MHR 6T su MINARELLI orizzontale - chiusura blocco AEROX Yamaha.
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Dopo una lunga attesa, motore assemblato...
Ciao a tutti, come da titolo, oggi vedremo questo lavoro!
Finalmente l'amico Giulio ed io abbiamo finito tutta la parte di ciclistica e carrozzeria del suo Aerox (purtroppo non ho fatto filmati ma vedremo il risultato finale) quindi è stato rimesso insieme e non potevo trovare più scuse, d'ora in poi se non finisco questo mezzo non mi dedicherò a fare altro.
Dopo aver lavorato i carter (nel video precedente: • Aerox Yamaha, raccorda... ) ho ritoccato leggermente le sacche dei travasi, si vedranno le differenze tra il prima e il dopo, li ho rifiniti e levigati con carta vetrata grana 80.
Quindi dopo l'ennesimo lavaggio con sgrassante ed acqua calda ho proceduto, vedremo tutte le fasi ed accorgimenti che ho adottato per la chiusura.
L'albero motore , un RHQ Malossi è stato congelato per una notte per infilare agevolmente i cuscinetti SKF TN9 con gabbia in POLIAMMIDE/NYLON (erroneamente chiamato TEFLON dai più) e per evitare di riscaldarli li ho battuti in sede con tubo in acciaio e martello in gomma.
Il cilindro MHR 6 travasi è stato ripulito per bene nei travasi e nello scarico, in più stuccato leggermente sulla camicia lato frontescarico per una questione di flussi e per centrarlo alla perfezione nel canale presente sui carter, le fasi sono rimaste originali.
Infine ho trovato il valore di squish ideale ovvero 0.6 mm (consigliato da MALOSSI 0.55/0.60) e verficato il RDC dichiarato di 15.8:1 e misurato 15.55: 1.
Insomma, un sacco di lavoro concentrato in 20 minuti di filmato.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei COMMENTI, se ho dimenticato di dire qualcosa chiedete pure e mettete un bel LIKE ed ISCRIZIONE al canale con campanella!!!
Vi lascio una lista di video ed i miei contatti privati qui sotto e vi ricordo che sono ONLINE per chattare con voi durante la PREMIERE.
Vi saluto ragazzi, al prossimo video!
CIAO!
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Contatto privato: / antonio_old_school_works
Telegram Chat: Old school works chat ........
Per mandarmi video o altro: e-mail Oldschoolworks@libero.it
![[POV] Preparazione & Assemblaggio Blocco Minarelli EP.1😍🛠](http://i.ytimg.com/vi/DI_SYwRVXyg/mqdefault.jpg)
Bravissimo
Grazie caro👍
Immaginino già come gira 🤩
Ancora non è stato messo in moto... 😁👍
@@oldschoolworksoriginal dai che funziona tutto bene
Super like👍 per il blocco minarelli orizzontale
Video utile per quando farò il motore sempre sminchiarelli per il progetto scaraJessico😁😁😁😁
Grazie E. L MOPED👍👍👍
Bella Antonio, sempre piacevole seguirti, di lusso 😄👍🏻
Grazie Andrey, le persone sveglie sono sempre ben accette qui👍👍👍😁
bellissimo lavoro :) speravo di vederlo acceso :) aspetto il prossimo video :)
France farò vedere tutto, stai tranquillo 😁grazie comunque👍
Che dire? Chapeau!!!
Antonio🔝👋
Grazie Marco👍👍👍
Wow 🤩
👍👍👍😁
Top
Grazie Roberto 👍
Grande Antonio..... top
Grazie Nicola👍👍👍
Bel lavoro, come sempre.
Sei quasi arrivato a 4000 iscritti... 😁
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Grazie grazie, si crece lentamente m so vrece😁👍👍
@@oldschoolworksoriginal 27/07/2021 - 4000 iscritti.
Grande, bel traguardo.
👍🏻🖐️
4010 now😁👍, ringrazio voi che mi seguite👍👍👍
Bravo Antonio 👌👌👌👍
Grazie Mancio, detto da te vale doppio😁👍
Sempre il TOP👌
Grazie Massimo😁👍👍👍
Gran bel lavoro!
Grazie Antonik, si cerca di fare lavori puliti👍
ciao sto elaborando un aprilia sr 50 2t 1994 lc con modifica stege 6 70 anche l'albero.che misura sono i 2 cuscinetti?
a che servano i tappini sulla testata?
Ciao antonio pensi di rifare un video dove lavori carter e cilindro sempre mhr 6t ?
Ciao, se mi capiterà l'occasione senza dubbio verrà fatto👍
cuscinetti montati al contrario, ottimo!!
Da dove hai visto che sono montati al contrario?
Ufff che par de palle co sti cuscinetti, non vi fissate😂😂😂
Ciao a quanti gradi hai fatto congelare l'albero e per quanto tempo?
Freezer casalingo, tutta la notte👍
@@oldschoolworksoriginalCiao innanzitutto sei molto bravo,ma volevo capire:quando estrai l'albero dal freezer,esso inizia a fare condensa( naturalmente)e si bagna tutto anche il cuscinetto biella, ma come fai ad asciugarlo? l'acqua forma ruggine,ci spruzzi qualcosa? Del Wd40? Fammi capire...🙏🙏🙏🙏🙏 devo fate lo stesso lavoro non voglio sbagliare!!!GRAZIE aspetto tua risposta!!🙏🙏👍
Ma non fa niente, una volta che è tutto montato soffi con aria e metti olio 2 t, non gli fa niente la condensa👍
Ciao, una domanda sulla testata a fianco della candela che un forellino immagino per un sensore temperatura. Sai magari un codice malossi del sensore? Oppure se non lo voglio montare cosa posso metterci? Bullone con ranella è un po’ di nastro teflon. Ti ringrazio in anticipo paolo
Ciao, non ho il codice comunque puoi tapparlo tranquillamente 👍
🔝🔝🔝🔝
😁👍👍👍
Ci sono un paio di errori soprattutto nel comparto trasmissione primaria, una campana alleggerita è il primo errore, per massimizzare le prestazioni servirebbe una campana rinforzata pesante tipo Athena o Malossi Delta, in modo da avere un inerzia maggiore, il contrario va al reparto variatore, se con una fresa si va a limare l’alettatura dalla semi puleggia là si alleggerisce di qualche grammo, e in questo modo si avrà un motore più pieno è pronto in accelerazione inoltre quell’alettatura non fa nessuno spostamento d’aria ed è inutile
Non ti so dire, mi limito ad "accroccare" i componenti che mi ha fornito l'amico Giulio 👍
🥰🥰🥰
Vediamo sto lavoretto oggi, 👍👍
So giá come girerá... Da paura 💪💪
Grazie della fiducia Emi👍👍👍😁
Questo dovrebbe essere il miglior modo per montare i cuscinetti perché non si va a fare leva sulle sfere a differenza di tirare l'albero col bullone sia lato variatore che lato volano.... Ho una domanda.... Ho visto che la skf fa cuscinetti a doppia schermatura metallica antipolvere sempre 6204 zz posso mettere questi o non riescono a lubrificare?? Secondo me. I liquidi entrano lo stesso ed in caso di rottura della gabbia non vanno le parti metalliche in giro.... Tu che ne pensi? Grazie...
Grazie, ti sconsiglio i cuscinetti stagni, servono in applicazioni dove non è possibile lubrificare...
Al massimo puoi togliere la schermatura per i motori.
Ciao.... Devo montare i cuscinetti ed ho i 6204 c3 con gabbia metallica... Secondo te la scarsa tolleranza è la gabbia metallica sono un problema per montare albero motore mhr e polini evolution lavorati.?? O al massimo si inchiodano i cuscinetti sono incollati all'albero e al carter non c'è il rischio che la gabbia vada in giro nel motore se si rompe?? Grazie....
Se hai dubbi prendi i cuscinetti con gabbia in poliammide C4, ma comunque vai tranquillo.
L'ultimo polini racing 43 che ho fatto fa oltre 12.000 giri, ha i cuscinetti c3 in acciaio e va benissimo, miscela al 3% poco poco abbondante con olio buono e vai col liscio 👍
Ciao io sul manuale mi dice di metterla a 0,9/1mm
Cosa?
Lo squish
Io sinceramente a montare i gt metto un bel po' di olio non così poco pk non voglio rischiare comunque bellissimo video
Si si Mazzo, il blocco è stato oleato a sufficienza, poi nella misurazione dell RDC è andata dentro anche della miscela, quindi 😁👍
COME MAI HAI SCELTO DI MONTARE PRIMA I CUSCINETTI SULL'ALBERO?
A volte faccio così, mi trovo bene.
Evito di scaldare troppo i cuscinetti.
Ciao Antonio, ti seguo da un po’ e sei molto molto bravo. Volevo chiederti se puoi mettere le mani a un blocco motore Franco Morini Mo che è un 50 con aspirazione al cilindro. Se si, quanto costerebbe dargli una raddrizzata?! Purtroppo siamo limitati a lavorare il gt originale perché il kit maggiorato dell’epoca non viene più prodotto da polini ed è introvabile.
Ciao MZ se giri bene si trovano i gruppi termici per quei motori, se mi contatti in privato ti posso dare più delucidazioni 👍
@@oldschoolworksoriginal grazie, già il fatto che mi hai risposto così significa che hai ben presente il motore, dunque un motivo in più per rivolgersi a te se ce ne fosse la possibilità. Ti scrivo una e-mail domani, così ti allego anche qualche foto sia del mezzo che del blocco motore e ti elenco le componenti e le modifiche già installate. Intanto ti ringrazio molto per la disponibilità, buona serata 🤙🏻
Va bene caro, rispondo a tutti i commenti che mi propone il sistema youtube, altrimenti non va bene 👍i commenti completano un canale e va risposto. Fammi sapere per il piston ported👍
Quando lo finisci ,lo vengo a provare io ,e così vediamo se è buono per fare due impennate alla Cra'Cra'😂😂
Ti aspecto 😂😂😂quando vuoi mest'Anto👍👍👍
@@oldschoolworksoriginal 😂😂👍
Ok tutto apposto.... Ho riaperto il blocco e girava sempre frenato.... Il cuscinetto si era logorato nella boccola... Cambiato cuscinetto lato variatore ho fatto una guarnizione con carta da 0.75 venuta perfetta montando prima lato volano e poi lato variatore(viene facilissimo così)... Chiuso tutto l'albero gira limpidissimo figurati che torna indietro va di nuovo avanti e torna di nuovo indietro 🎆🎆🎆... Ora siccome l'albero me lo aveva smontato un meccanico non so come. Forse a martellate boh per capire se è bilanciato basta che non fa vibrazioni aumentando l'accelerazione?? Ne fa pochissime al minimo poi accelerando spariscono credo sia normale.... 😀 Per anticipare l'accensione tramite asole come devo fare in termini di mm?? Grazie....
Ottimo, per l'albero devi misurare prima...
Trovato la marmitta da abbinare? La sua abbinata sarebbe la scelta migliore anche se costa
Abbiamo una big bore per 77...speriamo che vada bene
@@oldschoolworksoriginal è da provare anche se lavora con fasature più alte quella marmitta
Vedremo Stefano, vi terrò aggiornati😁👍
Che diametro il cilindro
47,6 mm se non sbaglio
Buono ci sono riuscito.... Ho dovuto fare un lavoro di alta CAPRONERIA 😂😂😂..... Ho fatto saltare la testa del bullone con un fresino e punte diamantatate un lavoro di una serata e dopo la filettatura è svitatata con le dita da sola non ho lasciato nessun segno.... Praticamente è la testa che si incolla... E così ho fatto pure per le viti della pompa dell'acqua... 😀😀 Una domanda.. Praticamente il motore non aveva ne boccole ne guarnizione ne pasta nera... Ma funzionava lo stesso.... Infatti appena ho mollato le viti la molla del cavalletto mi ha ruotato il semicarter... Vuol dire funziona lo stesso anche perché ste boccole manco le vendono mi pare.... I cuscinetti erano con tanto gioco ma la gabbia era intera io pensavo fosse saltata.... Erano c4 tn9 france..... Vuol dire la plastica dopo anni cede è normale.... Vabbè vediamo di rimontarli 👍👍
Son contento che sei riuscito, puoi anche usare uno scalpello ed il martello per battere sulla testa della vite nel senso di svitaggio. Funziona👍
@@oldschoolworksoriginal si vabbe era 1 anno che provavo a svitare i bulloni della pompa... erano proprio saldati... ho chiuso tutto ma ho avuto un problemino con i bulloni svitati l'albero motore gira benissimo appena stringo si frena.. o provato a battere a tirare ma niente.. ora l'ho montato acceso e gira perfettamente senza nessun rumore sembra più potente.... posso andare tranquillo?? o devo provare a smontare il cilindro e verificare sw gira libero e tirare con gli spessori??
Prova a scaldare dall esterno le sedi dei cuscinetti e poi batti con martello di gomma. Si dovrebbe sistemare...
Auguri
Resauro conviene da fare marco da Napoli atonio aceto auguri
Vedrai il risultato Marco👍
@@oldschoolworksoriginal Antonio ti aspetto Grazie
preferisco non mettere la pasta
A volte serve purtroppo
Sperando che l amico non pieghi pure questo
Se piega questo si fa male, 😂😂😂
Speriamo bene