@@bmc939??? Метал уже при - 50 половины прочности теряет. + Масло наверное как гудрон по вязкости. Или его глушить нельзя и он постоянно работает. Там все на пределе.
Жаркий антарктический полдень. Фу-у,ну и жарища! Градусов 35 в тени!!! Зато дышется легко в низинке,а ароматы полевых цветов чаруют души полярников. Лето,жара,пора строек👍👍👍
You show us more of the frozen expanse of Antarctica than any thing else! Videos from the Innuet people of the North Pole say their due North is no longer due North. The Easterky snow drifts they would follow to get home from hunting no longer take them home! A healthy and happy New Year to you ‼️🕊️ Thank you for uploading 💯
Спасибо за обзор и возможность увидеть далёкую антарктику! Четыре года минуло с момента съёмки и хочется думать, что суровая техника ушла - таки в историю и полярники трудятся на современной...
Спасибо за комментарий. Повторюсь. Новая техника есть. Её достаточно. Тематика видео обусловлена моим интересом к истории в общем и истории конкретно этих образцов техники в частности. Кстат станция пости завершена и в этом феврале (начале зимы в Южном полярном регионе) на ней начнется первая тестовая зимовка. То есть будет два экипажа, на новой станции и на старой.
@@Space_and_PolarДа, спасибо за пояснение про технику, всё предельно ясно теперь! Очень хочется взглянуть на антарктику и новую станцию своими глазами но, думаю, не в этом году. Так что пока ждём от Вас интересные видео, у Вас хорошо получается! С новоселием позже вашу братию поздравлять будем!))
На видео видно, как это было на период 2019-2020 года. Возможно ранее было иначе, но об этом мне не известно. Про "подбивание пальцев" еще Санин писал.
Спасибо за интересное видео. Вот бы привести от туда хотя бы корпус (без агрегатов) харьковчанки для музея. Правда я думал что в Антарктиде сейчас используют вездеходы витязь дт 30. Его совсем не используют или он просто не попался на момент съемки?
@@АлексейИ-у8ы, Баслер это канадская модификация Дугласа DC3 (C47), конкретно та машина, на которой мы на станцию и со станции (Восток) летали была выпущена в 1943 году, а в конце 90хх её модернизировали, заменив двигатели и автонику. Так что в сущности Ли2 и Ил14 тоже вполне могли бы там летать, при должной доработке.
@@АлексейИ-у8ы, это весьма долгая история) Самолёт фрахтуется южноафриканской компанией ALCI у канадской транспортной компании Kenn Borek Air Limited. Самолет фрахтуется с экипажем и базируется на Прогрессе или на Молодежной в зависимости от необходимости. Почему именно у Kenn Borek? Потому что эта компания занимается логистикой в полярных условиях уже много лет. Они же перевозят грузы и пассажиров для американцев, французов, новозеландцев и австралийцев. А в течение полярного лета в Северном полушарии перевозят грузы и пассажиров в канадской Арктике. Такой вот интернационал)
I'm just curious about sun on Antartica. Does it work like North pole, 6 moth of days and 6 months of nights? Your videos are lovely. Thank you. Peace.
Correct) To be fair at Vostok it was about 5 months of day, 1 month of twilight, 5 months of night, 1 month of twilight. Thanks for a positive comment) Peace.
Есть такой ролик, про американскую станцию - A tour of the Amundsen-Scott South Pole Station - Part 1 Вскользь упоминается про сравнительный уровень нашей станции, на Южном Полюсе. Уровень примерно 70х годов. Может врут, но посмотреть было интересно, как там у них. Разница есть.🤔 Про новую станцию, пока сказать нечего. Мусор кстати, они исключительно сортируют и вывозят на материк. А как у нас?
Любое упоминание о превосходстве США перед Россией в различных отраслях науки и техники вызывает у россиян приступ крапивницы😊. Вас либо обругают, либо проигнорируют. Впредь такие вопросы не задавайте. P.S.Сами, что думаете об этом?
@@Дмитрий-х5я4ч Не упоминание о превосходстве. Не так 🙃🙃🙃 Только у склонных к приступам крапивницы россиян, любое упоминание о США, воспринимается как "воспевание о превосходстве". Я воспринимаю визуальный видеоряд, как возможность сравнить, кто и как выполняет разные работы и обязанности. Какие методы и технологии, более правильные и эффективные. Что плохого в том, что бы следовать прописанным правилам, тем более в экстремальных условиях? Но у нас это воспринимается в штыки или навешивается ярлык законопослушного лошары. На днях смотрел ролик про российскую метеостанцию, хотелось вытошнить от безысходности, извините🙂. Не буду углубляться.
@@Space_and_Polar Спасибо! Услышал в ролике этот момент, но поначалу не поверил, что теперь через всю Антарктиду катаются на лыжно-курортных ратраках, пусть и специально доработанных!
жесть на марс летаем, космос осваиваем и АТТ, в 89 я на нем катался. Древняя технология. которой давно пора в музей гонки вооружения. Интересно, они кроме акб, запускались воздухом. как их в лютый мороз запускают? чем?
Да, так и есть. И в Антарктике их использует не только Россия. Это общая практика среди стран, у которых есть станции в Антарктике. Кроме PistenBully используются и другие вездеходы подобного класса, разных марок, Komatsu и Caterpillar например.
Вообще ратраки создавались как снегоуплотнительная машина,но их приспособили под антарктику.пистен буль переводится как горный хулиган.у нас на горнолыжке два таких
Это последний образец старой техники, который ещё используется. Как упонянуто в видео, он весьма неплохо подходит для укатывания взлётной полосы и площадок строительства, ввиду своей массы. Новая техника, Kässbohrer, гораздо экологичне. Учитывая мой интерес к истории, мне более любопытна старая техника. Поэтому видео именно про старую технику. Но это НЕ значит, что на стании только она была. Как раз наоборот.
@@Space_and_Polar Всё ясно, благодарю за пояснение! Будем надеяться, что старая техника будет сохранена как музейный экспонат, а не повторит судьбу техники в арктике.
Вездеходы хорошо сохранились за 60 лет.
А чего им будет - там влажность как в пустыне - 0%.
@@bmc939??? Метал уже при - 50 половины прочности теряет. + Масло наверное как гудрон по вязкости. Или его глушить нельзя и он постоянно работает. Там все на пределе.
Крутой видос(браво)Продолжай!
Рад, что понравилось!))
У меня еще много материала, так что буду продолжать новые видео делать))
Happy 2024 and a peaceful new year to all.
Happy New Year🎄
4:07 - звук двигателя - великолепный -вот это монстр!)
Это ли 2 ?
Это канадский ВТ67, являющийся модернизированным DC3, лицензионной копией которого был Ли2.
@@Space_and_Polar благодарю )
По юности прочитал все что было на эту тему...
Thanks for sharing. Keep posing...
Thanks!
I'm glad you liked it!
Спасибо! Очень интересно.
Рад, что вам понравилось!
Like a gift from heaven..! ✋👍👍👍
Glad you like it)
Жаркий антарктический полдень. Фу-у,ну и жарища! Градусов 35 в тени!!! Зато дышется легко в низинке,а ароматы полевых цветов чаруют души полярников. Лето,жара,пора строек👍👍👍
Есть добрый советский фильм "72градуса ниже ноля", как раз в тему😊😊
Спасибо большое! Очень интересно!!!
Рад, что вам понравилось)
Cool! Great experience)
Thanks! Glad you liked the content!
You show us more of the frozen expanse of Antarctica than any thing else! Videos from the Innuet people of the North Pole say their due North is no longer due North. The Easterky snow drifts they would follow to get home from hunting no longer take them home!
A healthy and happy New Year to you ‼️🕊️
Thank you for uploading 💯
I'm glad you like it!))
I am very glad you liked the video!
Happy New Year to you with peace and prosperity!
Интересно.
Спасибо)
Спасибо за обзор и возможность увидеть далёкую антарктику! Четыре года минуло с момента съёмки и хочется думать, что суровая техника ушла - таки в историю и полярники трудятся на современной...
Спасибо за комментарий. Повторюсь. Новая техника есть. Её достаточно. Тематика видео обусловлена моим интересом к истории в общем и истории конкретно этих образцов техники в частности. Кстат станция пости завершена и в этом феврале (начале зимы в Южном полярном регионе) на ней начнется первая тестовая зимовка. То есть будет два экипажа, на новой станции и на старой.
@@Space_and_PolarДа, спасибо за пояснение про технику, всё предельно ясно теперь! Очень хочется взглянуть на антарктику и новую станцию своими глазами но, думаю, не в этом году. Так что пока ждём от Вас интересные видео, у Вас хорошо получается! С новоселием позже вашу братию поздравлять будем!))
Какая опасная у Вас работа !
Жаль,что про Вас не говорят и не снимают фильмы !
А технику бы в музей Героев,вот только доставить её нет возможности ...
Спасибо Вам за такие хорошие слова!))
Ну если честно, то фильм о нас есть))
www.kinopoisk.ru/film/5017052/
"Свобода в квадрате"
На видео видно, как это было на период 2019-2020 года. Возможно ранее было иначе, но об этом мне не известно. Про "подбивание пальцев" еще Санин писал.
Ну так новую станцию и строят на сваях. А первые блоки станции и то, что в 70ее строили, возводили без свай, т.к. это технически проще было.
Нормальные гусянки с пальцами изнутри на корпусе приваривается отбойник в виде клина и не надо кувалдой махать и гусянку за сто метров таскать 🤗
Спасибо за интересное видео. Вот бы привести от туда хотя бы корпус (без агрегатов) харьковчанки для музея. Правда я думал что в Антарктиде сейчас используют вездеходы витязь дт 30. Его совсем не используют или он просто не попался на момент съемки?
Как ремонт осуществлялся интересно ...вездеходов и техники вообще ...? Какой то полог что ли накрывался ...и тепловая пушка???
Красавчик ❤
Отличное видео
Спасибо
Мой отец работал в молодости на АТТ
Современный Тягач с низким давлением на грунт. Как он может уплотнить снег для посадки самолëта?
Очевидно много раз по нему проехать с какой-то нагрузкой, например бочками с топливом.
Самолёт на 2:13 похож на Douglas DC-3... Их используют до сих пор?
Да, это ВТ67, его модернизированная версия. Вот видео th-cam.com/video/fMB_QbODqS8/w-d-xo.htmlsi=DOajuWzLZouHJ9py про этот самолёт.
@@Space_and_Polar спасибоооооо)))
Ли-2:)
На Диксоне в аэропорту такой стоит
@user-up4bo2eb7f, BT67)
Модернизированный DC3, лицензионной копией которого был Ли2)
Да это на базе танка в армейке баты были,ооо замена пальцев это отдельная история😂
Интересно что за самолёт в кадр попал?
Вот, про него отдельное видео есть th-cam.com/video/fMB_QbODqS8/w-d-xo.html.
Это BT67 Basler.
@@Space_and_Polar А я уже подумал, что наш Ли-2 ещё летает
@@АлексейИ-у8ы, Баслер это канадская модификация Дугласа DC3 (C47), конкретно та машина, на которой мы на станцию и со станции (Восток) летали была выпущена в 1943 году, а в конце 90хх её модернизировали, заменив двигатели и автонику. Так что в сущности Ли2 и Ил14 тоже вполне могли бы там летать, при должной доработке.
@@Space_and_Polarпо видео понял, что вы летаете Прогресс- Восток. А как часто осуществляются полеты? И где базируется и обслуживается этот самолёт?
@@АлексейИ-у8ы, это весьма долгая история) Самолёт фрахтуется южноафриканской компанией ALCI у канадской транспортной компании Kenn Borek Air Limited. Самолет фрахтуется с экипажем и базируется на Прогрессе или на Молодежной в зависимости от необходимости. Почему именно у Kenn Borek? Потому что эта компания занимается логистикой в полярных условиях уже много лет. Они же перевозят грузы и пассажиров для американцев, французов, новозеландцев и австралийцев. А в течение полярного лета в Северном полушарии перевозят грузы и пассажиров в канадской Арктике. Такой вот интернационал)
Атт или харьковчанку. Такую приезжали забирали на полюс с части, где служил., 2002 год примерно. У нас скунгом была.
I'm just curious about sun on Antartica. Does it work like North pole, 6 moth of days and 6 months of nights?
Your videos are lovely. Thank you. Peace.
Correct)
To be fair at Vostok it was about 5 months of day, 1 month of twilight, 5 months of night, 1 month of twilight.
Thanks for a positive comment)
Peace.
Я подписался
Спасибо!)
👍
👍
@@Space_and_Polar 🙂👍👍
Есть такой ролик, про американскую станцию - A tour of the Amundsen-Scott South Pole Station - Part 1
Вскользь упоминается про сравнительный уровень нашей станции, на Южном Полюсе. Уровень примерно 70х годов. Может врут, но посмотреть было интересно, как там у них. Разница есть.🤔 Про новую станцию, пока сказать нечего.
Мусор кстати, они исключительно сортируют и вывозят на материк. А как у нас?
Любое упоминание о превосходстве США перед Россией в различных отраслях науки и техники вызывает у россиян приступ крапивницы😊. Вас либо обругают, либо проигнорируют. Впредь такие вопросы не задавайте. P.S.Сами, что думаете об этом?
Я в видео ничего ни о каком превосходстве кого-либо над кем-либо не говорил. Где вы это услышали?
@@Space_and_Polar этот коммент был адресован не вам. Если я ошибся, то приношу свои извинения.
@@Дмитрий-х5я4ч Не упоминание о превосходстве. Не так 🙃🙃🙃
Только у склонных к приступам крапивницы россиян, любое упоминание о США, воспринимается как "воспевание о превосходстве".
Я воспринимаю визуальный видеоряд, как возможность сравнить, кто и как выполняет разные работы и обязанности.
Какие методы и технологии, более правильные и эффективные.
Что плохого в том, что бы следовать прописанным правилам, тем более в экстремальных условиях? Но у нас это воспринимается в штыки или навешивается ярлык законопослушного лошары.
На днях смотрел ролик про российскую метеостанцию, хотелось вытошнить от безысходности, извините🙂. Не буду углубляться.
@@Дмитрий-х5я4ч Вот мой ответ вам, исчез, волшебным образом. Ну какой тут диалог может быть... доводы, аргументы... ахах
АТТ и БАТ-2 не одни и те же по начинке?
Спасибо ща вопрос!)
Это не одно и то же, у них разная ходовая)
А как к вам на работу попасть?
Интересно как устроиться на работу 😅
Обратитесь в Институт Арктики и Антарктики, он же ААНИИ)
Как запустить этого монстра?. Пограничная температура когда уже не запуска?.или стоят электро подогревы?
К сожалению при первом запуске после зимы я не присутствовал, но предполагаю, что перед запуском производится внешний обогрев двигателя.
На работу как устоиться к вам и скок платят мечтаю ,я инженер 35лет .работал на всей видах технике
Зайдите на сайт Арктическсго и Антарктического Научно-Исследовательсткого Института (ААНИИ), там есть список открытых вакансий
Have subscribes.. 🛠️🛠️ATT
Thanks)
А какие машины работают в санно-гусеничных поездах в наше время?
В видео про это упоминается, cейчас санно-гусеничное сообщение осуществляется c помощью Kässbohrer PistenBully.
@@Space_and_Polar Спасибо! Услышал в ролике этот момент, но поначалу не поверил, что теперь через всю Антарктиду катаются на лыжно-курортных ратраках, пусть и специально доработанных!
жесть на марс летаем, космос осваиваем и АТТ, в 89 я на нем катался. Древняя технология. которой давно пора в музей гонки вооружения. Интересно, они кроме акб, запускались воздухом. как их в лютый мороз запускают? чем?
Как именно заводили её, не могу сказать
котлами подогревателями двигателя разогревают и запускают так же как и раньше комбинированным запуском, т.е. и стартером и воздухом одновременно.
На каком этапе строительства новые блоки Востока?
Завершено. В этом году отладочная зимовка будет.
Придется мне АТТ ху заводить через пару месяцев, взлетел на востоке катать
How cold are you
About -30° Celsius in summer and down to -82,1° in winter.
@@Space_and_Polar Good Health.. Though - 60 thank you for the information. I'm on the phone. 🤝✋✋
Завод им Малышева г Харьков.Нынче это унылое место,где цеха продали под склады и арт объекты.
Ну да , под арт объекты... у меня ДТ- 75 с движкой-А-41 ( Харьковский, родной) ебошит потихоньку.
@@ИгорьКушнарь Завод
ХЗТД (тракторных ДВС)уже его нет.
А 41 это алтаец@@ИгорьКушнарь
А ЗиЛ вообще канул в лету
@@ДенисИванов-н1ц АЗЛК тоже
Современный вездеход - это ведь Ратрак, на большой земле такие используют, для подготовки горнолыжных склонов.
Да, так и есть. И в Антарктике их использует не только Россия. Это общая практика среди стран, у которых есть станции в Антарктике.
Кроме PistenBully используются и другие вездеходы подобного класса, разных марок, Komatsu и Caterpillar например.
Вообще ратраки создавались как снегоуплотнительная машина,но их приспособили под антарктику.пистен буль переводится как горный хулиган.у нас на горнолыжке два таких
"Харковчанки" жалко, под разбор пустили. Их бы как музей выставить, как памятник первопроходцам...
А почему нет витязей
Их есть две штуки, на береговой станции. На период 2019 - 2020 не использовались.
@@Space_and_Polar спасибо за ответ, просто говорят что они такие классные и проходимые а их так мало
@@serei8270 они не вывозили Антарктиду, ломались больше всех, даже старых АТ-Т
@@serei8270
Витязь это плавающий 30 тонный транспортёр.
Его содержание раз в 10 накладней ратрака.
nie oszukacie nas ziemia jest płaska !
Jeśli nie jesteś trollem, to jesteś po prostu ignorantem, który opuścił fizykę w szkole.
La tecnologia Russa non teme ne il freddo estremo ne il caldo intenso.
Thanks!)
I guess so))
Почему ДТ -30 витязь не используется в Антарктике?
Две таких штуки есть на станции Прогресс, но на период 2019-2020 они не использовались. Почему, сказать не могу, ибо сам не знаю.
@@Space_and_Polar спасибо за ответ
@@ЮрийУрбанович-о9ы 🙂
А где старый Харьковчанки. Которые без отдельной кабины
Одна осталась в качестве памятника около станции Прогресс. На моём канале есть видео про неё.
От телефона ТАИ-43
Интересно)
Спасибо)
Zimno od samego oglądania się robi.
Arktycza zima ie jest dla słabego człowieka.
Pozdrawiam z Polski.
🇵🇱🤝🇷🇺
Thanks man!)
It was Antarctica actualy)
Polar region anyway)
А где инопланетяне с фашистами и краем земли?
Где-то за краем карты)
100 литров в час жрёт наверно
Вроде того)
140 л топлива и 4 л масла на 100 км)
@@Space_and_Polarблин горелый, вот это экологичная техника!...
Это последний образец старой техники, который ещё используется. Как упонянуто в видео, он весьма неплохо подходит для укатывания взлётной полосы и площадок строительства, ввиду своей массы.
Новая техника, Kässbohrer, гораздо экологичне.
Учитывая мой интерес к истории, мне более любопытна старая техника. Поэтому видео именно про старую технику. Но это НЕ значит, что на стании только она была. Как раз наоборот.
@@Space_and_Polar Всё ясно, благодарю за пояснение! Будем надеяться, что старая техника будет сохранена как музейный экспонат, а не повторит судьбу техники в арктике.
520 л/с маловато для дополнительных 2х катков , поэтому едет в натяг с дымом .
Эта техника без дыма никогда и не шла:)
Кабина АТТ сделана из двух кабин зил 157 .
Из одной . Просто вставка посерёдке .