Jeśli mogę doradzić na przyszłość, do ściągania zwolnicy polecam założyć jakąś krótką rurkę na szpilkę od koła to łatwiej jest zdjąć i włożyć a jak się jest we dwóch to dodatkowo w okolicach bębna od spodu zwolnicy jakiś wygięty pręt i nie trzeba się siłować. Dwa razy w tym roku wymieniałem te simeringi bo jakość nowych to syf dopiero po założeniu dwóch sprężynek jakoś trzyma. I jeszcze tak dla ciekawostki, regulacja wysokości jest tylko w dwóch pozycjach bo otwory na śruby tylko na to pozwalają. W c325 i 28 regulowało się jeszcze wysokość przedniej osi a w 30 nie wiem jak to wygląda.
Masz wodę w oleju ,wymień olej bo koła zębate i łożyska sprężynki od uszczelniaczy tobie zardzewieją. Zwróć uwagę na to czy podczas mycia nie nalewasz wodę do skrzyni biegów np. korkiem wlewu oleju ,albo ciągnik był kiedyś utopiony.
Na prawej pułosi ma być pierścień z okrągłego drutu sprężystego a nie seger a dlatego że jak się demontuje i montuje pułoś to przechodzi ten pierścień przez simmering a seger nie przejdzie
Ubiór a przede wszystkim buty to takie w sam raz do takiej roboty a Olej to tak wygląda jak się zmiesza z wodą
Witam;) bardzo dziękuję za poradnik, kiedys mnie to czeka;)
Nie słuchaj tego poradnika bo rozłożyć to każdy rozmontuje,dlaczego autor nie pokazuje że okładziny trzeba szlifować bo zwolnica z bębnem nie wejdzie.
ja nie musiałem nic szlifować .@@user-db5sq6gy8h
Ale olej to ładna kawa tam była :P
Jeśli mogę doradzić na przyszłość, do ściągania zwolnicy polecam założyć jakąś krótką rurkę na szpilkę od koła to łatwiej jest zdjąć i włożyć a jak się jest we dwóch to dodatkowo w okolicach bębna od spodu zwolnicy jakiś wygięty pręt i nie trzeba się siłować. Dwa razy w tym roku wymieniałem te simeringi bo jakość nowych to syf dopiero po założeniu dwóch sprężynek jakoś trzyma. I jeszcze tak dla ciekawostki, regulacja wysokości jest tylko w dwóch pozycjach bo otwory na śruby tylko na to pozwalają. W c325 i 28 regulowało się jeszcze wysokość przedniej osi a w 30 nie wiem jak to wygląda.
Kocham to intro🔥
To nie płyn tylko olej, i pasowało by go spuścić przed rozbieraniem
Masz wodę w oleju ,wymień olej bo koła zębate i łożyska sprężynki od uszczelniaczy tobie zardzewieją. Zwróć uwagę na to czy podczas mycia nie nalewasz wodę do skrzyni biegów np. korkiem wlewu oleju ,albo ciągnik był kiedyś utopiony.
Już dawno zardzewiały 😄😄😄😄😄
1:13 Jest Pudzian 😄😄 CIĘŻKI BYDLAK
1:58 EE Paniiee tam smyrło po ścianie :D
4:45 🍑 "NA BOGÓW JAK OSTRO" xD
11:22 - Prawie jak w GTA SA 😄👍👍 GOOD JOB
A za bębnem wymieniałeś simeringi w zwolnicach ?
tak
Blokada nie spada przy rozkręceniu prawej zwolennicy
Olej to masz do wymiany
Pierwszy raz widzę zupę zamiast oleju w c-330 jak można jeździć na takim syfie
Szok 🤣😂😅co to było no szambo się wylało
Na prawej pułosi ma być pierścień z okrągłego drutu sprężystego a nie seger a dlatego że jak się demontuje i montuje pułoś to przechodzi ten pierścień przez simmering a seger nie przejdzie
jak byłem w sklepie to mi sprzedali taki seger i gosc w ksiazce sprawdzał ze taki ma być,dlatego taki załozyłem . Dziękuje za informacje
to jest klin , tak sie to nazywa
Pierwszy raz widzę takiego dziwnego człowieka jak pit
Internety ryją berety
:D
Słabiak jesteś nie potrafisz takie zwojnicy unieść a olej to od nowości nie był wymieniany a 30 da radę i bez oleju
Olej wymień