Peugeot 508 GT Plug In Hybrid - Comfort da Business Class - Prova su strada Peugeot 508 SW Ibrida

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @MicheleP
    @MicheleP  3 ปีที่แล้ว

    che super comodità questa Peugeot 508 SE Plug-In Hybrid!
    #peugeot508

  • @domila5316
    @domila5316 3 ปีที่แล้ว +1

    Adoro quest'auto. Una delle mie auto preferite del momento, la più bella della categoria e la più bella segmento D di Peugeot da parecchi decenni.

    • @MicheleP
      @MicheleP  3 ปีที่แล้ว +1

      anche da guidare è davvero uno spettacolo. Peccato solo la filosofia iCockpit e volantino piccolo.. faccio fatica a trovarmici

    • @domila5316
      @domila5316 3 ปีที่แล้ว

      @@MicheleP l'unica pecca di un'auto altrimenti perfetta. Comunque, considerando il periodo in crisi per le berline D, è bello vedere che si vedono più 508 che Superb, Insignia...vuol dire che hanno capito le qualità di quest'auto

    • @MicheleP
      @MicheleP  3 ปีที่แล้ว

      @@domila5316 diciamo che la gente finalmente si sta svegliando. E Peugeot FINALMENTE sta facendo auto con ottimi materiali e qualità costruttiva

    • @domila5316
      @domila5316 3 ปีที่แล้ว

      @@MicheleP è vero, è migliorata tantissimo. Però vorrei dire che la 407, altra berlina bellissima, non era fatta male.

  • @GRAPHIS264
    @GRAPHIS264 7 หลายเดือนก่อน +1

    Non si sà quanti km puó fare con la betteria è un mistero. Quà si dice 36 38 da un’altra parte 40 45 poi in un’altra 50 55 e ancora in un’altra prova anche 60 chissà la verità quale é……..

  • @albertoperin1160
    @albertoperin1160 2 ปีที่แล้ว

    Auto spettacolare come linee esterne e qualità davvero superiore per gli interni ( al prezzo di vendita) ma un peccato che manchi un diesel con cubatura appropriata per la mole e lo status di quest'auto... Era uno dei migliori 2 litri soprattutto con 160cv... Mah!

    • @MicheleP
      @MicheleP  2 ปีที่แล้ว +1

      eh purtroppo la fobia che il diesel sia sulla via del declino sta portando i brand a spostarsi sempre di più sull'elettrico, lasciando solamente i diesel piccoli e poco prestazionali. Purtroppo se vuoi un 2.0 decente oramai sono rimaste solamente le tedesce (Gruppo VW, Merc, BMW)

    • @albertoperin1160
      @albertoperin1160 2 ปีที่แล้ว

      E ti do pienamente ragione, purtroppo se si vuole questo tipo di auto di un certo livello si deve andare sui tedeschi, (e mi sa che dovrò andare su di loro, non che mi faccia schifo eh anzi 😅) però è davvero un peccato che per colpa di quattro burocrati europei che vivono in un mondo tutto loro, si debba demonizzare e annullare un motore come il diesel che ne avrebbe ancora tantissimo da raccontare.
      Visto che poi la tecnologia negli anni ha fatto passi da gigante e possiamo definire il diesel come il motore più efficiente e pulito, visti i vari filtri e trappole varie e additivi a cui è sottoposto!
      PS: non dimentichiamoci su questo tipo e segmento di auto anche Mazda unica casa indipendente che riesce per ora ad essere fuori dal coro... E come qualità sec me non è seconda a nessuno...☺️

    • @albertoperin1160
      @albertoperin1160 2 ปีที่แล้ว

      Ultima considerazione un po' malinconica, su questo segmento manca un'italiana che poteva essere e non è stata (la Giulia SW), davvero in quel caso non mi sarei fatto tante pippe sulla scelta dell'auto, sapevo già cosa avrei preso dopo la mia Astra 😂... FCA lungimiranza 0 c.v.d.

  • @RoccoGallicchio-s1n
    @RoccoGallicchio-s1n 10 หลายเดือนก่อน +1

    Avendola da 4 anni non sono molto d'accordo sull' i cockpit e sullo sterzo piccolo.....sono comodissimi sopratutto lo sterzo una volta che si prende la mano e 10 volte più intuitivo di quello normale

    • @GRAPHIS264
      @GRAPHIS264 7 หลายเดือนก่อน

      Salve se ha la versione ibrida quanti km fà con un litro. Grazie saluti