Schönes Auto, toller Motor, eleganter Stil. Die Mehrheit der Deutschen mag kein Holz im Innenraum. Für mich wäre die Leiste allein schon ein Grund, den Scout zu nehmen. Schade, dass es sie nicht wahlweise auch für die anderen Modelle gibt. Ist natürlich immer Geschmackssache. Danke für den Verbrauchstest, der ist wirklich angesichts der Fahrleistungen top und ideal für mein Fahrprofil...
Vielen Dank für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos. Ich selbst habe im Grunde nichts gegen Holz, aber hier finde ich passt es optisch einfach in dieser verbauten Form einfach nicht rein. Zudem fühlt es sich auch nicht nach echtem Holz an, leider.
@@Ubi-testet Es ist auch kein echtes Holz.... ;-) Audi verbaute in A6 4G eine Eschemaser Dunkel Holz - das sah so ähnlich aus - und da fühlte man auch die Poren / Rillen .... Ich finde das (künstliche) Holzdekor hier aber gelungen, auch wenn es nicht fühlbar Holz ist. Auf jeden Fall hat es nichts von dem "Ford Holzdekor" aus den 80er / 90er Jahren, bei dem man direkt gesehen hat: das ist gemaltes Holz... Es passt hier nicht rein? Also .... wo, wenn nicht in einen Scout .... ? Passt für mich 1a...... Wer Silber, Klavierlack oder Carbon will, greift zu Style, L&K oder RS ...
Lustig: die von euch gefahrene Farbe gibt es - zumindest in DE, im offiziellen Programm - gar nicht beim Scout. Es gab sie beim RS - aber da hatte sie Skoda ca. Anfang 2021 auslaufen lassen .... was meine Händler nur mit Kopfschütteln quittieren konnten - denn das war bei denen eine der am stärksten nachgefragten Farben beim RS ....
Ja, die von mir gefahrene Lackierung scheint es so in der Tat nicht mehr zu geben. Wurde damals aber mit dem Scout eingeführt. Da der Wagen ja auch ein paar Monate auf dem Buckel hat und ein Vorserienmodell war, sollte es daran liegen.
3:17 Achtung: die Räder dieses Testwagens sind zwar 18" Braga - aber "Anthrazit glanzgedreht" ... und die kosten 250 EUR Aufpreis (Preisliste 12/2021) . Serie sind die "normalen" 18" Braga. Gleiche Größe, gleiche Form - aber ohne den dunklen Anthrazit-Anteil ... rein in silber gehalten.
Der Octavia erinnert mich bisweilen an einen A4/A6 Kombi. Gut gefällt mir die Microfaser Bespannung des Armaturenbretts und das Kofferraumangebot. Absolut hässlich ist dieser komische, reingebastelte Monitor im Armaturenbrett. Ist die Holzleiste Echtholz? Mir gefällt Holz gut im Auto. Habe ich bei meinem XC 60 auch. Deine Tests gefallen mir echt sehr gut. Insbesondere die Innenraumvorstellung ist echt gelungen
Tolles Teil, schon der Sound beim Verlassen des Parkdecks! Die Länge kommt fast an den Superb heran, für mich ist immer auch ein Kriterium ob ich im Kombi schlafen kann. Daher wurde es der größere Bruder - aber der Octavia hat arg aufgeholt!
Auch wenn der Laderaum bei umlegter Rücksitzlehne etwas ansteigt, ist der Ladeboden trotzdem eben, weil keine Stufe vorhanden ist. Ja, die Touchbar ist nicht beleuchtet, was aber hier, im Gegensatz zu VW, gar nicht schlimm ist, da hier nur die Lautstärke verändert wird und ob nun das + und - leuchten oder nicht, macht keinen Unterschied.
Die Lackierung müsste eigentlich das Graphite-Grau Metallic sein. Sicher bin ich mir leider nicht, da keine exakte Ausstattungsliste dem Testwagen beilag.
Skoda ist mittlerweile teures Pflaster geworden, bietet aber jeder Menge Platzt, Kofferraum und relativ niedrige Wartungskosten gegenüber Daimler & BMW companies. Absoluter No Go ist für mich das veraltete 7 Gang DSG Automatik, welche nicht zum treuen Begleiter gehört und ziemlich schnell verschlissen wirkt, das können natürlich andere besser. An dieser Stelle für das fast gleiche Geld, hätte ich mir Insignia GSI 4x4 inkl. 230 ps Benziner samt 8 Gang Automatik geholt ( trotz höhere Verbrauch).
Herzlichen Dank für deinen Kommentar und das Ansehen des Videos. Ja, die Preise sind schon gut nach oben geklettert und sind kaum noch geringer als die Volkswagen Preise, bieten aber die von dir genannten Vorteile.
Veraltetes DSG? Das Ding schaltet super schnell und selbst bei Tempo 200 im 7. Gang werden die 3000 Touren nicht geknackt. Mein CC hatte bei 160 Km/h schon 3000 rpm. Wandler macht nur beim stundenlangen Anhänger-Rangieren Sinn.
Der Octavia gefällt mir wirklich sehr gut. Sieht von außen und innen viel ansprechender aus als ein Golf Variant. Würde ihn mir dennoch nicht kaufen, weil ich keinen Verbrenner mehr fahren will.
Besten Dank für deinen Kommentar hier. Ja, ich denke es ist aktuell wirklich schwer was man sich derzeit kaufen soll. Ich würde wohl derzeit zu einem Leasing raten.
@@Ubi-testet Ja, das stimmt. Wir fahren eine Zoe und haben einen Enyaq bestellt. Beide bar gekauft :) Leasing hätte sich beim Enyaq nicht gerechnet. So groß, wie die Leasing-Raten vorgeben, wird der Wertverlust nicht sein
@@hoffixbox Der ENYAQ ist in meinen Augen auch ein sehr gutes E-SUV, da der VAG Antriebsstrang wirklich effizient arbeitet. Ich fahre nun privat ein paar Monate den ID.4 ehe es einen e-Up! gibt. Der ID.4 braucht sein Übernahme rund 17kWh/100km und da waren die Überführungsfahrten mit 300km und viele Kurzstrecken dabei. Aktuell hat der ID.4 rund 700km gelaufen. Was mir aber fehlt ist das adaptive Fahrwerk, denn mit normalem Fahrwerk und 19" Rädern ist er recht hölzern im Federungskomfort. Wie der ENYAQ da ist, weiß ich leider noch nicht. Hoffe hier aber mal einen Testwagen zugeteilt zu bekommen (irgendwann einmal).
die 5 Liter Verbrauch ist auf dem Katalogpapier von Skoda und was noch wichtiger ist es ist ein alter NEFZ Wert. Nach WLTP können da locker 6-7 Liter stehen. Denn wenn der mit Leergewicht 1766 kg bewegt wird, kann das nur ein Wert um 7 Liter werden mit dem Dieselmotor von VW , Dann soviel Geld ausgeben für soviel Plastik nein Danke Skoda, den könnt ihr behalten.
Wie hier erfahren, lag der Wert knapp über Werksangabe gemäß NEFZ :) Auch sonst lies er sich problemlos mit rund 6 l/100km im Schnitt bewegen, auch wenn mal zügige Autobahnfahrten (über 200km/h Abschnitten) dabei waren.
Hab den 200Ps TDI 4x4 im RS... 6.6 Liter auf die letzten 9500km. Allrad kickt schon gut rein im Verbrauch 😢. Wenn ich so die ganzen 150PSer ohne Allrad sehe mit 4.X Litern werde ich schon neidisch... Auch nervt mich die Anfahrschwäche tierisch und das DSG ist einfach nur bäääh! Gangwechsel generell viel zu spät bei 2000rpm. Beim Beschleunigen aus 1. zum 2. Gang spürbaren Loch. Die 2017er Modelle waren im DSG wesentlich besser abgestimmt.
Schönes Auto, toller Motor, eleganter Stil. Die Mehrheit der Deutschen mag kein Holz im Innenraum. Für mich wäre die Leiste allein schon ein Grund, den Scout zu nehmen. Schade, dass es sie nicht wahlweise auch für die anderen Modelle gibt. Ist natürlich immer Geschmackssache. Danke für den Verbrauchstest, der ist wirklich angesichts der Fahrleistungen top und ideal für mein Fahrprofil...
Vielen Dank für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos. Ich selbst habe im Grunde nichts gegen Holz, aber hier finde ich passt es optisch einfach in dieser verbauten Form einfach nicht rein. Zudem fühlt es sich auch nicht nach echtem Holz an, leider.
@@Ubi-testet Es ist auch kein echtes Holz.... ;-)
Audi verbaute in A6 4G eine Eschemaser Dunkel Holz - das sah so ähnlich aus - und da fühlte man auch die Poren / Rillen ....
Ich finde das (künstliche) Holzdekor hier aber gelungen, auch wenn es nicht fühlbar Holz ist. Auf jeden Fall hat es nichts von dem "Ford Holzdekor" aus den 80er / 90er Jahren, bei dem man direkt gesehen hat: das ist gemaltes Holz...
Es passt hier nicht rein? Also .... wo, wenn nicht in einen Scout .... ?
Passt für mich 1a...... Wer Silber, Klavierlack oder Carbon will, greift zu Style, L&K oder RS ...
@@system64738 Für mich wäre es in einer dunkleren Farbe etwas ansehnlicher. So ist es etwas zu hell und wird dadurch schnell als Kunststoff enttarnt.
Lustig: die von euch gefahrene Farbe gibt es - zumindest in DE, im offiziellen Programm - gar nicht beim Scout.
Es gab sie beim RS - aber da hatte sie Skoda ca. Anfang 2021 auslaufen lassen .... was meine Händler nur mit Kopfschütteln quittieren konnten - denn das war bei denen eine der am stärksten nachgefragten Farben beim RS ....
Ja, die von mir gefahrene Lackierung scheint es so in der Tat nicht mehr zu geben. Wurde damals aber mit dem Scout eingeführt. Da der Wagen ja auch ein paar Monate auf dem Buckel hat und ein Vorserienmodell war, sollte es daran liegen.
Was für eine Lackierung hat dieses Fahrzeug in dem Video ?
3:17 Achtung: die Räder dieses Testwagens sind zwar 18" Braga - aber "Anthrazit glanzgedreht" ... und die kosten 250 EUR Aufpreis (Preisliste 12/2021) .
Serie sind die "normalen" 18" Braga. Gleiche Größe, gleiche Form - aber ohne den dunklen Anthrazit-Anteil ... rein in silber gehalten.
Danke für den Hinweis bzgl. der Felge
Der Octavia erinnert mich bisweilen an einen A4/A6 Kombi.
Gut gefällt mir die Microfaser Bespannung des Armaturenbretts und das Kofferraumangebot. Absolut hässlich ist dieser komische, reingebastelte Monitor im Armaturenbrett. Ist die Holzleiste Echtholz? Mir gefällt Holz gut im Auto. Habe ich bei meinem XC 60 auch. Deine Tests gefallen mir echt sehr gut. Insbesondere die Innenraumvorstellung ist echt gelungen
Tolles Teil, schon der Sound beim Verlassen des Parkdecks!
Die Länge kommt fast an den Superb heran,
für mich ist immer auch ein Kriterium ob ich im Kombi schlafen kann.
Daher wurde es der größere Bruder - aber der Octavia hat arg aufgeholt!
Vielen Dank für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos. Schlafen im Auto ist für mich ehrlich gesagt einfach zu unbequem :D
Auch wenn der Laderaum bei umlegter Rücksitzlehne etwas ansteigt, ist der Ladeboden trotzdem eben, weil keine Stufe vorhanden ist.
Ja, die Touchbar ist nicht beleuchtet, was aber hier, im Gegensatz zu VW, gar nicht schlimm ist, da hier nur die Lautstärke verändert wird und ob nun das + und - leuchten oder nicht, macht keinen Unterschied.
Danke für deinen Kommentar hier zum Skoda Octavia Scout
Hatte ihn selbst auch als Scout und mit dem 200 PS Diesel. Würde ich jederzeit wieder nehmen
Vielen Dank für deinen Kommentar zum Octavia Scout 👍🏻
Tolles Auto.....warte jetzt aber schon sieben Monate... Auslieferung wahrscheinlich Ende Mai 22.....
Danke für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos. Hoffe du bekommst deinen Scout möglichst bald.
Good..
Ich habe mir den VW Bruder Golf Variant Alltrack bestellt. Mal sehen, wann der endlich gebaut wird 🥲
Ja, durch diese Chip-Mangel Situation kommt es da zu grausamen Lieferzeiten
Etwas spät, aber welche Farbe ist das. Sieht aus wie grau. Die gibt es aber wohl nicht mehr.
Die Lackierung müsste eigentlich das Graphite-Grau Metallic sein. Sicher bin ich mir leider nicht, da keine exakte Ausstattungsliste dem Testwagen beilag.
Gut
Danke
Was haben sich die Tschechen nur bei dieser Front gedacht? Sonst ein gutes Auto und vor allem.....mit VERBRENNER!!!
Danke für deine Meinung zum Octavia Scout.
Skoda ist mittlerweile teures Pflaster geworden, bietet aber jeder Menge Platzt, Kofferraum und relativ niedrige Wartungskosten gegenüber Daimler & BMW companies.
Absoluter No Go ist für mich das veraltete 7 Gang DSG Automatik, welche nicht zum treuen Begleiter gehört und ziemlich schnell verschlissen wirkt, das können natürlich andere besser.
An dieser Stelle für das fast gleiche Geld, hätte ich mir Insignia GSI 4x4 inkl. 230 ps Benziner samt 8 Gang Automatik geholt ( trotz höhere Verbrauch).
Herzlichen Dank für deinen Kommentar und das Ansehen des Videos. Ja, die Preise sind schon gut nach oben geklettert und sind kaum noch geringer als die Volkswagen Preise, bieten aber die von dir genannten Vorteile.
Veraltetes DSG? Das Ding schaltet super schnell und selbst bei Tempo 200 im 7. Gang werden die 3000 Touren nicht geknackt. Mein CC hatte bei 160 Km/h schon 3000 rpm. Wandler macht nur beim stundenlangen Anhänger-Rangieren Sinn.
Schkoddda....
Škoda 😁
wann wird es ggf. eine EV- oder PHEV-Version geben?
Der Octavia gefällt mir wirklich sehr gut. Sieht von außen und innen viel ansprechender aus als ein Golf Variant.
Würde ihn mir dennoch nicht kaufen, weil ich keinen Verbrenner mehr fahren will.
Besten Dank für deinen Kommentar hier. Ja, ich denke es ist aktuell wirklich schwer was man sich derzeit kaufen soll. Ich würde wohl derzeit zu einem Leasing raten.
@@Ubi-testet Ja, das stimmt. Wir fahren eine Zoe und haben einen Enyaq bestellt. Beide bar gekauft :)
Leasing hätte sich beim Enyaq nicht gerechnet. So groß, wie die Leasing-Raten vorgeben, wird der Wertverlust nicht sein
@@Ubi-testet Wer einen Kombi braucht, kommt leider um einen Verbrenner nicht wirklich drumrum. Wo gibts denn einen E Kombi mit viel Platz??
@@hoffixbox Der ENYAQ ist in meinen Augen auch ein sehr gutes E-SUV, da der VAG Antriebsstrang wirklich effizient arbeitet. Ich fahre nun privat ein paar Monate den ID.4 ehe es einen e-Up! gibt. Der ID.4 braucht sein Übernahme rund 17kWh/100km und da waren die Überführungsfahrten mit 300km und viele Kurzstrecken dabei. Aktuell hat der ID.4 rund 700km gelaufen. Was mir aber fehlt ist das adaptive Fahrwerk, denn mit normalem Fahrwerk und 19" Rädern ist er recht hölzern im Federungskomfort. Wie der ENYAQ da ist, weiß ich leider noch nicht. Hoffe hier aber mal einen Testwagen zugeteilt zu bekommen (irgendwann einmal).
@@inflagranti4405 Ja, Kombi gibt es aktuell noch keinen mit reinem E-Antrieb. Da kommt dann aber der ID.6 oder der MG5.
die 5 Liter Verbrauch ist auf dem Katalogpapier von Skoda und was noch wichtiger
ist es ist ein alter NEFZ Wert.
Nach WLTP können da locker 6-7 Liter stehen.
Denn wenn der mit Leergewicht 1766 kg bewegt wird, kann das nur ein Wert um 7 Liter werden mit dem Dieselmotor von VW ,
Dann soviel Geld ausgeben für soviel Plastik nein Danke Skoda, den könnt ihr behalten.
Wie hier erfahren, lag der Wert knapp über Werksangabe gemäß NEFZ :)
Auch sonst lies er sich problemlos mit rund 6 l/100km im Schnitt bewegen, auch wenn mal zügige Autobahnfahrten (über 200km/h Abschnitten) dabei waren.
Wo bekommst du den was besseres für den Preis?
Hab den 200Ps TDI 4x4 im RS... 6.6 Liter auf die letzten 9500km. Allrad kickt schon gut rein im Verbrauch 😢. Wenn ich so die ganzen 150PSer ohne Allrad sehe mit 4.X Litern werde ich schon neidisch... Auch nervt mich die Anfahrschwäche tierisch und das DSG ist einfach nur bäääh! Gangwechsel generell viel zu spät bei 2000rpm. Beim Beschleunigen aus 1. zum 2. Gang spürbaren Loch. Die 2017er Modelle waren im DSG wesentlich besser abgestimmt.