Als ich das erste Mal mit dem nagelneuen SD84 fuhr war der Sound eine Klangrevolution in meinen Ohren. Die SD200 vom Prototyp 2514 / 15 bis zur Endausbaustufe in Form des SD85 waren die interessanteste Baureihe die es je gab und geben wird. Ich habe aber noch in Erinnerung das 3341 später mehr dröhnte als seine Brüder, irgendetwas war nicht mehr im Originalzustand.
@@Zahuuda Da gebe ich Dir Recht. Getriebe ist zwar nicht völlig ausgeschlossen, aber die Lenkölpumpe ist wohl das wahrscheinlichste, weil nur das Geräusch nur drehzahl-, aber nicht gangabhängig ist. Aber selbst die Keilriemen-Umlenkrolle könnte es sein oder eben auch die Lima. Zum Testen hätte man die Riemen abgenommen, um sicherzugehen. Muss uns nicht mehr interessieren, der Bus wird wohl mittlerweile entweder nicht mehr existieren oder vielleicht repariert sein ;-)
Dieses „mühlen“ der SD200 kam nicht vom Getriebe. Ein MAN-Mechaniker diagnostizierte dieses Geräusch einmal anders: Im Film von 3401 [ th-cam.com/video/uHOJmh42dQ0/w-d-xo.html ] sieht man ab 1:11 Minute die Keilriemen im Motorraum. Zwei gehen vom Motor links auf eine Umlenkrolle in der Mitte. Von diesem Umlenkbock in der Mitte führen wiederum zwei Keilriemen nach rechts zum Lüfterrad. Sobald der Motorraum warm läuft, springt der Lüfter an und kühlt den Motor. Sofern dieser Umlenkbock, auf dem sich beide Keilriemen treffen, nicht gut abgeschmiert war, hat sich die Bewegung der Keilriemen auf den Umlenkbock übertragen und das Brumm- bzw. Mühlgeräusch übertrug sich auf die Wagenkarosse.
@@paulikxp 3376 wurde weiterverkauft und fuhr im Jahr 2011 für das Schlosshotel Weilburg [ images.app.goo.gl/qnFdxavbJKov1uDf7 ]. Und vielleicht ist er heute im Bushimmel !?
@@TraditionsbusBerlin Das Geräusch des Umlenkbocks ist aber in der Regel dumpfer und "rumpeliger", es gibt fühlbare Vibrationen im Heckbereich, das ganze wird hervorgerufen durch ein trockenes und damit in der Regel defektes (doppelreihiges) Kugellager in der Umlenkrolle (oder besser Spannrolle). Dieses summende Brummen bei 3376 klingt in der Tat mehr nach Lenkölpumpe, wie schon jemand anderes schrieb war dies beim O305 relativ häufig, beim SD200 eher nicht. Meine Meinung.
![Wie hört sich der MAN SD 200 (BVG-Wagen 3401) auf einer Betriebsfahrt an? [Sound]](http://i.ytimg.com/vi/uHOJmh42dQ0/mqdefault.jpg)
![Wie hört sich der MAN SD 200 (BVG-Wagen 3401) auf einer Betriebsfahrt an? [Sound]](/img/tr.png)
Als ich das erste Mal mit dem nagelneuen SD84 fuhr war der Sound eine Klangrevolution in meinen Ohren. Die SD200 vom Prototyp 2514 / 15 bis zur Endausbaustufe in Form des SD85 waren die interessanteste Baureihe die es je gab und geben wird.
Ich habe aber noch in Erinnerung das 3341 später mehr dröhnte als seine Brüder, irgendetwas war nicht mehr im Originalzustand.
😍Dieser Sound ist soooo herrlich schön, ich muss mal damit mit fahren
Gucke aber bitte vorher, ob nicht der SD 202 auf der Linie 218 fährt
Dieses Summen haben einige SD200 gehabt. Vermutlich verursacht aber die Lichtmaschine dieses Geräusch. Vom Getriebe kommt das nicht, denke ich.
Lenkölpumpe. Klingt beim O305 fast genauso.
@@Zahuuda Da gebe ich Dir Recht. Getriebe ist zwar nicht völlig ausgeschlossen, aber die Lenkölpumpe ist wohl das wahrscheinlichste, weil nur das Geräusch nur drehzahl-, aber nicht gangabhängig ist. Aber selbst die Keilriemen-Umlenkrolle könnte es sein oder eben auch die Lima. Zum Testen hätte man die Riemen abgenommen, um sicherzugehen. Muss uns nicht mehr interessieren, der Bus wird wohl mittlerweile entweder nicht mehr existieren oder vielleicht repariert sein ;-)
Dieses „mühlen“ der SD200 kam nicht vom Getriebe. Ein MAN-Mechaniker diagnostizierte dieses Geräusch einmal anders:
Im Film von 3401 [ th-cam.com/video/uHOJmh42dQ0/w-d-xo.html ] sieht man ab 1:11 Minute die Keilriemen im Motorraum. Zwei gehen vom Motor links auf eine Umlenkrolle in der Mitte. Von diesem Umlenkbock in der Mitte führen wiederum zwei Keilriemen nach rechts zum Lüfterrad.
Sobald der Motorraum warm läuft, springt der Lüfter an und kühlt den Motor. Sofern dieser Umlenkbock, auf dem sich beide Keilriemen treffen, nicht gut abgeschmiert war, hat sich die Bewegung der Keilriemen auf den Umlenkbock übertragen und das Brumm- bzw. Mühlgeräusch übertrug sich auf die Wagenkarosse.
@@paulikxp 3376 wurde weiterverkauft und fuhr im Jahr 2011 für das Schlosshotel Weilburg [ images.app.goo.gl/qnFdxavbJKov1uDf7 ]. Und vielleicht ist er heute im Bushimmel !?
@@TraditionsbusBerlin Das Geräusch des Umlenkbocks ist aber in der Regel dumpfer und "rumpeliger", es gibt fühlbare Vibrationen im Heckbereich, das ganze wird hervorgerufen durch ein trockenes und damit in der Regel defektes (doppelreihiges) Kugellager in der Umlenkrolle (oder besser Spannrolle). Dieses summende Brummen bei 3376 klingt in der Tat mehr nach Lenkölpumpe, wie schon jemand anderes schrieb war dies beim O305 relativ häufig, beim SD200 eher nicht. Meine Meinung.
Das Jaulen hatten SL 200 und SÜ 240 auch, nach Aussage damaliger Fahrer Lagerschaden an der Kardanwelle. War ne MAN-Krankheit...
Warum macht ihr nicht ein Beitrag auf der Internetseite zum 181 tradionsbus Corona Fahrplan 2020 alle Eingesetzten Fahrzeuge
Das Automatikgetriebe klingt aber nicht so gesund...... 😳
Naja dafür hat es 3376 immerhin noch bis März 2002 geschafft im Liniendienst zu verbleiben.