Юпитерские четверочные цилиндры которые не харьковские ( шпильки проходят в " Шахтах" на них а не как на этих Харьковских через оребрение ) , в общем на тех качество то может и лучше-но они не валят как эти , видать хоть и четверочные так же как и эти , да окна по другому с завода.. хоть и те и те четверочные..
@@TheSinner. Ещё раз повторяю. Четверочные цилиндры, без каналов, у них 8 рёбер охлаждения. И без разницы,Харьков или Ижевск. Троечные цилиндры с каналами, и у них 9 рёбер охлаждения
Серёга привет)) Это Артём😂
👍👍👍👍👍👍👍
Такая же беда,ухо надо наварить на пуск,обломало
13й лайк
Юпитерские четверочные цилиндры которые не харьковские ( шпильки проходят в " Шахтах" на них а не как на этих Харьковских через оребрение ) , в общем на тех качество то может и лучше-но они не валят как эти , видать хоть и четверочные так же как и эти , да окна по другому с завода.. хоть и те и те четверочные..
Цилиндры с "каналами" под шпильки, они троечные, а не от четверки
@@Your_Road_29 Четверочные с каналами.. только они ижмаш , а эти молот..
@@TheSinner. Ещё раз повторяю. Четверочные цилиндры, без каналов, у них 8 рёбер охлаждения. И без разницы,Харьков или Ижевск.
Троечные цилиндры с каналами, и у них 9 рёбер охлаждения
@@TheSinner. Ну и на Ижмаше, никогда не выпускали юпитерские моторы и запчасти к ним.
Все делалось на МехЗаводе
@@Your_Road_29 На одних "Клеймо" щит со стрелой , на других то ли "Х" То ли "М" то ли это "ХТЗ" имени Молотова..
На тяжика варил вытеснители на поршня
Не заводил?
Нет