Pues nada. Como Arguiñano. Rico, rico y económico 😂 Gracias por explicarnos algo tan sencillo, pero tan necesario y útil a la vez. Muchas veces se dan cosas tan básicas como esta por entendidas, y noooo. El truco del rodamiento en el congelador que explicas, es muy útil, yo siempre lo hago, a la vez doy algo de calor en el buje, así no rozas el buje o le dejas marca. Feliz 2019.
¡Muchas gracias hermano me ha servido mucho tu vídeo!. Cuidaré del corona virus, quedaré por las montañas, son menos Pro temáticas!. Que pase pronto esté "maleficio" en el mundo, y mucha suerte en tus vídeos!. Saludos desde Córdoba, Argentina!.
Feliz año nuevo!!! Te vas superando por cada vídeo, muy buen vídeo y bien explicado para no tener que pagar por algo que podemos hacer nosotros en casa sin muchas complicaciones.GRACIAS SIGUE ASÍ 💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy bueno amigo. En mi caso me gusta mucho al mecánica, pero los rodamientos nunca los cambie yo. La verdad que como lo explicas no es tan complicado ( es que realmente lo explicas muy bien 😉👍🏻) Te mando un abrazo y gracias. Saludos desde argentina 🇦🇷
buenas Flores77 , muchas gracias por compartir, viendo el video me he animado a cambiar los rodamientos, y tengo una pregunta :Hasta donde bajan los rodamientos , hasta una especie de tope que hay en el buje??? . muchas gracias. un saludo.
Hola desde México, geniales tus vídeos enhorabuena, y ese salto que das en el muro ostras!! se ve súper dificil a ver que día te subes un vídeo de como hacer ese tipo de saltos, te quería comentar me hubiese gustado que en el vídeo mostraras un poco como luce las ruedas con los cojinetes (baleros) desgastados para detectar a tiempo, gracias!
Hola Dante,hay un vídeo que se llama "escalones" en el que enseño cómo hacerlo😉.Con respecto a los cojinetes yo de vez en cuando nuevo la rueda de lado a lado con la mano y se nota un pequeño juego....si no se cambia cada vez se nota más👍
buen video pero hay una forma de colocar los rodamientos que creo que es mejor que es cojer una vaso de llave de carraca o una llave de tubo del mismo diametro que el exterior del rodamiento y golperlo con cudado con el martillo y entra por igual esta es mi humilde consejo de un aficionado a la mecaanica si desprestigiar este video saludos
Flores eres un máquina!!! Cada vídeo te superas, una pregunta que es lo que pones en la cadena cuando vas a montar la rueda? Un taco de madera o algo así? Es para que quede tensada o que? Un saludo!!!
Hola!,muchas gracias😉,es un destornillador,lo pillo entre la corona y la cadena y así quedan los topes tocando a los tornillos👍,hay un vídeo que lo explico,creo que es mantenimiento en barro👍
Gracias por el video!! Cuando haces el mantenimiento preventivo de guardapolvos y rodamientos vuelves a poner los mismos guardapolvos? No se rompen al sacarlos?
Hola flores, me gustaría hacerte 2 preguntas, primera es que tipo de grasa utilizas para engrasar cojinetes y demás? Y la segunda es que te e visto utilizar una llave dinamometrica para apriete más delicados, que rango de NM recomiendas que tenga la llave? Muchas gracias de antemano y gracias por los vídeos porque para los que intentamos ser manitas y no disponemos de mucha economía para estar siempre con la moto en el taller nos viene de lujo tus explicaciones. Gracias
Hola,muchas gracias!,la grasa es de litio,grasa normal.Con respecto a la llave contra más rango mejor,está claro...he visto una de 5nm a 105,esa estaría muy bien👍.un abrazo!
Siempre he utilizado una grasa de litio (marca Cepsa) para los rodamientos y pistas. Pero hace unos días me trajeron una muestra gratuita al trabajo de pasta de cobre en aerosol (el aerosol es perfecto para llegar bien a zonas delicadas y aprovechar mejor las cantidades) me dijeron que se podía utilizar para este tipo de aplicaciones. Pero he leído que ataca a los retenes y juntas de plástico,teflón... Etc. He intentado ponerme en contacto con el servicio técnico y por las fechas es imposible. ¿Alguna vez habéis utilizado algo así? ¿Sabéis si hay incompatibilidad química? A ver si me contestan y digo algo.
@@malajes7911 Hola no e oído hablar nunca de ese tipo de aerosol, lo que si e visto hoy mirando grasa de litio,es una resistente al agua un pelín más cara pero al igual es más recomendable para los cojinetes no flores_77?
Pues nada. No es compatible. La grasa de cobre ataca los retenes y toricas, además al ser en aerosol está aditivada con un disolvente y éste, acentúa el ataque químico... Seguiré utilizando la grasa de litio de toda la vida.
Hola flores, tengo una xcw 300 2018 con 30 horas de uso, y una barra de la suspensión delantera empezo a fugar muy poco aceite pero fugó, el taller mas cerca que pueden cambiar los retenes me queda bastante lejos, habrá posibilidad que sea acausa de porqueria y si lo limpio se corrija o una vez que fuga aceite quiere decir que ya no sirve el reten y hay que cambiar todo? Espero no molestar y entiendas mi pregunta saludos desde mexico
Hola amigo,con 30 h seguro que limpiando se soluciona,mira el vídeo de mantenimiento en barro que sale un útil para limpiar retenes,si no lo tienes con un plástico fino(radiografía) o una galga fina puedes limpiarlo tu mismo,un abrazo!
flores 77 También creo que con 30 hs una limpieza puede ser suficiente. En mi caso con una radiografia vieja, cortada en forma de cuadrado, con una pequeña “uña”, es suficiente para limpiar y volver a disfrutar de nuestras suspensiones. Saludos desde argentina 🇦🇷
Te queria preguntar flores; mi rueda delantera esta mas inclinada hacia la botella derecha, la he desmontado soltado tijas centrado etc y sigue igual que crees que pueda ser? Los radios a simple vista no parecen estar destensados, he estado haciendo motocross un par de dias
Flores u a pregunta amigo, siento que mi moto(pulsar 200 ns) como si estuviera baja la rueda trasera y le e calibrado la cadena y echo de todo pero sigue sintiendose serán los rodamientos?
Hola Nacho,yo llevo el asiento rebajado,lo comenté en el vídeo del tapizado.El amortiguador también me lo bajaron(tb hay un vídeo) pero esto te lo tienen que hacer en un taller,un abrazo!
Flores tengo una duda, tengo una sherco del 2015 y soy un poco principiante en todos esto pero el otro día quite las ruedas para engrasar los bujes y limpiarlos y tanto en la delantera como en la trasera uno de los casquillos se queda bastante mas hacia afuera que el otro, eso es normal? o todos tienen que entrar lo mismo en la rueda? Un saludo y gracias de antemano por los vídeos que haces!
Hola,si es verdad,le doy la vuelta a la rueda,hay un corte,pero es como dices,saco primero el lado del clip y luego el otro,aunque no importa el orden,un saludo😉
Un video explicado de 10 aunque ya hace que vi el video esta mañana lo he puesto otra vez para poner los rodamientos. Lo que si tiene mi husky es una goma que es como un rodamiento que va antes del rodamiento por la parte que no lleva el circlip.
Excelente Antonio.
Aunque ya lo había visto al video.
Ahora cambie los rodamientos a la “luz” de tu video 😉
Saludos desde Argentina 🇦🇷
Gracias!
A ti 💪🏻
Pues nada. Como Arguiñano. Rico, rico y económico 😂
Gracias por explicarnos algo tan sencillo, pero tan necesario y útil a la vez. Muchas veces se dan cosas tan básicas como esta por entendidas, y noooo. El truco del rodamiento en el congelador que explicas, es muy útil, yo siempre lo hago, a la vez doy algo de calor en el buje, así no rozas el buje o le dejas marca. Feliz 2019.
Jajaja,rico,rico....😁,un saludo y muchas gracias👍
me has ayudado un monto con este video gracias
Gracias!
Antes no sabia ni montar en moto tu y tus viduos m an alludado monton 👌💪👏😁
Muchas gracias Adolfo,a darle duro💪
¡Muchas gracias hermano me ha servido mucho tu vídeo!. Cuidaré del corona virus, quedaré por las montañas, son menos Pro temáticas!. Que pase pronto esté "maleficio" en el mundo, y mucha suerte en tus vídeos!. Saludos desde Córdoba, Argentina!.
Gracias a ti 👍,cuídate😉
Hecho también!! Genial vídeo! Gracias!!
Feliz año nuevo!!! Te vas superando por cada vídeo, muy buen vídeo y bien explicado para no tener que pagar por algo que podemos hacer nosotros en casa sin muchas complicaciones.GRACIAS SIGUE ASÍ 💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias😉👍
Muy bueno amigo.
En mi caso me gusta mucho al mecánica, pero los rodamientos nunca los cambie yo.
La verdad que como lo explicas no es tan complicado ( es que realmente lo explicas muy bien 😉👍🏻)
Te mando un abrazo y gracias.
Saludos desde argentina 🇦🇷
Muchas gracias amigo,,👍
Que suerte que haya gente como tú que nos enseña a hacer este tipo de cosas tan útiles 😉 Feliz año!!
Muchas gracias 😉
Feliz año igualmente flores eres un grande espero k este año sea igual de bueno o mejor k este para el canal y para todos nosotros un abrazo grande!!!
Muchas gracias👍
buenas Flores77 , muchas gracias por compartir, viendo el video me he animado a cambiar los rodamientos, y tengo una pregunta :Hasta donde bajan los rodamientos , hasta una especie de tope que hay en el buje??? .
muchas gracias.
un saludo.
Hola,gracias,si hay que meterlo hasta dentro,saludos.
Feliz año nuevo!! Eres un artista
Muchas gracias🤙😉
Flores muy bueno el video!. Que marca recomiendas?
Gracias,a mi los skf me funcionan bien
Muy bueno Flores, feliz año nuevo 👌🏻
Igualmente 🤙
Hola desde México, geniales tus vídeos enhorabuena, y ese salto que das en el muro ostras!! se ve súper dificil a ver que día te subes un vídeo de como hacer ese tipo de saltos, te quería comentar me hubiese gustado que en el vídeo mostraras un poco como luce las ruedas con los cojinetes (baleros) desgastados para detectar a tiempo, gracias!
Hola Dante,hay un vídeo que se llama "escalones" en el que enseño cómo hacerlo😉.Con respecto a los cojinetes yo de vez en cuando nuevo la rueda de lado a lado con la mano y se nota un pequeño juego....si no se cambia cada vez se nota más👍
Feliz año nuevo flores!! Gran video, sigue así crack!
Muchas gracias👍😉
buen video pero hay una forma de colocar los rodamientos que creo que es mejor que es cojer una vaso de llave de carraca o una llave de tubo del mismo diametro que el exterior del rodamiento y golperlo con cudado con el martillo y entra por igual esta es mi humilde consejo de un aficionado a la mecaanica si desprestigiar este video saludos
Gracias,yo no tenía una llave tan grande,saludos!
Flores eres un máquina!!! Cada vídeo te superas, una pregunta que es lo que pones en la cadena cuando vas a montar la rueda? Un taco de madera o algo así? Es para que quede tensada o que? Un saludo!!!
Hola!,muchas gracias😉,es un destornillador,lo pillo entre la corona y la cadena y así quedan los topes tocando a los tornillos👍,hay un vídeo que lo explico,creo que es mantenimiento en barro👍
Facil y sencillo para toda la familia!
😁
Buen vídeo 👍
Buenas tardes, una pregunta que marca de cascaquillos utilizas y si es con sello de metal o de neopreno?... Saludos
Hola,utilizo skf h el guardapolvos es de metal,un saludo!
Cojinetes y guarda polvo sustituyes por nuevos?
Correcto
Flores una pregunta los guardapolvos bajan hasta el fondo quedando pegados al rodamiento o se montan quedando a ras del buje??
Hola,se quedan a ras del buje👌
Gracias por el video!!
Cuando haces el mantenimiento preventivo de guardapolvos y rodamientos vuelves a poner los mismos guardapolvos? No se rompen al sacarlos?
Hola,si,saco los viejos,los limpio y los engrase👍
Los rodamientos no los toco hasta que se rompen,solo limpiar la grasa vieja y poner nueva😉
Muchas gracias!!
Gracias a ti
Feliz año Antonio que increíble ya 2500 seguidores 🤩
Ya ves!,a por los 3000💪👍
Hola flores, me gustaría hacerte 2 preguntas, primera es que tipo de grasa utilizas para engrasar cojinetes y demás? Y la segunda es que te e visto utilizar una llave dinamometrica para apriete más delicados, que rango de NM recomiendas que tenga la llave?
Muchas gracias de antemano y gracias por los vídeos porque para los que intentamos ser manitas y no disponemos de mucha economía para estar siempre con la moto en el taller nos viene de lujo tus explicaciones.
Gracias
Hola,muchas gracias!,la grasa es de litio,grasa normal.Con respecto a la llave contra más rango mejor,está claro...he visto una de 5nm a 105,esa estaría muy bien👍.un abrazo!
@@flores7798 Muchas gracias por las respuestas. Un abrazo
Siempre he utilizado una grasa de litio (marca Cepsa) para los rodamientos y pistas. Pero hace unos días me trajeron una muestra gratuita al trabajo de pasta de cobre en aerosol (el aerosol es perfecto para llegar bien a zonas delicadas y aprovechar mejor las cantidades) me dijeron que se podía utilizar para este tipo de aplicaciones. Pero he leído que ataca a los retenes y juntas de plástico,teflón... Etc. He intentado ponerme en contacto con el servicio técnico y por las fechas es imposible. ¿Alguna vez habéis utilizado algo así? ¿Sabéis si hay incompatibilidad química? A ver si me contestan y digo algo.
@@malajes7911 Hola no e oído hablar nunca de ese tipo de aerosol, lo que si e visto hoy mirando grasa de litio,es una resistente al agua un pelín más cara pero al igual es más recomendable para los cojinetes no flores_77?
Pues nada. No es compatible. La grasa de cobre ataca los retenes y toricas, además al ser en aerosol está aditivada con un disolvente y éste, acentúa el ataque químico... Seguiré utilizando la grasa de litio de toda la vida.
Hola flores, tengo una xcw 300 2018 con 30 horas de uso, y una barra de la suspensión delantera empezo a fugar muy poco aceite pero fugó, el taller mas cerca que pueden cambiar los retenes me queda bastante lejos, habrá posibilidad que sea acausa de porqueria y si lo limpio se corrija o una vez que fuga aceite quiere decir que ya no sirve el reten y hay que cambiar todo? Espero no molestar y entiendas mi pregunta saludos desde mexico
Hola amigo,con 30 h seguro que limpiando se soluciona,mira el vídeo de mantenimiento en barro que sale un útil para limpiar retenes,si no lo tienes con un plástico fino(radiografía) o una galga fina puedes limpiarlo tu mismo,un abrazo!
flores 77 muchas gracias, lo haré y te cuento que paso, gracias denuevo!
flores 77 También creo que con 30 hs una limpieza puede ser suficiente.
En mi caso con una radiografia vieja, cortada en forma de cuadrado, con una pequeña “uña”, es suficiente para limpiar y volver a disfrutar de nuestras suspensiones.
Saludos desde argentina 🇦🇷
Buen vídeo. Una pregunta, ¿que rueda delantera montas?
Saludos.
Hola,muchas gracias👍,ahora llevo mitas c19 raya verde.
Ok, siempre monto la Michelin VI y ya me ha dicho mucha gente que va de fábula.
Gracias.
Oye, una pregunta más. ¿Donde compras la grasa SIL?
Gracias
@@belentenasegura9051 pues me la trae un amigo que tiene un taller,la usa el allí 👍
Te queria preguntar flores; mi rueda delantera esta mas inclinada hacia la botella derecha, la he desmontado soltado tijas centrado etc y sigue igual que crees que pueda ser? Los radios a simple vista no parecen estar destensados, he estado haciendo motocross un par de dias
Fíjate que no sea el protector de la horquilla de plástico....si montas la rueda como indica el manual no tiene que haber problema👍
Lo medi sin los cubre botellas y hay diferencia. La ruedas si que esta centrada y tijas. Alguna vez has tenido que apretar radios?
@@jamejaKTMteam si,pero alguno suelto...pues te darás que llevar la rueda a radiar...
Hola flores. El casquillo interior (forma tubo), le ponemos grasa? Enhorabuena, por el canal. Suscrito y viendo tus vídeos. Saludos.
Hola,puedes ponerle un poco,solo es un distanciador para los cojinetes👍
Flores u a pregunta amigo, siento que mi moto(pulsar 200 ns) como si estuviera baja la rueda trasera y le e calibrado la cadena y echo de todo pero sigue sintiendose serán los rodamientos?
Hola!,tienes que mover con la mano la rueda de atrás a ver si tiene juego,comprueba también los radios y el juego del basculante,un saludo👍
Muy buen vídeo grande!! Pero podrías hacer un vídeo de cómo bajar la moto porfavor??
Hola Nacho,yo llevo el asiento rebajado,lo comenté en el vídeo del tapizado.El amortiguador también me lo bajaron(tb hay un vídeo) pero esto te lo tienen que hacer en un taller,un abrazo!
Dónde consigo esas piesas las kiero para una crf 450x 2007
Hola,desmontas uno y sino los pides a honda en una tienda de recambios con las medidas te darán uno igual, saludos
y el separador?..no lo has puesto??
A qué te refieres con el separador?
pieza numero 16 del despiece...va debajo del cojinete del lado de la corona...
@@danielperezarias3153 no la cambie,se queda en el alojamiento del cojinete👍
Flores tengo una duda, tengo una sherco del 2015 y soy un poco principiante en todos esto pero el otro día quite las ruedas para engrasar los bujes y limpiarlos y tanto en la delantera como en la trasera uno de los casquillos se queda bastante mas hacia afuera que el otro, eso es normal? o todos tienen que entrar lo mismo en la rueda?
Un saludo y gracias de antemano por los vídeos que haces!
Hola pues en sherco no lo se ,pero puede ser que sea uno diferente pero no puedes equivocarte,si lo pones mal ya veras que no te encarara bien.😉
Buen video, en el minuto 3:57 me lio un poco, supongo que sesaca el primer rodamiento lado clip.
Hola,si es verdad,le doy la vuelta a la rueda,hay un corte,pero es como dices,saco primero el lado del clip y luego el otro,aunque no importa el orden,un saludo😉
Un video explicado de 10 aunque ya hace que vi el video esta mañana lo he puesto otra vez para poner los rodamientos. Lo que si tiene mi husky es una goma que es como un rodamiento que va antes del rodamiento por la parte que no lleva el circlip.
Hola,gracias,si cambias todo el kit hay una especie de arandela de cartón en el lado del plato👍👍
Tienes que hacer un video de cambio de rodaminetos de bieletas , triangulo de bieletas y basculante bien explicado como tu sabes👍
@@antoniomartinezsedeno2379 en cuanto le toque a la husky lo hacemos 👍
Que tipo de grasa usas? De litio? Un saludo crack!!
Hola,si,de litio,un abrazo!
Hola a todos gran vídeo de mucha ayuda, conocen nuevos productos??
He escuchado cosas buenas de Helmy, vamos a buscarlo!!!
#helmy
Flores te queremos montando en moto 😜😜
Esta semana vídeo de la carrera✊✊✊
A mi los guardapolvos no me salen. Están muy agarrados
Haz palanca como yo con un desmontable por toda la circunferencia y saldrá.
0