Антарктический вездеход Харьковчанка (Изд. 404); внутреннее устройство;
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- Харьковчанка - легендарный антарктический вездеход, заводское обозначение: Изделие 404, созданный в 1958 году на Харьковском заводе транспортного машиностроения. Долгое время был основой совесткой логистики на южном континенте.
Данный экземпляр, который мне посчастливилось лично увидеть и потрогать, установлен в качестве памятника на станции Прогресс.
There's an English version of that video ➡️ • Kharkovchanka vintage ... .
Here are some more videos of the tracked vehicles:
➡️ • Kharkovchanka vintage ...
➡️ • Kässbohrer и ATT; Внут...
➡️ • Современная и историче...
Please LIKE 👍 and SUBSCRIBE 🔴
I am aiming to develop my channel and your likes and subscriptions on my channel mean quite a lot!
#антарктида #прогресс #полярныйкруг #харьковчанка #атт #история #редкость #полярник #логистика #kharkovchanka #snow #cruiser #snowcruiser
Атмосфернее всего "любимую всеми "Харьковчанку" описал в своих произведениях В.Санин - "72 градуса ниже нуля" и остальных книгах об Антарктиде. Да и героические будни полярников со всеми картинами их бытия с таким потрясающим чувством юмора и глубиной характеров и ситуаций... Не встречалось больше подобного уровня таланта...
Помню, как они там кувалдой на морозе махали меняя лопнувшие " пальцы" .
👍🏼
Да есть и экранизация. th-cam.com/video/YK7spqHWis0/w-d-xo.html
Это будет в моём предновогоднем видео))
Ну создай более лечшую крутой только на словах можешь создавать ! Дешёвка !
Выглядит довольно атмосферно и круто, как автономный модуль в постакалиптическом мире или другой планете..😎👍
Да, так и есть☺️
Внутри так вообще как в хрущевке алкашей
@@RokotPriboya ну модуль то и не особо рабочий же, ни кто не смотрит сильно то. Да и когда в таких условиях работаешь, естественно хрустальные бокалы и фаянсовые унитазы было бы странно там видеть.
Спасибо за это видео! В детстве с огромным удовольствием читал "72 градуса ниже нуля", и вот та самая "Харьковчанка" изнутри. Судя по старому документальному фильму, на месте плиты изначально были три кресла. Плиту вообще скорее всего намного позже установили
Спасибо!
Крутой советский гусеничный домик!!
Да, для своего времени это очень классный экспедиционный вездеход был)
Да, внешне футуристично выглядит 😃 похож на луноход, только локатора на крыше не хвптает 📡 😄
Да, выглядит она классно)
Её бы модернизировать)
Наоборот архаично выглядит. Сразу видно из 1970х.
Классно это как космический корабль
Так и есть)
По сути автономный транспортный модуль)
Ну их вообще делали для экспедиции в сердце Арктики. А не для покатушек) и срок их эксплуатации был больше 30 лет! Так что ломучими... Я бы их не назвал.
Один минус был. Газы от двигателя попадали в салон.
Я зимовал на станции Восток в ходе 64й Российской Антарктической Экспедиции. Конкретно эта Харьковчанка использовалась для санно-гусеничных походов на Восток с станции Мирный, а потом, после изменения маршрута снабжения, с станции Прогресс, где сейчас и установлена в качестве памятника. Ломучесть и ремонтопригодность это не синонимы если что)
Не в полной мере понимаю, что вы покатушками называете. Расстояние от станции Прогресс до станции Восток стандартным маршрутом - 1403 км. Вездеходы данной серии это расстояние преодолевали около 4 недель в составе похода с периодичеспими остановками и дозаправками. Под конец периода их применения проблем с техническим износом и наличием запчастей было с избытком. В итоге перешли на немецкие Kassbohrer.
@@Space_and_Polar наверное слишком быстро писал ответ.
Так немецкий вездеход современный, А "Харьковчанка" 1958 года выпуска... Даже более поздняя модель и то 1975 года.@@Space_and_Polar
@@Space_and_Polar4 недели 😮
Вы о чём?
напоминает песчаный краулер из Звездный войн
Да, отчасти)
По сути это наша инопланетная база того времени. Теперь буду читать 72 гр ниже нуля
Так и есть.
Вы полностью правы.
Это и сейчас другой мир.
cool to see the the inside
Thanks)
As you said at the end, at least it looks pretty cool!
Indeed it is!)
История! Смотришь на такую технику и в голове только один вопрос, как наши отцы и деды смогли всё это преодолеть и выдержать ? Поклон им всем.
Ни один настоящий ветеран ВОВ и в страшном сне не мог предствавить . что на ФАШИСТСКО - ТЕРРОРИСТИЧЕСКОЙ рашне еще при их жизни за лозунг " НЕТ ВОЙНЕ ! " будут сажать в концлагерь !!! И за что только наши ДИДЫ воевали , чтобы их при жизни на палках , как эскимо , таскали ?
Можно использовать как дом😊
Так и есть)
Атанрктический дом)
Наконец То живые кадры. Я думал одни рендеры только.
Рад, что вам понравилось)
Таки это было самой перспективной техникой своего времени! После "пингвинов" и открытых тракторов- вышак! Там же тепло в январе 30-60 градусов ниже нуля (при рекорде +9) Так что -👍 Мужикам было по высшему люксу!
Так то, что для своего времени это была передовая техника, вроде никто и не отрицает.
Насколько я помню, открытые трактора стали после гибели Ивана Хмары, когда при разгрузке кабинный трактор под лёд ушёл, после чего было распоряжение с тракторов кабины срезать.
@zloy_mosh, да, многовероятно.
"Харьковчанка" эксплуатировалась в антарктике с 57г(если не ошибаюсь)по 2008г.Ну,естественно,с модернизациями.Самая прогрессивная машина была в то время.Мы сейчас,вообще,есть там,что-нибудь изучаем,делаем?...
Если вы имеете ввиду научные исследования в Антарктике, то да, проводятся и весьма активно.
Интересно.
Ага.
Здравствуйте. Харьковчанка это первая попытка, ее задача была суметь двигаться и стабильно возить грузы, при экстремальных температурах и минимуме опыта. По этому понятно, что она и ехала медленно и ломалась часто. Это нормально для первых. Да и в Антарктиду едут люди со смекалкой, причем не только наши. Тут видел сюжет, как австралийские полярники видимо соскучившись по дому соорудили бумеранг из обычного носка. Просто растянув его на морозе между веревками. Он замерз и летал, возвращаясь в руки.
Здравствуйте. Вроде в видео и подразумевается, что для СВОЕГО ВРЕМЕНИ, это была классная техника
@@Space_and_Polar Да, я и хотел сказать что вас поддерживаю. Тем кто ее недостатки перечисляет в коментах.
Благодарствую)
Не ломалась она часто! Хороший аппарат был. Самый минус это дым в кабине.
@@НоваяЖизнь-и6к, никто и не спорит, что это хороший аппарат был. Для своего времени. Старая техника ломается, это неизбежно. Чем старше, тем чаще поломки и больше ресурсов нужно для поддержания её в функциональном состоянии. Они отработали своё и были заменены. Конкретно этот остался как памятник той эпохи.
Внутри как в пепелаце)
Аппарат весьма возрастной.
Ныне НЕ используется. Сравнивать его с современной техникой весьма так себе.
Вопрос наверняка банальный, но я с Вашего позволения задам его)
Как обычному обывателю попасть в Антарктику, и какой необходим
бюджет необходим на дорогу туда-обратно?
Есть несколько компаний, которые занимаются организацией туров в Антарктику, чаще это маршруты в сторону Антарктического полуострова из Ушуайи. Знаю, что в 2020м это стоило около $10-12k. Ну или если вы подходящей специальности, можете попытаться аппликироваться в состав Антарктической экспедиции)
Нашли никуя?
👍
Thanks)
В них скорость до 30км в ч. На минутку
В теории да, но не по снегу переменной рыхлости в условиях сниженного атмосферного давления, также имеет значение ветер и уклон поверхности, состояние двигателя и наличие запчастей.
Она едит медленно но зато тянет за собой весьма не малои вообще зачем быстрая езда в Арктике там же полно трещин .
При наличии разведанных и укатанных снежно-ледяных дорог смысл в юыстром передвежении ровно такой же как и в привычном мире)
Трещин там не так уж и полно. В основном на побережие в районе Мирного. Есть еще правда район ледяных заструг в глубине континента, а в основном все достаточно ровно, гони, не хочу.
👍👌🤝🙂
Где-то было помещение для радиостанции и радиста. Главная проблема, это нахождение моторного отсека внутри помешения. От прасачивания выхлопных газов невозможно было избавиться.
Конкретно этот экземпляр был переделан в рамках внутренних помещений, так что точно сказать не могу.
Экспонат, такой экспонат. Спасибо хоть по углам не насрано.
1) следите за речью
2) при том, что он там стоит уже много лет, не удивительно, что выглядит он так себе без ухода. Там нет музейных условий содержания.
@@Space_and_Polar Он выглядит так, будто в него ходят бухать и писать.
Приятного пребывания в бан-листе
Вот это сцука дом на гусянке)))
Ну да, весьма нетривиальный аппарат)
I have watched this video.
So how do you find it?)
@@Space_and_Polar charcovchanka.
Так можно же восстановить на современный лад! Люди и металлома, шедевры вытворяют! А вездеход на скале! И ещё, скорость 5 км/ч хорошо! Вы бы уважаемый блоггер и десяти метров не прошли без этой Харьковчанки! Переохлаждение моментальное! А Харьковчанка отмахала несколько тысяч километров. И без проблем, ан нет, была одна проблема! Выхлопные газы (частично) попадали в кабину! Но и эта проблема решаема.
На канале Джон Эдисон увидел ваш комментарий .Очень даже кстати,так как там только рисунки.Спасибо.
Подскажите а что за цивилизация создала такие махины?!
Человеческая цивилизация.
Танковый двигатель очень надёжный вообще вагон всё здорово зделано .
Наоборот у него ресурс маленький и масло жрет как не всебя
В каком месте он надёжный. У него ресурса кот наплакал. Даже не понимаешь о чём пишешь
@@user-be8lt7ub4k Там дизель V2 модэрнезированый от т 34 у него ресурс маленький и масло жрет качество деталей тоже фуфло
@@СемСеменыч-б2и двигатель это расходник, его заменить можно ежесезонно, важно само шасси.
Возможно изначально они и были надёжными, но по мере старения и пояаления более новой техники, старую вполнн логично заменяли на новую. А Харьковчанки, к сожалению, были товаром штучным. В отличии от тех же Kassbohrer или Caterpillar.
Не расслышал. А что сейчас используется вместо Харьковчанки? Я видел в документальном фильме "Станция Восток" в конце как раз были кадры что ходят сейчас на иностранных усеничных машинах наподобии Ратраков которые я встречл в горах катаясь на горных лыжах
Сейчас используются ратраки Kassbohrer PustenBully. Это сейчас наверное самая растространенная гусеничная машина в Антарктике. Удобная, легкая, быстрая, надёжная, экономичная.
На канале есть видео с ними.
@@osernovsky, ратраки тянут сани с грузами и сани с жилыми модулями.
@@Space_and_Polar Скажите пожалуйста, а Витязь ДТ-30 используют сейчас?
Спасибо за вопрос) На станции Прогресс стоит ДТ-30 с цистерной на прицепе. Сейчас выложу пост с фото)
@@Space_and_Polar Спасибо большое за ответ. Странно, новые ДТ-30 пока не дошли до Антарктики.
Дык ей же лет 60 , понятно что архаичная
Для своего времени это очень классная машина была)
Все равно сказали архаичная 😬😀
А бани там нету? Я чет думал там банька в корме
Спасибо, давно хотел увидеть их изнутри))) а с чем их сравнивает автор, с современными арк.вездеходами? Не слишком ли?
Автор сравнивает их с тем, что пришло им на замену в рамках логистики в Антарктиде.
@@Space_and_Polar ну да, действительно странно, чтобы вездеходы нового поколения были лучше старого.
Вроде логика в обратном, старая техника своё отработала, новая техника пришла на замену.
Видел такой в архангельске недавно.
А какой вариант вездехода там находится?
Где именно?)
Производство 1960 года?
Они производились с 1958го, второе поколение (как в данном видео) с 1975го, а применялись в Антарктике для осуществления транспортного сообщения до конца нулевых. При этом на станции Восток сохранился рабочий экземпляр АТТ, который используется там для укатки взлётной полосы. Еще, насколько помню, работающая АТТ есть на станции Прогресс.
Для своего времени это была прорывная и революционная машина... Настоящего своего/отечественного(КБ/спецы/материалы/технологии/станки/предприятия) подобного на просторах бывшего Союза уже не создают.
Да, это уникальная техника была.
почему нет мини АЭС в Антарктиде ??? ведь У России есть разработки , на севморпути в некоторые городки пригнали и поставили
По международному договору о статусе Антарктики нахождение атомных энергетических установок южнее 60й (то есть в Южном полярном регионе) параллели запрещено.
Воу, а сможете показать стоянку ИЛов?
Поясните, о чём речь?)
@@Space_and_Polar согласно книге Евгения Кравченко, на некоторых станциях есть стоянки списанных самолётов ИЛ-14, к сожалению фотографий в интернете нет от слова совсем, но очень интересно их увидеть
Ил14 базировались на станции Мирный, я к сожалению там не был. Я дважды был на станции Прогресс и провел полную зимовку на станции Восток
@@Space_and_Polar ох Восток это дааа!!!! Это мощно!!! Полюс холода!!!! Так то да ИЛы были в Мирном но несколько машин ещё вроде на Молодёжной были - там был аэродром подскока.
Вышла игра Непобедимый по книге хз 70г. Так там у одной из фракции такие вездеходы практически слизаны. Они еще соединяются переходами и получается станция. Я их как увидел, сразу понял у советов спиздили )
Не знаю, о чём речь, но судя по всему, о чём-то интересном😁
С завода больше помещений, явно переделывали.
Возможно.
Доработать бы и гонять😅
Ну извините, харьковчанка тащила 70 тонн груза за собой
Повторюсь в который уже раз; изначально это были отличные аппараты. Ключевое слово "изначально". На рубеже XX и XXI веков они уже были весбма ломучими и ненадежными реликтами. Это со слов тех, кто на них ходил. Это как со станцией Мир, которая на определённом этапе стада слишком дорогая и сложная в обслуживании как минимум из-за выработки ресурса.
Зачем лобовые стëкла сделаны с наклоном? Кажый кубик обьëма на вес золота, а тут такие непонятные изыски..
Зато смотрится классно)
Да и потеря полезного объема по сути минимальна в масштабах всего вездехода)
@@Space_and_Polar да ладно, это объём бака литров 300 минимум.
Соглашусь. Вертикальные или с обратным наклоном в плане борьбы со снегом были бы лучше. 2:24
"Harkonnenchanka". "Харконненчанка". Осталось только эмблему с бычьей головой на борту нарисовать и в темно-красный перекрасить.
Было бы эпично😁
почему это все не в музеях всегда нашим похуй СССP как затерянная цивилизация
Ну да, лучше бы этот вездеход в музее был. Но...
Какой же это АТ-Т??? .АТ-Т это харьковчанка-2
Не придирайтесь, видео записано когда я этого не знал, при том одним дублем, еще и через неделю после того как я с зимовки на Востоке на берег прилетел)
@@Space_and_Polar да не в обиду😉...молодец что снимаешь
Это слово Харьков Қазақская слово Қаркөп пероводится много снег
Не знал))
Очень интересно!))
Устаревшее то устаревшее но зачем там все стёкла побиты.
Люди - свиньи.
Где вы там разбитые стёкла увидели?
Всё похерили
Что именно похерили?
Там газплита стоит, а где газ берут когда газболны закончиться? Почему печки- голландки, нету?? В качестве отопления и приготовления пищи. Гораздо проще даже когда вертолеты не летают, найти ветки или угля с собой привезти, недели газболнон с пропаном. Как. О это странный автомобиль. Без печки- угольно дровяной, голландки.
В Антарктиде нет веток, ввиду того, что нет флоры. Уголь занимает слишком много места, вдобавок угольная пыль - канцероген. Газовая плита в то время была идеальным вариантом.
По книгам Санина там стояла печка на солярке. Солярка по каплям падала в камеру сгорания и сгорая давала тепло. Решение разумное, т.к. вся техника была на солярке. Но воняла эта печка естественно.
Не помню точно, но вроде как печка не с завода была, а сами зимовщики поставили. С завода вроде предполагалось отопление от работающего мотора.
Газ всё-таки лучше в плане удобства и комфорта.
Думал стоит возле оакетного комплекса... Запоавленый заряженый и подключенный к ОГАС
Но походу Марти, это не тот 2023й
Этот вездеход своё отслужил. Теперь занимает почетное место на береговой станции.
Всё какое-то зачуханное, грязное , Какие-то чуханы,а не полярники.
Аппарат установлен в качестве памятника. Аппарат находится в необитаемом состоянии без обогрева и обслуживания почти 15 лет. В Антарктиде. На берегу.
Ваш комментарий неуместен.
@@Space_and_Polar почему не уместен очень даже уместен, так как я видел документальную видео хронику, как они едут В харьковчанке , дак у них там полный бедлам,и вид внутри, такой же как у вас на видео, всё чёрное и грязное.
Я не видел Харьковчанок и АТТ в санно-гусеничных походах, так что не могу судить о том, как было ранее. Сейчас используются PistenBully, в них там всё весьма опрятно и цивильно. У меня на канале есть несколько видео о них.
То что вы видели это не бедлам это романтика первопроходцев. Сейчас другое время другие возможности. Как то так.