Больная тема 2т двигателей если есть искра бенз и компрессия и не заводится схватывает и глохнет значит нужно менять сальники коленвала они должны всегда быть в идеале иначе потсос воздуха и мотор не будет работать. Многие на это вообще не обращают внимания. Особенно если старая сальники ссыхаются. На бензо косе при заводке движок стрельнул и всё умер, итог выдавило сальники.
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Teaser] | 05-12-24](http://i.ytimg.com/vi/P5Uto6e453w/mqdefault.jpg)
Андрей молодец. Богата наша Русь кулибинами. 5 баллов тебе молодец!
Лайк, за народное творчество
Клевый аппарат👍 шкивы нужно увеличить для увеличения площади зацепления ремня, под нагрузкой ремни начинают буксовать
Со стороны посмотришь чермет а зато работает молодец
Руки из плеч 👍
Подписался, буду смотреть. 👍
Супер.
Андрей скажи пожалуйста какой у тебя редуктор? я не смог найти такие редуктор
от пилы урал скартером и каленвалом на других видео есть
Андрей, вместо увеличения оборотов можно попробовать увеличить число ножей на диске, если это проще.
не поможет) обороты повышать надо)))
Ну все, сено будет заготовлено!
Больная тема 2т двигателей если есть искра бенз и компрессия и не заводится схватывает и глохнет значит нужно менять сальники коленвала они должны всегда быть в идеале иначе потсос воздуха и мотор не будет работать.
Многие на это вообще не обращают внимания.
Особенно если старая сальники ссыхаются.
На бензо косе при заводке движок стрельнул и всё умер, итог выдавило сальники.
Привет Андрей... Ну ты загнался ...
у вас вроде ремни еще буксуют
круто, но движок наждо ставить китайский а не это г....
Этот тоже неплохой просто не подходит по задачи косилки
Был у меня мотоблок с таким мотором . Заводился плохо , перегревался , глох .
Умене та сама проблема.