Grazie mille Gianluca! Mi fa molto piacere leggere queste parole: provo a portare sullo schermo il metodo che utilizzo in aula, sperando che anche qui, porti agli stessi risultati. Anche tu fai parte di questo mondo?
@@jferraccioli certo mi sono “diplomato” insegnante di teoria e istruttore per scuola guida nel 1985…😂😂😂 e da allora ho lavorato in autoscuola ed ero a 23 anni uno dei più giovani istruttori. Lavoro in ATM a Milano da 30 anni e mi sono occupato di formazione conducenti. Tuttora in ATM ho rilevato una scuola guida che mi occupa tutto il tempo libero e sto cercando di innovare con metodi più freschi.
Ma che meraviglia Gianluca! Una vita dedicata all’insegnamento ed alle tue passioni…sono certo che la tua esperienza può aiutare tantissime persone su questo canale💪🏻
@@migliettodellago il nozionismo va bene negli ambienti accademici o se si vuole intraprendere un percorso di studi ben preciso. In quel caso penso sia più che giusto che la materia sia affrontata con l’approccio che merita. Qua si sta parlando di divulgazione che per forza di cose deve essere più semplice e fruibile per tutti.
Ciao Jacopo,sono marginalmente interessato al mondo ferroviario,seppur reputandolo affascinante! Perché ti seguo? Sei molto bravo,anzi…diciamola tutta: sei bravissimo!! 😳 Hai risvegliato i miei studi di elettrotecnica all’ITIS…la Legge di Ohm,i Princìpi di Kirkhoff,la Gabbia di Faraday,l’elettromagnetismo,i circuiti L-C,la variazione reostatica,etc… però in questo video hai messo un frame di un cult movie …Pulp Fiction…e con questo,la mia stima è esponenziale 🔝🔝🔝🔝😎
Mi unisco al commento del Sig. Paolone 1963. Non só bene come sia arrivato a questo tuo video (non particolarmente interessato ai treni ma ultimamente al mondo della corrente elettrica) ma meriti attenzione. Complimenti ed intanto like super meritato.
Il video è molto interessante, coinvolge , attira l attenzione ed azzera la distanza fra chi insegna e chi impara. Complimenti per il profondo studio di comunicazione. Magia . Insegni comunicazione? Bravo . Grazie. Grazie.
Grazie mille per il bellissimo messaggio🙏🏻 in effetti si, insegno prettamente “ferrovia” ma anche comunicazione e tutto ciò che ruota intorno allo studio ed all’insegnamento…ma alla base ci sono anni ed anni di studio, pratica ed una sana dose di passione per l’argomento 😊
Ho trovato questo canale interessante,vorrei saperne di più sul mondo dei treni visto che a breve avrò un lavoro legato al mondo del trasporto su binari. Dei tuoi video con quale mi consigli di partire?grazie
Non fa parte del tema, premetto, ma in Svizzera iniziano ad usare la barra rigida al posto del filo di contatto della L.A.. Chiederiei un giudizio, in via preliminare, da chi ne sa più di me ! Auguroni, Maestro !
La coppia di spunto è la coppia a velocità nulla, quindi in partenza. La coppia allo spunto non deve superare i limiti di slittamento delle ruote, altrimenti non si avvia. Si calcola conoscendo la caratteristica elettromeccanica del motore che varia a seconda del tipo di eccitazione.
Ciao, domanda stupida forse 😀 , te la faccio x curiosità: se nelle locomotive ci sono installati i motori a corrente alternata, perché la catenaria a 3000 v fornisce corrente continua? Perché non fornire già corrente alternata sulla catenaria?
Mannaggia la miseria, io sono un operatore di manutenzione di indirizzo meccanico , mi hanno mandato a prendere MV6 purtroppo l'esito non e stato positivo al pratico per via della poca esperienza lavorativa in quel campo, ma se ti avessi conosciuto prima forse lo avrei passato 🤣🤣 sei un grande, mi tengo il video sul freno per L'MV7🤣bravo collega
Ciao Lorenzo. Ho fatto vari reel su come diventare macchinista sulla mia pagina Instagram. instagram.com/jacopo.ferraccioli.istruttore/ Ti consiglio di guardarli per farti un idea generale. Poi fammi sapere se hai bisogno di più informazioni 💪🏻
Qualsiasi motore non usa l'energia, la trasforma. Se uno parla di usare energia implicitammente finisce per sottintendere che l'energia usata una volta tale non ci sia più. Il che è contrario ai principi della fisica.
Ciao Zuzzurro e Bentornato 😊 vero, infatti nel video, e nei video precedenti/successivi, io sottolineo a più riprese il primo principio della termodinamica sintetizzandolo nel concetto che “in natura, l’energia non viene creata ne distrutta ma solo trasformata”…quindi ciò che scrivi è già ampliamento chiarito💪🏻
Non perdere la PARTE 2 di come funziona il motore del TRENO th-cam.com/video/agIPc2TEK8U/w-d-xo.html 🚂
Già visto ,riconfermo quando detto
Argomento molto Interessante ed Importante,spiegato anche se Molto Tecnico in modo Semplice ma CONCRETO e COMPLETO..Complimenti e Grazie.!!!!
Grazie mille a Te🙏🏻
Bravo e soprattutto ottimo metodo di insegnamento molto efficace e che "spacca" rispetto al passato nozionismo.
Grazie mille Gianluca! Mi fa molto piacere leggere queste parole: provo a portare sullo schermo il metodo che utilizzo in aula, sperando che anche qui, porti agli stessi risultati. Anche tu fai parte di questo mondo?
@@jferraccioli certo mi sono “diplomato” insegnante di teoria e istruttore per scuola guida nel 1985…😂😂😂 e da allora ho lavorato in autoscuola ed ero a 23 anni uno dei più giovani istruttori. Lavoro in ATM a Milano da 30 anni e mi sono occupato di formazione conducenti. Tuttora in ATM ho rilevato una scuola guida che mi occupa tutto il tempo libero e sto cercando di innovare con metodi più freschi.
Ma che meraviglia Gianluca! Una vita dedicata all’insegnamento ed alle tue passioni…sono certo che la tua esperienza può aiutare tantissime persone su questo canale💪🏻
@@migliettodellago il nozionismo va bene negli ambienti accademici o se si vuole intraprendere un percorso di studi ben preciso. In quel caso penso sia più che giusto che la materia sia affrontata con l’approccio che merita. Qua si sta parlando di divulgazione che per forza di cose deve essere più semplice e fruibile per tutti.
Grande Jacopo. e grazie per aver abilitato i sottotitoli. daje
😎 🤟🏻
Ciao Jacopo,sono marginalmente interessato al mondo ferroviario,seppur reputandolo affascinante! Perché ti seguo? Sei molto bravo,anzi…diciamola tutta: sei bravissimo!! 😳 Hai risvegliato i miei studi di elettrotecnica all’ITIS…la Legge di Ohm,i Princìpi di Kirkhoff,la Gabbia di Faraday,l’elettromagnetismo,i circuiti L-C,la variazione reostatica,etc… però in questo video hai messo un frame di un cult movie …Pulp Fiction…e con questo,la mia stima è esponenziale 🔝🔝🔝🔝😎
😂😂😂 Paolo grazie mille🙏🏻
Mi unisco al commento del Sig. Paolone 1963.
Non só bene come sia arrivato a questo tuo video (non particolarmente interessato ai treni ma ultimamente al mondo della corrente elettrica) ma meriti attenzione.
Complimenti ed intanto like super meritato.
Il video è molto interessante, coinvolge , attira l attenzione ed azzera la distanza fra chi insegna e chi impara. Complimenti per il profondo studio di comunicazione. Magia . Insegni comunicazione? Bravo . Grazie. Grazie.
Grazie mille per il bellissimo messaggio🙏🏻 in effetti si, insegno prettamente “ferrovia” ma anche comunicazione e tutto ciò che ruota intorno allo studio ed all’insegnamento…ma alla base ci sono anni ed anni di studio, pratica ed una sana dose di passione per l’argomento 😊
Ottimo video!! Noto molti miglioramenti!! Continua così!
Grazie mille AAT!!!🚂 ti aspetto nei commenti dei prossimi video💪🏻
Ho trovato questo canale interessante,vorrei saperne di più sul mondo dei treni visto che a breve avrò un lavoro legato al mondo del trasporto su binari.
Dei tuoi video con quale mi consigli di partire?grazie
Risposta tardiva scusa, spero che sei riuscito a districarti un po’ 😊
Volevo chiedere che significato ha quel segnale simile a un simbolo radioattivo che mettono davanti alla motrice? Grazie
Non fa parte del tema, premetto, ma in Svizzera iniziano ad usare la barra rigida al posto del filo di contatto della L.A.. Chiederiei un giudizio, in via preliminare, da chi ne sa più di me ! Auguroni, Maestro !
Grazie. Sei un eroe .
😂😂😂 grazie a Te
Salve! Cosa si intende esattamente per coppia e coppia di spunto? È meglio una coppia alta o bassa e come si calcola? Grazie
La coppia di spunto è la coppia a velocità nulla, quindi in partenza. La coppia allo spunto non deve superare i limiti di slittamento delle ruote, altrimenti non si avvia. Si calcola conoscendo la caratteristica elettromeccanica del motore che varia a seconda del tipo di eccitazione.
Ciao, domanda stupida forse 😀 , te la faccio x curiosità: se nelle locomotive ci sono installati i motori a corrente alternata, perché la catenaria a 3000 v fornisce corrente continua? Perché non fornire già corrente alternata sulla catenaria?
Molto utile grazie!
Grazie a Te!
Grazie professore.
Grazie a Te😉
Ma da dove nascono i sound delle locomotive tipo la E464?
Jacopo, sei bravo e simpatico.
Grazie Fulvio🙏🏻
Che fine ha fatto l ansaldo. o la fiat?
Mannaggia la miseria, io sono un operatore di manutenzione di indirizzo meccanico , mi hanno mandato a prendere MV6 purtroppo l'esito non e stato positivo al pratico per via della poca esperienza lavorativa in quel campo, ma se ti avessi conosciuto prima forse lo avrei passato 🤣🤣 sei un grande, mi tengo il video sul freno per L'MV7🤣bravo collega
oltre a questi video secondo me sarebbe interessante se parlassi anche dell'ambito finanziario e quindi di costi e guadagni
Beh perché no, qualcosa in generale la possiamo fare 💪🏻
👍👍👍💪💪💪👏👏👏👏👏👏
🙏🏻
Per sapere tutte queste cose hai conseguito qualche laurea oppure sei appassionato nel campo?
Sono un istruttore di condotta, macchinista e PDT oltre ad essere molto appassionato della materia e della scienza che le ruota intorno🚂
Molto soddisfatto
Grazie Rocco🙏🏻
abbasso Edison viva Tesla e Alessandro Cruto Meucci e Ferraris e ovviamente Pacinotti
Ma se volessi diventare macchinista?
Ciao Lorenzo. Ho fatto vari reel su come diventare macchinista sulla mia pagina Instagram.
instagram.com/jacopo.ferraccioli.istruttore/
Ti consiglio di guardarli per farti un idea generale.
Poi fammi sapere se hai bisogno di più informazioni 💪🏻
Qualsiasi motore non usa l'energia, la trasforma. Se uno parla di usare energia implicitammente finisce per sottintendere che l'energia usata una volta tale non ci sia più. Il che è contrario ai principi della fisica.
Ciao Zuzzurro e Bentornato 😊 vero, infatti nel video, e nei video precedenti/successivi, io sottolineo a più riprese il primo principio della termodinamica sintetizzandolo nel concetto che “in natura, l’energia non viene creata ne distrutta ma solo trasformata”…quindi ciò che scrivi è già ampliamento chiarito💪🏻
Troppo dispersivo,per fare il piacione e suscitare interesse.
Oppure, per rendere tutto più leggero :)