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曲がったボンネット。ハンマーで５～１０回叩いただけでフェンダーに合っちゃう。何だその技術。
板金も整備もいろいろできると楽しいです！
車を修理するプロの方は本当にかっこいい。憧れる。
和尚さんのような板金屋さんが近くにいてくれたら・・・プロってのは凄いもんですね。
+Taro 四十一 ありがとうございます。遠くても何かのお役にたてれば幸いです！
ってか結構きれいに治ってる。オーナーさんお金ができてもそのままで良いんじゃないかな？必要最小限の修理最高！
いつも感心しながら見せてもらっています。地域がら車がないと移動に困ります。今回は、この動画を参考にというべきか、12年落ちのラパンに乗ることにしました。古い車でも、理解できる範囲は自分で面倒みたいと思っています。今後も、いろいろな視点での車の見方をおしえてください。楽しみにしています。
自分でやれるとこは自分でやるのはいいことです、是非がんばって下さいでも出来ない部分はお金を払ってやってもらいましょう
素晴らしいです。
フェンダーが届いたあたりですごいスピードでレーシングカーが公道を走り去っていきましたね
タイラップ補修、初めて見ましたｗ
おおっ、松下ＥＺ６５０７系だ！ おいらも前に現場使用していたマルチインパクト。（今は引退させて自宅ベンチ用にしている）これを現役で綺麗に使っているというのは本当に道具の物持ちが・・・素晴らしい。そろそろ電池もご老体だろうに・・・。黄色電池はもう作ってないからね。
いつも楽しくみています。やはりプロだけに、手際がよいですね。キャリアがものを言うのか？自分もできる修理は自分でしますが、パーツ一つ外すのにバラバラって結構あって、ネジやボルトがわからずに部品ぶっちぎったりしています。OSHOさんの動画本当に勉強になります。頑張って下さい。
+RZくろねこ どんな車種が来るかわからないので慣れない部分の分解はやはり時間がかかります(・・;)何かのお役立てればうれしいので今後もがんばります！！
人によっては｢次の車検(買い換え)までのつなぎ｣とか｢いつかエアロ組んでオールペンしたかった｣とか言うようにあまりにいい作業は無駄になってしまう方もいると思いますので、こういう｢最低限の仕様｣にも応じていただける方はありがたいと思います。それにしてもワイパー下のパネル、本当にめんどくさいですよね。我がH42Vミニカはまだ外しやすかったとはいえ、本当に余計な作業ですよね･･･。
+hd305 まさに過剰な修理はおせっかいでもあるので、要望は出来る限り聞いてから勧めるようにしてます。ただし、ギリギリの値段で交渉して来て、浮いたお金で飲みに行ってるような人の仕事だけは受けない（お金が無いという言葉に騙されない）様にしてますｗ
クルマの残りの寿命を考えると、どの程度修理するか悩ましいですね(´・ω・｀) 走行に支障が無い部分であれば、目立たない程度に抑えるってのも賢い選択だと思ってます(・▽・)
節約できた予算で、別なところを直したり、消耗品を変えてあげたほうが、クルマにとっても一番なのかなと。
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) まさに今回は板金以外に予算内でタイヤ交換とオイル交換しました！概観だけにお金買えても長くは乗れませんのでね
お客さんの要望を細かく聞いて作業してるのがすごく好感が持てます。これからも頑張って下さい＾＾
ありがとうございます！がんばります！
こんにちは！買って1週間の9年落ちのワゴンR。フロント左側バンパーに修理履歴があったけど、結構強い当たりだったのかなと、納車されてエンジンルームを誰にもジャマされずに覗きまくって想像出来ました。ワイパー下の部品がズレていて、クリップも真ん中２ヶ所無くて、外してはめ直したところでした。ワイパーのナットが固くて部品自体外れなかったけど、そのままフロントガラスに沿ってはまってくれたのでラッキーでした。クリップが納まるべき場所は、結束バンドで締めました(^^)ヘッドライトのクリップも１ヶ所付いてなかったです～(^^;ここも結束バンドで。気になるのは、バンパー左下の留め具が１ヶ所でしか止まってなくてちょっと押すとギシギシするとこくらいです(^^;結束バンドでそこも留めちゃうかな、見えないとこだし。
バンパーのタイ固定はイヤだな、裏に当て板で接着出来ないかなー、見た目良いと思うけど。
クソみたいな車屋が多いなか客の要望に聞いてくれて技術もある最高の車屋さん
なかなか個人でやってる修理屋さんって、あくが強い人多すぎて持っていきづらいんです。ディーラーだと凄い値段になるし。近くにＯＳＨＯ ＢＯＬＤさんみたいな修理屋さんあってくれたら助かるんですけどね・・・。
ありがとうございます！確かに古い職人さんはこだわりが強りです価格や仕上げはこだわりに入れてほしくないですね
タイラップ！！？と思ったけど、意外とかわいいですね（笑）反対側もタイラップ付ければ、そう言うデザイン？と思うかも（笑）
意外と気に入ってくれてて今でもこの状態のままなのです！
フェンダー取るのにサイドミラーの根元あたりの三角のを外さないと駄目なものもありますよね！
+Reno あんな感じの構造になっててくれればよかったですね(-_-;)
一つお尋ねしたいのですが、ヘッドライトの中の修理をしたら、ライトの玉の位置がずれて、外から見たら、左右対称じゃない。って事はあるんですか？
うちの旧型コペンも同じで、フェンダー脱着がまーめんどくさいです。
+Akihisa Yamada コペンもそうなんですね。必要性があってのボルトなんでしょうけど、ちょっと考えればわかりそうなもんですが、作る側はそんなこと考えてませんからね
突然のコメントで失礼します。以前乗っていたLA-GD3型インプレッサセダンもフェンダーは外しにくそうでした。今乗っているSJ5型フォレスター(6MT)は更にメンドくさい構造になってます。最も、現在事故の修理でディーラーに預けてますが。
まさかの結束バンド！ 素人的な方法ですが、予算の都合なら仕方ないですね。
競技車では常識ですが、お客さんが物凄く喜んでくれたのがよかったですね～
私は普段タイラップはばってんにして使います（可愛いから）
こんな無茶な要求を呑んでくれる板金屋さんあまり知らない(^^;; バンパーはホットリペア使わないすね、予算の関係すかね。
+nismo9304 結局お金が出来るまでの間あずかって、代車を出し続けるわけにもいかず、お客さんと相談してこうなりました(・・;)
+OSHO BOLD まあ、代車はみんなが使うものですからね、お金なきゃたしかに。仕方ない。そんな要求に答えちゃうのもすごい。
ある程度知っている人やできる人はヤフオクが出てきたあたりからやっている感じだね。 ただ素人の場合非常に取り外しが面倒な場所があるから要注意だね。 基本ボンネット開けて左右のボルトが外された形跡が出来ちゃうと板金はしたんだなって思われるし コアサポートのネジなんかも簡単に緩めちゃうと 事故車扱いにされる可能性が大だから 査定で価値がまだある車の場合はプロと相談しましょう。
これでおいくら万円ですか？
クソ野郎 部品代と修理手数料。時間給幾ら取るかで修理代変わりますからねー。以前バイク屋の親父の店で修理したが、時間給五千円腕は良いが高い！
4：09と4：20あたりからF1走ってますね かっこいい
この修理で35,000円位ですか？部品代が15,000円として
+コンバインスーパー 原価がそのくらいです。あとは作業工賃です。ちなみに新品で全て正規の修理方法でやると、見積もりが２０万以上でした。
+OSHO BOLD ライトとフェンダーで35,000ですか～ 中古パーツも程度良いと 結構な値段ですね～見積もり額で、程度次第でラパン買えちゃいますね
+コンバインスーパー 確かに買えるかも知れませんね。ただ安い中古は結局買ってからのメンテナンスが掛るのでお勧めはしてませんちなみに中古部品の値段より送料が以上に高騰しております(・・;)
素朴な疑問なんだか、車のバンパーって樹脂だけど、割れたときアロンアルファでもくっつくのかしら？（´・ω・｀）
いや、流石にダメすかね。接着面が少ないのであれこれ補修するのに大変です
こんにちは故障です
フェンダー治すのたいふぇんだー！
おーこーなってんだー
ラパンはHE21Sだったような…？
ロペライオチャンネル見た後にこの動画を見ると格差にため息が出ます ^e^
moto brain 最初から見なければ良いのに。
moto brain すごいイヤミですね。 酷すぎる
クロックスで鈑金って（笑）安全靴履いた方がいいですよ…。
+橋本たいちょう 確かにおっしゃる通りです！しょっちゅう事務所の出入りがあり、いつのまにかこうなってしまいました(・・;)でも危険な仕事の時は安全靴履いてます
+OSHO BOLD あ、確かに足元みてなかった、、ほんとだ。重たいもん持ち上げるときは必須ですね、ミッション落下もあったし(^^;;(^^;;、
+OSHO BOLD 自分はコンビニ行くにも安全靴ですよ(・▽・)というより、安全靴で生活しています(つ´∀｀)つ
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) サンダル型の安全靴がほしい(・・;)
+OSHO BOLD 昔フライホイールを足先にタテに落っことして心底安全靴で良かったと思ってからずっと安全靴です（笑）履いてなきゃ足の指折れてたと思います。重い純正フラホだったし。いきなりコメ失礼しました。
インシュロック目立つなー笑
翔太 白がよかったな
裏から接着剤の修理は無理なのかな？
24って何？21でしょ。
うわ！ホントだ(;´･ω･)２４はあるとでしたね教えてくれてありがとうございます
こんな事故起こす人は運転しない方がいい
お客さんの車に対して､ワイパーのカウルトップ脱着がめんどくさいってあり得ないだろ～😣脱着工賃貰わないならわかる気もするけど。
![[New N-VAN e:] Can you drive it long distances? Let's test it out.](/img/n.gif)
曲がったボンネット。
ハンマーで５～１０回叩いただけでフェンダーに合っちゃう。
何だその技術。
板金も整備もいろいろできると楽しいです！
車を修理するプロの方は本当にかっこいい。憧れる。
和尚さんのような板金屋さんが近くにいてくれたら・・・プロってのは凄いもんですね。
+Taro 四十一
ありがとうございます。遠くても何かのお役にたてれば幸いです！
ってか結構きれいに治ってる。
オーナーさんお金ができてもそのままで良いんじゃないかな？
必要最小限の修理最高！
いつも感心しながら見せてもらっています。地域がら車がないと移動に困ります。今回は、この動画を参考にというべきか、12年落ちのラパンに乗ることにしました。古い車でも、理解できる範囲は自分で面倒みたいと思っています。今後も、いろいろな視点での車の見方をおしえてください。楽しみにしています。
自分でやれるとこは自分でやるのはいいことです、是非がんばって下さい
でも出来ない部分はお金を払ってやってもらいましょう
素晴らしいです。
フェンダーが届いたあたりですごいスピードでレーシングカーが公道を走り去っていきましたね
タイラップ補修、初めて見ましたｗ
おおっ、松下ＥＺ６５０７系だ！
おいらも前に現場使用していたマルチインパクト。
（今は引退させて自宅ベンチ用にしている）
これを現役で綺麗に使っているというのは本当に
道具の物持ちが・・・素晴らしい。
そろそろ電池もご老体だろうに・・・。
黄色電池はもう作ってないからね。
いつも楽しくみています。やはりプロだけに、手際がよいですね。キャリアがものを言うのか？自分もできる修理は自分でしますが、パーツ一つ外すのにバラバラって結構あって、ネジやボルトがわからずに部品ぶっちぎったりしています。
OSHOさんの動画本当に勉強になります。頑張って下さい。
+RZくろねこ
どんな車種が来るかわからないので慣れない部分の分解はやはり時間がかかります(・・;)
何かのお役立てればうれしいので今後もがんばります！！
人によっては｢次の車検(買い換え)までのつなぎ｣とか｢いつかエアロ組んでオールペンしたかった｣とか言うようにあまりにいい作業は無駄になってしまう方もいると思いますので、こういう｢最低限の仕様｣にも応じていただける方はありがたいと思います。
それにしてもワイパー下のパネル、本当にめんどくさいですよね。
我がH42Vミニカはまだ外しやすかったとはいえ、本当に余計な作業ですよね･･･。
+hd305
まさに過剰な修理はおせっかいでもあるので、要望は出来る限り聞いてから勧めるようにしてます。
ただし、ギリギリの値段で交渉して来て、浮いたお金で飲みに行ってるような人の
仕事だけは受けない（お金が無いという言葉に騙されない）様にしてますｗ
クルマの残りの寿命を考えると、どの程度修理するか悩ましいですね(´・ω・｀)
走行に支障が無い部分であれば、目立たない程度に抑えるってのも賢い選択だと思ってます(・▽・)
節約できた予算で、別なところを直したり、消耗品を変えてあげたほうが、クルマにとっても一番なのかなと。
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀)
まさに今回は板金以外に予算内でタイヤ交換とオイル交換しました！
概観だけにお金買えても長くは乗れませんのでね
お客さんの要望を細かく聞いて作業してるのがすごく好感が持てます。これからも頑張って下さい＾＾
ありがとうございます！がんばります！
こんにちは！
買って1週間の9年落ちのワゴンR。
フロント左側バンパーに修理履歴があったけど、結構強い当たりだったのかなと、納車されてエンジンルームを誰にもジャマされずに覗きまくって想像出来ました。
ワイパー下の部品がズレていて、クリップも真ん中２ヶ所無くて、外してはめ直したところでした。
ワイパーのナットが固くて部品自体外れなかったけど、そのままフロントガラスに沿ってはまってくれたのでラッキーでした。
クリップが納まるべき場所は、結束バンドで締めました(^^)
ヘッドライトのクリップも１ヶ所付いてなかったです～(^^;
ここも結束バンドで。
気になるのは、バンパー左下の留め具が１ヶ所でしか止まってなくてちょっと押すとギシギシするとこくらいです(^^;
結束バンドでそこも留めちゃうかな、見えないとこだし。
バンパーのタイ固定はイヤだな、裏に当て板で接着出来ないかなー、見た目良いと思うけど。
クソみたいな車屋が多いなか
客の要望に聞いてくれて技術もある最高の車屋さん
なかなか個人でやってる修理屋さんって、あくが強い人多すぎて持っていきづらいんです。ディーラーだと凄い値段になるし。近くにＯＳＨＯ ＢＯＬＤさんみたいな修理屋さんあってくれたら助かるんですけどね・・・。
ありがとうございます！確かに古い職人さんはこだわりが強りです
価格や仕上げはこだわりに入れてほしくないですね
タイラップ！！？
と思ったけど、意外とかわいいですね（笑）反対側もタイラップ付ければ、そう言うデザイン？と思うかも（笑）
意外と気に入ってくれてて今でもこの状態のままなのです！
フェンダー取るのにサイドミラーの根元あたりの三角のを外さないと駄目なものもありますよね！
+Reno
あんな感じの構造になっててくれればよかったですね(-_-;)
一つお尋ねしたいのですが、ヘッドライトの中の修理をしたら、ライトの玉の位置がずれて、外から見たら、左右対称じゃない。って事はあるんですか？
うちの旧型コペンも同じで、フェンダー脱着がまーめんどくさいです。
+Akihisa Yamada
コペンもそうなんですね。必要性があってのボルトなんでしょうけど、ちょっと考えればわかりそうなもんですが、作る側はそんなこと考えてませんからね
突然のコメントで失礼します。
以前乗っていたLA-GD3型インプレッサセダンもフェンダーは外しにくそうでした。
今乗っているSJ5型フォレスター(6MT)は更にメンドくさい構造になってます。
最も、現在事故の修理でディーラーに預けてますが。
まさかの結束バンド！ 素人的な方法ですが、予算の都合なら仕方ないですね。
競技車では常識ですが、お客さんが物凄く喜んでくれたのがよかったですね～
私は普段タイラップはばってんにして使います（可愛いから）
こんな無茶な要求を呑んでくれる板金屋さんあまり知らない(^^;; バンパーはホットリペア使わないすね、予算の関係すかね。
+nismo9304
結局お金が出来るまでの間あずかって、代車を出し続けるわけにもいかず、お客さんと相談してこうなりました(・・;)
+OSHO BOLD まあ、代車はみんなが使うものですからね、お金なきゃたしかに。仕方ない。そんな要求に答えちゃうのもすごい。
ある程度知っている人やできる人はヤフオクが出てきたあたりからやっている感じだね。 ただ素人の場合非常に取り外しが面倒な場所があるから要注意だね。 基本ボンネット開けて左右のボルトが外された形跡が出来ちゃうと板金はしたんだなって思われるし コアサポートのネジなんかも簡単に緩めちゃうと 事故車扱いにされる可能性が大だから 査定で価値がまだある車の場合はプロと相談しましょう。
これでおいくら万円ですか？
クソ野郎 部品代と修理手数料。時間給幾ら取るかで修理代変わりますからねー。以前バイク屋の親父の店で修理したが、時間給五千円腕は良いが高い！
4：09と4：20あたりからF1走ってますね かっこいい
この修理で35,000円位ですか？
部品代が15,000円として
+コンバインスーパー
原価がそのくらいです。あとは作業工賃です。
ちなみに新品で全て正規の修理方法でやると、見積もりが２０万以上でした。
+OSHO BOLD ライトとフェンダーで35,000ですか～ 中古パーツも程度良いと 結構な値段ですね～
見積もり額で、程度次第でラパン買えちゃいますね
+コンバインスーパー
確かに買えるかも知れませんね。
ただ安い中古は結局買ってからのメンテナンスが掛るのでお勧めはしてません
ちなみに中古部品の値段より送料が以上に高騰しております(・・;)
素朴な疑問なんだか、車のバンパーって樹脂だけど、割れたときアロンアルファでもくっつくのかしら？（´・ω・｀）
いや、流石にダメすかね。接着面が少ないのであれこれ補修するのに大変です
こんにちは故障です
フェンダー治すのたいふぇんだー！
おーこーなってんだー
ラパンはHE21Sだったような…？
ロペライオチャンネル見た後にこの動画を見ると格差にため息が出ます ^e^
moto brain 最初から見なければ良いのに。
moto brain すごいイヤミですね。 酷すぎる
クロックスで鈑金って（笑）
安全靴履いた方がいいですよ…。
+橋本たいちょう
確かにおっしゃる通りです！
しょっちゅう事務所の出入りがあり、いつのまにかこうなってしまいました(・・;)
でも危険な仕事の時は安全靴履いてます
+OSHO BOLD あ、確かに足元みてなかった、、ほんとだ。重たいもん持ち上げるときは必須ですね、ミッション落下もあったし(^^;;(^^;;、
+OSHO BOLD
自分はコンビニ行くにも安全靴ですよ(・▽・)
というより、安全靴で生活しています(つ´∀｀)つ
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀)
サンダル型の安全靴がほしい(・・;)
+OSHO BOLD
昔フライホイールを足先にタテに落っことして
心底安全靴で良かったと思ってからずっと安全靴です（笑）
履いてなきゃ足の指折れてたと思います。重い純正フラホだったし。
いきなりコメ失礼しました。
インシュロック目立つなー笑
翔太
白がよかったな
裏から接着剤の修理は無理なのかな？
24って何？21でしょ。
うわ！ホントだ(;´･ω･)
２４はあるとでしたね
教えてくれてありがとうございます
こんな事故起こす人は運転しない方がいい
お客さんの車に対して､ワイパーのカウルトップ脱着がめんどくさいってあり得ないだろ～😣
脱着工賃貰わないならわかる気もするけど。