが安全確保怠ってる気がするですけどね……。だけど無事でなりよりです。
こんばんは。コメントありがとうございます。クラッシュしたのは後輩のワークスですが、
ケガもなく無事で良かったです。
確かに 台数が多いですね〰️❗
主催者にもよりますが
セントラルではよくある事です
酷い時は渋滞の高速道路並みに走らせますから
なので私はセントラルを走るのが嫌いです❗
レースの中での出来事はしかたないですよね!
人間であれば誰しもが熱くなるので(´・_・`)プロのレーサーですらよくある話ですよね!
懲りずにまたドリフトで復活したらいいんじゃないでしょーか?
グリップでサーキット走ってハイリスクノーリタンよりも緩く楽しくのドリフトのが車長持ちしますよ!(大会で一発ドリフトねらうよーな人達を除いて言えば)
コメントありがとうございます。私もレースでのアクシデントは仕方ないと思います。
ドリフトも面白そうですが、ゼロヨンが一番好きなんです。
前置き長すぎ
ええそうなんです、こうやって仕事したお金をすべて車にかけてすべてをなくすんです サーキットはお金かかるんで セレブ以外はほどほどに~
背の高い車はノンノンノン(笑)
車に愛があるんだね。
ちゃんとありがとうが言えるなんて。(。´Д⊂)
たんに、下手
カプチーノストレート速いね。
ただコーナーは遅い。そりゃねFRのカプチじゃ回っちゃうから警戒してる。
FFアルトワークスは、有利なのに直線遅いね。突っ込み勝負って感じかな・・
いやカプチ上手いな。ってことよりこれは悲惨。。追突されちゃいましたね。。
呪われてるな
ご愁傷さまです。
これは後ろが悪い
滅茶苦茶なライン、アクセルワークもまるでなってない、更に後ろを見ていないという危険走行レベル
クラッシュは起こるべくして起こっていますね。
周りの方に迷惑なのでサーキット走行は引退してください。
下手だな。これは相手可哀想だわ。
大切ならサーキットやめて普通に走れ。
サーキットならしゃーない。いろんな技術力のある人が走ってるしな。自己防衛できていない後続車にも問題あり。投稿者があのライン取りをするのは予想できるだろ。
前半戦は速い感じするけど
7周目辺りから、速度一気に
落ちた感じ。追突時のスキル音は
多分あまりにも遅すぎて、フルロックさせたが間に合わず追突したんじゃないかな。下手すぎる…
一回峠とか走り込んでから走ってみては?ちょっと辛口コメント
ですが。
峠で走り込む?
それはどおいう意味でしょうか?
主は峠等で危険運転をしないためにもサーキット走行を楽しんでいるのでは?
峠走れとか辛口どころか頭おかしいコメントだよ。
とも とも
その通りです。
峠は走ったことありません。
@@斉藤佑樹 そこまで言うw
どっちにしろもっと走り込んで
からじゃないと危ない気がする…
@@TOMO-ri8xf ほんとですか‼どおりで…うち田舎だから毎日山道
ですよ。拓海みたいな生活です
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