Honda XRE 300 - Trinca cabeçote! Mas é uma boa moto? Já arrumaram? Test ride, consumo, problemas
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- เผยแพร่เมื่อ 7 เม.ย. 2023
- A Honda XRE 300 chegou ao mercado em 2009 com a dura missão de substituir duas motos trails de muito sucesso, a Honda XR 250 Tornado e a Honda NX4 Falcon. A marca reuniu características das duas motocicletas na XRE e ainda fez algumas evoluções. Mas a Honda XRE 300 fez sucesso? Vendeu bem? E os problemas de cabeçote?
Ela foi uma moto inovadora para a época, com aros das rodas em alumínio, primeira moto de baixa cilindrada a utilizar injeção eletrônica (junto com a Honda CB 300R), balança traseira em alumínio e monoamortecida, escape com catalisador integrado, freios a disco na dianteira e traseira, painel digital e sistema antifurto da Honda.
Concorrendo atualmente com Yamaha Lander 250, BMW G310 GS, Royal Enfield Himalayan e Kawasaki Versys 300, a XRE 300 teve um problema sério de motor em seus primeiros anos de vendas. O cabeçote trincava e tinha que ser substituído. Em 2016 o problema foi corrigido, mas isso deixou a moto e a marca marcadas até hoje. Quer dizer que é problema comprar uma Honda XRE 300 atualmente? Ainda dá problema no cabeçote?
Nesse vídeo nós vamos te contar um pouco da história da Honda XRE 300cc, das mudanças no modelo ao longo do tempo, falar de consumo, desempenho, preço e muito mais! Assista esse vídeo se você está pensando em comprar uma motinho e não quer errar na escolha.
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Tenho uma 2009/2010 com 57 mil KM originais não vendo e não troco ela, muito boa moto e em questão de trincas vai do dono, tem gente que é destruidor e não gosta de gastar com manutenção básica. Vou pegar uma maior, quero uma F800 ou então a 1200 Mas minha bicuda não vendo e não troco.
Muito bom ter a qualidade da análise que vocês fazem nos carros, nas motos também. Parabéns como sempre !
Vídeo extremamente normativo, sem enrolação. Parabéns 👍😉
Gosto de assistir os vídeos de vocês mesmo que seja de um veículo saturado e tudo mais, é sempre Daora a abordagem de vocês. Esse lugar da filmagem ficou muito bom também. Sucesso!
que show cara vcs fazendo opinião sincera das motos 👏👍👊
Que canal top , se eu tinha alguma dúvida , agora não tenho mais , conteúdo top , super explicativo , ganhou mais um inscrito , parabéns
Cara vc é fera conhece muito de carro, muito de moto e sabe falar o que sabe
Todo canal de automobilismo deveria seguir o exemplo do opinião sincera, prático linguagem simples e técnica sem rodear e desperçar a atenção do telespectador, parabéns pela a qualidade de vocês não é atoa que vocês são exemplos de conteúdo automotivo.
Eu tenho uma adventure 22/22 e confesso que é uma excelente moto pro dia a dia econômica muita praticidade ela é tudo de bom!
1 vez que vejo uma avaliação de motor com vcs
Tô "perprecsu" pois nunca soube que tinha👏👏👏
XRE 300 moto muito boa fé em Deus que logo logo terei a minha! 🚀🙏
BOA NOITE MEUS AMIGOS, TENHO XRE300 2011 DOURADA IGUAL A ESSA JA TENHO ELA 3 ANOS , SO ALEGRIAS ... OQUE ASSUSTA MSM NEM E A TRICA MAIS A ONDA DE ASSALTO... MAS E MUITO BOA DE ANDAR, TANTO NA CIDADE QUANTO NA ESTRADA . MUITO BOM O VÍDEO DE VCS PARABÉNS PELO REGISTRO.
Tenho uma XRE 300 2019.
Na cidade perto de 25 a 27 km/l. Na estrada entre 26 a 30 a depender da velocidade e do percurso. Já fiz até 32, andando na faixa de 80 km/h.
Está atualmente com 19 mil km. Zero problema.
Em viagem mais longa cansa um pouco o banco e a vibração. Mas acho a moto ideal. Vai bem na terra, na cidade e na estrada.
Já pensei algumas vezes em passar para uma CB 500X, mas vejo seguro e manutenções mais caras e perder o fora de estrada e acabo desistindo.
Boa avaliação. 👏🏻👏🏻👏🏻
por viajar muito optei por mexer na relação. coroa 36 pinhao 16 (tem que retirar a tampa) consumo diminuiu chegando a 36-42 em tocadas mais conservadoras. Ate hoje nao deu retifica maaaas motor ja foi aberto 3 vezes (vazamento da junta cabecote, valvura quebrada e outro vazamento). tambem penso em um upgrade, mas honda nunca mais. sucesso gurizao
Em todos esses anos dessa indústria vital, essa é a primeira vez que vejo o Woozie do Gta falando sobre motos
😂😂
Nos cabeçotes 2010 é preciso fazer o pastilhamento (regulagem de válvulas)a cada 4.000km rodados (está no manual da moto) já nós cabeçotes mais novos com vela fina (2018 até 2022)é preciso fazer o pastilhamento a cada 6.000km rodados.
Custo médio na Honda da minha cidade:
Mão de obra: + - R$250,00 já com a junta da tampa
Pastilhas: de R$90,00 a R$120,00 a depender do tamanho, cada unidade. São 4 pastilhas no total, mas dificilmente é preciso trocar as 4 de uma só vez.
Caso essa revisão não seja feita na Honda eles não dão garantia do cabeçote.
Some isso ao custo de manutenção normal de qualquer moto de acordo com o seu uso e verá que só compensa pra quem não anda com a moto.
Existem processos na justiça alegando venda casada, pois vc compra uma moto e posteriormente é obrigado a comprar um cabeçote, já que é inviável e até ridículo parar a moto de 4 em 4 ou de 6 em 6 mil km para ABRIR O MOTOR.
A Honda toma muito dinheiro do consumidor com esse motor.
Desculpe, mais as de 2014 em diante não nessecita esse tipo de serviço com esse nível de kilometragem.
Não sabia que essa dupla manjam das motos também.
Excelente reportagem também na moto, parabéns a dupla.
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.
Estou na minha quinta XRE, e estou esperando a Sahara chegar para adquirir também! um show de moto, nunca tive problema, só o fato de ter só 5 marchas que não me agrada . o resto é show ❤❤
Ter uma XRE 300 em grandes capitais é colocar um ALVO nas costas, o índice de furto é absurdo, seguro é caro e sem falar que estão pedindo MUITO acima do real valor da mesma. No momento para quem deseja uma moto, é melhor esperar, SE PUDER, claro ! Logo teremos mais opções no mercado... a XRE 300 Sahara pode surgir, mas depende do valor que a HONDA vai cobrar, aliás seus concessionários ladrões vão cobrar de ágio (Vulgo frete).
Olá, sou de São Paulo, Zona Leste. Tenho uma XRE 300 a alguns anos. Ótima moto.
Faço viajens de 150km mensais e vai tranquilo.
Faz 30km por litro.
Em São Paulo é o quinto modelo mais roubado.
@@614695 em Curitiba tem gente pedindo 30 mil KKKK e o seguro pra mim saiu perto de 3 mil .... vou esperar sair alguma outra moto pra fazer viagens ...
Vamos falar, é duro viver num país q a gente tem q comprar as coisas pensando se é visado pra roubo ou não. Dureza né
@@danielrms3669 Infelizmente eu já fui vítima ... e desde então só no seguro, por isso temos de ir para motos menos visadas.
@@gauderiobr tbm fui ASSALTOdo. Mas recuperei.. tô pensando em trocar por uma nh190 😅
Eu tenho uma XRE 300 ano 2011 , ja estou ha cerca de 7 anos e esta atualmente com 146,200 km rodados, a minha faz em média 30km litros Br, na Cidade faz uns 24 km litros ,é uma Boa moto na minha opinião, ainda Mais que a minha nunca precisei trocar o cabeçote até aqui, tive sorte.
ah top, uma pessoa que cuida da moto e dificil da problema, pro exemplo meu pai tem uma cbr 300 2012, sempre cuidou mto bem dela manutenções sempre em dia, ela so veio dar problema do cabeçote dps de 10 anos apos ele fazer uma viagem do RJ ate o Nordeste foi 3 dias pra ir e 3 dias pra voltar, entao tava forçando mto o motor, mais tirando isso a moto hj tem 12 anos e ta com ele ate hj funcionando perfeitamente, fizemos a troca do cabeçote e ficou perfeito
Caramba sempre olhava os vídeos pra pesquisar os carros não sabia de tinha vídeos de motos também, gostei muito !! Tô procurando uma moto 250~300
Tive 3 XR"Ê". Mas, quando diminuíram a potência que já era frouxa eu passei para a G310GS e estou aguardando a Zontes 350T2 que até chegar ao Brasil os problemas já estarão sanados.
Excelente avaliação. Parabéns, me inscrevi no canal dei o like e compartilhei. Abraços
Tenho uma 2023 adv to gostando de mais , braba !
Estou querendo comprar, tirando várias dúvidas, muito bom!
Fui de São Paulo pra minas em uma dessa 2012, foi quase 1000 km com garupa. Chega a 156 de limite, mas gritando o motor. Trincou um mês depois que cheguei
😮
Deu quanto o prejuízo?
2 mil de prejuízo, mas a 4 anos atrás, hoje ficaria uns 3mil fácil
Uau....judio da monstrinha hein....1.000km em dois, moto usadinha, com o Giro lá em cima....estranho não ter ficado na estrada.
Eu viajo com a minha 2011 direto pela Fernão Dias e Régis Bittencourt. 110 e 120km de boa. Economiza e não soa a motoca. E faço os trajetos faz tempo hein. Trajetos de 300km.
Eu troco o Óleo com 3.000km e só uso 10w30. E gasolina de qualidade. Também troco filtros no tempo certo.
Só tenho elogios a motoca.
Kkkk
Da pra ver a diferenças que quem tem pouca habilidade, e quem tem as manhas. Da pra viajar de boa, 110 120km já é mais do que suficiente.
Excelente vídeo obrigado 😅😅😅😅
Que canal sensacional
Sai de uma Tornado para uma XRE300. Confesso que na buraqueira da cidade é tudo de bom. Como sou alto não são todas as motos que me adapto. As motos são ótimas
Qual sua altura?
Sempre achei vocês dois muito nerds, com um estilo de apresentar, muito caretas e tiozões… mas tenho que assumir, as informações que vem do vídeo de vocês são sempre MUITO úteis, e esse estilo meio bobinho de vocês acaba sendo meio engraçado kkkkkkkk canal top assisto muito
Video muito interessante 🙏
parabens pelo video . me ajudou muito. mais um inscrito
Aqui no Pará a XRE 300 é sonho de consumo!!!
essa moto é linda e está envelhecendo bem
vai durar por mais uns 30 anos facil, principalmente os modelos pós 2016.
o problema : roubo e preço do seguro... a roda devia produzir mais, baixar o preço e fazer essa moto ficar popular, em todo brasil. acabar com a escacez e permitir que todos tenham acesso, para diminuir os roubos,
ps, quem alimenta o mercado de roubo e peças são clientes que querem comprar mais barato, lembrem disso. não é necessariamente o ladrão que uso o produto do seu roubo.
em SP e outras cidades, o roubo de carros etc é feito sob demanda.
como roubar e cometer o crime é quase um profissão em cidade grande, encomenda-se os roubos.
então, para diminuir o roubo é preciso diminuir o consumo de motos usada.
A minha está com 47k agora, sou segundo dono, manutenção sempre em dia, tudo novinho, vela, gasolina boa, nunca deu nada, nunca me largou na mão, agora a galera quer moer a moto e colocar a culpa no Modelo, uma excelente moto
Tem moto do ano passado que já tem 47mil km😂😂 tu rodou pouco
Cara, para de defender empresário rico, tá falando desconto? A minha só foi trincar com 70k. Povo trata quem fala a verdade da moto como alarmista, como se o negócio fosse 10 mil pra comprar.
Por isso a Honda levou anos pra fazer algo.
+1 inscrito, ótima forma de falar.
Muito obrigado 😁
E aí Felipe e Gustavo! Encontrei hj esse Vídeo. Está Show! Possui uma CB300 2010 fiquei com ela por quatro anos e não trincou o Cabeçote. Ate porque minha média de Rodagem mensal era de 600 a 1000Km. Já a média maxima que rodeio em um ano não ultrapassou 12.000Km. Hj específicamente estou a procura aqui em minha Cidade (Teresina-Pi) de uma CB.Twister/250 (usada) 2018 a 2019 sou um apaixonado pela 250 já possui três Twister das antigas a última ano 2008. Parabéns a vcs pelos esclarecimentos e detalhes a respeito da Motocicleta. Na minha opinião ainda vale apena comprar uma.
Dt.21/05/2024
Estou com a minha 2016 eu não consigo trocar por outra rsrs. Gosto muito...
Tive por 1 ano cb 300 2013, nenhum problema, hoje a 3 meses com xre 2015, nada a reclamar. Tem que cuidar, esse motor precisa ser cuidado, óleo, filtro ar, filtro do óleo.
Parabéns pelo vídeo! Ganhou mais um inscrito pelas informações, história e análise detalhada. Já tive uma modelo 2015 e vendi porque infelizmente trincou o cabeçote, mas a moto é excelente em outros aspectos.
trincou e consertou ou vendeu trincado?
Consertei. Gastei ao todo R$ 2500,00 entre peças e mão de obra, após isso vendi e comprei uma Titan 160 2023. Melhor coisa que fiz, pois acabou o medo de trinca.@@Willsys01
De todas as motos que citaram não falaram da NX 200 moto quase inquebrável ainda tinha a opção de utilizar a relação da strada 200 tornando a moto muito mais rápida na BR e não perdia sua agilidade na estrada de chão!¡!
Essa substituição de duas motos por uma foi complicado. Na prática perdeu da Falcon no torque, no escalonamento mais longo das marchas , e da Tornado perdeu o câmbio de 6 marchas e também um pouco das marchas mais longas e motor mais liso.
Como eu tive as duas antecessoras ficou fácil perceber que a mudança, principalmente para a Tornado, foi para pior.
Entretanto, com o tanque maior, banco mais confortável e um pouco menos de suspensão atingiu um público bem maior.
Todas essa polêmica do cabeçote me levou a esperar 11 anos para comprar a minha, modelo 2019, que hoje considero uma boa moto.
Fico ansioso para saber as melhorias que virão nessa nova trail , mas provavelmente não comprarei se ainda for motor refrigerado a ar.
Excelente vídeo, parabéns.
A Honda XRE300 é, hoje em dia, a melhor moto para 'duplo propósito' no Brasil, ou seja, para quem quer usar no dia-a-dia e também viajar nos finais de semana, além de ser muito boa de fazer uma trilhazinha leve.
Em resumo: a XRE300 é pau para toda obra!
Sobre a tal trinca no CABEÇOTE (falou de XRE300, tem que falar do cabeçote):
Há 3 tipos de cabeçote na Honda XRE300:
(1) vela grossa (2009 a 2012 - TRINCA MAIS FÁCIL),
(2) vela fina e curta (2013 a 2015 - MELHOROU MUITO MAS NÃO RESOLVEU e só trinca na mão de quem faz besteira tipo cortar giro, etc.) e
(3) vela fina e longa (2016 a 2023 - PROBLEMA ELIMINADO).
(4) POSSÍVEL NOVO MOTOR DA NOVA CB300F (2023/2024 em diante).
Gerações da XRE300:
- 1a - 2009 a 2012
- 2a - 2013 a 2015
- 3a - 2016 a 2018 nova tampa combustível
- 4a - 2019 a 2023 full led
- 5a - 2024 a .... possível novo motor nova CB300F
Quem sabe uma XRE300 ou XRE350 Sahara esteja vindo por aí...
Massa, vc explicou muito bem!!!
Tô pegando uma 2020 como complemento de uma conta e, fiquei meio curioso!!
Melhor resumo
Isso reflete no preço das motos, é muito louco que cada atualização de cabeçote as usadas tem um salto de preço
Muito obrigado irmão melhor comentário! Só fiquei na dúvida do ano da 2016, foi corrigido de vez ou ainda tem possibilidade de trincar?
Tenho uma exatamente igual a essa moto top nunca me deu problema
Já tive uma CB 300 2010. Manutenção cara, tive dois apagões elétricos, só bucha. Nem a Honda soube dizer o que acontecia
É uma das minhas motos favoritas 😍 ela é tão Alta, bonita e maravilhosa. Ela é muito resistente, e é boa nas trilhas. Honda XRE 300 me surpreende muito! Motinha linda 🥰❤️❤️❤️ eu gosto dela dourada, prateado com preta e vermelha também.
É amarela a cor mas todo nós falamos que é dourada kkkk.
Tenho uma xre 2010. Em 2020 fiz o pastilhamento, desde então nunca mais apagou em baixa rotação. Viajei 500km com garupa, um de 68 kg o outro de +- 100kg. A moto perde um pouco de potência a velocidade máxima dela é de uns 120km/h. Mas faz 25km/L andando em até 100km/h.
Já tive uma igual a essa, fiquei 2 anos com ela... usei para trabalho, diário, vários passeios.... foi só alegria.!
E vendeu né kk
Tenho uma e posso garantir, se trocar o cabeçote original, pelo o de vela fina, vai rodar até no apocalipse zumbi basta fazer as revisões no tempo certo , e ate tar oara a troca de olho.
Vídeo me ajudou a comprar uma 2013, vlw
Ela e muito bonita
Tive uma cb300 dourada 2010 dessa mesma cor da xre aí,era meu sonho, consegui realizar, antes tinha uma cg fan motor vareta ano 2005,andei dois anos com a moto nunca me deixou na mão,aí acabei recebendo um dinheiro e vendi a fan, comprei a cb, cabeçote estava trincado, o pessoal da loja me deram a garantia e mandaram recuperar,um sonho que virou pesadelo,a moto isolava lenta,incomodou de tudo, acabei vendendo e comprei outra cg fan motor vareta, já vai para 1 ano que estou andando e até agora só manutenção básica, agora estou pretendendo pega uma Falcon 400,sei que é mais gastadeira e tal,mas pelo que sei não tem esses problemas de motor,e vou esperar o tempo que for mas a fansinha vareta não vendo mais, é motor valente
To com a minha a 12 anos, ano 2010 com ABS, NUNCA me deu dor cabeça, exceto pelo cabeçote que trincou, não na minha mão, mas na mão de bandidos que furtaram ela, quando recuperei ela 2 meses depois (muita sorte). Agora a coitada ta ali encostada até eu me recuperar do acidente com ela, graças a um motorista que "esqueceu" de dar a seta e fugiu em seguida. A moto é perfeita! sou louco pra ter uma mais nova.
A moto e muito top, ja tive a 2010 hoje estou com a 2017 muito top
a minha so dava no sensor de pedal, toda viagem a moto apagava , ate que me deram uma dica de retirar, nunca mais , e troquei o cabeçote da 2011 pela 2016 , 247 km eu faço com um tanque cheio , na cidade ela é muito boa aqui eu gasto 37 reais a cada 1 mes e meio de gasolona , mas o pneu traseiro bom é 480
Se deu problema n o cabeçote não quer dizer que NUNCA deu problema
A Honda podia lança a tornado com motor 250cc aí o cliente podia escolher, eu tiver a cb 2010 a minha trincou mesmo fazendo todas as revisões, acho que isso não é só cuidado e sorte
@@verdevalgomes8293 Erro do projeto mesmo
Tenho uma rally 18 é uma nave excelente e econômica faz 32 na cidade !!
Comprei ainha a um ano,não sei se já trocaram o cabeçote alguma vez por peguei com mais de 65mil rodados ,já rodei 10 mil com ela ,conferi válvula,fui pra Argentina com garupa e bagagem não tenho do que reclamar está tudo ok com a moto e só alegrias
Tenho uma 2013 flex com 54000 rodados.. já cai várias vezes e nunca tive problemas maiores como cabeçote. Ótima moto
cara , to querendo comprar uma, porem estou com medo .
nao vejo ninguem falando bem dessas moto.
afff
@@comentosobretudo vela fina é tranquilo, mas a vela grossa já da problema no cabeçote(as primeiras até 2012, depois 2014/15). As mais novas nunca ouvi falar sobre o cabeçote porque nunca mais pesquisei também. A minha é 2013 primeiro ano da flex, to vendendo pra pegar um carro(necessidade mesmo), mas nunca me deu dor de cabeça. Ainda foi roubada, não tinha seguro nem rastreador, os caras rodaram 900km em 21 dias.. peguei com quase 100ml de oleo, enfim graças a Deus consegui recuperar. Tem cara que compra versão antiga e o cabeçote mais novo(tipo 2016 17) ou deixa pra trocar depois e assume o risco. Vai de negócio. EU..EU não compraria nova.. ta cara demais pra "pouca moto", se procurar com calma, acha uma boa.
@@1.jrandrade entendi amigo.
também achei um absurdo o valor das motos , dos veiculos em geral .
to cansado de moto pequena, ja tive uma 160, e nao quero comprar outra, acho que mereço uma moto maior agora . porém o valor ta fora do normal
@@comentosobretudo Tenho 1.88 então a XR pega bem. Veja sua demanda. Você mora onde ?
@@1.jrandradetenho 1,80 . sou de Betim/MG
A xre cb 300 trinca o cabeçote por uma causa as válvulas ficam presas sou mecânico chegou uma cb 300 2012 com 6.000 km rodados o cliente pediu pra fazer a regulagem de válvulas porque uma certa pessoa passou essa dica pra ele. Aí ele mandou eu fazer e regular com 0.12 mm as válvulas a moto dele nunca trincou o cabeçote não se sabe se é problema na sede de válvulas mas essa dica aí funciona. Assim que você comprar alguma moto Honda de 2011 até 2015 de 300 cilindradas faça isso peça pro seu mecânico regular as válvulas com 0.12 mm vc nunca vai ter problemas com trinca de cabeçote.
Hoje a cb está com 80.000 rodados e sem trincar o cabeçote.
A dica é a cada 12.000 km vc fazer essa regulagem. Com as válvulas presas o motor esquenta e aí dilata o cabeçote causando essa famosa trinca.
Regulagem de válvulas essa que é por pastilhamento, previsa abrir o cabeçote, tem custo mais caro e não é tão simples como uma regulagem de válvulas onde é só ajustar folga nas contraporcas.... Isso ngm Faz
Peguei na loja a última tornado em março de 2009
Laranja e preto 2008/2008
Um tratorzinho pra diadia e pequenas viagens
Vendi com 25mil km sem fazer nada
Só óleo e filtro
Até gostaria de voltar a ter uma moto, mas o trânsito hoje está tão maluco na minha cidade (Sorocaba), que não dá coragem.
A minha xre 300 2010 troquei o cabeçote pelo da 2015 por prevenção e digo mais é uma moto top econômica de bom cômodo e so vendo pra comprar uma mais nova
Muito bom moto
Essa daí tá bem cuidada. Tá linda 😮
entre a lander e a xre eu prefiro a tenere😌
e a melhor moto a Tenere
@@sergiorodrigues9008 meu sonho de consumo uma tenere 250 🚀
Video top
cara, vocês deveriam fazer receitas culinárias para postar.
Aqui em cg ms xre é o sonho de consumo da maioria q gosta de moto alta
tem certos tipos de escapamento , no meu caso da dore , o cabo de aço da embreagem fica raspando de leve na curva , e a longo prazo ele meio que faz um canal na curva e acaba abrindo um buraco se vc n perceber , eu tive que entortar o soporte por onde passava o cabo
Olha, eu acho q pode ter sido erro da Honda, mas muita gente não cuida direito das motos que tem. Exemplo: Poucos são os que verificam o NÍVEL do óleo antes de pilotar e menor ainda são os que esperam o motor "esquentar" um pouco (2~3 minutos) antes de sair - do contrário, já ligam e saem cortando giro em menos de alguns segundos
Sou proprietário de uma xre190 posso garantir ótima moto bom torque boa de viagem tb e uma posição de pilotagem ótima e ABS dianteiro
Gostei da parte da Xl eu tenho as 3 125s 250r e 350r penso em pegar uma xre300 mais usada
Tenho uma Tornado 2006 a 2 anos. Na época, pensei em pegar a XRE mas, fazendo os cálculos, notei que faria a mesma coisa pagando bem menos na compra. Confesso, não me arrependo.
vc ainda continua com a tornado ou vc pegou a xre ?
@@comentosobretudo ainda continuo com a Tornado. XRE nova tá muito fora da realidade. Cara demais.
@@cleciocfarias tô dando uma pesquisada, estou indignado com o valor dos veículos. Afffffffffff
Tenho a 2012 ABS, que moto incrível, viajando até a fronteira do Uruguai fez 32 kml realmente não sei se vou conseguir trocar por outra tão boa na categoria.
Também já cheguei nessa média de consumo. Tenho uma 2011 com um pouco mais de 30 mil km que ainda não quebrou o cabeçote..
@@leonardofonseca1235 a minha já chegou em 86 mil km sem nenhum B.O de cabeçote graças a Deus.
@@Eds77 Só manter as folgas de válvulas sempre na medida certa que não vai trincar. Mas aí é sempre bom verificar as folgas delas a cada 4 mil km como diz o manual e caso alguma delas esteja presa ou muito folgada aí vc faz a regulagem (pastilhamento) e vida que segue. Basicamente é só isso que a XRE 300 e a CB 300R exigem a mais em comparação com as outras motos.
Já tive uma peguei zero, tive problemas com regulagem de válvulas, cabeçote não trincou mas fui umas duas vezes pra garantia da manutenção.
Fazer um vídeo sobre a hayabusa... tenho uma 2019... um dia posso ir pra poa pra vcs fazerem um vídeo... kkkk
Ja tive uma é muito macia só tem os problemas de cabeçote e roubo que é muito importante tornando ela uma moto perigosa de se ter
Tive uma cb 300 2009/2010 que rodou uns 120 mil km antes de trincar o cabeçote por ter sido bem tratada ( trocas de óleo a cada 2000 km, pastilhamento a cada 6000 km, sem esticar sempre ) ... Valeu sim a pena ...
tive uma Twister 2008 que rodou uns 90 mil km, nunca trincou nada ( troca de óleo a cada 3 mil km, nunca fiz pastilhamento, sempre esticando) isso sim é uma moto que vale a pena
Bah! Aposentei e resolvi satisfazer um sonho da juventude, ter uma moto, fui lá e me atraquei numa xre300 2022, zero!
Detalhe, não sei andar de moto! Meu filho trouxe pro sitio, fiquei um mês meio que "domando" a fera... mas o medo é maior...
Resumo, deixei pro filho, acho que eu devia ter comprado uma menor pra começar.
Mas esta moto e show! Uma hora a coragem volta! Kkk!
Abração!
A moto e boa para o dia a dia em cidade, na estrada ela e forte tem um torque muito bom , o problema e grandes distância aí e um grave problema eu fiz uma viagem de 3000 km e o motor se foi.
Galera vou falar pra vocês... essa moto é muito boa, tenho uma do ano de 2015. Acho que em relação a trinca do cabeçote, é devido aos cuidados da moto. Hoje em dia vemos cada babaquice, desculpas até a expressão, mas tem muita gente que gosta de cortar giro, gosta de ficar acelerando pra fazer aqueles barulho de tiro, enfim... Isso ocasiona também esses problemas no cabeçote e em outros componentes. Tenho certeza que se conservar e andar tranquilo, não terá problemas.
Moto é top demais.
Opinião sincera vocês são top! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Felipão leva jeito com o xre kkkk
Até esses dias eu tinha uma 2013 com ABS com 95.850km, conferência das válvulas a cada 8.000km, óleo e filtro a cada 4.000km, troca de filtro de ar e combustível no período certo, nunca tive problemas severos com o cabeçote, mas a moto já teve vazamento na lateral do motor e na junto metálica que fica entre o motor e o cabeçote, o ponto mais negativo nessa moto ao meu ver é os apagões que desde que eu comprei zero km acontecia e até hoje ainda acontece, outro ponto é a caixa de direção que é muito frágil por ser a mesma que é utilizada na bros, pois a frente dessa moto é muito pesada em relação a bros, outro detalhe é a bengala da frente que a cada 2 anos estoura o retentor. Um ponto forte é a relação, a original que veio na moto eu rodei 28.000km, na segunda paralela da marca D.I.D com retentor durou 40.000km e a última agora já estava com seus 30.000km praticamente zera. Tudo vai do uso, mas honestamente é uma moto que não teria mais por conta do alto valor de manutenção e por conta da caixa de direção que foi mal dimensionada para essa moto.
Faz um vídeo da Ténéré 250
Sou de Mariana M.G, aq ta 34 k Tive uma 2011,muito boa mas o cabaçote começou a trincar troquei num palio porque precisava do carro, fazia 24,5 na cidade e até 30 estrada e fato que trincava.
Tivemos uma 2011 por anos e zero trincas, mas é fato que trinca e foi um grande erro da Honda. Esse motor é muito bom de média pra alta e até os 130 vai bem na estrada acima disso tu vai passar raiva. Outro problema recorrente é a caixa de direção que vai pro brejo cedo mesmo sendo uma moto boa de terra e nem de longe a Lander acompanha de arrancada ou retomada. Hoje eu preferiria a 190, a Hymalaiam ou mesmo a nova Zontes T310.
Buenas tardes tche! Primeiro sou! Cadê as notícias das reformas?
Uso a minha pra viajar direto já fui pra Argentina 🇦🇷
Pras praia
Não tenho que reclama , mas já troquei o cabeçote
Daqui uns 3 anos c Deus quiser pego um gs
Só uma leve correção, a mudança na rosca da vela foi feita a primeira vez em 2013 e não em 2015
A Tornado é muito mais linda e Melhor a 6 marcha faz toda diferença na estrada , Sonho em um dia ver a Honda trazer ela de volta !
Pois é melhor vc comprar uma usada mesmo.
Moto carburada é uma bosta
Faz um video da Honda xre 190!
Tive um XRE 300, (2010) idêntica a essa, porém com ABS. Rodei 30,000 KM, não tive problema algum; fiz as revisões periódicas e preventivas, conduzia ela com zelo e carinho, foi só alegria enquanto fui proprietário.
Eu te acredito pois tenho uma 2012 com 35milkm e cabeçote original, e olha que eu toco forte a moto, mas a manutenção é rigorosa, óleo sempre de qualidade e nível no máximo.
Comprei uma 2010 abs com 38 mil ano passado paguei 13.200
Vou diser e a melhor moto que já andei
Aminha andando de boa uns 100 ela faz 32 km litro
Claro que não vale eu tinha uma 2013 foi uma decepção agora consegui comprar uma tenere 250 estou feliz 👍
Em relação aos punhos.. os originais chegam a causar calos nas mãos de não usar luvas.
👍👍
Em 2011, com meus 19 anos fui proprietário de uma 0km, passei pelo problema do cabeçote 2 vezes, a honda fingia que nao sabia de nada e eu muito menos.
Moto tem uma ciclistica muito boa, usava pra tudo, viagem, faculdade, trabalho e zona rural( cheguei a 130km/h em estradas rurais). Minha maior viagem foi 600km em um dia, que por sinal ao retornar para casa trincou o cabeçote.
Sempre andei no tudo que dá, nunca fez mais que 21km/l, chegando a fazer ate 16km/l, e o pneu traseiro numca passou de 5000km.
Foram os unicos detalhes da moto, consumo, pneu e cabeçote, no demais foi muitas alegrias solitária em cima dela.
Tenho uma 2011 até hoje toda original
Tive uma 2009 amaciada entre Canela e Floripa punho trancado 155 km nunca deu pau.
Aguardando a cbr 250r.
Quem mais?