Buongiorno, la ringrazio del video molto utile, vorrei porgerle una domanda, secondo lei, è possibile installare, chiaramente con tutti i dovuti componenti (regolatore, statore, ecc.. ) su una PK50S l'impianto elettrico completo della PK125S, in modo da avere l'intero impianto a 12v e non misto? grazie anticipatamente
Buongiorno, vorrei chiederti se lo spinotto che va verso il lato motore si collega poi con lo statore che anche lui deve avere lo spinotto femmina giusto? Quindi nel pk s non c’è la scatolina come la special e la px.
Buona sera signor Mauro le scrivo in merito alla mia vespa 50 hp In pratica quando lo presa non aveva la batteria ( tolta dal vecchio proprietario) adesso ho deciso di rimetterla solo che è sorto il problema di quale siano i fili addetti a ricaricarla. Ci sono diversi fili liberi li sul fianco della vespa ma non sapresi quali devo portare ai poli della batteria. La ringrazio anticipatamente!!!
bellissimo ed esaustivo video.... come sempre del resto... potresti per cortesia, fare un video sul montaggio dell'impianto (nel mio caso nuovo) della PX 150 E arcobaleno dell''84, che ho difficoltà nel manubrio, causa spinotto di contatto al faro? ringrazio comunque anticipatamente.
Complimenti davvero. Video come sempre preciso ed esaustivo. Io ho appena rimesso a nuovo la mia PK 50 XL anno 1985 e volevo chiedere, visto che di serie la LUCE BLU degli abbaglianti NON si accende nel quadro contachilometri, se era possibile, facendo qualche collegamento, farla accendere insieme a quella degli anabbaglianti ogniqualvolta si aziona l'interruttore degli abbaglianti appunto. Io ho fatto mille prove, ma niente... Grazie in anticipo per la risposta. E grazie per i bellissimi video. Sebastiano
Puoi fare in collegamento alla lampada che ti interessa Quindi tu avrai la piccola lampadina da 12 volt 1,2 watt Un filo lo colleghi alla lampada, è un filo della piccola lampadina a massa
@@vespemotori Grazie infinite per la solerte ed esaustiva risposta. Fatto tutto e FUNZIONA!!! Io avevo già collegato un filo alla lampada degli abbaglianti, ma erroneamente pensavo che la massa fosse comune a tutte le lampade del contachilometri invece no. Aggiungendo il filo della massa alla lampada che mi interessava il tutto si è risolto. GRAZIE DI CUORE e COMPLIMENTI ANCORA. Continuate così!!!
Bravissimo,come sempre .vorrei un consiglio .posso cambiare ad una spint 150 del 1966 la sua frizione con una PINASCO ? E l'olio HRG PINASCO? va bene anche per una lambretta LI 3ZA serie ? Grazie per la tua disponibilità
Ciao Mauro, avrei una domanda. Il PK 50 S (V5X2T) ha un diodo bizener o il regolatore di tensione? Mi hanno incaricato di rimontare un pk s, che non ho smontato io, che ha un regolatore di tensione. Mi sembra molto strano. Ti è mai capitato? Sai dirmi come collegarlo? Hai uno schema? Grazie e complimenti come sempre
Una Gentilezza vorrei sapere dove posso trovare i gonmini passacavi....Ho visto dei kit di varie misure su Amzon ma non so se poi le misure sono giuste.Grazie
Ciao Mauro, Come sempre i tuoi video sono utilissimi! Ho un problema con la mia P200E (con frecce) non ho più niente che mi funziona! niente faro ,freccie e klacson Pero la vespa si accende! Cosa potrei fare?per verificare da dove proviene il problema? Grazie in anticipo
Ops scusa Mi sono confuso con il video del pk XL che è rosso corsa Questo del pks, è rosso cina Forse il rosso corsa è ancora più bello Tipo quello Ferrari per intenderci
😄ottimo video!!! avevo fatto un restauro uguale alla mia pk,e avendo impianto nuovo,statore nuovo la vespa fuziona bene solo col cablaggio luci scollegato e appena lo collego il motore non sale piu di giri. 😰puoi darmi un consiglio su dove agire.grazie
@@vespemotori non aveva ne il volano e neppure lo statore,aveva persino il vecchio impianto mangiato dai topi. L'avevo comprata cosi'. Grazie comunque.
ciao mi sai dare qualche consiglio, perché sto mettendo i listelli su pk s è per qualche millimetro non si trovano i buci del bordo scudo con quelli dei listelli come potrei fare?
Ciao Mauro avrei una domanda ho montato l impianto elettrico sulla vespa pk s come hai fatto tu ma non mi funzionano le freccie ho controllato il rele e funziona che cosa può essere grazie
Io ho un problema: sto cambiando tutto il blocco motore alla vespa solo che lo spinotto che arriva dallo statore ha 3 cavi invece quello della vespa ne ha 4 . Ora come faccio? Grazie
Ciao Mauro ottimo video!!! Siccome io ho comprato una pk 50 xl è manca proprio tutto l'impianto elettrico, c'è in commercio e si può acquistare nuovo e bisogna trovarlo usato ??? Grazie in anticipo!!!!
Professionista sempre chiaro e conciso per me il migliore canale del web per il restauro della nostra vespa . Ciao Mauro
Grazie
Gentilissimo ☺️☺️
Video fatto veramente in maniera perfetta come sempre e anche molto utile grazie👍💪
@gabry4198 grazie 🙏
Bel lavoro! Mi hai fatto venire voglia di vespa...
😂😂👍
Bravissimo ,come sempre❤
Complimenti sei un'ottimo professionista!!!
Buonna notte!
Grande, Maestro grazie mille
Grazie a te ☺️
complimenti ottimo professionista
Grazie molto gentile ☺️
Ogni video una garanzia!!!!!
Grazie ☺️
Bellissimo video complimenti
Grazie ☺️
ottimo lavoro come sempre!!!
Grazie ☺️
Bravo aspetto con ansia un restauro della pk 50 hp
Buongiorno, la ringrazio del video molto utile, vorrei porgerle una domanda, secondo lei, è possibile installare, chiaramente con tutti i dovuti componenti (regolatore, statore, ecc.. ) su una PK50S l'impianto elettrico completo della PK125S, in modo da avere l'intero impianto a 12v e non misto? grazie anticipatamente
Muito didático!
Grazie ☺️
Excelente
Grazie ☺️☺️
Buongiorno, vorrei chiederti se lo spinotto che va verso il lato motore si collega poi con lo statore che anche lui deve avere lo spinotto femmina giusto? Quindi nel pk s non c’è la scatolina come la special e la px.
Ciao mauro, che codice colore è questo della vespa? rosso corsa? di che anno è la pk xl?
@@twowheels35 esatto
Rosso corsa
Ciao complimenti per i tuoi video volevo chiederti informazioni riguardo a al ponte sollevatore nel video grazie
Certo dimmi pure
Al limite scrivimi in privato sulla mia pagina
Buona sera signor Mauro le scrivo in merito alla mia vespa 50 hp
In pratica quando lo presa non aveva la batteria ( tolta dal vecchio proprietario) adesso ho deciso di rimetterla solo che è sorto il problema di quale siano i fili addetti a ricaricarla. Ci sono diversi fili liberi li sul fianco della vespa ma non sapresi quali devo portare ai poli della batteria. La ringrazio anticipatamente!!!
Ciao complimenti per i video sempre chiari ma volevo chiederti se sai che campana e pignone monta la 125 primavera
24/61
@@vespemotori grazie mille
bellissimo ed esaustivo video.... come sempre del resto... potresti per cortesia, fare un video sul montaggio dell'impianto (nel mio caso nuovo) della PX 150 E arcobaleno dell''84, che ho difficoltà nel manubrio, causa spinotto di contatto al faro? ringrazio comunque anticipatamente.
Complimenti davvero. Video come sempre preciso ed esaustivo. Io ho appena rimesso a nuovo la mia PK 50 XL anno 1985 e volevo chiedere, visto che di serie la LUCE BLU degli abbaglianti NON si accende nel quadro contachilometri, se era possibile, facendo qualche collegamento, farla accendere insieme a quella degli anabbaglianti ogniqualvolta si aziona l'interruttore degli abbaglianti appunto. Io ho fatto mille prove, ma niente... Grazie in anticipo per la risposta. E grazie per i bellissimi video. Sebastiano
Puoi fare in collegamento alla lampada che ti interessa
Quindi tu avrai la piccola lampadina da 12 volt 1,2 watt
Un filo lo colleghi alla lampada, è un filo della piccola lampadina a massa
@@vespemotori Grazie infinite per la solerte ed esaustiva risposta. Fatto tutto e FUNZIONA!!! Io avevo già collegato un filo alla lampada degli abbaglianti, ma erroneamente pensavo che la massa fosse comune a tutte le lampade del contachilometri invece no. Aggiungendo il filo della massa alla lampada che mi interessava il tutto si è risolto. GRAZIE DI CUORE e COMPLIMENTI ANCORA. Continuate così!!!
@@sebastianoscalia2168 mi fa piacere che hai risolto
👍🏻👍🏻
Salve posso chiederle che marca di bordoscudo monta...io ne ho preso uno ma sulle curvature non va bene
Trovato originale fondo di magazzino
Bravissimo,come sempre .vorrei un consiglio .posso cambiare ad una spint 150 del 1966 la sua frizione con una PINASCO ? E l'olio HRG PINASCO? va bene anche per una lambretta LI 3ZA serie ?
Grazie per la tua disponibilità
È un kit a 6 molle
Per l’olio non saprei
Mai usato
Ma sicuramente va bene
@@vespemotori grazie
Ciao Mauro, avrei una domanda. Il PK 50 S (V5X2T) ha un diodo bizener o il regolatore di tensione? Mi hanno incaricato di rimontare un pk s, che non ho smontato io, che ha un regolatore di tensione. Mi sembra molto strano. Ti è mai capitato? Sai dirmi come collegarlo? Hai uno schema? Grazie e complimenti come sempre
ciao, su che sito lo hai comprato l'impianto ? mi puoi far sapere grazie!!
Una Gentilezza vorrei sapere dove posso trovare i gonmini passacavi....Ho visto dei kit di varie misure su Amzon ma non so se poi le misure sono giuste.Grazie
Ti conviene prendere quelle valigette assortite con diverse misure
@@vespemotori quello che ho trovato sono una scatola contenente queste misure: 8mm 9mm -10mm - 11mm -14 mm 15mm - 17mm può andare bene? Grazie e scusa
@@antonioesposito6802 ora non ricordo esattamente le misure, ma dovrebbe andar bene
Ciao Mauro,
Come sempre i tuoi video sono utilissimi!
Ho un problema con la mia P200E (con frecce) non ho più niente che mi funziona! niente faro ,freccie e klacson
Pero la vespa si accende!
Cosa potrei fare?per verificare da dove proviene il problema?
Grazie in anticipo
Ahhh, devi partire dall’inizio
E cioè dallo statore e seguire l’impianto
Complimenti per il video, volevo chiederti dove hai reperito il bordoscudo della pk S, te ne sarei grato in quanto lo sto cercando. Grazie
Ne avevo acquistati alcuni nuovi fondo magazzino
Però penso che qualcosa “ simil originale” adesso rispetto a prima si trovi
ciao voglio chiderti un informazione ma il bordo scudo originale di che materiale è ?
Tipo plastica
Esattamente meral
Che non so che cosa sia 😁😁
@@vespemotori ok grazie
Avrei bisogno di un cablaggio "completo" per una vespa 50 pk s. Avete qualche link di acquisto? Oppure mi consigliate come fare? Grazie
Io ti consiglio di rigenerare quello originale
Se possibile
Dove si trova il diodo bizerm grazie mille
@@carlosantini8455 negozi elettronica
Oppure da ricambisti
Primo
Grazie ☺️
@@vespemotori ciao Mauro che consigli mi potresti dare per lucidare una vespa 50 special completamente originale?
Ciao questo modello ha il motorino d'avviamento?
No
Pk XL non ha motorino avviam
Che tipo di rosso è? È bellissimo
Rosso corsa
Grazie ☺️
Ops scusa
Mi sono confuso con il video del pk XL che è rosso corsa
Questo del pks, è rosso cina
Forse il rosso corsa è ancora più bello
Tipo quello Ferrari per intenderci
@@vespemotori ok grazie mille devo riverniciare pure io la stessa Vespa penso che la farò proprio rosso corsa
😄ottimo video!!!
avevo fatto un restauro uguale alla mia pk,e avendo impianto nuovo,statore nuovo la vespa fuziona bene solo col cablaggio luci scollegato e appena lo collego il motore non sale piu di giri.
😰puoi darmi un consiglio su dove agire.grazie
Perché non hai utilizzato il vecchio statore??
@@vespemotori non aveva ne il volano e neppure lo statore,aveva persino il vecchio impianto mangiato dai topi.
L'avevo comprata cosi'.
Grazie comunque.
Salve mi consigliate una candela affidabile e duratura per la mia vespa px 150 del 1981
ciao per mettere il bordo scudo ci vuole un attrezzatura specifica?
Per questo tipo no
L’ideale sarebbe pre formarlo prima della verniciatura
@@vespemotori ok grazie mille
@@vespemotori un ultima cosa, secondo te sempre per pk s mi consigli di mettere le strisce con i rivetti o quelli che si ribbatono ?
ciao mi sai dare qualche consiglio, perché sto mettendo i listelli su pk s è per qualche millimetro non si trovano i buci del bordo scudo con quelli dei listelli come potrei fare?
Ma i buchi erano già fatti??
@@vespemotori è stato cambiato il sotto pedana ma i fori sopra sono originali
@@vespemotori ma il problema che non si trova bene con il bordo scudo, no con i buchi sulla pedana
@@sistodelledonne2528 andavano adattati e leggermente piegati prima di verniciare
@@vespemotori si erano stati adattati però senza bordo scudo
Ciao Mauro avrei una domanda ho montato l impianto elettrico sulla vespa pk s come hai fatto tu ma non mi funzionano le freccie ho controllato il rele e funziona che cosa può essere grazie
Controlla porta lampade
Verifica fino a che punto c’è tensione
Il cablaggio viene venduto già così???
Questo è il suo originale
Consiglio sempre di rigenerare e utilizzare il cablaggio originale
Io ho un problema: sto cambiando tutto il blocco motore alla vespa solo che lo spinotto che arriva dallo statore ha 3 cavi invece quello della vespa ne ha 4 . Ora come faccio? Grazie
Il motore e’ pk s??
E il resto di che vespa e’
@@vespemotori non saprei rispondere ma sembra identico al motore che ho sotto già
@@imavesparider che sigla ha il motore che devi montare
E dove lo monti
Su un telaio pk ???
@@vespemotori si su una pk s
Io però ho acquistato uno statore proprio della pk s che ha 4 fili solo che il problema ora è metterlo in fase
CASCA AL MOMENTO GIUSTO proprio quando mi serviva
Ciao Mauro ottimo video!!!
Siccome io ho comprato una pk 50 xl è manca proprio tutto l'impianto elettrico, c'è in commercio e si può acquistare nuovo e bisogna trovarlo usato ??? Grazie in anticipo!!!!
si trovano nuovi sono anche di discreta qualità io ne ho montati molti e mi sono sempre trovato bene .
@@antoniomariniello6971 va bene la ringrazio molto, lo comprerò appena possibile!!
@@ANDREA-qk1tl E di chè se non ci si aiuta tra appassionati...
Nuovo naso a foratura 0000
@@Gabbriele-s2n cioè??