Eh bien je suis convaincu ! Géniale comme moto. Ça faisait 9 mois que j’avais pas conduit de moto du coup j’apprehendais un peu mais sa facilité de prise en main a gommé mes craintes. Elle a une bonne reprise et capable de donner de belles accélérations. Essayée en urbain uniquement, elle va partout. Un vrai vélo ! Je suis fan de son look hors du commun et c’est vrai que pendant l’essai, elle a attiré les regards. Chose importante, je voulais voir la place de la selle passager avec ma copine mesurant 1,84m à l’arrière et moi 1,83m dessus. Ça passe bien vu le gabarit de la moto, bon nous ne sommes pas épais, ni maigres pour autant mais pour un trajet d’1h à 2h pour les compagnes les plus amoureuses de balade à moto, ça le fait. Je pensais vraiment qu’elle aurait les fesses à cheval sur la poignée arrière mais non, tout de même bien assise sur la selle. Et pour info nous avons juste fait le test à l’arrêt avec le passager. Niveau confort c’est pas mal aussi. Bon j’ai roulé 1h, mais la ville d’Hambourg a beaucoup de rues pavées et les suspensions et la selle font bien leur job. Bref parfaite pour de l’urbain aux sorties périurbaines. Achat prévu pour fin Septembre/Octobre. ;)
Rémi FOURDAIN merci pour le retour complet et précis. Moi aussi elle me fait de l'oeil, moto unique niveau style. Le point noir pour moi c'est clairement le manque d'identité niveau cadre/moteur. J'aimerais qu'Husky developpe ses propres elements pour vraiment donner une machine unique en tout point de vue. Ceci dit, ces composants KTM sont de bonne conception, alors pourquoi s'en priver.. J'vais reflechir à l'achat dans 2 ans j'pense x). Elle sera un super complément à ma Husqvarna FE-250 (si elle me lache pas d'ici là ! ...). Bonne continuation avec cette husky.
Salut!! Vu que vous avez essayé les 2, vous allez peut être pouvoir m’aider dans mon dilemme... Svartpilen 401 ou Kawa Z400? 🤔 les 2 essais sont programmés mais les avis sont toujours bons à prendre!! Merci
Le Repaire des Motards, pour le look, on est d’accord 😍 la husky part avec un peu d’avance, sans parler de l’originalité. L’essai donnera son verdict mais comme l’utilisation sera surtout loisir et week-end... affaire à suivre. Merci en tout cas, continuez comme ça 👍🏻
Les deux 401 sont également disponibles en blanches et noirs avec une bande jaune. Il est également possible de l'avoir en tout blanc pour la svart et noir pour la vit. De plus le carénage en gris comme la 701 va sortir.
Salut David, trois ans après le carénage gris de AERO Concept Painting de la 401 tout comme celui dans les trois couleurs historique de la marque couronnée, en bleu et blanc avec une touche de jaune du demi-carénage de la Vitpilen 701 AERO Concept, n'ont tous les deux pas non plus été commercialisés. Mais à défaut, il me reste le modèle du millésime 2020 qui reprend les couleurs fétiches de HUSQVARNA pour y monter un demi-carénage, je pense à celui de la BMW 900 Nine T Racer. Grand V et ride safe
le look est une histoire très personnelle, on adore ou pas du tout (perso d'ajore). La revente n'est pas facile effectivement, notamment par un prix élevé initial, et une cylindrée boudée (à tort, car on peut vraiment s'amuser avec).
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vous en pensez quoi par rapport a la caballero 500 SVP ...merci d'avance
Super video !!
Merci beaucoup pour ce retour en vidéo après avoir lu votre article.
Je vais l’essayer la semaine prochaine !!
Rémi FOURDAIN Alors ca a donné quoi cet essai ?
Eh bien je suis convaincu !
Géniale comme moto. Ça faisait 9 mois que j’avais pas conduit de moto du coup j’apprehendais un peu mais sa facilité de prise en main a gommé mes craintes.
Elle a une bonne reprise et capable de donner de belles accélérations. Essayée en urbain uniquement, elle va partout. Un vrai vélo !
Je suis fan de son look hors du commun et c’est vrai que pendant l’essai, elle a attiré les regards.
Chose importante, je voulais voir la place de la selle passager avec ma copine mesurant 1,84m à l’arrière et moi 1,83m dessus. Ça passe bien vu le gabarit de la moto, bon nous ne sommes pas épais, ni maigres pour autant mais pour un trajet d’1h à 2h pour les compagnes les plus amoureuses de balade à moto, ça le fait. Je pensais vraiment qu’elle aurait les fesses à cheval sur la poignée arrière mais non, tout de même bien assise sur la selle. Et pour info nous avons juste fait le test à l’arrêt avec le passager.
Niveau confort c’est pas mal aussi. Bon j’ai roulé 1h, mais la ville d’Hambourg a beaucoup de rues pavées et les suspensions et la selle font bien leur job.
Bref parfaite pour de l’urbain aux sorties périurbaines.
Achat prévu pour fin Septembre/Octobre. ;)
Rémi FOURDAIN merci pour le retour complet et précis. Moi aussi elle me fait de l'oeil, moto unique niveau style. Le point noir pour moi c'est clairement le manque d'identité niveau cadre/moteur. J'aimerais qu'Husky developpe ses propres elements pour vraiment donner une machine unique en tout point de vue. Ceci dit, ces composants KTM sont de bonne conception, alors pourquoi s'en priver..
J'vais reflechir à l'achat dans 2 ans j'pense x). Elle sera un super complément à ma Husqvarna FE-250 (si elle me lache pas d'ici là ! ...). Bonne continuation avec cette husky.
Salut!! Vu que vous avez essayé les 2, vous allez peut être pouvoir m’aider dans mon dilemme... Svartpilen 401 ou Kawa Z400? 🤔 les 2 essais sont programmés mais les avis sont toujours bons à prendre!! Merci
Pour le look et le fun à conduire, la Svartpilen... pour la facilité au quotidien, la Z400.
Le Repaire des Motards, pour le look, on est d’accord 😍 la husky part avec un peu d’avance, sans parler de l’originalité. L’essai donnera son verdict mais comme l’utilisation sera surtout loisir et week-end... affaire à suivre. Merci en tout cas, continuez comme ça 👍🏻
Les deux 401 sont également disponibles en blanches et noirs avec une bande jaune. Il est également possible de l'avoir en tout blanc pour la svart et noir pour la vit. De plus le carénage en gris comme la 701 va sortir.
Bonjour David, avoir la Svart en blanc (avec les jantes bronze) serait possible ?
Salut David, trois ans après le carénage gris de AERO Concept Painting de la 401 tout comme celui dans les trois couleurs historique de la marque couronnée, en bleu et blanc avec une touche de jaune du demi-carénage de la Vitpilen 701 AERO Concept, n'ont tous les deux pas non plus été commercialisés.
Mais à défaut, il me reste le modèle du millésime 2020 qui reprend les couleurs fétiches de HUSQVARNA pour y monter un demi-carénage, je pense à celui de la BMW 900 Nine T Racer.
Grand V et ride safe
Le design est spécial, mais j'adore !
Vidéo repostée?
oui, on a ajouté un petit bout de vidéo :-)
truc de ouf le guidon est RÉGLABLE !!!
j'arrive pas à comprendre pourquoi dans beaucoup de vidéos , la marque est prononcée huQsvarna et pas husQvarna, ca me trigger un poil :)
✌🏿😜 La New MZ !?? ✌🏿😂
C EST LOUCHE COMME BECANE
Très laide et chère ...et à la revente c'est pas gagné, de plus cette cylindrée est plutôt boudée!
le look est une histoire très personnelle, on adore ou pas du tout (perso d'ajore). La revente n'est pas facile effectivement, notamment par un prix élevé initial, et une cylindrée boudée (à tort, car on peut vraiment s'amuser avec).