スーパーレールカーゴ (SRC M250系)G20対応 東海道線日中走行
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2024
- 普段は深夜～早朝の東海道を、最高時速130km/hで爆走するM250系電車 通称「スーパーレールカーゴ(SRC)」
2019年6月27日～29日に掛けて、東京と大阪をそれぞれ朝に発車するダイヤに変更され、普段は姿を見ることが難しい日中の東海道線を走行する姿が見られた。
これは、同日程で大阪で開催されたG20に関する交通規制が原因と考えられ、非常に貴重な姿となった。
中の人としてこの便の意味を軽く説明。普段だと
大阪→東京：大阪の集約拠点で積んだ関東行きの直行貨物を載せて翌朝に各着店に届ける
東京→大阪：東京の集約拠点で積んだ関西行きの直行貨物を載せて翌朝に各着店に届ける＋東京の発店発中四国行きの混載
貨物を西ハブ（兵庫県加西市）という中継センターに持って行く
を積ませるけど、Ｇ２０期間中は
大阪→東京：集約拠点（舞洲の大阪湾岸Ｃなど）が使えないので運休したいけど、大阪行きを走らせる以上無理。カラで走らせる。
東京→大阪：東京の集約拠点で積んだ大阪市内行きの直行貨物を載せて翌々日朝に各着店に届ける。というのは、通常よりも
大阪市内行きの出発時刻を早める関係上門限を過ぎた荷物を捌けない状態に陥る。しかも、期間中は昼便対応もしない。
そこで、普段なら1便目を載せるところを最終便を載せるようにし、東京発を朝に出て大阪に夕方に着かせ夜に大阪市内の
拠点に届けるという故意に遅らせるような運行をするしかなかった。
結果、普段ならありえない昼間の走行となった訳。又これだと西ハブ混載は遅くなりすぎるので積めない。
尚、この期間中は物量が減ったのでほとんどの荷物が早いトラックに載ったおかげでかなりのコンテナがカラで走ったはず。
多分佐川としては保険をかける意味で走らせたというのが真相と思う。
Second train shot absolutely beautiful
1日目、沼津駅で見た
2日目、三島駅で見た
そして3日目……
寝てて通過時刻に間に合わなかった！
珍しい!またあれば撮りに行きたいな〜w
3rd train shot beautiful looks like a little bit of rain expertly done
What a beautiful train video what beautiful scenery
錆びたような汚れがつきつつ走行するとは、長い年月を得て今も走っているのね。
迷列車と揶揄されてきたレールカーゴが
役に立ったとは……
(;つД｀)ﾋｯｸﾞ「ようやった」
Thank you for sharing this great video
Great video my friend 👍
佐川急便号が走っている。
見に行った人！
↓