Встановлюємо ГБО на бензиновий генератор.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024
- Переобладнання бензинового генератора для роботи газ/бензин (ГБО). Встановлюємо газобензинний карбюратор для генератора, що дозволить працювати генератору в трьох режимах, на бензині, на балонному газу (LPG) та магістральному газу (NG).
В мене на газу заводиться. Заслонка відкріта, пару разів пшикнув кнопкою на редукторі і шморгаю - заводиться, як на бензині, з закритою або напівзакритою заслонкою не заводиться - хватає та глохне.
Оце і у мене, хватає і глохне, на всіх положеннях заслонки. Я заводжу на бензині, відразу перекриваю кран бензину, чекаю поки починає глохнути і вмикаю газ.
Маю такий же генератор, поставив газовий карбюрато підлючив до магістрального газу і заводиться відразу на газу і працює добре але при 2.5квт почнає добре трясти так що потужність ненабагато але впала. Із регулювань зменшив зазор свічки до 0.5мм та налаштував обороти так як газ має меншу енергію згорання тому на базових налаштуваннях чорного гвинта регулювання заслонки він підгазовував без нагрузки і просідал напруга.
Раджу вам відрегулювати за допомогою тестера, щоб правильно виставити частоту напруги. Я виставив 50-51 герц.
А в іншому ГБО куди дешевше чим бензин, вже перевірив. За 10 мотогодин я би витратив в середньому 8 л бензину, що коштувало би 460 грн. Газу же за 10 годин я витратив на 300 грн. , що на 160 грн дешевше бензину. Враховуючи те, що бензин вже близько 60 грн. , навіть при здорожчанні газу все одно дешевше. Частіше прогоратимуть клапана? Хай горять, їх заміна вартує 250 грн. Всі розрахунки по газу, я роблю саме на балонному газу, на магістральному газу, виходить 1 кВт генератора дешевше чим від мережі))) Жартую, але майже так і є. Година роботи генератора від магістрального газу вартує 4-5 грн.
Перестаньте тиражировать - черный пластиковый винт это ОГРАНИЧИТЕЛЬ минимальных оборотов 3 000 об/ мин ! Перед регулировкой оборотов он должен быть в отпущенном состоянии, после регулировки оборотов при частоте 50 - 52 Гц закручиваем его до СОПРИКОСНОВЕНИЯ с рычагом дроссельной заслонки , никаких предварительных настроек для этого винта НЕТ ! Если сильно плавают обороты ( трясёт) это проблемы с топливом, если обороты плавают незначительно ( подгазовает ) то нужно переставить пружину на рычаге регулятора оборотов ( бывает и такое ) заново отрегулировать .
Автор, ти регулятор оборотів случайно не крутив той шо над дросєльною заслонкою? Шось він у тебе майже викрученний, на прошлому відео по цьому генератору він був майже наполовину вкрученний. Не буде у тебе 50 гц і при норм нагрузці близькій до номіналу може почати задихатись генератор через малі обороти як то не поправиш.
Регулятор обертів виставляв під навантаженням. Якраз таки було так, що при навантаженні генератор смикався, виставляв так щоб працював стабільно в навантаженні. А по нормальному, так, звичайно треба виставляти з заміром частоти.
Регулятор обертів виставляв під навантаженням. Якраз таки було так, що при навантаженні генератор смикався, виставляв так щоб працював стабільно в навантаженні. А по нормальному, так, звичайно треба виставляти з заміром частоти.
@@max_and_potato Хм, просто якщо викручувати то навпаки обороти падають і коли під нагрузкою генератор трясе то його обично трохи вкручують. Ну якщо в тебе працює то добре, хоча б краще ту частоту на 50 гц настроїти, а то чутлива техніка може норм не працювати
@@banzay9914Повністю згоден. Проблема знайти чим виміряти... Купувати тестер виключно заради однієї заміри дорого. Але обов'язково треба це зробити.
@@max_and_potato Так таке дійсно є. Якщо десь поряд є майстерня то можна туди але якщо де в селі живеш то з цим можуть бути проблеми. Оптимальний варіант зараз це напевно вумна розетка яка показує і частоту і вольтаж і скільки спожито. Бачив таку на промі за 390 грн. Ну а взагалі буде працювати і так, хіба така техніка як стіралка чи котел будуть ошибки вибивать. Ну і двигуни будуть або мєдлєніше або швидше обертатись в порівнянні від електрики з мережі, це вже як у тебе частота на генераторі настроєна. Читав ще що у людей розумні холодильники горіли але це вроді би не такий розповсюджений випадок і може там уже сама людина щось начудила.
У тебя на видео переключатель ( оранжевый ) включен на МАГИСТРАЛЬНЫЙ газ вот и все твои мучения с запуском ! На пропан переключатель ВЛЕВО т.е. против часовой стрелке !
Там на перемикачі стоїть напис, він показує LPG, якщо переключити як ви говорите, то буде NPG.