No está mal. Pero en mi BMW740d hago 1000 km sin despeinarme y lo recargo en un plis plas. Claro que son conceptos deiferentes, en el tesla tienes que programar muy bien el trayecto, y eso de desviarse para visitar algún familiar que te pille de paso, complica las cosas. Al menos en nuestro país. Que bonitos paisajes. Me encanta Alemania. Núremberg me encantó, sobre todo su castillo. La cerveza, ya ni te digo. Un saludo.
@@ungallegoenmunich jajajaja totalmente de acuerdo que está un poco lejos, yo he ido y te lo recomiendo mucho además que hay un poco de infraestructura para la zamburiña. 😉
Es verdad si aún fueran manuales pero estos son caros para que rompan. Buena observación yo no lo tenía en cuenta en mi Ioniq. Eso sí suelo bloquear para que cuando pase al lado de el no estén abriéndose o cerrándose cada dos por tres que voy al garaje.
Lo suelo hacer cuando nieva y bajan temperaturas. Cuando simplemente estamos a -10 o -20 en realidad el clima es seco y no hay problemas. Saludos y gracias por estar tan atento!
No entiendo del porqué no cubrir el coche, yo cuando vivía en Alemania y lo dejaba en la calle, lo cubría con unas mantas de poliéster propias para coches con unos ganchos a las ruedas (que vienen con eso, se pueden comprar en tiendas de productos para coches o casa). Al despertar quitaba la manta esa con la nieve/hielo y el coche estaba frío pero impoluto!!! Las puertas abrían bien, la pintura bien y la batería mejor que sin nada. Eso si puedes indicar la hora de la salida para que el coche precaliente la batería. Mucho del gasto extra en invierno es por: - precalentamiento - calentamiento del habitáculo - si la batería está fría, no hay regeneración
Gracias por la información. Tengo una pregunta: ¿Es cierto que el Model 3 tiene una altura baja al suelo y, junto con la distancia entre ejes, esto puede causar arañazos frecuentes en la parte inferior al entrar en estacionamientos subterráneos? Estaba pensando en comprar uno, pero tenía esta duda.
Para mí el coche eléctrico es el futuro (si no sacan algo mejor), el problema es que no creo que sea el presente para todo el mundo, en concreto en España faltan muchísimos cargadores y los que no podemos tener cargador en casa (que creo que somos la mayoría) se nos complican los trayectos largos. No digo que los trayectos largos sean imposibles, está demostrado que no los son, pero se necesita cierta planificación y suerte con los cargadores o puede que padezcas un mal viaje. Sin contar con que el precio de un eléctrico de gran autonomía no es el de un utilitario de combustión y el utilitario de combustión diesel te cruza España con un depósito. Si no te supone un desembolso muy grande el eléctrico, puedes cargar el coche en casa, o en los trayectos que realizas hay cargadores de sobra, tienes un chalet/unifamiliar con placas solares,... comprate un eléctrico. Si nó, ahora mismo creo que es mejor un híbrido o un coche de combustión.
La culpa no es del coche eléctrico o de la tecnología, sino la infraestructura. Si tuviéramos solo gasolineras con gasolina y ningún diésel, el problema sería del diésel versus gasolina? No. Yo tengo un Tesla Model Y LR y en Alemania y Portugal se ven por las carreteras principales, hoteles, etc cargadores. En verano el problema es que hay pocos Y LOS *no Tesla* NO COBRAN por dejar el coche enganchado, mucha gente se va a comer, el coche está listo…y siguen enchufados! A mi me ha pasado ver a coches ya cargados por más de 1h enchufados y yo esperando para cargar (mientras tanto me fue a comer)
de la misma manera que a 0 grados en Alemania (ya que la diferencia de 20 grados es la misma a 40 que a 0 y es lo que importa, el "delta" de temperatura) Saludos
Consume mas; hasta ahí normal. Pero dramático no es ahí en Alemania donde por lo visto tienes donde cargar el coche por todas partes, cosa que aquí en España ya es otra historia. Yo desde luego sin poder poner un cargador en casa, y esto le pasa a la mayoría, no veo muy practico lo de tener coche eléctrico. Al menos en España.
Este invierno me adentré hacia el norte por Lleida y me salió el símbolo este y el coche no frenaba al levantar el pedal de aceleración. Que susto me llevé!😅
hola Jose una cosa interesante es que 24kwh no son un 55% de tu batería ! si tu batería es de 60kwh un 55% serían 33kwh y no 24kwh. Al parecer he visto un video donde comprueban que los tesla no te cuentan en el consumo a los 100 el tiempo que está parado
Todo eso está muy bien pero con uno de combustión haces lo mismo y no tienes la pesadilla de tener que estar pensando donde cargar las pilas del coche y el coche te cuesta muchísimo mas barato. Es una cuestión de economía y comodidad que un coche solo sirve para ir de el punto A al punto B
Si no tienes una huelga de conductores de transportes de materiales peligrosos (combustibles) como pasó en Portugal en 2019: era verlos de bomba en bomba a preguntar si tenía gasoil...
Tengo un model s del 2016, vivo en Andorra, a 1850 metros me muevo mucho por el valle de Aran , paso dos puertos unos de los más altura de España, Cantó (1,730), Bon Aigüa (2,072), port Envalira, (2.408 mt) dirección Francia y nada de lo que dice el Gaitan ni Historias de duro de las redes. Buen video pero que aún se tengan que hacer estos videos es las mierdas que se suben a las redes. Si pasas por Andorra Avísame. Me gusta mucho como informas.
Hola Roberto, gracias por tu comentario. Es realmente frustrante ver la cantidad de contenido negativo que sale de la nada y el efecto de este. A punto estuve de parar en Andorra estas navidades. Para la próxima me lo apunto. Un saludo
Menos mal que tenemos a listos como el de rincón práctico para iluminarnos sobre lo poco preparados que están estos coches y que solo sirven para unos pocos... Nada, nada, hay que seguir esperando un par de décadas o tres para que la cosa sea viable.
@@albertofernandez6861 ya lo supera en muchas cosas. Probablemente nunca lo supere en todas, pero lo que no entiende y supongo que tampoco entiendes tú, es que no necesita superarlo en todo. Simplemente necesita ser mejor, y ya lo es. Un iPhone 15 Pro Max sigue sin superar a un Nokia 5110 de hace veinte años en duración de la batería. Sigue siendo peor en resistencia a caídas. Siguen siendo peor en visibilidad a plena luz del sol... Creo que nadie discute que el iPhone es mucho mejor, verdad? Los que seguís empeñados en el coche térmico empezáis a sonar como alguien que dice que el Nokia es mucho mejor.
@@TeslaFuture-b2r La comparación que estás haciendo no es semejante. No es lo mismo comparar dos móviles, los dos a batería, uno con una tecnología superior al otro; que dos coches cuando sus medios de propulsión son distintos. El coche eléctrico podrá ser mejor en el aspecto que tiene mucho más par en las salidas y mejor interconectividad, pero la autonomía en un coche es fundamental a diferencia de un móvil que lo puedes cargar en cualquier lado con un cargador. Con un coche eléctrico tienes que planificar los viajes para evitarte quedarte parado. En cambio, en uno térmico repostas en 5min en cualquier gasolinera. Te despeocupas de ello y te centras en la carrera. El eléctrico todavía está en pañales y le queda mucho por recorrer.
Imaginar que llenas un tanque de gasolina o diésel y que en menos de 200 km de recorrido, tu auto se gaste 60% del combustible... Que soy un amante de la automoción y de los autos (de combustión y ELÉCTRICOS TAMBIÉN) Pero esta situación hay que tenerla presente con la tecnología actual a bajas temperaturas un EV gastará muchísimo. Aquí en REPÚBLICA DOMINICANA 🇩🇴 eso jamás pasaría porque siempre hay calor, imagina que hoy ha sido el día más frío del año y no bajó ni a 17 celcius en mi ciudad por un frente frío proveniente de USA 🇺🇸. El Caribe es el paraíso para los EV'S lo único malo es que SON CARISIMOS y los gobiernos no ayudan ni quitan impuestos. Gracias por el video y al parecer los autos eléctricos todavía no son para todos.
@@tichi72 una diferencia DESCOMUNAL... Pero hay que entender que no todos tendrán la capacidad de tener infraestructura (una casa con garage) para eso. Creo firmemente en la electrificación, pero donde vivo, quizás pasen 10 años más para tener mejores precios de los EV. Ya hay muchos cargadores en partes del país, pero aquí los precios son inaguantables, un Model 3 básico ronda los 62 mil dólares.
Si no tienes una huelga de conductores de transportes de materiales peligrosos (combustibles) como pasó en Portugal en 2019: era verlos de bomba en bomba a preguntar si tenía gasoil u gasolina..
Está claro que la tecnología ni está todavía madura no solo por el consumo, reparaciones más caras, en muchos accidentes se cambia 🟰 totalmente la batería porque de momento no son reparables, si ahora lo quisiera vender ha bajado mucho se precio y le darían poco por el. Puede haber gente que le encaja un coche eléctrico lo puedo entender pero la mayoría todavía nos toca esperar a que la tecnología madure que lo hará.
Qué bonito video, José 😍😍y que lindo paisaje!
Gracias por la información, y compartir la excursión , seguir disfrutando de la vida amigo , saludos desde Malaga
No está mal. Pero en mi BMW740d hago 1000 km sin despeinarme y lo recargo en un plis plas. Claro que son conceptos deiferentes, en el tesla tienes que programar muy bien el trayecto, y eso de desviarse para visitar algún familiar que te pille de paso, complica las cosas. Al menos en nuestro país.
Que bonitos paisajes. Me encanta Alemania. Núremberg me encantó, sobre todo su castillo. La cerveza, ya ni te digo.
Un saludo.
Muy bonitos estos vídeos rapaciño!!, que envidia sana, saludos desde Navalmoral .
Gracias!! 😊😊
@Calero @Gaitan y Cuñaoooss,ver este video.
Como siempre da gusto ver tus videos. ❤
Video top Jose!
Gracias 😊
José una pregunta has ido a un pueblo llamado Gengenbach al lado de Múnich?
Aun mo he ido. Pero parece muy bonito aunque está a 3-4 horas de Munich jaja
@@ungallegoenmunich jajajaja totalmente de acuerdo que está un poco lejos, yo he ido y te lo recomiendo mucho además que hay un poco de infraestructura para la zamburiña. 😉
Yo estaba en Canarias a 26 grados y el mar a 23
Pues envida sana me das
Si tienes temperaturas de menos de 10 grados mejor deja los retrovisores abiertos todo el tiempo. Te ahorrarás averías.
Es verdad si aún fueran manuales pero estos son caros para que rompan. Buena observación yo no lo tenía en cuenta en mi Ioniq. Eso sí suelo bloquear para que cuando pase al lado de el no estén abriéndose o cerrándose cada dos por tres que voy al garaje.
Lo suelo hacer cuando nieva y bajan temperaturas. Cuando simplemente estamos a -10 o -20 en realidad el clima es seco y no hay problemas. Saludos y gracias por estar tan atento!
No entiendo del porqué no cubrir el coche, yo cuando vivía en Alemania y lo dejaba en la calle, lo cubría con unas mantas de poliéster propias para coches con unos ganchos a las ruedas (que vienen con eso, se pueden comprar en tiendas de productos para coches o casa). Al despertar quitaba la manta esa con la nieve/hielo y el coche estaba frío pero impoluto!!! Las puertas abrían bien, la pintura bien y la batería mejor que sin nada. Eso si puedes indicar la hora de la salida para que el coche precaliente la batería.
Mucho del gasto extra en invierno es por:
- precalentamiento
- calentamiento del habitáculo
- si la batería está fría, no hay regeneración
Buen planazo! Y muy buenos resultados 😊
José lo que no entiendo es porque no regeneraba batería cuando salisteis de la casa aquella mañana ??. Gracias. Un saludo.
Bateria super fria
@@ungallegoenmunich crei que las baterías no regeneraban solamente cuando estaban cargadas a tope. Gracias por contestar.
@@ungallegoenmunich¿Pero no precalienta la batería el coche cuando activas la climatización por la mañana?.
Gracias por la información. Tengo una pregunta: ¿Es cierto que el Model 3 tiene una altura baja al suelo y, junto con la distancia entre ejes, esto puede causar arañazos frecuentes en la parte inferior al entrar en estacionamientos subterráneos? Estaba pensando en comprar uno, pero tenía esta duda.
Si, puede, pero no debe. Lo mejor es hacer una prueba de conducción con tesla y meterlo en el garaje a ver que pasa
Me encanta esta clase de vídeos, oye quería hacerte una consulta sobre la aplicación, &charge, para qué sirven las estrellas
Gracias
Las estrellas te las dan para competir en una liga. No se que se gana pero es modo gaming sabes
Hola Jose! Muy buen vídeo! Oye, qué guapo y simpático Luis. A ver si nos los enseñas más 😉
😂😂😂😂😂
Como lo pasáis en el refugio...un saludo 👋
Para mí el coche eléctrico es el futuro (si no sacan algo mejor), el problema es que no creo que sea el presente para todo el mundo, en concreto en España faltan muchísimos cargadores y los que no podemos tener cargador en casa (que creo que somos la mayoría) se nos complican los trayectos largos. No digo que los trayectos largos sean imposibles, está demostrado que no los son, pero se necesita cierta planificación y suerte con los cargadores o puede que padezcas un mal viaje. Sin contar con que el precio de un eléctrico de gran autonomía no es el de un utilitario de combustión y el utilitario de combustión diesel te cruza España con un depósito. Si no te supone un desembolso muy grande el eléctrico, puedes cargar el coche en casa, o en los trayectos que realizas hay cargadores de sobra, tienes un chalet/unifamiliar con placas solares,... comprate un eléctrico. Si nó, ahora mismo creo que es mejor un híbrido o un coche de combustión.
La culpa no es del coche eléctrico o de la tecnología, sino la infraestructura. Si tuviéramos solo gasolineras con gasolina y ningún diésel, el problema sería del diésel versus gasolina? No.
Yo tengo un Tesla Model Y LR y en Alemania y Portugal se ven por las carreteras principales, hoteles, etc cargadores. En verano el problema es que hay pocos Y LOS *no Tesla* NO COBRAN por dejar el coche enganchado, mucha gente se va a comer, el coche está listo…y siguen enchufados! A mi me ha pasado ver a coches ya cargados por más de 1h enchufados y yo esperando para cargar (mientras tanto me fue a comer)
Y el calor exttemo tambien afecta
si, seria en este caso temperaturas de 45-50 grados que afectarian tanto como un -10, -15
Y a 40 grados en Almería como afecta ?, gracias
de la misma manera que a 0 grados en Alemania (ya que la diferencia de 20 grados es la misma a 40 que a 0 y es lo que importa, el "delta" de temperatura)
Saludos
@@ungallegoenmunich gracias
Consume mas; hasta ahí normal. Pero dramático no es ahí en Alemania donde por lo visto tienes donde cargar el coche por todas partes, cosa que aquí en España ya es otra historia.
Yo desde luego sin poder poner un cargador en casa, y esto le pasa a la mayoría, no veo muy practico lo de tener coche eléctrico. Al menos en España.
Si no tienes cargador en casa, en el trabajo o en la via pública, no tiene sentido el coche eléctrico
Este invierno me adentré hacia el norte por Lleida y me salió el símbolo este y el coche no frenaba al levantar el pedal de aceleración. Que susto me llevé!😅
Si, la primera vez da susto!!!
hola Jose
una cosa interesante es que 24kwh no son un 55% de tu batería !
si tu batería es de 60kwh un 55% serían 33kwh y no 24kwh.
Al parecer he visto un video donde comprueban que los tesla no te cuentan en el consumo a los 100 el tiempo que está parado
Exacto. El consumo que muestra el coche es lo que gasta mientras está en modo conducción.
Allí no hay yetis ?
Hay más cargadores en ese pueblo que en Cádiz 😢
Es de locos eh!!
A la 1 y media desayuno. Que bien anoche no? Jajajajaja Buen video, me gustan mucho!!!!!
Que llevas en la pantalla, el símbolo de energia?
Es el símbolo de que usará los frenos en vez de frenada regenerativa por estar la batería fría.
Que ruedas usas? Michelin crossclimate?
Si Crossclimate 2
@@ungallegoenmunich las tuve en mi anterior coche y muy contento con ellas. Unas ruedas cojonudas
Todo eso está muy bien pero con uno de combustión haces lo mismo y no tienes la pesadilla de tener que estar pensando donde cargar las pilas del coche y el coche te cuesta muchísimo mas barato. Es una cuestión de economía y comodidad que un coche solo sirve para ir de el punto A al punto B
Si no tienes una huelga de conductores de transportes de materiales peligrosos (combustibles) como pasó en Portugal en 2019: era verlos de bomba en bomba a preguntar si tenía gasoil...
Por cierto haz un día un vídeo sobre como tienes la batería de degrada. Si con el frió le afecta o no la degradación en este tiempo
Pronto lo haré. Me llega un aparato bastante guapo 🤭
Tengo un model s del 2016, vivo en Andorra, a 1850 metros me muevo mucho por el valle de Aran , paso dos puertos unos de los más altura de España, Cantó (1,730), Bon Aigüa (2,072), port Envalira, (2.408 mt) dirección Francia y nada de lo que dice el Gaitan ni Historias de duro de las redes. Buen video pero que aún se tengan que hacer estos videos es las mierdas que se suben a las redes. Si pasas por Andorra Avísame. Me gusta mucho como informas.
Hola Roberto, gracias por tu comentario.
Es realmente frustrante ver la cantidad de contenido negativo que sale de la nada y el efecto de este.
A punto estuve de parar en Andorra estas navidades. Para la próxima me lo apunto. Un saludo
Menos mal que tenemos a listos como el de rincón práctico para iluminarnos sobre lo poco preparados que están estos coches y que solo sirven para unos pocos... Nada, nada, hay que seguir esperando un par de décadas o tres para que la cosa sea viable.
Quiero entender que es ironía 🤪
@@ungallegoenmunich garantizado
Pues el del rincón práctico tiene razón. Estamos a años luz de que el eléctrico supere al térmico.
@@albertofernandez6861 ya lo supera en muchas cosas. Probablemente nunca lo supere en todas, pero lo que no entiende y supongo que tampoco entiendes tú, es que no necesita superarlo en todo. Simplemente necesita ser mejor, y ya lo es.
Un iPhone 15 Pro Max sigue sin superar a un Nokia 5110 de hace veinte años en duración de la batería. Sigue siendo peor en resistencia a caídas. Siguen siendo peor en visibilidad a plena luz del sol... Creo que nadie discute que el iPhone es mucho mejor, verdad? Los que seguís empeñados en el coche térmico empezáis a sonar como alguien que dice que el Nokia es mucho mejor.
@@TeslaFuture-b2r La comparación que estás haciendo no es semejante. No es lo mismo comparar dos móviles, los dos a batería, uno con una tecnología superior al otro; que dos coches cuando sus medios de propulsión son distintos. El coche eléctrico podrá ser mejor en el aspecto que tiene mucho más par en las salidas y mejor interconectividad, pero la autonomía en un coche es fundamental a diferencia de un móvil que lo puedes cargar en cualquier lado con un cargador.
Con un coche eléctrico tienes que planificar los viajes para evitarte quedarte parado. En cambio, en uno térmico repostas en 5min en cualquier gasolinera. Te despeocupas de ello y te centras en la carrera.
El eléctrico todavía está en pañales y le queda mucho por recorrer.
Qué haremos en España cuando todos tengamos coche eléctrico dónde estarán los puntos de recarga😅😅😅😅😅
pues igual que en otros paises, se instalarán para suplir la venta de VE
Imaginar que llenas un tanque de gasolina o diésel y que en menos de 200 km de recorrido, tu auto se gaste 60% del combustible... Que soy un amante de la automoción y de los autos (de combustión y ELÉCTRICOS TAMBIÉN) Pero esta situación hay que tenerla presente con la tecnología actual a bajas temperaturas un EV gastará muchísimo. Aquí en REPÚBLICA DOMINICANA 🇩🇴 eso jamás pasaría porque siempre hay calor, imagina que hoy ha sido el día más frío del año y no bajó ni a 17 celcius en mi ciudad por un frente frío proveniente de USA 🇺🇸. El Caribe es el paraíso para los EV'S lo único malo es que SON CARISIMOS y los gobiernos no ayudan ni quitan impuestos. Gracias por el video y al parecer los autos eléctricos todavía no son para todos.
Imagina que cuando llenas un tanque te gastas 70 euros de gasolina y que llenando un electrico te gastas enchufandolo en casa 5 euros.
@@tichi72 una diferencia DESCOMUNAL... Pero hay que entender que no todos tendrán la capacidad de tener infraestructura (una casa con garage) para eso. Creo firmemente en la electrificación, pero donde vivo, quizás pasen 10 años más para tener mejores precios de los EV. Ya hay muchos cargadores en partes del país, pero aquí los precios son inaguantables, un Model 3 básico ronda los 62 mil dólares.
Si no tienes una huelga de conductores de transportes de materiales peligrosos (combustibles) como pasó en Portugal en 2019: era verlos de bomba en bomba a preguntar si tenía gasoil u gasolina..
En alemania hay cultura del automovil, en españa hay cultura del tapeo.....a cada cosa lo suyo. ( mi mujer es alemana ).
Jaja mi mujer es menos alemana que yo para muchas cosas.
En realidad, si pudiera comprarme una casa/piso no andaría con cochecitos 😂😭
@@ungallegoenmunich va caro ese pais para tener casa.
Sí que le afecta el frío. Ángel Gaitán te lo dice.
Está claro que la tecnología ni está todavía madura no solo por el consumo, reparaciones más caras, en muchos accidentes se cambia 🟰 totalmente la batería porque de momento no son reparables, si ahora lo quisiera vender ha bajado mucho se precio y le darían poco por el. Puede haber gente que le encaja un coche eléctrico lo puedo entender pero la mayoría todavía nos toca esperar a que la tecnología madure que lo hará.
Poleeeeeeeeeeeeeeeeeee
Hacia tiempo eh 😂
@@ungallegoenmunich jaja la tenía a huevo, Mola el refugio y el Ballantines. ¿Eso se reserva? ¿Es gratuito? Un saludo!
Debate con @angelgaitan